Novo Uno ganha versões Sporting e Cabrio

[avukte]

Sim, é isso. Por R$ 1 mil a mais que a outra versão não poderia ter nada de extraordinário mesmo.

[maicon]

Sim, é isso. Por R$ 1 mil a mais que a outra versão não poderia ter nada de extraordinário mesmo.

 

E até achei legal, teria um 2p fácil. E dizem que a suspensão é diferente, qualquer hora vou na ccs fazer um TD.

[avukte]

Segundo a Fiat o Sporting tem amortecedores mais rígidos e suspensão 20mm mais baixa do que a versão normal. E rodas aro 15" no lugar das 14".

Se eu tivesse grana sobrando pegaria um 2P e trocava o motor por um E.torq 1.8. Aí sim ia ficar divertido.

 

Sobre o Uno Cabrio, a versão conceito mostrada no salão tinha motor 1.4 Turbo de 152cv.

É, acho que a versão de produção passaria brincando dos R$ 50 mil.

[espeto]

Há velhos tempos que não voltam, UNO Turbo...

Se tivessem seguido a tendência de atualização não só com adesivos e rodas,

pensa no que teríamos hoje quando se ouvisse falar em Sporting??? Pela mor de deus!!!

[Spetz]

Que nojo.

 

Credo. O fo** que brasileiro compra pela aparencia de esportivo. Não exige um esportivo de verdade. E se os carros são vendidos absurdamente caros é pq nós compramos e pagamos.

[avukte]

Outros dados do Sporting.

 

Além de amportecedores, molas e rodas o uno Sporting teve a quinta marcha reduzida em 4% e o diferencial reduzido em 7%. O que no fim das contas com as rodas maiores resulta em relação 7% mais curta em quinta marcha.

O motor do Sporting é sustentado por coxins hidráulicos que foi elogiado no site BCWS pela melhora na abosorção de vibrações em relação ao Attractive.

 

O motor é o mesmo 1.4 da versão Attractive só que o Sporting pesa mais.

 

Resultado disso tudo, é mais lento que a versão Attractive no 0 a 100 km/h, mas tem mais estabilidade em curvas.

 

PS. A desculpa por não ter lançando um Uno Sporting com motor mais potente (como o Uno Turbo) é que hoje a Fiat tem o Palio e o Punto para ocupar esse mercado, o Uno fica como opção de entrada e "barato".

 

Edit:

Um detalhe interessante, fui pesquisar sobre o desempenho do Uno Attractive 1.4 e deu um banho no 1.4 "bombadão" do Agile em aceleração, retomada, velocidade máxima e consumo.

Editado 22 de Março de 2011 por avukte

[maicon]

 

[John2012]

Edit:

Um detalhe interessante, fui pesquisar sobre o desempenho do Uno Attractive 1.4 e deu um banho no 1.4 "bombadão" do Agile em aceleração, retomada, velocidade máxima e consumo.

Compare peso... Uno é concorrente do Celta, não do Agile. Jogar um motor 1.4 em um carro de mais de 1 tonelada e comparar com um carro 1.4 de bem menos que isso é covardia.

 

Mesma coisa que falar que o motor do ka 1.6 é muito melhor do que o focus 1.6.

[avukte]

Não necessariamente briga só com Celta, os Uno top disputam clientes do Agile também.

 

Só comentei porque achei interessante, o 1.4 da Fiat é fraquinho comparado ao GM com mais de 100cv.

 

Claro que as diferenças são mínimas, na estrada o que vai prevalecer é o braço do motorista.

 

Já viajei com Palio 1.3 16v, Montana 1.4 e Strada 1.4 e posso dizer que praticamente não tem diferença em desempenho. Pouca coisa, aí o braço é que manda.

[domricky]

A fiat bem que poderia colocar o motor 1.8 16v no uno sporting né, poxa imagine um carro levinho com um motorzão, iria andar pra caramba, o ruim só seria o preço que iria lá pra lua, o que barraria as suas vendas...