casão

A vendedora da Caoa tentou passar a perna nos meus sogros na venda do i30 (queriam cobrar uns 2k a mais por nada)... ...aí a mesma coisa se repetiu na 1a revisão, quando se negariam a fazer a revisão na data correta. Os espertões consideram que a garantia começa a valer da FATURA do carro e não da ENTREGA do mesmo... :banghead :banghead Só fizeram, aliás, pq meu sogro foi muito desconfiado e resolveu antecipar-se... Em termos de tratamento de vendedores e atendimento, do que eu conheci, o melhor foi FIAT.

Qual????? Zuckerberg???? Wahlberg??? Hamill?? Ruffalo?? Knopfler?? :vts :vts

Bizarro, né?? Melhor que estes, só um potinho que encontrei numa loja de decoração. O potinho, contudo, era cilíndrico e todo cheio de purpurina UM LOOOOOOXOOOOOO!!!! Essa é a "tuína" original do Citroneta!!! Sem tempo no momento de trabalhar no carro, mas com muita curiosidade para ver como os novos mids tocam!!!

Alea jacta est!! Tenho um amigo aqui em Buenos Aires que não abre mão de jeito nenhum de 3 vias frontal, especialmente para garantir palco alto. Ele não se contenta com o quão "baixo" é o palco em 2 vias. Eu já acho que com um tweeter que desce bem e médios no pezinho, direcionados em selada, dá pra esquecer legal esse lance de 3 vias... Mas aí tem que ver o casamento dos equipos com muita certeza...

Bonito!!! O legal é que vai ter a cor que vc quiser contanto que seja preto ou prata!!!

Ainda não testei os mids, ainda não arrumei os fios pela porta, ainda falta colocar espuma na folha interna (a de plástico) da porta, mas hoje encontrei algo que serviu como pod!! COPINHOS DE PLÁSTICO (duro) DA NESCAFÉ DOLCE GUSTO!!! Além de pintados, precisariam ser reforçados, claro... Porém, seu formato, só de se apoiar sobre o painel, já dá angulação perfeita para o motorista!!! Este é o primeiro modelo que encontrei que me serviu até agora. Pretendo testar com alguns antes de fazer qualquer coisa com relação aos tweeters. Só não ficam no painel pq realmente perde-se a definição dos agudos mais altos msm... Bom saber!!! Loja de artesanato?? Serião msm??? Eu moro na Recoleta - aqui tem bastante coisa de arte, galerias e ateliês, mas nunca fui atrás disso. Não custa dar uma olhada!

Nozes!!

Mamãe, eu quero!!!! OpO OpO Este, pelo menos, é um carro que é possível ter!!

...eita!!!!! Boa sorte aos pombinhos!

Ah, sim, esqueci de dizer!! Quando comprei o c4 novo, veio um "saquinho" no painel, com um perfuminho spray. Motivo?? O C4 antigo tinha perfume na saída de ar e a Citrën achou por bem tentar manter viva a tradição

