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Bom dia amigos, Instalei a central multímidia, e ainda não sei por qual motivo mas ao ligar os faróis o DVD fica com o brilho intermitente Como se ele ficasse 80% e 100% sem parar... Será que eu liguei algum fio errado?? Ou será que larguei um fio na carcaça, ou dando contato com algo que não deveria? Minha central é POSITRON SP8500BT Meu carro é um corsa hatch maxx 1.8 05/05 http://s3.postimg.org/md3kbmuvn/POSITRON_8500.png Eu só usei o fio rosa do freio de ré, liguei direto na carcaça do aparelho.... E sobre esse outro fio de iluminação aí, ele já faz parte do chicote/conector ISO... só se ele for o problema, mas esta ligado no modo padrão mesmo...

Bom dia Galera, desculpe postar esse assunto aqui, mas ainda não tenho permissão para postar em elétrica e assistência. Fiz a instalação do meu som no carro e ficou muito boa. Porém descobri que o meu módulo Fosgate 4.6x está com problema no potenciômetro de ganho do canal frontal. Quando mexo nele, ou mesmo com a vibração do carro, ele dá muito ruído, arranha o som e fica tipo jogando o som pro lado esquerdo, ai vc mexe denovo ele joga pro lado direito, vc mexe denovo o som fica extremamente alto, com ose o ganho estivesse no último. e fica assim. é um parto vc ficar mexendo nele até ele tocar normal. Será que pode ser uma solda fria no potenciômetro? Se for problema, onde eu acho um para repor esse? Abraços e muito obrigado

Boa tarde galera, preciso de ajuda... Estou com um problema no SD16K, já enviei 3 vezes pra assistência e não consegui descobrir... Primeira vez o modulo voltou, quando ligava roncava os falantes (tenho 12 falantes e roncavam todos) Segunda vez ele retornou da assistência ele não ligava, nem o "estralo" que é normal ao conectar alimentação nos bornes aconteceu. E agora ele retornou pela terceira vez, mas voltou a roncar... Só pra alguma duvida foi refeita toda a instalação, cabos de 35mm 100%cobre, aterramento, rca blindado, bom tudo novo e revisado... liguei esse modulo conectado com outro aparelho e com outro rca e o problema continua, e se ligo os falantes em outro modulo os falantes não roncam... Alguém já passou por esse pequeno encomodo??? pois estou vendendo minha camionete e o pessoal não quer som roncando né... Só pra constar não tenho nenhuma reclamação com a marca, desde que tenho esse som fui muito bem atendido, ate quando refiz a instalação o Robinson da Soundigital estava me acompanhando em todo o processo e me tirando duvidas... Abraço galera...

Bom dia viciados em som kkk Seguinte, na segunda feira fui sair com meu carro ( uno way 2013 ), na hora que dei a partida ouvi um estouro na parte do motor e o carro apagou... mais tarde vi que era a bateria, ja troquei por uma nova e resolveu. No domingo instalei meu modulo 4 canais 800w da soundigital, e tambem um sub de 10'' 150w. Duvida 1 : se este problema teve a ver com a instalaçao do som, porque aconteceu logo depois que instalei ele. Duvida 2 : uma bateria heliar de 60A aguenta este modulo com um sub questo 12'' 300w e um kit duas vias audiophonic sensation com coaxial nas portas traseiras? OBS 1 : tenho uma noçao de eletrica, sei que liguei certo o cabo positivo,negativo,remote,rca, etc. ( todos os cabos do som passam pela parte interna do carro, nao ha contato com a agua e coisas do tipo ) OBS 2 : tentei comprar uma bateria de 80A mas nao cabe no espaço do motor, e eu nao estava muito afim de instalar duas baterias. Obrigado pela atençao, qualquer informaçao que falte, basta perguntar.

Olá tenho um escort 1.8 16v zetec sw, e ele vem apresentando mtos problemas elétricos, já levem em duas oficinas e me cobraram o olho da cara e ainda não resolveram o problema, o carro arria bateria muito rápido, na oficina anterios, alguns itens como ventoinha não estavam funcionando corretamente, mas quando o carro voltou (com estes itens funcionando) percebi que na bateria haviam muitos fuis dos dois lados, e sei que isso não é o correto, foto anexadas, e agora, tento ligar o carro, quando viro a chave ate antes da partida, tudo acende normalmente luz alta, etc, porem quando dou partida o carro apaga, a entrada da chave já foi trocada, preciso de ajuda, porque se depender das oficinas ainda vou gastar algumas centenas antes de arrumar :/ http://imageshack.com/a/img910/3043/dGxB7s.jpg

