Dicas Para Quando For Abastecer...

[Leandrinhom]

Se é verdade ou não eu não sei, mas não custa repassar para a camaradagem né?

Retirei de um outro fórum...!!!

 

 

O autor deste texto trabalha numa refinaria há 31 anos. Assim que você levar a sério e passar a aplicar os truques que a seguir são explicados, passará a aproveitar ao máximo seu combustível e, portanto, seu dinheiro. Esperamos que lhe sejam proveitosos.

 

 

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1º Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível.

 

A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todas os postos de combustíveis têm seus depósitos debaixo terra. Ao estar mais fria a terra, a densidade da gasolina e do diesel é menor. O contrário se passa durante o dia, que a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se. Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exatamente. Na indústria petrolífera a gravidade específica e a temperatura de um solo tem um papel muito importante. Onde eu trabalho, cada carregamento de combustível nos caminhões é cuidadosamente controlada no que diz respeito à temperatura. Para que, a cada galão vertido no depósito (cisterna) do caminhão seja exato.

 

 

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2º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola ao máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido).

 

Segundo a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta, média ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro. Ao encher mais lentamente, cria-se menos vapor, e a maior parte do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz. Todas as mangueiras vertedoras de combustível devolvem o vapor para o depósito. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma percentagem do precioso líquido que entra no tanque do seu veículo se transforma em vapor do combustível, já contabilizado, volta pela mangueira de combustível (surtidor) ao depósito da estação. Isso faz com que, os postos consigam recuperar parte do combustível vendido, e o usuário acaba pagando como se tivesse recebido a real quantidade contabilizadas, menos combustível no tanque pagando mais dinheiro.

 

 

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3º Truque: Encher o tanque antes de que este baixe da metade.

 

Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa. Os grandes depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior, mantendo o ar separado do combustível, com o objetivo de manter a evaporação ao mínimo.

 

 

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4º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis estiver sendo reabastecido e nem imediatamente depois.

 

Se chega você ao posto de combustíveis e vê um caminhão tanque que está abastecendo os depósitos subterrâneos do mesmo, ou os acaba de reabastecer, evite, se puder, abastecer no dito posto nesse momento. Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentados ao fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo você corre o risco de abastecer seu tanque com combustível sujo.

 

Abraços

[Pistol]

informaçoes muito pertinentes...

 

Poderia Fixar pra nunca esquecermos!!

[Dan]

já tinha visto esse texto a um tempo atrás hehe

[-removido-]

1º Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível.

 

...

 

Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exatamente.

Hmmmmm... será?

 

E se for, qual a diferença percentual? Praticamente nula, não?

 

Além disto, o solo não é um bom condutor térmico, portanto a variação de temperatura lá embaixo será MUITO pequena durante o dia. Se o tanque ficasse no sol, aí sim, poderia-se dizer que há uma variação larga.

 

2º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola ao máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido).

 

Todas as mangueiras vertedoras de combustível devolvem o vapor para o depósito. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma percentagem do precioso líquido que entra no tanque do seu veículo se transforma em vapor do combustível, já contabilizado, volta pela mangueira de combustível (surtidor) ao depósito da estação.

 

Essa doeu. Quantas mangueiras existem alí? Deveriam existir duas, ou então a bomba de abastecimento teria que inverter o fluxo pra puxar o vapor. Sò que este é volátil, e, convenhamos, ficar preocupado com evaporação em 5 minutos é igual juntar resto de sabonete pra tomar banho depois...

 

3º Truque: Encher o tanque antes de que este baixe da metade.

 

Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa.

 

O abastecimento é um processo herméticamente fechado? Então só faria sentido, se ninguém rodasse abaixo de meio-tanque, pra reduzir a evaporação, só que esse vapor vai acontecer de qualquer forma.

 

4º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis estiver sendo reabastecido e nem imediatamente depois.

 

Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentados ao fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo você corre o risco de abastecer seu tanque com combustível sujo.

 

Agora sim, faz sentido.