Muito do que vc disse vai da percepção dela sobre o carro e não necessariamente o que de fato é. Uma SUV, no geral, não é mais segura ou estável que um carro normal. Ao contrário, pelo centro de gravidade alto e maior tendência a capotar. Uma SUV não tem necessariamente um porta-malas maior. Um carro pequeno, como o Clio sedan, tinha 510l na mala... A vantagem da SUV é a maior área VERTICAL do porta-malas, o que uma perua tb pode suprir bem. @FGuerra - não é por nada não, amigo, mas o que talvez sua mãe precise é de um carro com regulagem de altura de bancos e sensor de estacionamento na frente. Eu mesmo uso muito o regulador de altura ao estacionar e até mesmo para dirigir (não cair em buracos). Mas, enfim, o que importa é ser e estar feliz com o que se tem. Como referência: SUV Rollover Accident and Death Statistics More than four in ten Americans think they are safer in a sport utility vehicle (SUV) than in a regular car. (National Consumer Survey, Opinion Research Corporation, January 2005) Nearly 50 percent of Americans do not consider that loading contributes to the risk of rollovers. (National Consumer Survey, Opinion Research Corporation, January 2005) 39 percent of Americans feel more powerful when they are driving or riding in an SUV. (National Consumer Survey, Opinion Research Corporation, January 2005) SUVs rollover more easily than other types of vehicles-about 37 percent of fatal crashes, as compared to a 15 percent rollover rate for passenger cars. (National Traffic Safety Administration) In 2006 SUVs had the highest occupant fatality rate of any vehicle type in rollover crashes at 7.77 per 100,000 registered vehicles. This compares with 6.98 for pickup trucks, 3.10 for vans and 3.18 for passenger cars. (Insurance Information Institute) Single-vehicle rollover crashes accounted for 47 percent of driver deaths in SUVs in 2006, compared with 39 percent of deaths in pickups and 21 percent of deaths in cars. 8,062 SUV occupants died in 2006. (Insurance Institute for Highway Safety, Highway Loss Data Institute) 43 percent of car occupant deaths in 2006 occurred in single-vehicle crashes, and 57 percent occurred in multiple-vehicle crashes. By contrast, single-vehicle crashes represented 65 percent of crashes involving SUVs and 62 percent of crashes involving pickups. (Insurance Institute for Highway Safety, Highway Loss Data Institute) http://consumer.georgia.gov/consumer-topics/suv-rollover-accident-and-death-statistics

Uso o Glade. É bem de boa e suave: Às vezes gostaria que fosse um pouco mais forte... Pouca coisa msm.

Carai... Uma "caixinha" de 80 litros????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ...e eu achando a minha de 20l pequena!!!

Esse era top!!! Agora.... SE LIGA NO CAMUFLADO PRA LINHA ADVENTURE!!!!

Faltou falar da GARANTIA.

Podiam fazer o interior combinando com o exterior. Ficaria menos mal. Louvável do carro ser amarelo. Uno preto (ou prata, ou cinza) é mais xoxo e sem graça que teta de véia.

Filmado à noite.

Passei o dia inteiro fora e, quando cheguei, tive que preparar o treino!! Temos uma partida "amistosa" contra o time que mais odiamos no sábado, então as coisas precisavam sair direitinho. Sem mais delongas, IBAGENS NA TELA!!!!! Sobre os mids, não há como negar que são heterodoxos pela utilização de um conjunto magnético de neodímio. Não é meu primeiro falante assim, contudo, pois já tive mids da Beyma. Só não tenho meios ou memória para referência de dizer como tocavam, pois meu set era completamente diferente... Parecem bem construídos e são bastante leves! Recomendaria falantes assim para quem não abre mão de um bom som (imagino que toquem bem - espero ), mas que faz questão de não agregar 1g desnecessário ao carro, por performance. Agora que os mids chegaram, tenho motivo para abrir a porta e resolver, de uma vez por todas, a questão dos cabos Vou aproveitar para fazer um desgaste na parte de baixo do baffle, para ventilar melhor o mid. ACHO que agora vai!!! Ps. Nos últimos 3 dias passei a procurar mais ativamente alguma coisa para usar nos tweeters e, assim, fazer os pods. A tubulação padrão argentina é de 2" ou 4", de modo que não há nada em 3" - isso em 4 lojas. Fui atrás de lojas de potinhos plásticos, mas até agora sem sucesso. Se não encontrar, vou apelar pro Wagnerk!!!

Sou obrigado a concordar.

Chegou hoje!!!

Nem a pau... 0-300 em 25s???

RS6 é 20" nas 4, com pneu 275/30r20. Este aqui, pelo menos, é assim.

Sério, eu acho este carro uma das coisas mais feias e ridículas que já saíram em 4 rodas... Parece um brinquedo de criança em tamanho real. Só uma opinião...

Confundi o logo. Muito bonita e de bom gosto este modelo da HRE. Vai ficar show!

Que roda é essa?? BMW Alpina??