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murillo_g_b

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removido pelo usuário

 

Foi não.. aqui funfou normal !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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...

 

To vendo esse agora, tá muito linda....

 

 

 

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Esses longos eu deixo pra assistir na TV uns 3 ou 4 juntos.

Nesses tempos sem top gear, é isso :vts

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Grandes bosta, qd passa a gangue dos CGzeiros na frente de casa fazem igual essse pápápápá....nada sofisticado...bem deselegante :vts :vts :vts :vts

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Achei uma bosta o ronco.

De dentro do carro até parece legal, mas tá abafado e zuado igual as mclarens...

Mas parece que tá bem top o trabalho com os turbos em termos de lag, resposta e tal.

 

A Ferrari fala em 0,1 s mais lenta a resposta em relação a 458. Parece pouco, mas 100ms dependendo do que está sendo analisado pode ser lento. Os câmbios antigos da Ferrari trocavam nessa faixa de velocidade e hoje são considerados antiquados.

 

Mas parece um bom começo, o Chris Harris falou que eles reinventaram os motores turbos, então deve estar legal.

 

Esse vídeo com a f40, speciale e 488 ficou top demais.

 

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Achei uma bosta o ronco.

De dentro do carro até parece legal, mas tá abafado e zuado igual as mclarens...

Mas parece que tá bem top o trabalho com os turbos em termos de lag, resposta e tal.

 

A Ferrari fala em 0,1 s mais lenta a resposta em relação a 458. Parece pouco, mas 100ms dependendo do que está sendo analisado pode ser lento. Os câmbios antigos da Ferrari trocavam nessa faixa de velocidade e hoje são considerados antiquados.

 

Mas parece um bom começo, o Chris Harris falou que eles reinventaram os motores turbos, então deve estar legal.

 

Esse vídeo com a f40, speciale e 488 ficou top demais.

 

Pois é, provavelmente nas próximas versões que eles sempre lançam isso melhore, no mais ela empurra muito mais, já tá a evolução. O ronco tb não curti, mas nada que um escape personalizado não resolva, achei a anos luz de distância de uma McLaren ou Porsche Turbo que não se escuta quase nada.

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Pois é, provavelmente nas próximas versões que eles sempre lançam isso melhore, no mais ela empurra muito mais, já tá a evolução. O ronco tb não curti, mas nada que um escape personalizado não resolva, achei a anos luz de distância de uma McLaren ou Porsche Turbo que não se escuta quase nada.

 

Pior que mesmo com escapes esportivos as McLarens e Porsche turbo não soam bonito que nem os aspirados...

 

Turbo é uma bosta nesse sentido...

Editado por murillo_g_b

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Pois é, já os aspirados da Porsche são topíssimos, mas nada que supere um V12 huhuehuehuhue

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