Carro por volta de 45mil [TR4 na mira]

[Felipe Algumacoisa]

Atualizando

 

Retomando o topico... http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=184737&st=25#entry3064805

 

Pessoal, to retomando o topico, pq agora meu irmao decidiu que vai trocar mesmo de carro. E hoje ele me pergunta o que acho do TR4. Pow como nao pensei no TR4... Perfeito pra subir serras acidentadas, onde so chega D-20 ou camionetes, que ele vai precisar acessar. Ele falou que tem achado por 48k, com a frente mais atual.

 

Mas adiantei pra ele, que iria verificar a fama de manutençao alta de Mit. Se vale tmb para o TR4. E ai, alguem sabe dizer?

 

Consumo nao é problema pra ele, que tmb ja adiante que bebe, mas sei que nao sera problema no caso dele. E andando de carona em TR4, nao achei desconfortavel como a Pajero Sport é. So estou encucado com a manutençao mesmo.

 

E temos que ver o que é caro ou nao, pq estao cobrando 500 reais na Revisao de 30k do Uno Mille... É mole?

 

 

 

 

 

 

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Post Antigo

 

É o seguinte pessoal, meu irmao esta a procura de carro por volta de 40mil. Ele esta morando numa cidade do interior, e o asfalto é bem judiado por la. Falaram pra ele pegar Strada CD, mas eu nao vou deixar! hahaha Porem tem que ser um carro relativamente resistente. Amanha darei uma volta com ele na cidade pra vermos as opçoes, tanto de 0km quanto de semi-novos.

 

Queria algo 11/11. E pesquisando no Carango me chamaram atençao o Focus 2.0 11/12 por 42k, e Corolla 1.8, porem 09/10, por 45k.

Vou atraz de test-drive do Sentra, que um dia desses estava por 48k 0km. O que me dizem?

Editado 18 de Fevereiro de 2013 por Felipe Algumacoisa

[artsompb]

Interior ?? ja elimina o sentra , provavelmente não tem css e interior só tem mecanico para Vw-fiat talvez toyota e ford as peças idem.

 

Mesmo o focus 2.0 e mais novo , eu com essa gana iria de corolla .

 

Interior consumo é muito importante , liga anda 3km ja chegou ,quebra mola de 100 em 100m ,ruas de calçamento e terra , nem da tempo do motor esquentar se o carro for bebedor ja era ai a media despenca.

 

Uma pergunta , o que seu irmão quer?

[Baboo]

Asfalto judiado de interior, consideraria um veiculo com suspensão elevada e pneus maiores.

Linha Adventure da Fiat.

[Taviaum]

Eu iria de corolla. É resistente, motor forte, não costuma quebrar, etc. Entretanto não é muito de fazer economia... temos um aqui em casa que bebe um pouco.

[artsompb]

corolla beberrão ?? voce foi premiado.

[avukte]

corolla beberrão ?? voce foi premiado.

 

 

Normalmente Corolla faz média parecida com carro 1.0, 1.4.

Editado 27 de Novembro de 2012 por avukte

[queirozz]

porque não compra um opala turnado?

[Kabessa]

uns 45?

 

F-1000 XLT 4x4 Turbo Diesel 98;

Silverado 4.2 Turbo Diesel.

 

auheiuaheiaueh"

 

Sérião, pega um ecosport, é o que mais tem aqui em Alta Floresta, depois de Hillux e SW4 e Corolla...

[RBR]

Chevrolet Tracker 2.0 4x4 Turbo Intercooler Diesel

Fiat Linea T-Jet 1.4

[IGOR.RJ]

Já viu o sandero stepway? suspenção dele é bem alta, bom espaço interno e o consumo relativamente bom..

[Dede11]

Vai de Ecosport que é vida !

[Felipe Algumacoisa]

Interior ?? ja elimina o sentra , provavelmente não tem css e interior só tem mecanico para Vw-fiat talvez toyota e ford as peças idem.

 

Mesmo o focus 2.0 e mais novo , eu com essa gana iria de corolla .

 

Interior consumo é muito importante , liga anda 3km ja chegou ,quebra mola de 100 em 100m ,ruas de calçamento e terra , nem da tempo do motor esquentar se o carro for bebedor ja era ai a media despenca.

