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  1. Okay, eu abri a primeira página do Forum e notei por que meu tópico não está ganhando muita moral... ele é basicamente igual a uma caralhada de outros. Okay, entendo. De verdade. E até fico mais grato ainda a quem se dispos a ajudar. Andei lendo bastante os posts do forum nas últimas semanas (que, admitidamente, não é tanto tempo assim) e não consegui achar algumas respostas ao que busco. A maioria desses posts pedindo receita de bolo (como o meu, aliás) estão atrás de equipamentos novos. Eu estou querendo ter coisas de qualidade a um preço acessível, então queria dicas de como procurar os melhores equipos Old School ou mesmo os mais recentes usados. Mesmo em questão de valores, vários dos posts nos classificados, após vendidos, têm o preço ou até mesmo a descrição completa removida. Eu reconheço que não tenho lá muita intimidade com meu som automotivo, e também não conheço ninguém próximo que tenha. Só posso ir a lojas conversar com instaladores que, por ler o que se diz no forum, percebo que falam muita asneira. Enfim, obrigado a quem respondeu e puder continuar respondendo. Qualquer dica que vocês puderem me dar sobre a instalação, contrução da caixa, ou sobre som automotivo em geral (como fez o D...Fusca) será muito apreciada por mim. Valeu!! Ola, Estou com um Polo mk6 (TSI) e começando a montar um projetinho de som. Meu foco é em qualidade, e não em altos volumes. Meu gosto musical gira em torno de rock, hard rock, blues, folk, irish folk e folk americana (exemplos: Fleetwood Mac, Amber Rubarth, Led Zeppelin, Johnny Cash, Highwaymen, Bob Dylan, Neil Young, Simon & Garfunkel, Steeldrivers, Seasick Steve, entre outros). To editando o tópico pra concentrar as discussões sobre esse projeto aqui. Inicialmente, pretendo manter a HU original. O carro possui alguns controles como ativar/desativar o controle de estabilidade e sensor dos pneus na multimidia original, portanto, pra não perder essas funções, vou utilizar um conversor RCA. No futuuuuuuuuuro eu planejo adicionar uma HU escondida em algum lugar do carro, então já fica o comentário aqui pra caso alguém tenha alguma dica! Edit: Como uso o celular da Apple, achei uma solução pra reduzir meu problema com a HU: Usar um Apple AirPort conectado diretamente ao processador por meio de um cabo óptico. Dessa forma, posso reproduzir músicas do meu celular através do AirPlay (que, por se tratar de uma rede Wi-fi - e não Bluetooth - mantém uma boa qualidade de áudio). É possível configurar uma rede sem fio pelo AirPort que, mesmo sem internet, continua sendo uma rede. Exitem tutoriais na internet de como converter sua alimentação para USB de 5v, mas no meu caso pretendo usar um inversor de potência para gerar uma corrente AC de 110v ou 220v pra alimentá-lo. Conforme eu progredir no projeto, eu atualizo aqui. No momento, o que eu tenho é: Sub JL Audio 10w0v3-4 + uma caixa dutada genérica Amp p/ sub SD 400.2 Evo4 1m de Cabo de Alimentção Shok Industries de 53mm2 (vindo da bateria pra cabine) 5m de Cabo para Alimentação Ophera 21 mm2 (para os amps e para o Big3) 2.5 m RCA Audison Connection Ft2 (p/ sub) 2x 2m Ley Line Giza (p/ kit 2 vias) 10m Tiaflex High Definition 2x3mm Bloco distribuidor Knuconceptz KNF-23 + KNF-12 Conversor RCA Eatech de 2 saídas com bass control Processador Alpine PXA-H701 com RUX Pseudo HU Apple AirPort Express Kit 2 vias Diamond S600s Amp p/ 2 vias JVC KS-AX7300 Agora falta o coração do set, o kit 2 vias. Como não tenho acesso a esses diferentes kits pra ouvir, preciso de ajuda. Não gostaria de passar do orçamento de 1500 reais para o kit e amplificador, por ora (quanto menos, melhor). Não tenho problema nenhum em comprar usados. Quatro opções que tenho para o kit 2-vias: JL Audio C3-650 (usado) Focal P165-V30 (novo do Paraguai) Focal PS165 (novo do Paraguai) DLS R6a (ML) Diamond Audio HEX S600s (ML) Não me limito a esses, mas o que ouvi de ambos foi muito bom. Conheço o headphone Elear da Focal e, se a assinatura sonora do kit for parecido, me agrada muito. Agora fala um amp para o kit 2 vias! Meu orçamento é de uns 400-650 (no pau da viola... orçamento máxmo meeesmo!) reais. Estava