D...Fusca

Neste caso específico utilizando a SD1200.4 o mais indicado, ao meu ver, seria usar com os crossovers, 1 kit para cada canal e um 6x9 para cada canal do amplificador.

Tudo bem dimensionado acredito que fique bom sim, não esqueça de utilizar RCA, fiação do subwoofer e da alimentação de boa qualidade.

Tenho pouca informação sobre esse modelo, mas posso analisar, me manda um whats 44 9 9948-6478. Fico no aguardo.

(COMPRADO) Subwoofer RE AUDIO.

Acho que o produto facilita bastante pra fazer as colunas heim! Teria o link do Aliexpress?

Na verdade não sentimos, o Jetta já tem um kit original atrás se n me engano,. Da pra manter ele atenuado, assim não atrapalha muito o som, se colocar 2 kits (frente e trás) e amplificar ambos acho eu que o som pode ficar estranho. Ficou bom, digamos que "selou a porta" melhorou o rendimento em relação ao original, mas pelo que vejo do que o pessoal costuma fazer o ideal é fazer as duas folhas da porta e em determinados casos mais de uma camada para obter maior rigidez! No meu cruze fiz somente folha interna da porta também e testando, mesmo com o alto falante original do carro, melhorou muito o rendimento.

Gabriel, vou falar do que tive experiência com o Jetta do meu irmão, um TSI 2013. Instalamos um Clarion APX 4361, um kit herz DSK, que ele já tinha de outro sistema, e um subwoofer 12w1v2 caixa aprox. 36 litros, HU original. A parte de graves ficou excepcional, grave com presença dentro do carro, aquele grave gostoso de ouvir e era possível conseguir um acerto para o sub não sobressair o kit, a meu ver tocava muito bem pelas limitações colocadas pela central original. Entretanto esse kit DSK não agradou, ele tinha antes esse mesmo kit no I30 e a resposta era a mesma, talvez no jetta o mid ficou um pouco pior ainda, faltava força no mid e o tweeter era estridente. (OBS: Tratamos somente a folha interna da porta e o local do mid com aquela manta da Ground Zero Gold.) Não posso afirmar que com outro amplificador o som não fique melhor, mas eu não arriscaria esse kit em um setup como o seu que tem um valor considerável para dispor. Pensaria em testar o Kit Morel Tempo Ultra como sugerido ou ainda um Focal Performance PS165 FX.

O ideal seria fazer um tratamento ainda que simples nessas portas, pra melhorar o rendimento do mid.

Eu já usei os R1 da Fosgate, é um sub bem legal, usava em selada, tinha um resposta bem plana.

Ricardo, posta as impressões sobre o kit 2 vias aqui depois. Quanto ao subwoofer, já tive um 12w3v3, ele é um sub bem forte eu usaria um 12w1v2 ou v3 ou até mesmo um 10w1, como usei no meu ultimo sistema, acho que é suficiente, caixa tem pouca litragem, não é necessário um amplificador muito forte etc.

Boa noite, ao invés de utilizar coaxiais no Fit poderia usar um kit nar CS1 na dianteira e mid nar na traseira, acho que ficaria interessante e com um custo bem semelhante.

Opa, então quanto a fiação, utilizei os os shok industries marine e fw flat 16 awg para os falantes e tweeters, como fiz ligação tudo hi input, sem conversor foi uma boa quantidade de cabos, na época eu paguei um preço acessível, hoje dificilmente vai encontrar no mercado e se encontrar o valor possivelmente será elevado. Já no projeto do meu irmão no Jetta (hu original + kit hertz + clarion apx + 12w1v2), utilizamos a fiação tiaflex, não tem como te dizer qual é melhor pois os sistemas são diferentes etc., mas o preço foi muito bom e acredito que vale muito a pena, com certeza utilizaria em um sistema meu futuro. Vi que uma das suas opções de amplificador é o Clarion Apx, caso for utilizar ele, poderá fazer a ligação direto via fio (hi-input) eliminando o conversor e o uso de RCA. mas caso use conversor e RCA ou até mesmo o processador de audio, uma boa opção seria os RCA's Ley Line, isso pelo que o pessoal recomenda aqui, eu particularmente nunca utilizei. Eu tenho aqui 2 pares do RCA Knukonceptz Kristal que só testei, não posso lhe dar detalhes, mas quando pesquisei aqui no forum, ele era um cabo muito bem recomendado, acho que se encontrar usado em boas condições e preço acessível vale a pena arriscar. Outra coisa, já pensou no tratamento acústico das portas? seria muito importante para um bom rendimento dos mids. Coloquei bastante coisa no meu tópico se quiser dar uma olhada: https://autoforum.com.br/topic/231990-sq-de-entrada-cruze-sport6-2014-focalclarionjl/ Espero ter ajudado.

