Novo crash-test reprova Audi, BMW e Mercedes-Benz nos EUA

[Lucas Rossi]

Os carros são feitos para passarem no crash-test, do mesmo jeito que alguns amplificadores são feitos para tocar resistências dentro de baldes com sinal senoidal @60hz.

Editado 15 de Agosto de 2012 por Lucas Rossi

[-removido-]

Os carros são feitos para passarem no crash-test, do mesmo jeito que alguns amplificadores são feitos para tocar resistências dentro de baldes com sinal senoidal @60hz.

 

Não faz muito sentido, mas entendi sua comparação.

 

Já poderá ascender ao módulo "ironia parte 2 nível básico".

[Hellmind]

Muita gente ja apontava esses "vicios", ja que o intuito sempre é apenas passar nos testes. Uma delas é a deformaçao do teto em capotagens. Coisa que ninguem testa.

Otima iniciativa essa.

Quem disse que não? Este vídeo fala só de pickups pequenas, mas o IIHS testa a maioria das categorias de carros

 

[Lucas Rossi]

Não faz muito sentido, mas entendi sua comparação.

 

Já poderá ascender ao módulo "ironia parte 2 nível básico".

 

Estou mentindo?

 

Esse é o fato.

[-removido-]

Estou mentindo?

 

Esse é o fato.

 

Na verdade, não. Amp projetado pra tocar apenas carga resistiva queima rapidinho em média potência.

[dayleon]

eles só não testam os carros brasileiros porque isso colocaria em risco até mesmo os profissionais que realizam os testes... provável que uma roda solte e acerte algum técnico, ou a ferrugem dos carros voe na batida e contamine com tétano toda a equipe... fora o risco de incêndio antes mesmo de por o carro em movimento...

[avukte]

O Smart Fortwo foi muito bem nesse teste de resistência do teto.

Editado 15 de Agosto de 2012 por avukte

[Lucas Rossi]

Na verdade, não. Amp projetado pra tocar apenas carga resistiva queima rapidinho em média potência.

 

E você ainda tem dúvida que alguns amps não são feitos pra tocar com cargas resistivas?

[Xan_]

Prestem atenção no que me referi, se o método de 'seguro' era um bloco de concreto, e até ontem o carro era 'seguro' e hoje passa a não ser mais? Foi isso que quiz levantar. Não disse que estou a favor, veja bem!

 

Só disse que, se a metodologia mudou, hoje, não podemos dizer que o carro é 'uma porcaria' em segurança, se ontem era 'excelente'.

 

Mas concordo que as montadoras projetavam carros pensando no Crash Test e nunca na segurança, isso vale para vc Xan, que acha que + AB significam segurança....

Concordo que não podemos dizer que o carro é uma porcaria em segurança, Rapha, e em momento algum (eu pelo menos) foi dito que o carro não é mais seguro. É só que com um teste extra, o carro demonstrou falhas graves de segurança, que deveriam ser preocupação básica ao projetar um carro.

 

Na última frase, você está partindo de uma premissa verdadeira, porém chegando em uma conclusão errada, ou seja, o argumento é falacioso. Airbags, por si só, não significam que o carro é seguro, mas airbags extras proporcionam melhor segurança sim. Sem airbags de cortina, os passageiros de trás não possuem proteção alguma. Com os airbags, eles possuem alguma proteção. Obviamente, não protege em absolutamente todas as possibilidades, mas aumenta o grau de proteção em certos casos.

 

Sendo assim, Rapha, o pensamento de que mais airbags não significam mais segurança está errado. Não é porque em um modelo o airbag foi ineficaz ao proteger o condutor que torna o airbag dispensável.

[-removido-]

 

 

E você ainda tem dúvida que alguns amps não são feitos pra tocar com cargas resistivas?

 

Pq?

[avukte]

Xan_, creio que o Rapha quis dizer que quantidade de airbags somente não revela o grau de segurança de um carro.

 

Por exemplo, um chinês lata de de sardinha com 6 airbags não vai te salvar num acidente grave pois o carro vai "desintegrar".

[CristianoLO]

que engraçado, só a Volvo que resolveu mudar de uma hora pra outra a forma de abordar os seus conceitos de segurança

tem boi na linha... ao meu ver, a mutreta é grande!

[UUHA]

que engraçado, só a Volvo que resolveu mudar de uma hora pra outra a forma de abordar os seus conceitos de segurança

tem boi na linha... ao meu ver, a mutreta é grande!

O que a volvo mudou?