pensando em comprar um SD 400.2 Evo4 para o kit também, mas estou considerando também algum old school usado num bom preço. Alguns amps considerados: Clarion APX 4260/4361 JVC 6700/6500 JVC 7700/7300 Se alguém tiver alguma outra sugestão ou tiver algum desses amps pra vender a um bom preço, me avise! Caixa do subwoofer Atualmente, para o sub tenho uma caixa dutada genérica meio fora das especificações da JL. Ela tem aquele formato trapezoidal comum, com dimensões aproximadas 450 x 385 x 315 x 190 mm (Largura x Altura x Profundidade da base x Profundidade do topo). Pra economizar, talvez eu mantenha essa caixa, mas pretendo utilizar uma caixa selada. No caso da caixa selada, ainda tenho dúvidas se mando fazer uma de fibra para colocar no canto do porta-malas ou se faço uma em MDF nas especificações da JL (aprox. 450 x 280 x 230 mm). Em caso de fazer nas especificações da JL, acho um pouco de desperdício fazer nesse formato retangular, já que estaria perdendo um pouco de volume se encostada em alguma parede do porta malas. Dessa forma, pensei em dois desenhos possíveis: Será que esses desenhos funcionariam? Qual ficaria melhor? Instalação AirPort Para a instalação do AirPort será necessário o uso de um inversor de potência (ou inversor de voltagem, como preferir). Estou bastante inclinado a ir com o modelo de 300W da Hayonik. O preço é um tanto superior a várias outras marcas chinesas ou mesmo nacionais (Hayonik ~R$180 vs. outros ~R$70-120), mas achei que a qualidade do memso parece ser bastante superior e, em se tratando de uxar carga da bateria para gerar corrente alternada dentro do carro acho que vale a pena o investimento a mais. Vale também lembrar que o AirPort Express puxa 0.2A de corrente, logo o inversor está bastante sobre-dimensionado. Acho que vou inclusive adaptar uma segunda tomada vindo dele pra caso precise usar algo na corrente de 110v. Pretendo instalar esse inversor no porta malas e evitar usar a tomada do acendedor de cigarros para ligá-lo. Dessa forma, pretendo puxar fios diretamente da bateria. Mais especificamente, cabos da Ophera de 9mm. O problema é que fazendo isso, o inversor irá puxar energia da bateria em tempo integral, ou seja, receita pronta pra ficar sem carga. Então, como não existe remote no inversor, resolvi fazer algo para simular um: utilizar um relê de estado sólido para fechar o circuito quando receber o sinal do pós-chave do carro. O relê que tenho considerado é um entrada e saída em corrente contínua, com corrente máxima de 40A da Fotek, modelo SSR-40DD. Também vou usar um dissipador de calor nele para evitar problemas. Talvez até faça uma caixinha em MDF para deixar tudo escondido no porta-malas. Sugestões são muito bem vindas! Muito obrigado!
  2. Olá pessoal, Gostaria da opinião de vocês e saber se vale a pena, se daria certo, a colocação de um processador de áudio JFA DX3 Evolution para substituir o crossover do kit 2 vias e complementar com algumas funções a HU original do Hb20(bluetooth). Meu maior interesse seria manter a HU original para não perder as funções do volante, principalmente o atendimento das chamadas e, também, manter o bluetooth original do carro, que possui uma qualidade superior aos da pioneer por exemplo. A minha idéia seria a colocação de um conversor saída alta para rca, com apenas 2 canais +remote(marca DAT ou Technoise), deste seria ligado ao processador de áudio(JFA DX3) para ligar o amp(clarion apx4240) fazendo bi amp no kit e outro amp para a sub. Vale a pena? Daria certo? ...a qualidade do som seria muito sacrificada? Equipamentos que possuo: HU original do Hb20(muito simples, apenas bluetooth) midbass Nar serie 3 650cw3 clarion apx4240 phd 2200 subwoofer Jbl gt5-12 Pretendo adquirir: tweeter(ainda não escolhi, talvez um selenium 1tw1, respondendo 2500hz p cima) conversor rca Dat ou Technoise 2 canais+remote, já que a HU original não possui processador de audio JFA Dx3 Teria como substituir a hu original por um pioneer avh 2880bt (2dim) e deixar os controles do volante de chamada e o bluetooth original do carro funcionando 100%? Já que o pioneer tem os cortes de frequencia q preciso. Desde já agradeço a atenção de todos.