Boa noite, vasculhei sobre tópico de suporte do forum, mas não achei nada. Logo, resolvi criar esse (o qual pode ser deletado assim que o problema for resolvido). Seguinte, não consigo acessar MESMO a página de classificados quando clico nos links da página inicial. Já tentei excluir o cache, usar outros navegadores, abrir em modo de privacidade e nada, fica tudo em branco e só isso. Com o celular, consigo acessar normalmente (não testei logado), mas na máquina não vai de jeito nenhum. Alguém já passou por isso e sabe como proceder? Obrigado! EDIT: >>>>PROBLEMA IDENTIFICADO Após muito quebrar a cabeça, cheguei a um complemento do meu antivírus (Kaspersky), o qual estava bloqueando a conexão. O mesmo se chama AntiBanner, o qual tem a função de não exibir propagandas nos sites em geral. >>>>PROBLEMA RESOLVIDO Existe uma lista de confiança nesse complemento, porém como estou sem tempo, o deixei desabilitado mesmo e boa. Mas fica a dica que é possível adicionar exceções para sites confiáveis.

Olá! Estou com um problema relativamente estranho no meu motor. Meu carro ficou parado 5 anos no litoral, provavelmente cheio de maresia. Quando ligo o carro depois de um tempo ou quando ligo o ar condicionado a correia dentada juntamente com as polias simplesmente trancam menos de 1 segundo e voltam a girar, parece que as polias estão com maresia nos rolamentos e não estão girando adequadamente. Alguém saberia o que é? Grato!

Eai galera beleza, sou novo por aqui :), tenho um voyage ano 1992 com injeção eletrônica do santana 1avb, esses dias atras ele começou a falhar muito a marcha lenta, a lenta dele fica embaralhando, muito baixa como se estivesse encharcando, foi testado os 4 bicos e trocado atenuador de marcha lenta e sensor tps, e continua mesma coisa, fui mecher no distribuidor dele pra adiantar o ponto e percebi algo estranho, eu giro no distribuidor tanto faz se é pra esquerda ou direita, a rotação do motor nao aumenta e nem diminui como se ficasse a mesma coisa mas o ponto muda porque da pra ver na hora que acelera, outra coisa tambem que esqueci de falar, o carro ta normal pra acelera e andar, é só a marcha lenta que esta desse jeito.

Bom dia, pessoal. Tenho um onix que retirei da CCS em outubro de 2013, acho que o modelo é 13/14. Tive muitas dores de cabeça como a maioria das pessoas que compraram esse carro na época, mas que não vem ao caso. O carro atualmente está com 26.500 km rodados. Nas últimas semanas o carro vinha apresentando umas pequenas falhas, vez ou outra ele tremia, falhava, mas ok! não era nada demais. Porém, antes de ontem essas falhadas se agravaram, e o carro praticamente morria. Eu tinha que acelerar mesmo em ponto morto ( neutro) se não ele morria. Pois bem, ontem fui buscar minha namorada no curso e no caminho o carro começou a engasgar, independente da marcha, eu pisava no acelerador até embaixo e nada do carro desenvolver. Quando eu parava num semáforo ele trepidava bastante e fazia um barulho estranho, meio que de carro velho, mas deu para chegar em casa. Daí a noite fui sair com o carro e ele liga, mas em seguida morre, não está segurando, tentei algumas vezes e não se mantém ligado de jeito nenhum. Alguém tem ideia do que pode ser, seria problemas nas velas ou cabos??? Ps: Sempre abasteci com Gasolina, o carro nunca viu etanol "puro". Ps²: Moro numa cidade de praia, moro a alguns metros do mar e a maresia aqui é tensa. Por isso que penso em velas e cabos de vela, mas não sei se a maresia teria relação nisso. Além de ter tido um problema semelhante a esse com um celta, só não chegou a esse ponto de não ligar, mas de falhar e engasgar era igual. Desde já agradeço a ajuda.

Boa tarde galera, tenho uma duvida, Li diversos forum e site e eles falam, que os mega capacitores devem ser feito uma carga com resistor antes de ligalo a bateria Porém eu comprei um megacapacitor usado no mercado livre, o cara informou que era de um capacitor de central eletrica e tinha 1farad real, e ele informou que este capacitor servia para som melhores que os do mercado E nao precisava de da carga nele, ou seja ligando direto na bateria e ele já carregavaa, e dito e feito, ele me entregou e fez o teste na hora ligou ele sozinho no multimetro e deu 0 volts, depois ligou direto na bateria deixou em torno de 2 ou 3 segundos, e ligou o multimetro e deu 12 volts, e foi caindo bemmm devagar, Alguem ja viu isso!?