 

Uma pergunta , o que seu irmão quer?

Realmente nao tem CSS Nissan, Toyota tem numa cidade +- proxima, mas temos casa em Maceio, todo feriado, e alguns fds viemos para ca, entao daria pra desenrolar nas revisoes. E como vou morar com ele, tera meu carro tmb, da pragente se virar. O quesito mais importante mesmo seria resistencia do carro.

 

Consumo nao sera importante nao. E peças Ford eu ja sofri algumas vezes, mas se o Focus for resistente, seria uma otima escolha.

 

Cara ele ja veio falar comigo pq sabe que eu entendo de carro, e tmb nao faz ideia do que quer pegar. A preocupaçao dele é ter um carro que nao dê dor de cabeça. Ja indicaram Linha Adventure pra ele, mas eu acho um lixo de carro pro que custa e o que oferece.

 

Asfalto judiado de interior, consideraria um veiculo com suspensão elevada e pneus maiores.

Linha Adventure da Fiat.

Mas todo mundo sobrevive la com carros baixos. Creio que nao valha o dinheiro, alem de ser bastante desconfortavel. Mas claro que nao pode ser um carro fragil, senao é dor de cabeça.

 

Eu iria de corolla. É resistente, motor forte, não costuma quebrar, etc. Entretanto não é muito de fazer economia... temos um aqui em casa que bebe um pouco.

É o 2.0? Estamos de olho no 1.8 mesmo, a questao esta no ano deles 09/10. A garantia é de so 2 anos ne?

 

Vi anuncios de 1.6, mas nao tenho ideia do conteudo do carro, e performance. Se pudesse o 2.0 seria otimo, consumo nao sera tao importante.

 

uns 45?

 

F-1000 XLT 4x4 Turbo Diesel 98;

Silverado 4.2 Turbo Diesel.

 

auheiuaheiaueh"

 

Sérião, pega um ecosport, é o que mais tem aqui em Alta Floresta, depois de Hillux e SW4 e Corolla...

Se valer a pena da pra esticar sim. Mas carro velho demais to fora!

 

Ecosport... Ja nao gosto do carro, com a chegada do novo é que broxa mais ainda a compra do modelo anterior. O ideal seria um bom carro 11/11, que nao seja fragil.

[blOom]

corolla beberrão ?? voce foi premiado.

 

 

Meu corolla (1.8 SE-G aut, 04/05) só bebe se tu quiser andar!

 

Aí, ele sempre sái pulando na frente.. com ar ligado faz 8 na cidade (sempre pé embaixo) e 11 na estrada (140~160 o caminho inteiro).. ambos com o ar e som (pesado) ligados!

 

Mas se quiser andar feito gente, o meu faz 10/11 na cidade, com ar apenas nos momentos quentes (meio dia, começo de tarde..) e 16~17km/l na estrada a 100~120 (sempre ar ligado).

 

 

E, momento curiosidade, uma vez, quis ver o máximo que conseguia com ele, sem pisar quase nada! Foram 18km/l na cidade, com ar ligado! mas, detalhe: Sempre a 40~60 e não parei em sinal NENHUM kkkkkkkkkkkkkkkk (era madrugada em dia de semana, sem transito)

 

Já na estrada, peguei um trecho plano, de pista duplicada.. ele cravado em 140km/h com o piloto automático ligado e o ar idem, marcou 14km/l.. se não tivessem curvas puxadas, nem subidas ou caminhões... dava pra ficar nessa média de boas! (mas isso se a pista fosse quase sempre reta e sem ladeiras nem caminhões kkkkkkkkkkkkkkkk)

 

 

 

EDIT: Uma coisa que eu sempre duvidei, mas comprovei... vc andar a 140~160 num gol, corsa, palio... é uma coisa! Mas 140~160 num civic, corolla, fusion... é TOTALMENTE diferente! Vc não fica com o (_*_) na mão... é totalmente de boas... se precisar frear, o carro freia! Curvas ele tá no chão.. é outro nível! =P

Editado 27 de Novembro de 2012 por blOom

[removido]

porque não compra um opala turnado?

 

Hauahauahuauauauauauauaua

 

Buraco e novo focus não combinam! Se eu reclamo da suspensao e so ando em asfalto bom, imagina ai no interior onde so tem calango na estrada e pedra... ESQUECE FORD! Fora que manutencao, pqp! Eh fo**! Um amortecedor custa R$580! fo**!

