Murimob

A resposta para sua dúvida está nas duas primeiras páginas do tópico.

Acho que eles não podem exigir que os carros que saíram com o estepe fino antes da vigência da lei a torcarem. Obviamente o pneu não cabe no espaço e o estepe precisaria ficar solto no porta malas, o que constitui perigo muito maior aos ocupantes.

Já tive que rodar 100km com esse estepe... Em alguns momentos eu esquecia que tava com ele e ia a 120km/h. Se tô vivo, é pq o trem é seguro mesmo Único problema é mesmo como o lipenur citou aí: carro cheio de malas e pessoas, vai colocar o pneu furado onde? Tudo bem que no aperto, deve dar pra ajeitar malas no colo das pessoas, no banco da frente etc, mas é um incômodo mesmo.

O cara começa com Jetta, Bravo, Civic, Punto Tjet e termina com gol quadrado....

Mandei um email pra NGK sobre iridium para o meu carro, olha o que responderam: Vou arriscar isso não...

Legal o carro, mas podia ser prata.

Na época achei que fosse, mas o corsa acusava falha no sensor de posição da borboleta. No final das contas, era o conector oxidado.

O meu ficava falhando em lenta, consumo absurdo, luz de injeção acesa...

Era corsa, não Silverado.

Cara, já tive exatamente o mesmo problema no corsa... Era apenas oxidação no sensor da borboleta (chicote). Desconectei o cabo, raspei com uma faca, passei limpa contatos e resolveu!

Esse troféu aí do meio é de jetsky? Achei original pra caramba!

Agora vai!!!

Porsche 911 turbo 2004 (250k) BMW 320i 2006 (45k) Audi a3 2012 2.0 tsfi (70k) Subaru impreza wrx hatch 10/11 70k Com o restante eu compraria um Cruze para que eu nunca me esqueça que por mais que as coisas estejam ruins, elas sempre podem piorar.

Eu já compraria um bravo... Comparar um honda 08 sendo que se pode pegar um bravo 5 anos mais novo me faz desistir de honda... O seguro do carro mais novo tende a ser mais barato, inclusive. E um carro com 8 anos de uso, mesmo sendo robusto, do porte do civic pode começar a dar manutenções mais pesadas... Agora essa gangue do punta tacco aí... Daqui a pouco começam os reviews de vasta experiência no gran turismo aí o baguio fika loko, tio...

Tô com vontade de usar as Nightbreaker plus no projetor que no meu carro é o baixo... Mas uma coisa eu já sei: a durabilidade é bem abaixo da normal. Quando usei no alto do Fiesta elas iluminavam muito bem. Sobre led, até hoje só gostei da que instalei no porta malas do meu carro, uma dessa:

Acho que o forum poderia ser moderado por pessoas moderadas. Boccotte para moderador.

Já saiu a nova versão do cruze e ôniquis?

Exatamente. O troço é arcaico. Enquanto equipam os veículos com coisas boas nos EUA, usam o mesmo projeto de décadas aqui no BR pq sabem que o brasileiro médio acha tudo maravilhoso pq mudou o nome e tem um farolzinho diferente. Eu até compraria um Cruze... Se eu fosse sócio de um posto de combustíveis ou se não me importasse em andar km e mais km atrás de caminhões carregados nas rodovias... Ah... O brasileiro médio...

Medo dessa Chevrolet aí... Prisma? ônix? ÔNIQUIS? 50k um lixo desse? véi... na boa... O único carro deles que prestava era o sonic e eles mataram o carro pra colocar esse ôniquis aí... Mano... Parei...

Aqui na empresa locaram um cobalt AT e agora pegaram um Cruze... O cobalt é ruim... O Cruze é decepcionante. O acabamento realmente é bom... O motor é MUITO fraco pra um carro desse porte... Estava cogitando trocar meu carro por um Cruze, mas já risquei da lista. O renegade que fiz test drive esse fds consegue ser mais esperto que esse Cruze aí... Piso no acelerador do Cruze ele parece conversar comigo algo tipo: "Olá, tudo bem? não entendi muito bem o que você quis dizer com esse comando no acelerador... É pra correr? Mas muito? Devo colocar a segunda ou terceira? Me ajude, por favor" :vts Tive a impressão que o cobalt é maior que o cruze por dentro... Achei isso tb meio estranho.

O preto nesses carros não é tão frágil como em carros populares (creio estar falando de um preto perolizado, né?). Eu tive um fiesta preto que usava pra trabalhar. Viajava toda semana, em 2 anos rodei 120 mil km nele e não tinha um arranhão sequer, salvo marcas de pedras em rodovias que é inevitável. Rodar muito não é desculpa para que o carro fique mal cuidado. A única dificuldade no caso do corolla preto é mantê-lo limpo. Se a dúvida principal fosse com relação aos acessórios do carro prata, que parece ser mais incrementado, eu até entenderia, mas dúvida com relação a cor?

Claro! Só uma correção: Queimar 243k e pedir uma nova Esse moleque é brazuca? Tá com cara hein...

243k + 15 k + 219k + 33k =510k Acho que dava pra comprar a 488 GTB

A única explicação é que o Ônix é tão bosta que espantou os compradores do Camaro.