[CristianoLO]

“A Volvo antecipou esse tipo de acidente no projeto do S60. Nesse tipo de colisão a deformação do chassi é programada para amassar em direção ao centro do motor, protegendo o habitáculo com os ocupantes”

como se este tipo de acidente fosse novidade

[145db]

carro nao pode ser projetado para passar em crash test, e sim ser seguro...se qualquer mudança no crash test tiver que avisar as montadoras, o carro tem que vir no manual, se quiser sair ileso, favor bater em bloco de concreto a menos de 60km/k...Obs: não bater em poste jamais...nao nos responsabilizamos.rsssss

[UUHA]

como se este tipo de acidente fosse novidade

O S60 começou em 2010, não?

E esse novo teste é de agora, não vejo mutreta, a volvo sempre pensa mais na segurança que as outras.

[jf.juan]

Putz cara a Kombi eu queria ver!!!

Ela e um pão de forma assassino, ela andando a 10km/h e perigosa imagina esses caras que teem essas novas com motor de polo que andam a 130 140...jesuiss

[avukte]

Putz cara a Kombi eu queria ver!!!

Ela e um pão de forma assassino, ela andando a 10km/h e perigosa imagina esses caras que teem essas novas com motor de polo que andam a 130 140...jesuiss

 

heheheh

 

Esses dias peguei uma dessas na estrada, loucura véio. O motorista não baixava de 100 km/h, mesmo nas curvas... era 120, 130 km/h quase direto.

 

Perigo total.

[gariba]

que engraçado, só a Volvo que resolveu mudar de uma hora pra outra a forma de abordar os seus conceitos de segurança

tem boi na linha... ao meu ver, a mutreta é grande!

 

Cara, eu nunca tive, andei, ou terei um dia um volvo, mas no quesito segurança ela praticamente sempre esteve à frente das outras montadoras. Esses dias eu estava vendo uma materia na tv sobre um salão de automóveis, não lembro onde, e até air bag do lado de fora colocaram num modelo novo para proteger a pessoa em caso de atropelamento.

[CristianoLO]

aquele air bag que testaram e falhou????

[removido]

Xan_, creio que o Rapha quis dizer que quantidade de airbags somente não revela o grau de segurança de um carro.

 

Por exemplo, um chinês lata de de sardinha com 6 airbags não vai te salvar num acidente grave pois o carro vai "desintegrar".

 

Obrigado filho!

 

Foi isso que me referi... claro não pensando no chinês, mas foi isso mesmo! heueuheuheuheuheu

 

Lembra do teste feito aqui no Brasil sobre a segurança dos carros? Os pequenos (básicos) tinham performance melhor SEM AB que instalados com o dispositivo.

[Xan_]

Xan_, creio que o Rapha quis dizer que quantidade de airbags somente não revela o grau de segurança de um carro.

 

Por exemplo, um chinês lata de de sardinha com 6 airbags não vai te salvar num acidente grave pois o carro vai "desintegrar".

Obrigado filho!

 

Foi isso que me referi... claro não pensando no chinês, mas foi isso mesmo! heueuheuheuheuheu

 

Lembra do teste feito aqui no Brasil sobre a segurança dos carros? Os pequenos (básicos) tinham performance melhor SEM AB que instalados com o dispositivo.

Então Avukte, mas eu nunca disse o contrário. Inclusive no post anterior, como sempre aliás, eu disse que os airbags por si só não são garantia de segurança, mas são sim MAIS segurança. Não significa que qualquer carro com 6 airbags vai ser melhor que um com apenas 2 airbags. Mas, em minha opinião, não valorizar esse tipo de equipamento é burrice.

 

Rapha, não vi UM ÚNICO resultado que afirme que os compactos sem Airbag foram melhores que os mesmos modelos com Airbags, muito pelo contrário. Dê uma olhada:

http://latinncap.com/_po/?pg=results

[removido]

Não significa que qualquer carro com 6 airbags vai ser melhor que um com apenas 2 airbags.

Xan,

 

Tu é um cabeçudo! ehueuhehueuheue

 

Cabeção! Ninguém está DESVALORIZANDO o equipamento...

 

ENFIM vc disse o que penso!!!!! Até que enfim!!!! huauhauhauhauhauh

 

Eu sempre BATI nesta tecla, mas vc, cabeção, não entendia!!!!!

 

 

Bjundas!

[avukte]

Xan,

 

Tu é um cabeçudo! ehueuhehueuheue

 

Cabeção!

 

 

Bjundas!

 

Deixe esses comentários para o coffee.

[gariba]

aquele air bag que testaram e falhou????

 

Onde?