Ferrari registra patente de motor V2 para motocicleta

[Alves]

Ferrari registra patente de motor V2 para motocicleta

Possível moto seria maneira do grupo Fiat entrar no setor.

Rival Volkswagen já atua no segmento com a Ducati.

 

 

 

Patente de motor V2 da Ferrari é mostrado em figura genérica de moto (Foto: EPO)

 

Após o grupo Volkswagen entrar no segmento das motos com a compra da italiana Ducati, em 2012, o grupo Fiat pode ser o próximo a ingressar no mercado de duas rodas através da Ferrari.

 

A fabricante de luxo registrou a patente de um motor V2, configuração típica em motocicletas, no Escritório Europeu de Patente.

 

Apesar de não haver menção sobre qual tipo de modelo o propulsor equiparia, o documento mostra o V2 em uma moto do tipo custom, similar a uma Harley-Davidson, porém, apenas como uma ilustração genérica.

 

Caso a Ferrari inicie a produção de motos, será um modo da Fiat concorrer com a Volkswagen neste segmento. Durante o Salão de Paris 2014, a marca alemça apresentou o esportivo XL Sport, que utiliza motor V2 da Ducati Superleggera, de 200 cavalos.

Motor V2 da Ferrari (Foto: EPO)

 

 

 

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2014/10/ferrari-registra-patente-de-motor-v2-para-motocicleta.html

[Estevao]

Perai, onde ta a novidade na patente?

[tbrandys]

[Baboo]

Não vi nenhuma novidade...

[Alves]

Não tem novidade. Para criar um produto, eles registram uma patente (várias na verdade). Isso é normal.

A questão é apenas que a reportagem está mostrando que a Ferrari está desenvolvendo uma moto.

Por exemplo, até o layout da placa de um celular pode ser patenteado e assim, "vazam" informações sobre novidades.

Editado 3 de Outubro de 2014 por Alves

[Rafael_Brasil_123]

Não tem novidade. Para criar um produto, eles registram uma patente (várias na verdade). Isso é normal.

A questão é apenas que a reportagem está mostrando que a Ferrari está desenvolvendo uma moto.

Por exemplo, até o layout da placa de um celular pode ser patenteado e assim, "vazam" informações sobre novidades.

 

mas que eu saiba não se pode patentear algo que não foi criado por quem quer patentear, e muito menos algo que já existe a muito tempo.

 

resumindo, patente serve para ter direitos sobre uma invenção.

[Alves]

mas que eu saiba não se pode patentear algo que não foi criado por quem quer patentear, e muito menos algo que já existe a muito tempo.

 

resumindo, patente serve para ter direitos sobre uma invenção.

E quem garante que a moto não já está montada e rodando?

 

Um design pode ser patenteado.

[Rafael_Brasil_123]

E quem garante que a moto não já está montada e rodando?

 

Um design pode ser patenteado.

 

o que não diz nada.

 

deve ter alguma tecnologia embarcada então, alguma inovação... só pode.

[lipenur]

7 posts e os manjadores não manjaram ?! Pode isso Arnaldo?

 

Sim esta patente tem um propósito, e é fácil de perceber.

 

Vamos ver mais quantos posts de manjadores vão surgir até descobrirem.

 

Querem uma dica? Vejam em Full HD. (Confundi mais? Hehe)

Editado 4 de Outubro de 2014 por lipenur

[Rafael_Brasil_123]

7 posts e os manjadores não manjaram ?! Pode isso Arnaldo?

 

Sim esta patente tem um propósito, e é fácil de perceber.

 

Vamos ver mais quantos posts de manjadores vão surgir até descobrirem.

 

Querem uma dica? Vejam em Full HD. (Confundi mais? Hehe)

 

uiiii.

 

pra mim é uma imagem genérica essa ai do motor rsrs.

[Alves]

7 posts e os manjadores não manjaram ?! Pode isso Arnaldo?

Sim esta patente tem um propósito, e é fácil de perceber.

 

Vamos ver mais quantos posts de manjadores vão surgir até descobrirem.

 

Querem uma dica? Vejam em Full HD. (Confundi mais? Hehe)

[Vinícius MB]

Moto da Fiat?

 

 

 

Woohoo!

 

 

 

 

 

 

 

Vou continuar com minha Honda.

[fernandofb]

Não acredito que seria a imagem da patente. Mas parece que o curso dos pistões são diferentes. Curso maior torque. Curso menor potecia. As vantagens e desvantagens só os profissionais mesmo. Tudo isto é só achismo meu kkkkk.