Meu primo Paulo tinha instalado em um Gol G5, um crossover JFA X5, uma caixa de graves com um par de Pionner W307, uma caixa de cornetas e tweeters contendo 4 corneta JBL Selenium D250X e 2 Super Tweeter JBL Selenium ST324, tocados por um módulo Roadstar, alimentado por uma fonte Usina Spark Plus 60A. Esse primo vendeu o carro e deixou o som parado por mais ou menos 4 anos. Pouco antes dele vender o carro e remover o som, o amplificador Roadstar parou de funcionar. Meu outro primo Murilo comprou um Fiat Stilo, esse carro possuía sistema de som, que não foi vendido junto com o carro, mas o antigo dono deixou os cabos RCA e de alimentação. O Murilo pegou o sistema de som do Paulo, que estava parado, para montar no seu carro e nós dois realizamos a montagem. Como o modulo do Paulo estava com problemas, utilizamos um Taramps DS440x4 que o Murilo tinha. Utilizamos o crossover com a mesma regulagem utilizada no carro do Paulo, apenas alterando os ganhos. A caixa de grave tocou sem nenhum problema ou ruido, no entanto, a caixa de corneta e tweeter não funcionou, tocando muito baixo e com muito ruído. Trocamos as caixas de canais para ver se o problema era no amplificador, mas o problema continuou. Abri a caixa para verificar a ligação dos alto-falantes e se algum estava queimado, a ligação estava de um lado, duas cornetas ligadas com um tweeter, todos em paralelo, cada tweeter em série com um capacitor de poliéster, e do outro lado a mesma ligação. Como cada um possui a impedância de 8 ohm, estava fechando 2,6 ohm, acima do mínimo do amplificador, que de 2 ohm por canal. Testei cada alto-falante individualmente e todos responderam perfeitamente, mas quando eu montei a caixa novamente, com a mesma ligação que estava antes, o problema continuou. Testei cada alto-falante individualmente utilizando uma placa amplificadora TPA3110 de 30W por canal e todos responderam perfeitamente, mas quando eu montei a caixa novamente, com a mesma ligação que estava antes, e montamos novamente no carro o problema continuou. Observação, após montar a caixa novamente, eu fui testar utilizando o placa amplificadora TPA3110 e a placa queimou. A impedância de trabalho da placa e de 4 a 8 ohm, para não queima a placa eu associei em série com um alto-falante que eu tinha de 4 ohm (Bravox B3X50), resultando em 6,6 ohm, e mesmo assim a placa amplificadora queimou. Alguém sabe me dizer qual pode ser o problema?

Opa pessoal, então aprendi a mexer com som à uns 3 anos, quando ganhei um resto e fiz disso um som.... Bom sem chiado.. mas vamos lá, um amigo comprou o carro e pediu pra eu montar o som pra ele, ele pediu um som pra qualidade interna. Bom vamos lá, o som dele é o seguinte: Player: Pioneer DEH-X4880BT Falantes: Originais do gol G6 nas portas; Kit duas vias 6" JBL Selenium (os mid no tampão e os tweeter na coluna dianteira 1 pra cada lado) Subwoofer: Matador 12" 800wrms 2+2ohms Módulos: Banda 2.4d 400wrms para voz (eu ja tinha aqui ai doei) Taramps dsp 1600wrms 1 porta 2 ohms (para o sub, sei que a impedância ta incorreta, mas futuramente vai entrar outro matador ficando 1600wrms 2ohms) RCA:Taramps dupla blindagem com 2 cabos Y convencional Beleza formado o palco sonoro, tocando o som ficou sensacional, todo mundo que andou no carro elogiou e tal.. mas ai que ta o problema, aquele velho chiado no som quando ta com volume baixo? ok tem sim e não consigo isolar o rca blindado pq aumenta o chiadeira. e eu reparei o seguinte:Com o módulo DESLIGADO e o player também DESLIGADO, quando pisa no freio o super tweeter começa a chiar, ja procurei se alguma emenda ta mal isolada, passei o cabo RCA do lado direito e os de energia do lado esquerdo, aterrei na lata, lixei o local pra tirar a tinta onde aterrei pra evitar que a tinta cause algo, e mesmo assim não consegui, o que me fez criar esse tópico foi a questão de tudo desligado e quando pisa no freio o s.tweeter chia.. ja tentei várias coisas, seu alguém puder dar uma luz aqui desde já GRATO!

Bom Dia, aconteceu o seguinte fui ligar o aparelho player pioneer 8080bt, mas o chicote estava com problema e acabou dando curto e queimou a saida,e mandei arrumar agora ta funfando mais não sai o audio. Me falaram que poderia ser a saida do remote do aparelho que queimou ! por que os modulos não ligam sozinhos quando é ligado o aparelho, só quando faz o jamp, se alguem tem alguma idéia de o que poderia ser por que estou ja desesperado to 3 semanas sem som , aguardo a ajuda de todos do forum e obrigado!