  3. Fala turma, tudo bem? Sou espectador do fórum a um bom tempo, acompanhando vários projetos e adquirindo um pouco de conhecimento com vocês. E, de tanto acompanhar comecei a me coçar pra melhorar o som do meu carro rsrsrs. Abaixo listo algumas ideias que tenho para ele e algumas dúvidas. Gostaria da opinião de vocês. O VW Polo hatch vem de fábrica com 2 kits duas vias, que são até razoáveis dadas as limitações óbvias. O isolamento acústico do carro é bem bom, mesmo sem tratamento nas portas. OBS: tenho uma limitação de budget no momento, não poderia gastar mais que 1200...1300 reais com instalação Proposta inicial: - Som interno apenas - Trocar o kit 2 vias dianteiro por um Audiophonic KS6.2 - Sub 10'' NAR 1004-SW-1 - Amplificador Soundigital 400.4D Evo - Cabos audiophonic - Manter o kit duas vias traseiro original, ligado no rádio apenas para não alterar originalidade do carro. Pretendo deixar o fade dele bem baixo pra não comprometer. Não gostaria de ligar na potência pois não sei até onde este kit aguentaria, além do palco sonoro ser na frente mesmo. Problema: Não pretendo alterar a HU do carro. O meu carro possui controles no volante e esta é uma adaptação chata e normalmente cara de se fazer. Além do que, devo ficar com este carro por no máximo mais 2 anos e não gostaria de alterar muito a originalidade dele. E finalmente, as dúvidas: - Sub de 10''ou de 8''? Pelo carro ser pequeno, acho que um sub de 8 pode ficar bom também, além de pedir uma caixa menor, ocupando menos espaço no já pequeno porta malas do Polo Hatch; - Caixa dutada ou selada? - Valeria a pena investir num ampli um pouco melhor (Audiophonic 4000 por ex) mesmo mantendo a HU original? Tenho em mente o soundigital pois é um ampli razoável e de baixo custo. Como a HU vai ser um gargalo no projeto não sei se valeria a pena investir mais em amplificador já que a fonte de saída não vai ser tão boa. Desde já, obrigado pela ajuda! Um abraço!
  4. Já faz tempo q estou pesquisando e caçando bons equipos aqui no Fórum e agora, começo o projeto DIY do 1o som no meu Celta 2pt. Comprado: - Hu Sony MEX BT4007u - Kit Helix E52C - Amp Helix B Two (Stereo) - Sub 10" Hertz ES250 + Caixa Selada 18mm de 25 L - Bateria 60A​ ​ Futuras compras: - Tratamento Portas (Manta Asfáltica) - Amp SD250 (Sub) - Cabos Rca - 4ch (Technoise ou Knu) - Conectores e Speakers Agora vem a ajuda dos amigos... 1- Manual do Sub pede 22,7L selada. Peguei as medidas internas da caixa e joguei na calculadora aqui do Fórum e deu 27L! Vish...Ai peguei as medidas externas e deu os 25L...Ai n to entendendo mais nada...rs! Vamos supor q tem os 25L. Se forrar c/ feltro + a bunda do Sub (montagem 119mm) ficaria o ideal? 2- Cabos. Speaker: Ganhei uns 4mt de 1,5 Santo Angelo. Posso aproveita los p/ ligar o Kit? Não achei no manual qual cabo adequado. Acredito q essa metragem dará certinho pra ligar lá do PM...Pois seguindo a tabela de cabos​ nos Artigos, diz q: -​40/60 RMS @4Ohms>4A de Corrente> Cabo de 1,3mm ​-140/160 RMS @4Ohms> 6A de Corrente> Cabo de 2,0mm​ ​O kit diz ​50 Watts RMS/​150 Watts MAX...Qual info uso?!​ rs! Positivo: Ganhei tbm uns 5mt de 16mm. Seguindo a instalação desse tópico q encontrei (Link), ficaria adequado pra ligar os 2 Amps? (a imagem abaixo peguei desse tópico e ta bem parecido c/ minha dúvida) ​ O manual do B Two (encontrado na net pois q veio na caixa n informa) pede no mínimo 12mm e o SD pede 10mm. A idéia seria 16mm até o PM daí no distribuidor 1 via 16mm (B Two) outra via 12mm (SD). Ta legal assim? 3- Tenho Porta Fuse lá na bateria. Cada Amp usa 30A. Coloco um Fuse de 60A certo? E no Bloco Distribuidor, precisa ser c/ Fuse ou pode ser um simples mesmo de 2 vias? Quem puder ajudar/opinar/criticar/sugerir, agradeço!

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