casão

MP

Acredito que se vc vier dirigindo o carro já terá sido emplacado, logo, considerado USADO. Ele tem que entrar no Brasil como NOVO. ...ou vc deixa ele aqui por 30 anos e depois leva!! Eu prometo cuidar dele pra vc pelos próximos 2 anos e meio!!!!

Rapha, quer comprar um? Tem uma CCS Renault 2 quadras de casa. Passo lá e vejo quanto custa o carro. Para levar ao Brasil o carro tem que ser 0km e vc terá que pagar todos os impostos de importação. Não faço ideia de quanto custa essa brincadeira. O único alento é que aqui vc consegue brincar com o dólar. Paga na cotação oficial (+/-8), mas antes troca no paralelo (+/-13). O que eu paguei no meu C4 eu dou risada até hj Edit: se realmente for 49k USD, com a manobra no paralelo vc paga 30k USD apenas. Chupa GTi???

...mas uma coisa que ninguém citou aqui é que os pneus do Seat são semi-slick. Sim, estão no pacote que se pode comprar na CCS, mas são pneus que o Mégane não usou para fazer o recorde anterior. Convenhamos: pneus, ainda mais semi-slick, para uma volta de 8 minutos fazem uma PUUUUUTA diferença...

Show o carrinho, heim???

2 Portas com teto rígido! Tá aí, um coupé legítimo!!!!! ...e nóis chama o UP! de caro..............???

Cara, vai sair uma BICA o serviço... Vc tem CERTEZA que quer fazer isso com um Fusca, ainda mais partindo de um 1300?? Nada contra VW a ar, eu tenho um, mas (vou falar heresia para muitos) se vc colocar um AP vai sair substancialmente mais em conta, andando mais...

Prefiro meu celular a uma central multimídia qualquer dia... Levo pra onde quiser, minhas músicas junto, continuo com GPS se precisar... Melhor coisa!!

É esportivo, sim, cara!!! Carro leve com motor forte (para a época) Hoje vi um DKW 4p impecável, pena que não deu tempo de tirar foto...

Eu não entendo a existência desta marca, apesar da história e da importância dela para a Espanha. Até acho os carros deles legais, mas não vejo pq comprar um VW com outra marca... Afinal, que carro é este?? Um Tiguan??

...eu sempre achei que coupé era um carro 3 volumes com 2 portas, nome que vinha desde as carruagens francesas... ...e nunca entendi pq o Fusca era chamado SEDAN... Maldito marketing!!!

A da Alpine é mais curta.

Putz, isso era msm... Pior que ele, só um Willys

Meu pai tinha uma L200, não a Triton, e era realmente pequena por dentro. Menor que S10 e Ranger, sim. ...mas vc quer que banco de trás de carro esportivo seja espaçoso????? Velhão, issaê eu chamo de BANCO DA SOGRA!!! o-o-

Resultado:

O anterior já era um tanque...

Tem gente que anda com molho de chaves junto com a do carro, tudo pendurado. Tipo isso abaixo ou pior:

Acho que por quererem vender na Europa. Uma picape americana é bastante complicado de se ter por lá, enquanto as japonesas são menores.

FDP!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Ps. Este tb é uma bosta

Motor menor precisa de mais esforço para carregar o mesmo peso que um motor maior. Um motor bem dimensionado pode ser mais econômico que um menor. Não tem segredo nenhum. Lembrando que o PESO é fundamental para bom consumo.

Do que matou as pessoas?? O miolo quebrar quando se usava muito peso no conjunto chave/chaveiro. Travava o volante e mais algumas paradas elétricas e todos viravam passageiros dentro do carro. Aconteceu a mesmíssima coisa com uns amigos meus no Colorado (não sei com qual carro, mas isso foi por volta dos anos 2000) e eles caíram numa ribanceira. O que não foi mudado é o número da peça que corrigiu o problema para a nova. É uma cagada monumental, digassidipassagi...

Eu to indo nos de plástico... Esse lance de cerâmica não é comigo Top se funcionar!!! Pode ser que fique uma bosta, ainda mais pq seria difícil esconder os fios do TW com bananinha!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mudou pra farelo de croissant e latinhas de caviar??? :P o-o- Idem aqui!! Eu (pessoalmente) ainda não encerei o carro desde que comprei e ele anda com muita sujeira de terra/barro dentro...

Gostei!! Desta vez não fomos trollados

Até aí o Audi tb tem coisas que o Lancer não tem. Diria que o Audi vem com BASTANTE mais funcionalidades que o Lancer, dado o que se priorizou em cada carro, como o FGUERRA bem frisou. Algumas das coisas que vc cita na lista o Audi tem, algumas de série, outras como opcional... Enfim, nem cabe esta comparação. É querer dizer que Guaraná é melhor que Coca-Cola ou o contrário... Enfim, dá uma olhada no que eles se diferem principalmente - consumo, autonomia e porta-malas: http://www.guideautoweb.com/en/specifications/compare/9468,11593/ Pro dia-a-dia, ir ao trabalho, fazer compras, sair pra jantar com a patroa (ou pegar mulher), ir a uma festa, pegar uma estrada, ouvir música no carro, etc.... Enfim, pro que REALMENTE importa, EU preferiria estar de A5. É, ademais, um carro muito mais bonito e com performance suficiente pra fazer qualquer um sorrir já de fábrica... Quer mais performance?? Facílimo de conseguir... Tem o A5 Sportback, pra quem faz questão do 5o passageiro e das 4 portas... Não ouso dizer que um carro é melhor que outro, pois seria leviano da minha parte. Tem que ser analisado dentro de um prisma prático, ou seja, MELHOR PARA QUE??? Assim, volto a repetir, para mim, para a vida que eu levo e para as minhas necessidades, nem teria o Lancer na minha shortlist de 3 carros finalistas, salvo se o negócio fosse absolutamente imperdível. Questão de preferência pessoal, como disse acima...