Escolhido: Vectra GTX 2010

[betoutp]

Rick Martin, as molas não foram aquecidas, nem cortadas e muito menos grampeadas, elas foram comprimidas através de uma maquina onde você insere todos os dados como posição da mola, altura e etc... o processo não demora mais que 1 hora, tudo computadorizado... recomendo fortemente.

 

as molas foram sim AQUECIDAS ... não existe processo que "mude" a tempera da mola sem aquecer , e para mudar o tamanho do curso tem que mudar a tempera ! ela é aquecida , comprimida e ai resfriada .

 

é o mesmo risco de cortar !

[NoiseSteel]

O método não-tão-invasivo que mais gostei foi baixar o prato.

 

Mas a Eibach já é suficiente pra quase todo mundo. Eu usei e achei excelente.

[betoutp]

O método não-tão-invasivo que mais gostei foi baixar o prato.

 

Mas a Eibach já é suficiente pra quase todo mundo. Eu usei e achei excelente.

 

mudando o telescópio mantem o mesmo curso original ! a vantagem é que fica praticamente com o mesmo conforto !

 

mas tem que mudar o tamanho da haste do amortecedor e carga , e muitos carros o prato da mola fica próximo ao pneu ... muitos nem dá para mudar esse "curso"

[Fernandosomzao]

Rick Martin, as molas não foram aquecidas, nem cortadas e muito menos grampeadas, elas foram comprimidas através de uma maquina onde você insere todos os dados como posição da mola, altura e etc... o processo não demora mais que 1 hora, tudo computadorizado... recomendo fortemente.

 

tem que ser aquecidas, não tem jeito de fazer isso na mola só comprimindo a nao ser que sejam torcidas, ai meu deos.... UHAhuUHAUHEUH

[rick demolidor]

as molas foram sim AQUECIDAS ... não existe processo que "mude" a tempera da mola sem aquecer , e para mudar o tamanho do curso tem que mudar a tempera ! ela é aquecida , comprimida e ai resfriada .

 

é o mesmo risco de cortar !

 

É mais arriscado ainda do que cortar !

 

Uma vez destemperado o aço das molas , ele pode ter adquirido um grau de dureza muito maior ocorrendo a quebra ao invés de flexão.

 

Maior roubada isso daí.

[betoutp]

É mais arriscado ainda do que cortar !

 

Uma vez destemperado o aço das molas , ele pode ter adquirido um grau de dureza muito maior ocorrendo a quebra ao invés de flexão.

 

Maior roubada isso daí.

 

e pior , um exemplo que a falta de informação coloca o usuário em risco !

 

um faz sem saber como realmente é o processo , indica ... o segundo faz por indicação e assim se torna "normal" um método não recomendado ... e ainda : ignorado o risco porque nem se sabe como se faz .

[jf.juan]

Se tem seguro eu nem brinco com isso, no max rodas de tamanho permitido pela seguradora(no meu caso 2" acima da original). Ah e som que teoricamente não da nada.

[rick demolidor]

e pior , um exemplo que a falta de informação coloca o usuário em risco !

 

um faz sem saber como realmente é o processo , indica ... o segundo faz por indicação e assim se torna "normal" um método não recomendado ... e ainda : ignorado o risco porque nem se sabe como se faz .

 

Exatamente !

 

Só sei que hoje não arrisco nem mais Eibach ou H&R , pois não quero dar bobeira pra cia de seguro e perder um carro.

 

Sem contar que na minha cidade tem pontos antigos que só paralelepipedo onde até devagar raspa o peito de aço do golf....já desencanei faz tempo de rebaixar carro ............

[Robson_Lira]

as molas foram sim AQUECIDAS ... não existe processo que "mude" a tempera da mola sem aquecer , e para mudar o tamanho do curso tem que mudar a tempera ! ela é aquecida , comprimida e ai resfriada .

 

é o mesmo risco de cortar !

tem que ser aquecidas, não tem jeito de fazer isso na mola só comprimindo a nao ser que sejam torcidas, ai meu deos.... UHAhuUHAUHEUH

e pior , um exemplo que a falta de informação coloca o usuário em risco !

 

um faz sem saber como realmente é o processo , indica ... o segundo faz por indicação e assim se torna "normal" um método não recomendado ... e ainda : ignorado o risco porque nem se sabe como se faz .