Bom dia amigo, acho que você tem as mesmas dúvidas que já tive algum tempo atrás. Utilização da HU original? Utilização de conversor RCA? Custo do sistema (como fazer algo bom gastando pouco)? A minha opinião para um sistema como o seu, que se assemelha muito com a minha ideia, é já pensar no projeto como um todo, nem que seja montado por etapas. Eu sei que ficar olhando pro sub ai parado gera uma certa ansiedade kkkkk nós queremos ver logo é o negócio tocando! massss.... é melhor ir devagar para não gastar duas vezes. Se partir da ideia de utilizar uma HU original você tem duas opções com um custo reduzido: - utilizar um conversor RCA, neste ponto o conversor Eatech, pela experiência dos usuários do fórum, é um bom conversor. - utilizar um amplificador com saída hi-input (ligação por fios), os fios que seriam destinados aos altos falantes são conectados a amplificador, não utilizando assim os RCAs. Acho que um dos primeiros pontos seria definir isso. Outra questão são os cabos e o seu dimensionamento. Que fios irá utilizar para conversor (se for utilizar), RCA (se for utilizar), fiação de força (para o positivo e negativo), fios para os alto-falantes etc. Tudo isso é muito importante pois existe fiação de todos os preços, pode-se gastar muito e ainda assim não ter um resultado satisfatório, ou gastar um valor bem inferior e ter algo muito bom. Outro ponto importante é a utilização de chicotes adaptadores na HU original para evitar o corte de fios e a escolha de um bom profissional para executar o serviço. Eu particularmente pensaria em tudo isso antes de executar o projeto, e ainda se pretende futuramente utilizar um processador de audio, já deixar o projeto dimensionado pra isso. Quanto ao amplificador o SD400 é sim uma boa compra com um custo bem reduzido. Espero ter ajudado.

Tem que soltar os terminais no distribuidor para tirar. Embaixo do banco até pensei inicialmente mas depois descartei. A questão de fazer as laterais, esse porta malas é muito grande ficariam gigantes então descartei também, queria um porta malas bem limpo.

vlw, sempre tem alguma coisa a melhorar, aos poucos vou ajeitando.

Alves estou estudando essa possibilidade, pelo que vi da para manter o display original + a HU estou vendo como fica pra fazer isso, se da muito trampo ou não.

