Barroso

Você quis dizer zéaudio?

Motor robusto, gostoso de dirigir, pelo torque em baixa, a sensação da frente do Santanão subindo e "desapontando" era legal. Já abri o capú e me deparei com o APzao da vovó rodando sem uma gota d'água no reservatório de expansão, não houve dano algum, fiquei assustado. Ficou defasado, APzao, F1 e etc deveriam ter ido embora, ao máximo, no início dos anos 2000.. Vai embora tarde, mas deixa muita história.

Num vou falar nada, Nanilo.

Será que isso diz alguma coisa? "Como se vale de injeção direta capaz de injetar o etanol bem pulverizado a mais de 200 bar de pressão, o up! TSI descarta o aquecimento ou outra receita de partida a frio. O tal de estratificado diz respeito justamente à forma como o combustível é pulverizado na quantidade exata diretamente na câmara de combustão e não no coletor de adminissão como ocorre nos motores com injeção multiponto, o que cria uma relação ar-combustível mais favorável. A tecnologia é aplicada em um popular pela primeira vez e permitiu até uma taxa de compressão de 10,4:1, relativamente alta para um motor turbo."

Você ralou a roda, seu fanfarrão!? Nunca vai ser um PAF! PEDE PRA SAIR, FANFARRÃO!

Perdi essa..chateado.

Mimdisgurpa tio, você tem razão, segueee o jogo! Igualzinho Rafitow, num manja, teima com o fórum inteiro e acha que tem razão.

Falou tuto. Chama Rafytow de volta e close topic.

Nova modalidade de punta taco: parado pra arrancar sem puxar o freio de mão, também conhecido como controle de embreagem. Mouz. Vocês perdem tempo discutindo pelotagE com um piá que não sabe o que é controle de embreagem, chesus. Viepper, volta pro GT, daqui uns anos você discute punta taco.

5k é 1/3 de um A3.. Em 3 anos se gasta o valor do carro em manutenção, pra mim isso não é normal. Ué, mas o Fox popular compartilha peças com o Audão maravilhoso,comé que é isso? Um presta e o outro não, compartilhando peças?

Fiat até o Punto. O Bravo é um pusta carro legal, mas a própria Fiat se mata nesse seguimento, rumores que o carro vai ser descontinuado há tempos, vai acabar virando um Stilo da vida..

Mimimi, vou chorar, chola mais, seu teste foi pífio, ainda vem ser pidão de novo.

Quem foi o anemal que prestou o desserviço, mandando email pra ele e o "lembrando que o fórum existe"?

Mas não foi isso que aconteceu? Encheram o saco no tópico, tumultuaram tudo, duvidaram de todo mundo e, quando receberam o amp, não souberam nem testar direito.

Nunca vi, mas já vi dizerem que são bacanas essas caixas da Beccari, tem opção pro New Fiesta. A questão é que, provavelmente, o volume será pequeno para o 308, a melhor opção seria trocar de sub, ou partir pra uma caixa normal mesmo. http://www.r2audio.com/catalogsearch/result/?q=Beccari&x=0&y=0 Como usará a HU com entrada alta ou conversor e ainda assim manterá os falantes OEM na HU? Teria de abrir mão dos falantes de trás ou amplificar os falantes da frente. Os OEM não costumam ficar bons com muita potência.

Sei bem, o Piui de Corbélia e o Piui do RJ

Obregado sem or, o audão nosso de cada dia nos dai hoje... Audaum Akbar.

Unidos por um audão, nem a força do tempo pode separar.

Carro de mulher de médico :vts

Em 2000/2001, meu pai comprou pra minha mãe um Uno anterior ao fire 0km, por 13.500 e entregou na CSS em 2006 por 12.500, no particular venderia pelo preço que pagou.

Decola antes de chegar lá :vts

Acabei de ver na TV: linha Etios 60% de entrada + 36x sem juros. Pra quem não liga pro design, é uma opção boa.

Bem possível.. Aconteceu exatamente o mesmo quando meu irmão tinha um Uno.

E não é qualquer meio fio, é um meio fio de 20cm.