GM tem lucro recorde, mas América do Sul dá prejuízo

[avukte]

ão Paulo - Após ser salva da falência pelo governo dos EUA, a GM (General Motors) anunciou recorde no lucro líquido mundial de US$ 7,59 bilhões em 2011 -62,3% a mais que o verificado no ano anterior.

O resultado foi puxado pelos lucros obtidos no mercado norte-americano. Na América do Sul e na Europa, a montadora teve prejuízos de US$ 122 milhões e US$ 747 milhões, respectivamente.

Na China, o lucro foi de US$ 1,9 bilhão, abaixo do registrado em 2010, de US$ 2,26 bilhões. O maior lucro líquido mundial obtido pela empresa foi registrado em 1997, de US$ 6,7 bilhões.

Segundo o diretor da Consult Motors, Valdner Papa, o prejuízo obtido na América do Sul foi resultado da ajuda da unidade brasileira durante e após a crise econômica nos Estados Unidos. "Foram enviadas altas remessas de lucro do Brasil para o Estados Unidos, que reduziram em 2011 os investimentos em novos produtos, modernização dos parques produtivos", disse.

Segundo Papa, a competitividade de outras marcas também afetou o lucro da GM. "Sem novos produtos para competir, ela abriu mão da margem de lucro para manter as vendas", afirmou.

Mesmo assim, a marca norte-americana registrou quedas nas vendas e na participação no mercado brasileiro. Segundo dados oficiais, a queda no ano foi de 3,88%, para 632.102 unidades.

Segundo o consultor, em 2012 a GM pode retomar as vendas e a participação de mercado. Em janeiro, a marca foi a quem mais vendeu no Brasil, alcançando 52.850 veículos (20,9% do mercado).

O presidente mundial da GM, Dan Akerson, afirmou à Folha de S.Paulo no mês passado que planeja um carro compacto "subeconômico" para o Brasil em até dois anos. A expectativa é aumentar as vendas em 500 mil unidades ao ano.

EUA e Europa

De acordo com Papa, o resultado mundial obtido pela GM reflete a operação do governo norte-americano, de dividi-la em dois: a que tem os passivos que quase a levaram a falência e a nova, que tem lucro líquido recorde.

"Contribuíram para o resultado a recuperação significativa do mercado automotivo americano, após a crise de 2008 e 2009, e a perda da competitividade das japonesas Toyota e Honda, com os problemas do terremoto."

Já na Europa, os resultados apontaram a crise financeira que atingiu os países. Neste ano, a expectativa é de que as vendas continuem baixas e até em queda na região. Ele não falou sobre a China. (Folhapress)

[Pad]

Bom, pelo menos mostra que não da para sobreviver de Tragile e Monstrana. Ou espero que mostre, ao menos.

[Felipe Algumacoisa]

Continua ajudando as "Nacionais" Dilma... Pra elas "continuarem" a investir no mercado brasileiro...

[Beto TunningWay®]

um carro compacto "subeconômico" para o Brasil em até dois anos

 

 

maybe???????????????????????????

[Felipe Algumacoisa]

um carro compacto "subeconômico" para o Brasil em até dois anos

 

 

maybe???????????????????????????

Ja tem. Celta.

 

 

Carro pra anao da porrah!!!! Nao sou alto, tenho 1,75, mas me sinto muito melhor num Uno Mille.

[danilo.meneses]

um carro compacto "subeconômico" para o Brasil em até dois anos

 

maybe???????????????????????????

Eu curti!

Melhor que o Ágile, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

[avukte]

Eu curti!

Melhor que o Ágile, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

 

É, concordo, o design é mais armonioso.

[H2o0]

Isso ai dilma tá fazendo certinho..

[145db]

vende carro que custa 10 mil por 40 mil, usam motor e plataforma da decada de 80 e estão tendo prejuizo?num acredito não.

[Alves]

Deve ter alguma manobra fiscal ai...

[John2012]

Galera realmente não leu a reportagem.

[Beto TunningWay®]

Galera realmente não leu a reportagem.

 

Né... nem falo nada mais...

[removido]

Galera realmente não leu a reportagem.

[H2o0]

um carro compacto "subeconômico" para o Brasil em até dois anos

 

 

maybe???????????????????????????

Já tem até a versão "doisKilo e Meio" "SS"

[CesarDRK]

O presidente mundial da GM, Dan Akerson, afirmou à Folha de S.Paulo no mês passado que planeja um carro compacto "subeconômico" para o Brasil em até dois anos.

 

Algo pior que um celta? MEDO...