Boa Tarde galera!!! Ando meio sem tempo, mas hoje deu para começar a ajeitar aqui as fotos do projeto montado no meu Cruze, faz tempo que não posto um projeto. O intuito é compartilhar as experiências para poder ajudar ao máximo o pessoal aqui e aprender com sugestões e críticas. Gostaria de agradecer os grandes colaboradores aqui que me deram uma baita ajuda para solucionar várias dúvidas, quando a produtos, instalação etc., o Janderstyle, Rodrigo_KBLO, EvertonCA, Márcio Caldas, Jonesfers, Alves entre outros. Os produtos foram adquiridos usados o custo total incluso instalação, caixas, ficou em torno de R$ 3.200,00 (tive que gastar um pouco com uns grampos de porta que me custaram o olho da cara na concessionária, isso aumentou o custo do projeto e tem que ser considerado nos gastos totais). HU – Central Multimídia CASKA CA-188-A (veio no veículo) kit 2 vias FOCAL V30 Amplificador Clarion APX 4361 Subwoofer JL 10w1v2 Cabos speaker e subwoofer shok marine 12 awg Cabos tweeter e da central ao amplificador shok fw flat 16 awg Cabos energia shok classic 04 awg e classic 13mm Fio remoto technoise 2mm Porta Fusível Shok e Blitz Distribuidor Stinger Manta p/ tratamento acústico Ground zero Gold (optei por fazer eu mesmo, somente selando a porta) Nylon brand Technoise Caixa para o Subwoofer 23 litros livres, parte interna com emborrachamento (batida de pedra). *Como estou usando muitas vezes o porta malas todo do carro e tenho que remover a caixa, coloquei plugs tanto para os fios que vão para o kit quando que vem da central, mão não recomendo, fiz porque necessitava no momento, futuramente vou deixar tudo direto sem emendas. O veículo. Os Equipamentos. Aplicação de manta nas Portas. Cabeamento positivo na bateria. Fiação e instalação. Instalação do amplificador. Caixa do Subwoofer. FUTUROS UPGRADES E OPINIÃO SOBRE O SISTEMA O som ficou muito melhor que o original e com muito mais qualidade que no meu antigo sistema (Vectra GT com kit fosgate punch p162, clarion apx + subwoofer JL 12w3, cabos mtx streetwires 14awg, HU AVH-1680DVD), entretanto, ainda da para melhorar muito, a HU não possui regulagem, então os cortes estão sendo feitos pelo amplificador e crossover do kit e não são muito eficientes para um bom SQ. O tweeter após escutar por vários dias comecei a achar um pouco estridente mas não sei se é característica dele mesmo ou simplesmente falta acerto devido as condições precárias de regulagem da Central Caska. O Mid é excelente tem presença força e muita qualidade, mesmo com poucas regulagens ele é muito presente. O subwoofer é excelente responde bem em quase todas as frequências, peca um pouco no subgrave, em frequências muito baixas, em algumas músicas, mas nada incomode, talvez seja só impressão por estar com o 12w3 antes, mas acredito também que possa ser a caixa. 1º Pretendo adquirir um processador de áudio, com a opção de utilizar sinal de áudio vindo de outros dispositivos para não perder qualidade. Ou realizar a alteração da HU a qual reluto ainda pela questão da estética, adaptações etc., algo a se pensar mais para o fim do ano. 2º bi-amplificar o kit utilizando o clarion todo para ele e adquirir um outro amplificador para o subwoofer. 3º Refazer a caixa do subwoofer, reorganizando o espaço dos amplificadores para ficar mais espaço e retirar os plugs fazendo as ligações de forma direta sem emendas para evitar perdas. PELO VALOR INVESTIDO ESTOU SATISFEITO COM O RENDIMENTO OBTIDO ATÉ AGORA, FICOU DENTRO DO QUE EU ESPERAVA! O Kit 2 vias rende muito na porta, até acho que rende demais as vezes. Os tweeters estão na coluna, no local original, estão off-axis. É isso pessoal, duvidas, sugestões e críticas estou aqui para compartilhar e aprender.

Ainda estamos montado o rack do amplificador e depois iremos fazer a instalação. Conforme formos montando vou atualizando aqui.

fotos no primeiro post.

Muito obrigado Alves!

Boa noite galera, estamos iniciando o projeto de um SQ de entrada no Jetta Tsi do meu irmão, estão surgindo algumas dúvidas, uma delas é qual litragem utilizar no projeto, para tocar desde eletrônico a rock, com qualidade. O subwoofer é um 12w1v2 de 04 ohms que a princípio sera tocado na bridge de um Clarion APX 4361. já dei uma pesquisada em vi comentários mencionando entre 30 e 42 litros selada e coisa de 150 Litros na dutada, mas queria saber se poderiam me tirar essa dúvida de forma mais específica. Qual seria uma litragem, meio receita de bolo, para SQ neste sub, considerando se tratar de um sedan? Desde já, grato pela atenção da galera! Pessoal, atualizando em 01/04/2018, com a ajuda do pessoal do fórum aos quais agradeço muito, chegamos a conclusão de fazer a caixa para o 12w1v2, optamos por fazer a caixa selada do Manual, na realidade ficou um pouquinho acima o Manual pede 35.4, ela está com quase 36 litros.

Eu tenho um subwoofer 10w1v2 da JL gosto muito do sub, casou certinho no meu sistema, o de 12 deve ficar interessante tbm, no meu caso ele ficou bem linear toca bem quase tudo. Nas baixas frequências ouvindo musicas como hungria eu achei que ele perdeu um pouco mas acredito que seja em razão da caixa, selada e com baixa litragem.

Top Alves, excelente trabalho! Quais fios paralelos foram usados para o kit?

O subwoofer 12w0 da JL não seria uma boa pedida? acredito que ache um seminovo por 500,00.