[MoparTruck]

eu acho que se o cara economizar 0,04 centavos no tanque inteiro seguindo todas essas dicas, é muito...

Depois de economizar por 40 anos, vc pode comprar 1 potinho de yakult da tiazinha q passa na rua....

[oozi]

eu abasteço demadrugada... rende mais que abastecer detarde!

[paulo]

boas dicas...

 

o problema que sempre reabasteço na reserva da reserva, e acabo tendo de entrar no posto mais próximo...indenpende de bandeira,hora que seja

[celta_floripa]

boas dicas...

 

o problema que sempre reabasteço na reserva da reserva, e acabo tendo de entrar no posto mais próximo...indenpende de bandeira,hora que seja

[Brek-Ship]

1º Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível.

 

...

 

Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exatamente.

Hmmmmm... será?

 

E se for, qual a diferença percentual? Praticamente nula, não?

 

Além disto, o solo não é um bom condutor térmico, portanto a variação de temperatura lá embaixo será MUITO pequena durante o dia. Se o tanque ficasse no sol, aí sim, poderia-se dizer que há uma variação larga.

 

2º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola ao máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido).

 

Todas as mangueiras vertedoras de combustível devolvem o vapor para o depósito. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma percentagem do precioso líquido que entra no tanque do seu veículo se transforma em vapor do combustível, já contabilizado, volta pela mangueira de combustível (surtidor) ao depósito da estação.

 

Essa doeu. Quantas mangueiras existem alí? Deveriam existir duas, ou então a bomba de abastecimento teria que inverter o fluxo pra puxar o vapor. Sò que este é volátil, e, convenhamos, ficar preocupado com evaporação em 5 minutos é igual juntar resto de sabonete pra tomar banho depois...

 

3º Truque: Encher o tanque antes de que este baixe da metade.

 

Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa.

 

O abastecimento é um processo herméticamente fechado? Então só faria sentido, se ninguém rodasse abaixo de meio-tanque, pra reduzir a evaporação, só que esse vapor vai acontecer de qualquer forma.

 

4º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis estiver sendo reabastecido e nem imediatamente depois.

 

Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentados ao fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo você corre o risco de abastecer seu tanque com combustível sujo.

 

Agora sim, faz sentido.

Agora falou bonito ...

[EsToY LoCo]

boas dicas...

 

o problema que sempre reabasteço na reserva da reserva, e acabo tendo de entrar no posto mais próximo...indenpende de bandeira,hora que seja

só completo o tanque quando chega na reserva... engraçado que o meu carro com o tanque cheio até chegar na metade rodo cerca de 160 Km da metade até a reserva rodo 90

[Loko]

Mito;

Mito;

Mito;

Plausível.

 

Os tanques das empresas distribuidoras tem tetos móveis pois a ÁREA que o combustível ficaria em contato com o ar seria IMENSA!!! Da ordem dos milhares de m², dependendo do tanque. E o volume de gases em um ambiente desses, poderia pelo simples fato do aquecimento do reservatório provocar uma "pequenina" explosão, mandando TUDO que estiver em volta "pra chom"!!!

 

Em ambientes SATURADOS por combustível líquido, além das paredes não aquecerem, não haverá formação de ambiente "explosivo". Além do fato de ser MUITO mais fácil reter líquidos à gases nocivos...

 

[||B2||]

ja vi isso em algum lugar

e um cara bem entendido da coisa falou que isso é tudo mito

como amigo disse emcima só o 4° é possivel

[silverBullet]

1º Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível.

 

...

 

Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exatamente.

Hmmmmm... será?

 

E se for, qual a diferença percentual? Praticamente nula, não?

 

Além disto, o solo não é um bom condutor térmico, portanto a variação de temperatura lá embaixo será MUITO pequena durante o dia. Se o tanque ficasse no sol, aí sim, poderia-se dizer que há uma variação larga.

 

2º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola ao máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido).

 

Todas as mangueiras vertedoras de combustível devolvem o vapor para o depósito. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma percentagem do precioso líquido que entra no tanque do seu veículo se transforma em vapor do combustível, já contabilizado, volta pela mangueira de combustível (surtidor) ao depósito da estação.