 

Edit: não estranha um focus + novo custar MUITO MENOS que um corolla mais velho? Sabe pq? Pq o focus eh uma mer**! So eh bonito! Td que não tinha problema no corolla, tenho no focus! TUDO!

 

Sem duvidas o corolla!

Editado 27 de Novembro de 2012 por Rapha_4_bass

[Marcelook]

 

Meu corolla (1.8 SE-G aut, 04/05) só bebe se tu quiser andar!

 

Aí, ele sempre sái pulando na frente.. com ar ligado faz 8 na cidade (sempre pé embaixo) e 11 na estrada (140~160 o caminho inteiro).. ambos com o ar e som (pesado) ligados!

 

Mas se quiser andar feito gente, o meu faz 10/11 na cidade, com ar apenas nos momentos quentes (meio dia, começo de tarde..) e 16~17km/l na estrada a 100~120 (sempre ar ligado).

 

 

E, momento curiosidade, uma vez, quis ver o máximo que conseguia com ele, sem pisar quase nada! Foram 18km/l na cidade, com ar ligado! mas, detalhe: Sempre a 40~60 e não parei em sinal NENHUM kkkkkkkkkkkkkkkk (era madrugada em dia de semana, sem transito)

 

Já na estrada, peguei um trecho plano, de pista duplicada.. ele cravado em 140km/h com o piloto automático ligado e o ar idem, marcou 14km/l.. se não tivessem curvas puxadas, nem subidas ou caminhões... dava pra ficar nessa média de boas! (mas isso se a pista fosse quase sempre reta e sem ladeiras nem caminhões kkkkkkkkkkkkkkkk)

 

 

 

EDIT: Uma coisa que eu sempre duvidei, mas comprovei... vc andar a 140~160 num gol, corsa, palio... é uma coisa! Mas 140~160 num civic, corolla, fusion... é TOTALMENTE diferente! Vc não fica com o (_*_) na mão... é totalmente de boas... se precisar frear, o carro freia! Curvas ele tá no chão.. é outro nível! =P

 

Isso é o que me faz preferir um carro velho mas de categoria melhor a um popular... meu focus acho muito bom de andar nessa velocidade 130-140... já um uninho, palio... passou de 115 parece que vai voar... as vezes vejo nego falando "meu gol 1.0 era bom de curva".... não sabe o que tão falando...

[Felipe Algumacoisa]

Hauahauahuauauauauauauaua

 

Buraco e novo focus não combinam! Se eu reclamo da suspensao e so ando em asfalto bom, imagina ai no interior onde so tem calango na estrada e pedra... ESQUECE FORD! Fora que manutencao, pqp! Eh fo**! Um amortecedor custa R$580! fo**!

 

Edit: não estranha um focus + novo custar MUITO MENOS que um corolla mais velho? Sabe pq? Pq o focus eh uma mer**! So eh bonito! Td que não tinha problema no corolla, tenho no focus! TUDO!

 

Sem duvidas o corolla!

Que é ruim a assistencia Ford eu sei, mas peças do Focus sao caras?

Rapha estranho seria o Corolla custar menos que o Focus, afinal o Corolla é mais caro 0km (e mais carro). Entao os preços ao meu ver sao normais.

 

 

Ja te vi relatando de batidas secas na suspençao. Coisa que reclamam desde o lançamento do modelo. Mas o problema é apenas o barulho metalico e seco? Ou a peça realmente perde eficiencia e se desgasta? Tipo precisando troca-la cedo?

[h4nds]

vai de hb20 UAHAUHUA...

[Taviaum]

ENtão, o Corolla que temos aqui é 1.8 XEi 09/10. Teve uma época que tava fazendo 9~10km/l na cidade, andando com transito normal, sem pisar muito. Depois de uns tempos começou a fazer 6~7km/l, no mesmo percurso, pisando só de vez emquando. Já mudamos de posto pra ver se melhora, mas continua a mesma coisa.

 

Com relação ao carro em si, não tem o que falar. Anda muito, muito estável e muito confortável. Dá pra viajar a 160~170km/h tranquilo.

