Novo Uno passa Gol nas vendas de Fevereiro!

[Beto TunningWay®]

Entendi seu raciocínio e creio q vc tb entendeu o q eu quiz dizer.

 

Mas vc toparia ficar 10 anos sem trocar de carro como forma de protesto se fosse mobilizada uma campanha nacional??????

 

Eu não.

 

Fácil...

[-removido-]

Não percam de vista o face lift pro G5 este ano ainda

 

Aposto que sai como Gol G6.

[EmersonB]

E vai tocar like a G6 nas propagandas ahahaha

[Vinícius MB]

E vai tocar like a G6 nas propagandas ahahaha

[Xan_]

Isso chama-se identidade visual. Acontece com Kia, BMW, Toyota e muitas outras.

Existem identidades visuais e Ctrl+C, Ctrl+V.

 

BMW:

 

Volkswagen:

[Marcelook]

cara... eu não sei identificar mais que três modelos da VW dessa montagem ai...

[avukte]

Sim, a parte central e faróis das BMW também são pareceidas. Assim como os VW novos, os GM novos e os Kia também.

[Xan_]

cara... eu não sei identificar mais que três modelos da VW dessa montagem ai...

Acho que nem o Walter de'Silva sabe, Marcelo!

[avukte]

Fica difícil identificar pois a maioria não está avenda no Brasil, desses da foto somente a Touareg e Passat.

 

Essa cara do Blogauto é bem contraditório, na matéria ele diz que os VW estão muito parecidos e ao mesmo tempo diz que era facilmente identificável os modelos Sportage e Sorento da Kia que estavam no salão bastando visualizar a coluna "C". Coluna "C"?????? Sim, quem sabe ele olhando o Passat e a Touareg de lado não vá identificar qual é qual.

Editado 9 de Março de 2011 por avukte

[145db]

novo gol e novo uno, não vejo nada em que comemorar...

[Xan_]

Fica difícil identificar pois a maioria não está avenda no Brasil, desses da foto somente a Touareg e Passat.

 

Essa cara do Blogauto é bem contraditório, na matéria ele diz que os VW estão muito parecidos e ao mesmo tempo diz que era facilmente identificável os modelos Sportage e Sorento da Kia que estavam no salão bastando visualizar a coluna "C". Coluna "C"?????? Sim, quem sabe ele olhando o Passat e a Touareg de lado não vá identificar qual é qual.

Fica difícil identificar porque falta criatividade ao design, isso sim! Sem falar que ainda tem o Fox, que não está na foto né, e é um dos mais idênticos!

 

Sério, veja a diferença de faróis, formato da grade, parachoques então nem se fala, nas BMWs. Nos Volkswagen, muda-se disposição do farol de neblina e olhe lá!

[Xan_]

Fica difícil identificar pois a maioria não está avenda no Brasil, desses da foto somente a Touareg e Passat.

 

Essa cara do Blogauto é bem contraditório, na matéria ele diz que os VW estão muito parecidos e ao mesmo tempo diz que era facilmente identificável os modelos Sportage e Sorento da Kia que estavam no salão bastando visualizar a coluna "C". Coluna "C"?????? Sim, quem sabe ele olhando o Passat e a Touareg de lado não vá identificar qual é qual.

Fica difícil identificar porque falta criatividade ao design, isso sim! Sem falar que ainda tem o Fox, que não está na foto né, e é um dos mais idênticos!

 

Sério, veja a diferença de faróis, formato da grade, parachoques então nem se fala, nas BMWs. Nos Volkswagen, muda-se disposição do farol de neblina e olhe lá!

[avukte]

Olhando de frente vejo diferença nas grades, faróis, retrovisor, para-choques e farol de neblina. São bem parecidos, mas nao iguais.

O Scirocco nem sei porque está na lista, muita diferença, os outros até são parecidos. E no caso do Golf e Golf Plus queriam que fosse um cara de VW e outro de GM?

[rick demolidor]

Olhando de frente vejo diferença nas grades, faróis, retrovisor, para-choques e farol de neblina. São bem parecidos, mas nao iguais.

