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mauricio_schmitz

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Tudo que mauricio_schmitz postou

  1. Boa noite, td certo? Interessante a resposta desse Snake, não sabia que existia esx185 achei que so tivesse 15". O que me surpreendeu não foi caixa recomendada ser de 247L, mas sim o xmax. XMAX - 9,5mm esta correto? Se for, suporta tranquilo, com processador, trabalhar com headroom superior 'a 3db. Com 1200w simulado, 10mm de xmax a 66hz.
  2. Nessa mesma caixa, troquei só o transdutor com os parâmetros que tinham no manual de cada.
  3. Teoricamente, não. E o HPX custaria quase o dobro. 400 reais o WPU novo. Branco = SDS 2.7 Azul = HPX 2180
  4. Quanto ao xmax, vou esperar para colocar um processador e atenuar... Segue a foto de como ficou Logo faço upgrades lpf 125hz 8db (temporário)
  5. Boa noite pessoal, estou com problemas com essa caixa. o Xmax está sendo ultrapassado muito rápido (na teoria). Segue imagens...
  6. Quanto esta valendo hoje o tweeter Snake sd4202 novo?
  7. calcula o frete da corneta pra 93332-130 é original selenium? ela ta zerada?
  8. Eu não queria arrumar, só queria fazer uma revisão e um up de leve na potência... mas pergunta la se o cara faz....
  9. PQP, ashusahusahs Pra trocar óleo desses VW, é com Allen 6 ou 8, e é muito difícil conseguir espanar a rosca desses carros. Com certeza usaram algum tipo de alongador, e exageraram muito no aperto. Um bujão novo na concessionária deve ser uns 15 pila, mas no mínimo era novato, e ficou com medo de avisar o chefe e tomar mijada, shuashuashsa Os mais fáceis de se espanar são os motores GM 1.8, que a FIAT também usa, com os torx 45, aquilo la da pra espanar apertando com a mão kkkkkk
  10. Já vi bujão do cárter com: fita veda rosca, ja vi muitos fire com mais de 10mm de cola silicone , bujão espanado então, filtro de óleo vazando, carro com óleo errado, os caras conseguem tudo, é de impressionar... Na oficina sempre falamos, posto é sempre a última opção, querem sempre por um aditivo no radiador, completar fluído de freio, etc. Se o fluído de freio baixou, não é pra completar, é pq tem algum problema, hora de revisar, Etileno glicol se troca periodicamente, não quando a água ta suja... Nunca fui fã de posto, apesar de ter cada mecânico que a marreta e talhadeira são as únicas ferramentas ashusahuashhasuuash
  11. Trocar óleo em posto é um crime!! Já vi cada uma que é de assustar...
  12. Acompanhando... Os pistões do corsa 1.6 não cabem no 1.0? Se não me engano só são trabalhados? Me corrijam se estiver errado....
  13. Ainda nada de retorno do Zé Fosgate, alguém indica quem faça ups e revisões no fosgate? Corrigindo é um 240.4 Trans Ana
  14. Nem só por isso, acha que as grandes petrolíferas deixariam extinguir o uso do combustível fóssil? Não a o mínimo de apoio por parte de governos para esse tipo de pesquisa, que ja foi comprovado, que é o melhor caminho para não poluir o meio ambiente, e reduzir gastos, pois o veículo se tornaria quase que autossustentável na questão combustível...
  15. Isso é um sistema HHO. Lembro que onde faço curso, um engenheiro estava testando esse sistema, porem ele tinha problemas em onde armazenar o hidrogênio. Ele tentou fazer a admissão apenas com hidrogênio. Funcionar, funcionou, mas não sei como anda o projeto...
  16. Putz, mas sera que ele indica alguém para fazer isso? É uma pena mesmo, sempre vi a galera falando muito bem dele, que era um excelente profissional.
  17. mandei um email para o Zé, chedid2@msn.com não sei se é o certo, mas to esperando resposta...
  18. O último post que vi dele, foi que ele fazia apenas em fim de semana, pq trabalhava 11 horas por dia. Agora não sei se foi antes ou depois desse concurso. Se alguem pudesse entrar em contato com ele pra mim, queria dar uma revisada e um up num 200ix DSM 1994
  19. Alguem sabe se o zé ainda trabalha com os amps?
  20. Se os parafusos do cabeçote estivessem frouxos, o problema seria outro... queima de junta > água no óleo ou óleo na água, água sumindo sem rastros, temperatura subindo rapidamente ou até fervendo, etc... Vazamento na bomba é uma coisa até comum, carros da Ford com Zetec, normalmente vazam na carcaça da válvula termostática, mas com essa quilometragem não vejo pq estranhar vazamento na bomba d`água.

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