[-removido-]

 

 

mas que eu saiba não se pode patentear algo que não foi criado por quem quer patentear, e muito menos algo que já existe a muito tempo.

 

resumindo, patente serve para ter direitos sobre uma invenção.

 

Claro que pode. Além da patente de invenção, existe a patente de Modelo de Utilidade.

 

Ou seja, você pega tudo o que você desenvolveu ali e patenteia. Não se sabe o que a Ferrari desenvolveu neste motor, pode (e com certeza tem) alguma inovação de materiais, balanceamento, desenho das câmaras... Ela não precisa reinventar o motor, mas se ela incorporou alguma novidade criativa em seu desenho, processos ou materiais, tem que patentear sim.

[Rafael_Brasil_123]

Claro que pode. Além da patente de invenção, existe a patente de Modelo de Utilidade.

 

Ou seja, você pega tudo o que você desenvolveu ali e patenteia. Não se sabe o que a Ferrari desenvolveu neste motor, pode (e com certeza tem) alguma inovação de materiais, balanceamento, desenho das câmaras... Ela não precisa reinventar o motor, mas se ela incorporou alguma novidade criativa em seu desenho, processos ou materiais, tem que patentear sim.

o que não diz nada.

 

deve ter alguma tecnologia embarcada então, alguma inovação... só pode.

[lipenur]

Só eu que reparei que as bielas não trabalham a 180º no virabrequim ? igual as HD (onde os "intendidos" falam que o som dela é patenteado)

[Rafael_Brasil_123]

Só eu que reparei que as bielas não trabalham a 180º no virabrequim ? igual as HD (onde os "intendidos" falam que o som dela é patenteado)

 

tu quer dizer que não é assim né?

 

 

só que a primeira imagem diz que é.

Editado 6 de Outubro de 2014 por Rafael_Brasil_123

[-removido-]

A posição das bielas em relação ao centro do vira, segundo a imagem, é diferente. O ponto 9 está mais distante que o 8. Outra impressão é que o vira vai funcionar como se fosse um eixo excêntrico, isto deve gerar muita vibração. O que a Ferrari vai fazer pra contornar é que deve ser o grande pulo do gato.

 

Pra mim parece que um pistão tem r/l menor que o outro. Como se um garantisse o torque em baixa e o outro o torque em alta.

[fernandofb]

A principio as mesmas soluções de hoje. Os contrapesos devem fazer o balanço. Se funciona nos melhores dos mundos os cursos diferentes. Os motores de moto 4 cilindros das esportivas seria melhor ainda... onde vejo que falta de torque é pior que falta de potência.

[doGsTaR34]

Reparei uma coisa,esse desenho ta feio pra caramba.:lol:

[lipenur]

A posição das bielas em relação ao centro do vira, segundo a imagem, é diferente. O ponto 9 está mais distante que o 8. Outra impressão é que o vira vai funcionar como se fosse um eixo excêntrico, isto deve gerar muita vibração. O que a Ferrari vai fazer pra contornar é que deve ser o grande pulo do gato.

 

Pra mim parece que um pistão tem r/l menor que o outro. Como se um garantisse o torque em baixa e o outro o torque em alta.

 

Sim, é um motor que vibra mto, o pulo do gato vai ser tirar essa vibração, coisa que a HD não fez até hj (por incapacidade ou nostalgia), esse tipo de motor gera um som inconfundível e bonito. O que mais me chama atenção é que um motor desse não deve atingir grandes rpm, então seu uso ideal seria as custom ( e variantes, chopper...). Agora a Ferrari cair nesse segmento e não nas esportivas é que me deixou confuso.

[CristianoLO]

Não acredito que seria a imagem da patente. Mas parece que o curso dos pistões são diferentes. Curso maior torque. Curso menor potecia. As vantagens e desvantagens só os profissionais mesmo. Tudo isto é só achismo meu kkkkk.

exatamente

[Rafael_Brasil_123]

a ducati tem motor v2, e motos esportivas, claro que não sobe as rotações igual uma de 1 ou 4 cilindros, mas mesmo assim sobe bem, provavelmente o acerto para tirar as vibrações foi bem feito, e ela mantém um belo torque em baixa também.

[jcnj]

Imagem de moto H/D? Tá mais pra Suzuki intruder! Kkk