Gabriel Arthur

O meu Sporting tem... é de fato um item bem interessante. Sem falar no visual...

Isso é complicado mesmo, tente comprar os transistores em algum distribuidor autorizado ou loja de confiança.

Eu ia sugerir bem isso. Vc encontra o SD400.1 acrilico por 212.00 na MEGALOJABAURU e os questo por 380.00. Ainda sobra uma grana pra vc tomar uma gelada enquanto instala.

Na verdade tudo depende do "casamento" de impedancias entre seus equipamentos e o sub. estando certo, e bem alimentado, dificilmente dará dor de cabeça... Qual seu ampli e a impedancia de trabalho dele? e qual o modelo do seu sub? bobina dupla ou simples? de 2 ou 4 ohms? Abraço!

Realmente, parece problema com ganho do ampli mesmo.

Tive um problema igualzinho à este como você citou com um Keybass Panther de 8" à uns 2 anos atras... Tenso mesmo.

Não acredito que a megaloja seja ruim, já ouvi varios relatos de compras bem sucedidas e de que enviaram o produto rapidamente e tal. Se solucionaram seu problema, pelo menos demonstraram honestidade nesta atitude. Boa sorte na nova compra.

Acompanhando também, e no aguardo!

Olá pessoal. Como estão? Possuo uma saveiro Geração 5 prata. Ja acostumado com a potencia dela e querendo mais, gostaria de trocar algumas ideias com o senhores, que assim como eu adoram carros preparados, visando obter mais informações à respeito da instalação de um kit turbo, e também para o meu aprendizado, já que sempre foi uma vontade minha, conhecer sobre motores turbo e sobre tudo o que involve tais modificações. Como este projeto será bem básico e o mais discreto possível, montarei ele em conjunto com um amigo meu que tem uma mecânica, e é justamente por este motivo que venho perguntar maiores detalhes à vocês, pois sabemos bem da parte mecânica, mas não tanto da eletrônica... Passada a introdução, Vamos lá... O projeto será básico, e discreto... Gostaria de gastar em produtos visando um custoXbenefício bom, portanto, nem demais nem de menos, pois já sei que muitas vezes turbo barato demais dá dor de cabeça. Primeiramente montarei em cima do motor a capa de proteção que equipava os antigos Polo e Golf 1.6, pois este turbo não pode em hipotese nenhuma aparecer, será ilegal mesmo, visto que na minha cidade mal e mal permitem o use de películas, então a situação é complicada mesmo. A turbina deverá ficar escondida em uma parte mais baixa do motor, portanto tenho quase certeza de que um kit turbo comprado, as peças já sao dimensionadas de forma que a turbina fica exposta, então, fora de cogitação.(Segue link com um projeto muito semelhante, o qual gostaria de "copiar"): http://forum.saveiro...v-esther-turbo/ Continuando... Não quero alterar o ronco do veículo, bem como não quero espirros também, isso é possível ou não? Gostaria apenas de usufruir da potência e nada mais, pois, como já mencionei, terá de ser muito discreto. Pretendo rodar com no máximo 0.4Kg de pressão, visando ter que alterar o mínimo possível de coisas no motor, se o mesmo chegar a 155cv para mim ja estpa mais do que bom. Aí vem as perguntas: Preciso de clamper? Preciso de bico suplementar ou colocando bicos de Astra (Por exemplo) já consigo o que quero nesta pressão? No caso do bico suplementar estou pensando em usar um gerenciador Digipulse Pressure ou FIPM da HIS, neste caso precisaria fazer alguma alteração na Central original do carro? Se sim, este processo é muito complexo? A instalação de um Hallmeter da Pandoo, será feita de qualquer jeito. Preciso de velas mais frias? Preciso aumentar o diametro do escape para 2,5pol? ou com baixa pressão poderia manter o mesmo? O que mais devo mexer em parametrização? Alguma ideia? Ela é Flex, neste caso, Preciso converter para somente Alcool? Ou resolvo isso apenas colocando somente alcool sempre no tanque daí? se necessitar a conversão, como faço isso? Gostaria de sabem mais sobre esta relação -> Central Original -> Gerenciadores externos, pois isto é algo que nunca entendi muito bem, mas sei que para preparações mais ousadas a central deve passar por reprogramação ou ate mesmo ser substituida. Possúo osciloscopio e multimetros bons em casa, se ajudar nas medições, já é meio caminho andado, o que acham? A turbina estou pensando em pegar a Biagio T2 42/48 mesmo. Pretendo ter ela começando a entrar em ação ali pelos 2500RPM, é possível? e vai mais ou menos até quantos RPM? Viajo com o carro nos finais de semana, e uso ele pouco durante a semana, portanto gostaria de ter o turbo sem influenciar de forma negativa o carro. Precisarei trocar o óleo a cada 3000km? recomendam trocar o tipo do oleo ou continuar usando o mesmo original VW? (sempre troquei na concessionaria e o carro está com 22000Km) Com esta pressão, já descartei a ideia de trocar embreagem e freios, pois não será nada muito abusivo. sendo apenas para dar uma pegada melhor na saveiro, tipo dar umas acelerada de um sinal ao outro, enfim... Quais são suas considerações pessoal? quero tornar realidade este sonho logo, e conto com a ajuda de vocês... Desculpe o livro de 200 paginas, mas é que realmente quero aprender com este processo! Obrigado!

