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Julio_RJ

Pergunta imbecil fiesta 1.6 130cv, HB20 128cv?

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Postado em

Quanto maior for a potência dos TSi, mais feliz eu fico. O DS3, passado em dinamômetro sério, não deu mais que 5 cv de overrated. E mesmo assim eu largo na frente e mantenho até 150km/h. E isso porque tenho 70cv a menos e sem DSG!

 

Das Auto é Minto!

 

Mas potência não é tudo...

 

Você tem 70cv a menos e vários kg's a menos também...Fora a aerodinâmica, etc, etc etc..........

Postado em

Sobre o Jetta está na Fullpower ed. 123, a Nascar Chips botou 2 Jettas TSi originais no dino de rolo e ambos apontaram 240 cv e 34,5kgfm, no fórum do jetta isso aí tb é bem conhecido, o problema dele é qdo o pessoal mexe no motor e não reprograma o câmbio, que não se adapta pros novos parâmetros

Postado em

Quanto maior for a potência dos TSi, mais feliz eu fico. O DS3, passado em dinamômetro sério, não deu mais que 5 cv de overrated. E mesmo assim eu largo na frente e mantenho até 150km/h. E isso porque tenho 70cv a menos e sem DSG!

 

Das Auto é Minto!

 

Um esportivo pequeno, leve e forte levando um seda familiar forte.

 

Normal e nada mais q a obrigação.

Postado em (editado)

 

 

Um esportivo pequeno, leve e forte levando um seda familiar forte.

 

Normal e nada mais q a obrigação.

 

Você chama o DS3 de esportivo, ok. Mas a grande maioria dos outros fan boy o chamam de "C3 turbo". A minha ironia lá em cima é porque pagam um pau violento pro Jetta e cada dia sai uma história nova de Jetta levando Porsche, Camaro, etc. Mas então ta ... Jetta TSi com 240cv, câmbio DSG, quase 10kgfm a mais que o THP, com esperma do Shumacker no tanque, e das auto, apanhando de C3 turbo (turbo leve, com nem 1kg de pressão). Meu carro tem 210 kg a menos ... Mas o DSG é mais rápido.

 

Enfim, é pica!

Editado por NoiseSteel
Postado em (editado)
Cara, nunca reparei não... Vou ler a roda do meu carro ali pra ver se a montadora divulgou alguma coisa nela.

 

 

kkkkkkkkkk rilitros :vts :vts :vts :vts

Editado por Milk's
Postado em (editado)

 

 

A ficha criminal é bem maior.

 

Por enquanto nem tem veneno nenhum ... Nem mesmo o filtro K&N.

 

Edit: agora que vi que estou fazendo off neste tópico. Pelo cel eu nem vejo nada direito.

Editado por NoiseSteel
Postado em

Um esportivo pequeno, leve e forte levando um seda familiar forte.

 

Normal e nada mais q a obrigação.

 

DS3 teria que comparar com GTI.

 

Mas se não me engano nos testes de aceleração o Jetta sempre foi mais rápido que o DS3.

 

Ontem comprei a revista pra ver o teste do novo Golf e estava la o novo RCZ, bonito mais com aceleração igual ao Golf 1.4 TSI. pasmafaute

O carro é tão bacana, deveriam colocar logo o 1.6 THP de 200 cv nele.

Postado em

Você chama o DS3 de esportivo, ok. Mas a grande maioria dos outros fan boy o chamam de "C3 turbo". A minha ironia lá em cima é porque pagam um pau violento pro Jetta e cada dia sai uma história nova de Jetta levando Porsche, Camaro, etc. Mas então ta ... Jetta TSi com 240cv, câmbio DSG, quase 10kgfm a mais que o THP, com esperma do Shumacker no tanque, e das auto, apanhando de C3 turbo (turbo leve, com nem 1kg de pressão). Meu carro tem 210 kg a menos ... Mas o DSG é mais rápido.

 

Enfim, é pica!

 

Potência não é nada sem braço.

Postado em

Você chama o DS3 de esportivo, ok. Mas a grande maioria dos outros fan boy o chamam de "C3 turbo". A minha ironia lá em cima é porque pagam um pau violento pro Jetta e cada dia sai uma história nova de Jetta levando Porsche, Camaro, etc. Mas então ta ... Jetta TSi com 240cv, câmbio DSG, quase 10kgfm a mais que o THP, com esperma do Shumacker no tanque, e das auto, apanhando de C3 turbo (turbo leve, com nem 1kg de pressão). Meu carro tem 210 kg a menos ... Mas o DSG é mais rápido.

 

Enfim, é pica!

 

Noise quem costuma trancar o pé sabe que tem motoristas e motoristas. O que impressiona é o Jetta andar junto e/ou mais que DS3, Mini, T-jet, Fusca e etc. Por isso que ele causou esse alvoroço todo, já que essa não é a prosposta dele. Temos carência de bons esportivos acessíveis no Brasil como os que citei por isso que o jetta se destacou. Que venham mais esportivos cada vez mais fortes, acessíveis e que nos façam esquecer do jetta e colocá-lo no lugar dele. Sedã familiar rápido.

Postado em

 

 

Noise quem costuma trancar o pé sabe que tem motoristas e motoristas. O que impressiona é o Jetta andar junto e/ou mais que DS3, Mini, T-jet, Fusca e etc. Por isso que ele causou esse alvoroço todo, já que essa não é a prosposta dele. Temos carência de bons esportivos acessíveis no Brasil como os que citei por isso que o jetta se destacou. Que venham mais esportivos cada vez mais fortes, acessíveis e que nos façam esquecer do jetta e colocá-lo no lugar dele. Sedã familiar rápido.

 

Em linha reta, com câmbio DSG, é só acelerar e cruzar os braços. Uma criança de 10 anos faz o mesmo que um motorista profissional.

 

Mas sim, ano que vem teremos coisa boa chegando.

Postado em

Pois é, o mercado está acordando. Temos Punto T-Jet, Fusca, DS3. Logo vem Golf GTI, 208 GTI, Megane RS, Fiesta ST...

 

 

 

Exato. É só apertar o acelerador até o fundo.

 

É, até o cara do clipe dirige.

Postado em

Pois é, o mercado está acordando. Temos Punto T-Jet, Fusca, DS3. Logo vem Golf GTI, 208 GTI, Megane RS, Fiesta ST...

 

 

 

 

 

É, até o cara do clipe dirige.

 

Não... só no Tiguan... aí ele até estaciona... :vts

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