O Scirocco nem sei porque está na lista, muita diferença, os outros até são parecidos. E no caso do Golf e Golf Plus queriam que fosse um cara de VW e outro de GM?

 

[Xan_]

Olhando de frente vejo diferença nas grades, faróis, retrovisor, para-choques e farol de neblina. São bem parecidos, mas nao iguais.

O Scirocco nem sei porque está na lista, muita diferença, os outros até são parecidos. E no caso do Golf e Golf Plus queriam que fosse um cara de VW e outro de GM?

Claro que há alguma diferença, mas são mínimas, nem ao menos dão outra identidade pro carro! O Scirocoo (nem é tanto dessa geração da Volks, pertence a mesma geração do Golf MK6) é o único diferente aí, o resto é mudança pequena de proporções, muda grossura da grade, puxa o corte do farol mais pra cá e pronto, está feito outro carro.

 

Então tá bom, a identidade da Volkswagen que é bem executada...

[rick demolidor]

Então tá bom, a identidade da Volkswagen que é bem executada...

 

Nem bem nem mal executada !

 

A Kia não faz melhor nem pior , a GM no mesmo barco e outras mais por aí tão fazendo a mesma porcaria de arroz com feijão.....mas só a VW é apedrejada !

 

O resto é a perfeição né ?!

 

Troço chato gente , parece implicância de quem tomou toco da garota gostosinha da classe rsrsrs

 

EDIT: Xan, vc é um cara notoriamente inteligente e preconceito gratuito não combina com isso

Editado 10 de Março de 2011 por rick demolidor

[Lefort]

novo gol e novo uno, não vejo nada em que comemorar...

 

[Xan_]

Nem bem nem mal executada !

 

A Kia não faz melhor nem pior , a GM no mesmo barco e outras mais por aí tão fazendo a mesma porcaria de arroz com feijão.....mas só a VW é apedrejada !

 

O resto é a perfeição né ?!

 

Troço chato gente , parece implicância de quem tomou toco da garota gostosinha da classe rsrsrs

 

EDIT: Xan, vc é um cara notoriamente inteligente e preconceito gratuito não combina com isso

Brigadão pelo elogio Rick, digo o mesmo de você com toda certeza, mas nesse caso não é preconceito cara. Não vou mentir que a VW não é minha montadora preferida, mas alguns rumos que ela tomou me desagradam muito! Quanto a GM, dessa eu nem me lembro mais, a tempos não lança nada animador...

 

Eu acho a identidade da Kia, da Hyundai, da BMW, entre outras, bem melhor executada do que a atual da Volks. Os carros ficaram sem graça, com exceção do Polo europeu. Não é implicância, até porque eu teria tranquilamente vários carros da marca (Jetta antigo, Passat, até o Tiguan eu acho legal). Só acho que o Walter De'Silva não acertou a mão, ao contrário do Peter Schreyer, Thomas Bürkle e do Chris Bangle (esse pra mim é um gênio). A Volvo é outro exemplo de bom uso de identidade, você reconhece um Volvo na rua. Já no grupo VW, eu não sei identificar o que é A3, A4, A5, A6, A7 e A8. São exageradamente parecidos (com suas devidas proporções né, não vou confundir um A3 de lado com um A7). Pra mim o pecado é esse, vários carros são bonitos, mas essa semelhança exacerbada tira o brilho de vários deles!

[John2012]

Quanto a GM, dessa eu nem me lembro mais, a tempos não lança nada animador...

Omega fitipaldi, captiva, camaro....

 

Realmente, nada animador.

[avukte]

Concordo com você Xan_ os VW atuais estão muito parecidos, eu só não achei legal a idéia do cara de colocar a foto de 9 carros, alguns bem parecidos (até porque tem variações da mesma linha como o Golf e Golf Plus) e outros com mais diferenças e dizer que é tudo igual.

 

Peter Scherer que era designer da Audi e que fez esses modelos que você diz serem todos iguais, hoje está na Kia e fazendo do mesmo jeito. Todos Kia novos tem a frente parecida, o que não significa que sejam feios, muito pelo contrário, um ótimo trabalho assim como o fez na Audi.

[Xan_]

Omega fitipaldi, captiva, camaro....