[chapahalls88]

Com o focus, a tendencia é ter problemas de barulhos mesmo na suspensão! Notável mais frágil que a do corolla, que alias é bem voltada para o conforto e durabilidade.

 

A ford aqui está trocando os amortecedores do focus na garantia, por outro modelo recalibrado para o brasil.

[rjrmotta]

O acerto de suspensão do Focus é excelente, é uma pena que pareça uma escola de samba. Eu vendi o meu GLX 2009, por 35K estava com 20K rodados.

[removido]

Cara td do focus eh caro! Muito! (pelo q o carro custa!), o focus custa 60k zero (2.0) um corolla 1.8 GLi hj custa 62k... Com 30 mil km cada, vc vera q o corolla ja ficou MUITO mais barato q o focus! Manutencao do focus eh totalmente fora do valor do carro!

 

Td do focus eh caro! E NUNCA tem na concessionaria!

 

Edit: Chaparral, meus amortecedores ja foram trocados 2x (por esses novos) e apos 10 mil km (dps da troca), volta a bater e MUITO!

Editado 28 de Novembro de 2012 por Rapha_4_bass

[blOom]

Isso é o que me faz preferir um carro velho mas de categoria melhor a um popular... meu focus acho muito bom de andar nessa velocidade 130-140... já um uninho, palio... passou de 115 parece que vai voar... as vezes vejo nego falando "meu gol 1.0 era bom de curva".... não sabe o que tão falando...

 

Justamente!

 

O vigilante da agência tem um corsinha 1.0... falei a ele, que BR pra mim... é 120 pra cima.. se for pista boa, larga.. 140... e se for reta, sem mto transito.. 160, 180...

 

..ele: Tu é louco, uma velocidade dessa, morre a qualquer momento!

 

Fds passado ele pegou carona comigo, ficou assustado: "esse carro a 100km/h parece q tá parado.." kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

 

ENtão, o Corolla que temos aqui é 1.8 XEi 09/10. Teve uma época que tava fazendo 9~10km/l na cidade, andando com transito normal, sem pisar muito. Depois de uns tempos começou a fazer 6~7km/l, no mesmo percurso, pisando só de vez emquando. Já mudamos de posto pra ver se melhora, mas continua a mesma coisa.

 

Com relação ao carro em si, não tem o que falar. Anda muito, muito estável e muito confortável. Dá pra viajar a 160~170km/h tranquilo.

 

Cara, o consumo ANTES tava certinho! E é isso que devia fazer, 9~10 andando de boas, com ar nos momentos quentes!

 

6~7 é média de captiva, ou carro V6, etc! Tem coisa MUITO errada no teu carro!

 

 

Cara td do focus eh caro! Muito! (pelo q o carro custa!), o focus custa 60k zero (2.0) um corolla 1.8 GLi hj custa 62k... Com 30 mil km cada, vc vera q o corolla ja ficou MUITO mais barato q o focus! Manutencao do focus eh totalmente fora do valor do carro!

 

Td do focus eh caro! E NUNCA tem na concessionaria!

 

Edit: Chaparral, meus amortecedores ja foram trocados 2x (por esses novos) e apos 10 mil km (dps da troca), volta a bater e MUITO!

 

Na verdade, Ford segue essa média! Não sei os de entrada (Ka, etc)... mas escort também era assim, idem fusion! (se comparados com concorrentes)

[artsompb]

FORD .. carai é so ler o nome .. ela Te ???

 

É tenso as peças , preço absurdo e o pior sempre tem que encomendar ...

 

Outro grande defeito , um carro sai com problema cronico tipo barra de direção do fiesta "bate muito" e se passa 10 anos e não consertam o problema , suspensão do focus a mesma coisa, ponta do braço da suspensão dianteira da F250 "essa pecinha custa R$13mil" e a ford só vende inteira mais o que desgasta é a ponta que se compra no mercado por R$900 cada lado.

 

Eu nunca compraria um ford. afinal grande parte da ford é CAOA.

[DanielFerreira]

corolla é bom ein.

Andar nele a 160~180km/h é melhor que andar em um gol a 100 km/h AIUEHAUIehauiEUIAEHIAE

[Kabessa]

Cara, vou te falar, moro no interior e por aqui, uma f1000 dessa vale até 53k...

 

Pego o Eco mano, se for pra esse uso, pega o Eco...