Novo Ford Mustang

[murillo_g_b]

Zoado. Fizeram pro V&F Desafio em Tóquio e descartaram ?

[Alves]

 

Notícias Automotivas...

 

Eu tô começando a acostumar com o design, mas ainda acho que os faróis ficaram muito fininhos. Eles podiam ter feito um meio termo, no Fusion ficou lindo, mas no Mustang precisava de algo mais robusto.

 

Quanto ao Ecobooster, sério que não dá pra entender o porquê das críticas? Focus não é musclecar, já o Mustang é um clássico. É preciosismo, mas faz parte num carro do tipo.

Podiam ter feito um "Fusion Coupé" e ter deixado o Mustang como um clássico deve ser.

[casão]

Podiam ter feito um "Fusion Coupé" e ter deixado o Mustang como um clássico deve ser.

 

Sim, poderiam mesmo.

 

Poderiam até mesmo ter feito o Fusion "Coupé 4 portas", na mesma linha do Passat CC, Audi A5 Sportback, Mercedes CLS...

 

 

 

 

 

Com tração integral e visual agressivo, seria um carro MUITO interessante...

Editado 8 de Dezembro de 2013 por casão

[Marcelook]

Eu gostei do Mustang.

[casão]

Eu gostei do Mustang.

 

 

...eu acho que ninguém DESgostou do Mustang.

 

Continua um carro animalesco em performance, mesmo na versão básica V6.

 

O consenso até agora é que o carro poderia ter sido feito de outra forma, mais tradicional. Ficou um sentimento de que o carro poderia ser melhor de VISUAL do que ele já é.

 

Entendo os puristas do V8, mas o V6 aspro já é canhão. Com 4 cilindros turbo, vai ser uma coisa um pouco estranha, que já foi feita antes, quando da crise do petróleo... Ronco a parte, é um bom motor, mas, novamente, poderia ser mais "purista"...

[Marcelook]

...eu acho que ninguém DESgostou do Mustang.

 

Continua um carro animalesco em performance, mesmo na versão básica V6.

 

O consenso até agora é que o carro poderia ter sido feito de outra forma, mais tradicional. Ficou um sentimento de que o carro poderia ser melhor de VISUAL do que ele já é.

 

Entendo os puristas do V8, mas o V6 aspro já é canhão. Com 4 cilindros turbo, vai ser uma coisa um pouco estranha, que já foi feita antes, quando da crise do petróleo... Ronco a parte, é um bom motor, mas, novamente, poderia ser mais "purista"...

 

Mas se vc olhar a lateral e traseira agora ficou mais "puxando" para as versões antigas consagradas que antes... a linha lateral da porta pra trás mostra bem isso, as lanternas tbm... a frente tentou pegar a nova identidade, e ao meu ver, conseguiu ficar fodástica...

[Alves]

Eu gostei do Mustang.

Não é que ficou "ruim", ou horrível. O problema foi usar o nome Mustang.

[murillo_g_b]

Mas se vc olhar a lateral e traseira agora ficou mais "puxando" para as versões antigas consagradas que antes... a linha lateral da porta pra trás mostra bem isso, as lanternas tbm... a frente tentou pegar a nova identidade, e ao meu ver, conseguiu ficar fodástica...

 

Sim, mas cagaram na frente.

Olha esse rascunho C:

 

Pra mim a coluna C deveria ser assim, e a traseira deveria ter aquela tampa clássica.

 

[Xan_]

Mas se vc olhar a lateral e traseira agora ficou mais "puxando" para as versões antigas consagradas que antes... a linha lateral da porta pra trás mostra bem isso, as lanternas tbm... a frente tentou pegar a nova identidade, e ao meu ver, conseguiu ficar fodástica...

Minha única reclamação é o desenho dos faróis. Não fosse isso, o carro teria ficado lindão.

[rossetto]

Minha única reclamação é o desenho dos faróis. Não fosse isso, o carro teria ficado lindão.

 

[murillo_g_b]

Mustang quer ser tudo, inclusive híbrido e elétrico

O Novo Mustang chegou querendo agradar gregos e troianos. O cupê esportivo ficou mais musculoso, agressivo e moderno, mas sob o visual inspirado no muscle car dos anos 60, ele quer ser muito mais. Sua plataforma poderá dar origem a outros modelos, inclusive até um Lincoln.

Além disso, o Novo Mustang quer se reinventar e adotar tecnologias de propulsão inéditas entre os herdeiros dos ícones americanos do passado, incluindo uma versão diesel, que seria considerada uma blasfêmia 45 anos atrás. Pois é, um Mustang diesel ainda hoje pode assustar muita gente.

Indo mais além, a Ford considera versões com propulsores híbridos ou puramente elétrico. No primeiro caso, o bólido não teria muita rejeição, já que hoje em dia, alguns dos esportivos mais poderosos já contam com força elétrica nas rodas. Totalmente plugado na tomada, o Mustang pode conquistar os potenciais clientes da Tesla e dar alguma dor de cabeça para Elon Musk.

Por fim, o Mustang deverá ser equipado com transmissão automática de 9 ou 10 marchas para se tornar mais eficiente. Ainda não se sabe quando chegará, pois a própria Ford disse que por enquanto apenas a de seis marchas estará disponível. Atualmente, o modelo conta com os motores 2.3 EcoBoost (305 cv nos EUA e 309 cv na Europa), V6 3.7 de 300 cv e V8 5.0 com 420 cv.

[Felipe Algumacoisa]

Apesar do ressalto lateral, lembrar o Novo Camaro, vendo de traz, ta larga essa saliencia eim, me lembrou o antigo Charger. Bem legal.

 

 

Mas nada tira essa frente moderna demais. =/ Nao chegou a tanto, mas ta me lembrando a epoca dos Muscles aerodinamicos.