 

Realmente, nada animador.

Começou mal, Jão. Omega Fittipaldi é o carro mais desanimador que existe ahsuhasuhuashuashuas Os outros dois são interessantes sim, junto com o Malibu são os únicos. Mas não representam quase nada das vendas da Chevrolet, essa se mantém vendendo porcaria desatualizada (aliás, porcaria mais desatualizada que os concorrentes, justiça seja feita).

Concordo com você Xan_ os VW atuais estão muito parecidos, eu só não achei legal a idéia do cara de colocar a foto de 9 carros, alguns bem parecidos (até porque tem variações da mesma linha como o Golf e Golf Plus) e outros com mais diferenças e dizer que é tudo igual.

 

Peter Scherer que era designer da Audi e que fez esses modelos que você diz serem todos iguais, hoje está na Kia e fazendo do mesmo jeito. Todos Kia novos tem a frente parecida, o que não significa que sejam feios, muito pelo contrário, um ótimo trabalho assim como o fez na Audi.

Você diz o cara do site, ou eu?

 

Claro que existem diferenças, eu disse que é praticamente um Ctrl+C, Ctrl+V, e essa realmente é minha opinião. Achei que faltou criatividade na hora de diferenciar os modelos. Como acontece com a Audi.

Conheço o passado de Peter Schreyer, e não é porque ele está indo bem na Kia que necessariamente ele teve o mesmo toque na Audi. Pra mim o problema dos Audis é a frente, são todas exageradamente iguais.

 

Veja como nas da Kia os pequenos detalhes fazem a diferença:

 

Para diferenciar os modelos, Peter Schreyer optou por uma grande vazia no caso do Optima, e cravou o símbolo da Kia acima desta. Os faróis tem formato parecido, mas os do Optima são claramente mais alongados, além de ter um parachoque mais recortado. O único caso que eu acho parecido demais na Kia é Sportage e Sorento, daí eu reclamo também. Mas é UM caso, contra 5 casos na Audi e vários na Volkswagen.

 

Entende meu ponto de vista?

[avukte]

Eu me referi ao redator do Blogauto, o cara mostra fotos dos VW de frente e diz que Sorento e Sportage são diferenciadas pela coluna "C", embora frontalmente eu acho muito parecidas.

 

Eu continua achando a frente dos Kia parecidas, salvo algumas proporções. SUVs são mais altas e o sedanzão é mais baixo e largo.

 

Mas e aí, como estão as vendas do Uno ???? hehehehe

[GIII lêndea_sc]

Começou mal, Jão. Omega Fittipaldi é o carro mais desanimador que existe ahsuhasuhuashuashuas Os outros dois são interessantes sim, junto com o Malibu são os únicos. Mas não representam quase nada das vendas da Chevrolet, essa se mantém vendendo porcaria desatualizada (aliás, porcaria mais desatualizada que os concorrentes, justiça seja feita).

 

Quem ja andou nesse novo diz q emocao de dirigi-lo supera o conservadorismo do exterior. O grande problema e q o publico alvo desse carro nao tem o prazer de dirigir como principal item de compra.

 

P.S; Escrita sem acentuacao. Meu pc ta com problema.

[Marcelook]

Quem ja andou nesse novo diz q emocao de dirigi-lo supera o conservadorismo do exterior. O grande problema e q o publico alvo desse carro nao tem o prazer de dirigir como principal item de compra.

 

P.S; Escrita sem acentuacao. Meu pc ta com problema.

 

 

Porém, o grande destaque do sedã é o motor em alumínio 3.6 V6, de 292 cavalos de potência -contra os 254 cv do Omega CD- e 36,72 kgfm de torque, com injeção direta de combustível. Combinado a um câmbio automático de seis velocidades, com opção de trocas manuais, o propulsor garante ao modelo de tração traseira a aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A velocidade é limitada eletronicamente a até 235 km/h

 

 

 

Deve ser muito broxante mesmo hehehehh.... isso que ele achava o palio 1.8R andandor pra caraio heheehhe

[avukte]

Realmente dirigir (ou seria pilotar?) esse carro deve dar sono.