Bom, eu acompanhei o processo inteiro e te garanto que não foram aquecidas, isso fora feito em uma fabrica de molas, não foi em qq pangaré da esquina e até onde eu sei, o que "destempera" o metal é o choque térmico e não o aquecimento de forma CORRETA mais a maturação do metal. Mesmo assim te garanto que o processo não altera em nada além da altura, logico, não dá para ter tudo, não se pode baixar muito pois os elos ficam muito próximos

[betoutp]

Bom, eu acompanhei o processo inteiro e te garanto que não foram aquecidas, isso fora feito em uma fabrica de molas, não foi em qq pangaré da esquina e até onde eu sei, o que "destempera" o metal é o choque térmico e não o aquecimento de forma CORRETA mais a maturação do metal. Mesmo assim te garanto que o processo não altera em nada além da altura, logico, não dá para ter tudo, não se pode baixar muito pois os elos ficam muito próximos

 

 

onde foi feito ? tenho curiosidade em conhecer esse método ... é um desafio a física mudar o tamanho em pouco tempo somente com compressão ! isso sem aquecer o material .

Editado 20 de Agosto de 2013 por betoutp

[rick demolidor]

Calma amiguinho,

 

Ninguém está te chamando de ignorante nem nada parecido.

 

E sim, eu sei como se destempera algum material.

 

Abraço

[Fernandosomzao]

Bom, eu acompanhei o processo inteiro e te garanto que não foram aquecidas, isso fora feito em uma fabrica de molas, não foi em qq pangaré da esquina e até onde eu sei, o que "destempera" o metal é o choque térmico e não o aquecimento de forma CORRETA mais a maturação do metal. Mesmo assim te garanto que o processo não altera em nada além da altura, logico, não dá para ter tudo, não se pode baixar muito pois os elos ficam muito próximos

 

isso, mas só comprimindo? manda ai pra nóis algum vídeo ou algo do tipo, quero conhecer esse método

[Robson_Lira]

onde foi feito ? tenho curiosidade em conhecer esse método ... é um desafio a física mudar o tamanho em pouco tempo somente com compressão ! isso sem aquecer o material .

Beto... achei bacana esse método, te falo com toda franqueza, não é aquecida, pelo o que pesquisei, este processo simula o mesmo que uma mola cansada, mas sem a moleza que uma mola cansada tem. Um cara muito conceituado que faz esse tipo de trabalho é o Alonso da Alonso Molas http://www.alonsomolas.com.br/new_site/produtos.php

Editado 20 de Agosto de 2013 por Robson_Lira

[Robson_Lira]

Calma amiguinho,

 

Ninguém está te chamando de ignorante nem nada parecido.

 

E sim, eu sei como se destempera algum material.

 

Abraço

Bofe.. num to brabo não , até mesmo pq, usando o método de retrabalho por aquecimento, seria necessário um forno e horas e horas de aquecimento intenso, eu também fiquei MUITO desconfiado desse método, mas de fato me surpreendeu, não é tão barato como deveria ser, mesmo assim achei justo pelo beneficio.

[rick demolidor]

Bofe.. num to brabo não , até mesmo pq, usando o método de retrabalho por aquecimento, seria necessário um forno e horas e horas de aquecimento intenso, eu também fiquei MUITO desconfiado desse método, mas de fato me surpreendeu, não é tão barato como deveria ser, mesmo assim achei justo pelo beneficio.

 

Forno ?

 

Metem é maçarico mesmo !

 

E outra, método feito pela Nasa ou pelo Zé das couves na esquina, seu carro continua descoberto pelo seguro.

 

Abraço

[Fernandosomzao]

tem lugar que faz no forno, tem lugar que faz no maçarico sem nem desmontar do carro :vts :vts

 

cada elo fica dum jeito :vts :vts

[Robson_Lira]

Forno ?

 

Metem é maçarico mesmo !

 

E outra, método feito pela Nasa ou pelo Zé das couves na esquina, seu carro continua descoberto pelo seguro.

 

Abraço

Maçarico é suicídio, esse sim é um tiro no pé, o método CORRETO onde a mola é aquecida por inteiro e alterado o seu tamanho, após isso ela é descansada para "cura" da liga de metal ou onde ela é comprimida através de força ou espiralagem.

[betoutp]

Beto... achei bacana esse método, te falo com toda franqueza, não é aquecida, pelo o que pesquisei, este processo simula o mesmo que uma mola cansada, mas sem a moleza que uma mola cansada tem. Um cara muito conceituado que faz esse tipo de trabalho é o Alonso da Alonso Molas http://www.alonsomol...te/produtos.php

 

 

tem ate um tópico aqui desse local : http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=22678&st=0

 

não achei nada que faz sem aquecer ... qdo for a sampa quero ir conhecer lá .