casão

Dica mais que válida... O Lounge me tirou do sério!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Meus sogros compraram o Etios por causa disso... O carro é bom, mas é mto feio... Pq não comprar o 500???

Seria este o "série 3" da Infiniti?? Gostei!!

Errado. O Tiguan é um GOLF GTi convertido em SUV. Usa o mesmo chassis, mesmo motor, etc... Aliás, como tem tração integral e não existe mais o V6 do R32, pode-se considerar que é um GOLF R convertido em SUV. ...e anda bem!! Não tão bem como o GTi, mas, enfim, nada que um APR stage 2 não resolva...

Acho que chamar qualquer dos 2 carros de SUV é mentir ou enganar-se...

Novamente, são carros diferentes, a 3008 da Journey até mesmo em tipo de condução. 3008 tem torque máximo de 240nm a 1400rpm. O super torque da Journey, de 342nm, só aparece a 4300rpm. Ademais, a Dodge pesa 300kg a mais tb... Ambos são bons carros, com propostas diferentes. O melhor vai depender da necessidade/possibilidade de quem compra. A Journey não entra na minha garagem, por exemplo... #comofas????

...e não é??? Levam 7, tem 4 portas convencionais, sentar atrás é um martírio (banco da sogra), motor e tração dianteiros... Considerando que a Zafira usa a base do Astra e é um carro bem mais antigo, de 1998, e a Journey é de 2007, óbvio que a Dodge TEM que ser um carro melhor - ainda mais considerando a vasta experiência da Chrysler em mini-vans -, mas, sem dúvidas, para mim, a Journey é muito mais Zafira que Blazer

Um que fala que nem vai ver o preço do Passat Variant e outro que pergunta do preço... po***, tá na matéria, velho...

...e a Jouney é o q, senão uma pseudo SUV?? Tá mais pra mini van, como uma ZAFIRA, que SUV, como uma BLAZER, concorda...?? Aliás, o q a RT tem de tão especial com relação à versão básica, SXT?? Motor e câmbio são os mesmos... Só muda firula cromada, som e tela... NMO são carros com propostas diferentes e bem definidas, apesar de ambos serem familiares. A Journey leva 7 (quem vai láaaaa atrás se fode), V6, bebe bagarai e é imensa, o 3008 é 1.6T, bem mais econômico e menor. Melhor ou pior, vai depender da necessidade do usuário.

...manolo, a Pontiac fechou as portas em 2010...

Se vc precificar na mesma linha do RCZ, vai bater de frente com o TT, que é praticamente um Roadster, e canibalizar vendas dentro da família. O Mazda Miata custa 23k USD nos EUA, contra 40k USD do TT. O Subaru BRZ custa 25,5k USD. O GTi custava 23k. Para ser competitivo, o carro não deveria passar dos 30k e, mesmo assim, acho um mercado bastante pequeno, dadas as opções dos muscle cars e sua maior praticidade (leva 4 pessoas, tem porta-malas de verdade, etc...).

...chinesada vai aprender a fazer carro bom rapidinho... Vai vendo...

Pq eles acham que não tem mercado suficiente para um carro desses. Vamos parar para pensar - além da Mazda, quem mais, das marcas populares, faz um Roadster hoje em dia??

Isso!!! São esses manolos mesmo!!

Ele tá lá quebrando um galhão por enquanto. Foi baratinho! Quero comprar um do ML, com conectores Santo Ângelo, artesanal... Me pareceu bem feitinho, até!

Este carro era pra sair com 2 badges, como o Subaru BRZ / Toyota 86. Deveria sair uma versão VW e outra Porsche, como era o 914 - um Porsche que se comprava na concessionária VW -, mas a VW desistiu... Show, né???

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Esse carro é um tanque!!

...sério que isso é digno de uma matéria??

...pq não??

Se nem Fusca (que nego coloca a 50k hj em dia) tem isso, imagina Gol caixa...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Curti o dock!! Fui atrás do GSM Arena pra ver como meu cel se sai neste quesito! Qual a credibilidade deles para aferir audio??

Perdeu mais tempo postando que googleando ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hj teve mais uma novidadezinha. Comprei um cabo P2-RCA para ligar meu celular, um Note 3, direto no Cleansweep, dispensando, assim, a ingerência da HU do carro. Sobre a qualidade de audio do Note 3, a GSM Arena (não sei qual a confiabilidade deles para isso) tem o seguinte relato: Spotless audio output The Samsung Galaxy Note 3 showed exceptionally clean audio output in our audio quality test. The phablet posted some of the best scores we have seen in both parts of the test and garnished them with decent volume levels. It's not the loudest we have seen, but it's loud enough for 99% of the occasions. Impressively, there's virtually no distortion when you plug in a pair of headphones. Except for the minor bump in stereo crosstalk the output is barely affected. And here go the results so you can see for yourselves. Test Frequency response Noise level Dynamic range THD IMD + Noise Stereo crosstalk Samsung Galaxy Note 3 +0.02, -0.07 -96.5 92.8 0.0035 0.0099 -96.3 Samsung Galaxy Note (headphones attached) +0.01, -0.09 -96.2 92.7 0.017 0.017 -62.1 LG Optimus G Pro +0.48, -0.11 -81.7 82.0 0.010 0.028 -80.7 LG Optimus G Pro (headphones attached) +0.31, -0.27 -81.1 81.1 0.0097 0.052 -66.2 Sony Xperia Z Ultra +0.02, -0.08 -92.5 92.5 0.0058 0.011 -90.7 Sony Xperia Z Ultra (headphones attached) +0.48, -0.11 -87.8 87.0 0.047 0.168 -51.9 Sony Xperia Z +0.11, -0.10 -81.9 82.1 0.043 0.041 -81.3 Sony Xperia Z (headphones attached) +0.62, -0.09 -81.7 81.5 0.204 0.249 -56.4 Samsung Galaxy Note 3 frequency response Ou seja, curtir um Terra Samba não é nada mal para um celular usando saída de fone de ouvido O cabo eu comprei no Carrefour, da TGW (???). Não é nada grandioso, mas os conectores RCA são pequenos e o cabo tem 3m, o que, para minha instalação, é fundamental. Vou passar o cabo por dentro do painel e tentar fazer com que chegue ao suporte de celular, perto do teto do carro, ao lado do espelho interno. Ps. P: Como vc sabe que a marca é top?? R:Quando vc procura por ela no Google e não encontra imagem!!!!!

Uma penca de carro tem banco vermelho. Os 3 alemães de luxo tem, por exemplo. Dos esportivos, todos tem. Nos Emirados era bastante comum. Um carro legal com interior vermelho (original) é o Fusca, mas só nas cores branco e bege: