Novo Fox

[Rafaelfuria 1]

pera ai pessoal

50k é o fox completo mesmo

tem td q um carro de luxo tem

é um carro q nem deve ser vendido na realidade

 

tem pra vender mais ninguem compra

o fox novo tem praticamente o mesmo preço do fox antigo

e esta bem melhor

 

c for pensar assim o palio tb ta 50 k o 1.8 top

sandero

207

todos chegam nesse valor c for colocado todos os opcionais

 

acho o carro caro

mais sempre foi

nao mudou nada

[GIII lêndea_sc 5]

Pq não estender mais um pouco e pegar um carro de um nível acima.

 

 

Tem C4 hatch à partir de R$ 53.000,00.

 

Olha o link...

http://www.citroen.com.br/c4/

[Leandrinhom 9]

pera ai pessoal

50k é o fox completo mesmo

tem td q um carro de luxo tem

é um carro q nem deve ser vendido na realidade

 

tem pra vender mais ninguem compra

o fox novo tem praticamente o mesmo preço do fox antigo

e esta bem melhor

 

c for pensar assim o palio tb ta 50 k o 1.8 top

sandero

207

todos chegam nesse valor c for colocado todos os opcionais

 

acho o carro caro

mais sempre foi

nao mudou nada

 

 

Completo???

Carro completo pra mim seria com ABS e aribag no mínimo...

Coisa que o Fox não irá ter nem como opcional...

[Logan 0]

Por este preço pego um STILO mto mais carro...

[arthurbomfim 4]

Aumentando a discussão...

 

Acabei de ler que um (respirem fundo para repetir depois) PALIO Weekend Adventure Locker Dual-Logic custa 70 mil reais...

 

SEM FINANCIAMENTO!!!!!!!!!

 

SETENTA MIL REAIS!!!!!

 

SETENTA FUCKING MIL REAIS!!!!!

 

E VENDE!!!!!!!!!!!

 

PQP, COMO TEM IDIOTA NESSE PAÍS!!!!!!

minha tia comprou um por 52 mil o dela tem o q tem o pacote de tudo, radio com usb e bluetooh, e o escambau, pc de bordo e tudo que tem direito, verde o carro, bem confortavel, naum compraria, mais não achei tão caro o dela

 

edited: nome maior que o de Dom Pedro... rachei....

Editado 23 de Novembro de 2009 por arthurbomfim

[Bruno D.K. 0]

Realmente um 307 é tão estiloso quanto o Fox, mas esse de 50k é 1.6 ou 2.0? Porque pqp, se for pra ter um 307, tem que ser no minimo o 2.0 com seus 151 cavalinhos. 1.6 é motor de carro pequeno, não serve pra carro médio.

O pneu do Fox é 195/55/R15. Ele gruda mais nas curvas do que o 185/65/R14 dos Fox básicos. Se bem que agora todos estão vindo com aro 15.

 

E depois não quero ficar discutindo aqui, acho que todo mundo tem um carro que gosta demais. Eu gosto de vários tipos de carros. Entre os compactos, prefiro o Fox, nos sedans, o Jetta, entre os esportivos gosto do Impreza WRX, e entre picapes curto muito uma Dodge Ram. Mas nessa faixa de preço (45, 50k) prefiro o Fox.

 

Não quero carro pra pegar mulher (307), não preciso disso. Eu quero no futuro ter um carro do meu gosto, não o dos outros.

[Pad 78]

É 1.6, e anda bem sim. Sobe em 4ª o que meu fox 1.0 sobe em 2ª...

Mas é um carro pesado, não adianta querer ser o rei do racha. Mas para andar no social não fica devendo. O 2.0 sim dizem ser nervoso.

[avukte 19]

Completo???

Carro completo pra mim seria com ABS e aribag no mínimo...

Coisa que o Fox não irá ter nem como opcional...

 

 

Sim, o Fox completo tem isso e mais.

 

Cambio I-motion, computador de bordo, teto solar e outras coisas que não lembro agora.

 

Tem um bom recheio, mas não deixa de ser um Fox.

 

Não vale R$ 50 mil, assim como a Palio Weekend Adventure Locker básica não vale seus R$ 53 mil.

[Marcelook 70]

Problema é que o carro NASCEU pra ser um popular... então não adinata encher de penduricalhos e achar que é um carro "bão" pq é "compreto di tudo..."...

 

Pega um sedã qualquer, até os parafusos estruturais são diferentes... é tudo pensado para ser melhor e mais resistente...

[-removido- 420]

Antes uma Palio Weekend por 53 que um fox por 50...

 

Tem nem comparação.

[Rafael furia 0]

Completo???

Carro completo pra mim seria com ABS e aribag no mínimo...

Coisa que o Fox não irá ter nem como opcional...

 

 

sim como ja foi dito

o completo é completo mesmo

abs

airbag

tetosolar

cambio imotion

padle shift

td mesmo

 

o unico problema é q continua sendo um fox

mais tem varios outros carros com preço tao absurdo qt

logo nem me surpreendo

 

parece q todos os fox agora tem dh de serie

[arthurbomfim 4]

Antes uma Palio Weekend por 53 que um fox por 50...

 

Tem nem comparação.

sim sim, a adventure, minha tia pegou por 53~54k, mas se um carro com cabio dualogic, ar+dh+vidro eletrico nas quatro portas!+alarme na chave+tr+ pc de bordo+motor1.8 e sistema lock +rodas 15+ som com mp3 é basicona, não sei mais o que não é

[GIII lêndea_sc 5]

Últimas notícias

25/11/2009 12:16:00

 

Conheça o novo Volkswagen CrossFox

Modelo reestilizado chega às concessionárias da marca em dezembro

 

 

Após o lançamento do Fox 2010, reestilizado de acordo com o novo padrão visual global da Volkswagen, chegou agora a vez do CrossFox aderir às mudanças da linha. Ainda sem preço divulgado, o modelo deverá ter valor inicial por volta de

R$ 49.000, conforme apurou o Carro Online, por conta da introdução de mais itens de série. Suas vendas no mercado brasileiro começam em dezembro e o modelo será oferecido somente com motor 1.6 VHT Total Flex, que gera até 104 cv a 5 250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2 500 rpm quando abastecido 100% com álcool.

 

 

Além do visual renovado, o CrossFox 2010 também teve os para-choques redesenhados e o quebra-mato embutido na porção frontal excluído. Na parte traseira, o grande destaque é o novo suporte do estepe externo, agora mais prático e com manuseio elétrico. Para abrir o porta-malas, basta apertar um botão na haste ao lado do pneu sobressalente que o sistema se destrava (desde que as portas também estejam destrancadas). Feito isso, é só puxar o pneumático e, quando o braço de apoio chegar à segunda abertura, a tampa do bagageiro se destrava elétricamente. Uma mola a gás mantém o compartimento aberto sem a necessidade de travas.

 

 

Por dentro do CrossFox as mudanças no painel e acabamento seguem o mesmo padrão do Fox 2010. O volante (opcional) pode ser o mesmo do Passat CC, enquanto os assentos, na opção com revestimento de tecido, tem frisos texturizados. Há também uma opção revestida com couro. Ambos trazem a raposa, símbolo do carro, bordado nos encostos. Tal como seu irmão “urbano”, a fileira de bancos traseira é deslizante, permitindo aumentar a capacidade do porta-malas entre 260 litros e 353 litros. O modelo também pode ser equipado com teto solar, opcional que deve custar aproximadamente R$ 2.000, e câmbio automatizado I-Motion, que será vendido a

R$ 2.450.

 

 

De série, o modelo na versão 2010 sai da fábrica da Volks em São José dos Pinhais (PR) com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, repetidor de seta nos retrovisores externos e regulagem de altura e distância do volante. O modelo também passa a ser oferecido com 11 opções de cores (a da foto é o Laranja Atacama). Já as rodas aro 15” podem ser de aço (de série) ou de liga leve (opcional). O teste completo do novo CrossFox você confere no Carro Online no final desta semana.

 

Editado 25 de Novembro de 2009 por GIII lêndea_sc

[Pad 78]

Parte de 49k. Beleza.

 

Ficou bonito, gostei da cor tambem, mas nem fodendo.

[Bld-fisio 0]

Parte de 49k. Beleza.

 

Ficou bonito, gostei da cor tambem, mas nem fodendo.

 

Não mesmo! hahahha

[Barroso 23]

Agora descobri porque colocavam ele como concorrente do Agile, esse Cross Fox Laranja esta tão feio quanto o Agile Verde Abacate.

Editado 25 de Novembro de 2009 por Barroso

[-removido- 420]

ca*****, esse crossfox tá horrendo!

[Ianaconi 28]

Se fosse pretinho, até que era melhor. Completo com teto deve passar de 60k fácil.

[NoiseSteel 30]

Tem que cortar o saco de quem compra isso aí .... sem contar o pneuzinho preso na tampa do porta-malas .... o que diabo isso significa? Que é um carro out-of-road? huauhauha

 

Comprar VW, pra mim, é igual comer uma mulher ex-HIV+

[Bld-fisio 0]

Tem que cortar o saco de quem compra isso aí .... sem contar o pneuzinho preso na tampa do porta-malas .... o que diabo isso significa? Que é um carro out-of-road? huauhauha

 

Comprar VW, pra mim, é igual comer uma mulher ex-HIV+

 

hahahahahahahaha muito boa essa comparação!!!!

[h4nds 7]

só pra avisar:

o novo fox veio substituir o polo.

[CesarDRK 25]

Antes uma Palio Weekend por 53 que um fox por 50...

 

Tem nem comparação.

 

O Fox antigo eu concordo.. Mas esse novo pelas fotos me parece muito bom.

 

Aliás só tem ignorante nessa po*** aqui hein pqp.. Nunca viram/tiverem/usaram um e ja saem metendo pau em tudo.

É isso na sessão de som, na de carros, em todas ! Impressionante...

[Pad 78]

Bom, você aparentemente também nao viu/teve/usou um novo e está defendendo. Qual o problema de criticar então?

 

Eu acredito que, tratando-se de carros, as diferenças são muito mais obvias, e não necessitam de tanto critério como som. Os carros de nível diferente não tem como comparar com carros de nivel inferior. Todos andam, assim como todos falantes emitem som. Mas nos carros não dá para tirar "leite de pedra".

 

Exemplificando: Para mim um Fox (~50k) não é melhor que um Fit (~50k), e um Fit completo (~60k) não é melhor que um Impreza 1.5 (~63k).

 

Claro que quando a pessoa quer, as coisas passam a não ter preço. Mas com um olhar com um pouco de razão, eu vejo dessa forma.

[patric 0]

.

Editado 17 de Fevereiro de 2011 por patric

[avukte 19]

É, R$ 49,9k

 

+ teto R$ 2k

+ cambio i-motion R$ 2,5k

+ airbag e abs R$ 2,5k

+ volante bonitinho multifunção etc. uns 2k

 

Com 59k leva um Crossfox completinho. Caro esse carrinho, não?

 

 

Só pra lembrar, com R$ 53k leva pra casa uma super Palio Adventure Locker basicona. Nem vidro elétrico traseiro tem.

 

Nesse caso pode ser comparada a um Fox de R$ 42k.

 

Muito alto o valor da Fiat, que já ficou pra vovó. Uma vovó com botox digamos.