 

Essa doeu. Quantas mangueiras existem alí? Deveriam existir duas, ou então a bomba de abastecimento teria que inverter o fluxo pra puxar o vapor. Sò que este é volátil, e, convenhamos, ficar preocupado com evaporação em 5 minutos é igual juntar resto de sabonete pra tomar banho depois...

 

3º Truque: Encher o tanque antes de que este baixe da metade.

 

Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa.

 

O abastecimento é um processo herméticamente fechado? Então só faria sentido, se ninguém rodasse abaixo de meio-tanque, pra reduzir a evaporação, só que esse vapor vai acontecer de qualquer forma.

 

4º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis estiver sendo reabastecido e nem imediatamente depois.

 

Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentados ao fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo você corre o risco de abastecer seu tanque com combustível sujo.

 

Agora sim, faz sentido.

putz ia responder exatamente isso, me poucpou o trabalho! hahahah

 

quem escreveu isso nunca fez uma aula de trmidinâmino, mecânica dos fluidos.

 

a única pertinente ´´e a última!

[MoparTruck]

[oozi]

mais que abastecendo denoite ou demadrugada tu ganha uns 30 centavos de combustivel tu ganha!

 

ajIAIajiJUhahAUHa

[blOom]

Acredito q o 2o e 3o ele quis dizer que o combustível que se evapora dentro do tanque volta pro estado líquido dentro do mesmo... e que se vc aperta de vez.. o vapor sái e não tem a possibilidade de retornar ao estado líquido! agora, querer dizer q ela vai retornar ao posto.. ele foi "um pouco demagogo demais"!

 

O 4o tem total lógica... agora o primeiro, como o kleber falou... acredito que se variar em 1%, é muito!

[soundworks]

Jah ouvi falar tbm hehe essa do item 1 até tem , mas a porcentagem eh taum pekena , mas taum pekena , q torna-se nada......

 

E o mito come solto.............

[M a n s u r]

bom, como o kleber falo e o loko

tbm concordo

economiza oq? ta loco

[Rancid]

mais que abastecendo denoite ou demadrugada tu ganha uns 30 centavos de combustivel tu ganha!

 

ajIAIajiJUhahAUHa

Claro, só se for nos postos do Extra Supermercado, depois da meia-noite eles baixam o preço hauhahauah

[Marcelook]

O que foi dito já foi bem o que eu disse quando vi isso em outro forum, SE economizar algo, vai ser uns 2 - 3 ml por tanque....

 

PODE ATÉ ser que numa refinaria que movimenta MILHÕES de litros faça uma diferencinha, mas não no carro.

[soundworks]

mais que abastecendo denoite ou demadrugada tu ganha uns 30 centavos de combustivel tu ganha!

 

ajIAIajiJUhahAUHa

Claro, só se for nos postos do Extra Supermercado, depois da meia-noite eles baixam o preço hauhahauah

[felipepeixoto]

Outra dica também que já ouvi falar, é que quando você vai encher o tanque, e a mangueira que o frentista está despejando a gasolina, para automaticamente sinalisando que está quase no final do tanque, peça para o frentista parar de colocar mais gasolina.

Aquele "tic" ou aquele sinal em que a bomba para de jogar gasolina, é o sinal exato em que deve ser colocado o limite maximo de gasolina.

Pois a gasolina tem gases também ( lógico ) e esses gases que vem junto com a gasolina, precisam estar no tanque proporcionalmente com a quantidade de liquido.

 

Entao quando der o "tic" ou a bomba parar sozinha sinalizando que ta quase cheio, fale para o frentista que já está bom !

 

 

Fato é que, se o seu carro tem um tanque de 45 litros pelo manual, se você pegar, ZERAR a gasolina dele total, e for abastecer, e quando a bomba der o "tic" e parar sozinha, o frentista continuar colocando gasolina até a BOCA do tanque, vai dar mais que 45 litros.