Hey! Esse Avatar é meu! Falando do ampli. É realmente mto forte, toca bem pesado, do jeito que eu gosto. Todos sabem que no meu tópico tem os vídeos dele na saveiro. Tocando 4 Pioneer S4 Dá sim os 1500Wrms e não acho ele beberrão não, muito pelo contrário, possúo apenas 2 baterias de 60Ah com prata e uma de 45 no motor. e ja deixei ele tocando por 9 horas em volume moderado e não acabou as baterias, (todas ligadas junto, direto) Quando aumento o volume por algum tempo ele fica apenas morno, nunca esquentou. Tinha até umas fotos internas dele, com detalhe dos transistores tbm, mas nunca mais tive tempo e posta-las. Ele usa IRFP250N no estpagio de saída pelo que ví, isso dispensa comentários, é um mosfet de 250V e quase 40A cada um. Mto cavalo mesmo Vale a pena cada centavo! Falou!

Não sei bem ao certo porque, mas lembra o Aston Martin DB9

Vish! Logan

VW Tiguan talvez?

O que vc tem a dizer em comparação com o BB4500D?

Audi é Audi...

Ai sim!, tbm quero ver hein!

Por mim ela andava de gol msm HEHE

E até hoje todo XingLing que eu instalei e vi sendo instalado nenhum pegou fogo! HEHEHE

Muito interesante! Acompanhando! Desejo sucesso à vocês! Sempre quis me associar à uma empresa assim, estou cursando Tecnólogo em Mecatrônica, e também sou aficcionado por áudio desde pequeno, por enquanto não poderia ajudar com muito conhecimento em termos de formação, porém posso ajudar financeiramente. Aos interessados, à quem tiver ideias... Vamo que vamo!

3" é muito pouco mesmo, deve tar reestringido bastante a saida de ar ou a caixa deve tar bem picuda... Faça lá com 50~52 litros com duto de 40~49cm... Dai sim! Provavelmente voce notou a melhora devido ao sub ter amaciado um pouco.

Achei interessante a ideia, o bom era postar vídeos acompanhados de relatos sobre o que aconteceu no carro com musica X, pois tem esse lançe das diferenças de cameras! Apoiando a ideia!

Aguenta sim! O furo foi pequeno, pode passar somente a cola (ou fita isolante líquida) na parte de dentro e ficar sussegado!

Poe os duto com 25cm Experiencia propria

Olha... Sobre esses nitro novo eu nunca vi tocando mas, me agradou bastante o modelo novo, com borda alta parecendo fosgate. Deve descer bem, e tem preço bom, pelos videos que vi e quando peguei um na mão, achei bem mais refinado do que o antecessor, eu mesmo ainda quero pegar um e botar num caixote grande pra ver o que que rende. Falou!

Fosgates na Centro Pioneer pode ser desde um P2 até um T2... todo são tesao! Eu mesmo se fosse pra lá, sem sombra de dúvidas pegaria um T0, linha nova