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paulo26

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Tudo que paulo26 postou

  1. Eu tenho um Golf 1.4 TSI Highline, o segredo para ter um som bacana nesse carro sem mexer muito é: 1) Trocar os tweeters originais por outros, de preferência domo de seda (utilizei os Dynaudio do golf GTI) Obs: Tem que fazer um corte passivo, utilizei mega capacitor e bobina de cobre. 2) Acrescentar um subwoofer com um bom amplificador (de preferência 10 polegadas + amp a/b para um grave gordo). Há 4 anos feliz com isso, se quiser mais detalhes me manda uma msg! Abraço
  2. Vendo subwoofer RE AUDIO, modelo REX 10d4 (175 rms) Estética 10/10 e funcionalidade 10/10. Acompanha caixa original, com todos isopores e panfletos. R$500,00 Referências minhas podem pedir ao: Garagaoz, Dan, Flessas, etc... Abraço!
  3. Isso de rodar pouco com o carro anualmente não tem nada a ver! Tenho um golf tsi com 3 anos e meio e tem 20 mil km. O problema é se teu uso diário com ele é um trajeto muito curto, a ponto de não aquecer o motor e óleo o suficiente para lubrificar todo motor. Isso se caracterizaria "uso severo do motor". Mas não deve ser o caso!
  4. Atualizando o tópico! Set atual! HU Original Tweeters Dynaudio nas colunas Mids originais Tweeter traseiro original DLS RA10 + Subwoofer morel primo 10" Nível de satisfação: 9 de 10. Muito contente
  5. Vendo par de Tweeters Dynaudio originais do Golf GTI MK7 Alemão, domo de seda. Tweeters novos, vieram em um GTI e meu amigo retirou 1 mês após a compra do carro para colocar um kit 2 vias, comprei para montar um projeto no meu Golf porém acabei desistindo. Investimento R$ 490,00 reais. Também possuo um crossover HI-end para eles, composto por capacitor (alemão) + indutor (italiano) para fazer o corte deles, comprando junto posso fazer um desconto legal!
  6. Tenho um par de Tweeters da Dynaudio, utilizados no VW Golf GTI Alemão, são domo de seda e possuem um crossover Hi end, porém é um pouco além do que você quer pagar, não muito. Se tiver interesse MP para conversarmos!
  7. Pessoal estou a procura de um RCD para ser utilizado nos processadores da Mosconi! Façam suas ofertas por MP! Obrigado
  8. Não tive oportunidade de testar os tweeters ainda, pretendo fazer isso em dezembro! Pensei em pegar um midbass, dei uma olhada nos classificados mas não achei nada do meu interesse ainda! Em relação a um kit dos classificados estou procurando, o krx2 acho que não vou pegar, queria um tweeter de seda... Tive um focal v30 e o tweeter eu achava bem detalhado mas as vezes era muito agressivo...
  9. Tenho um amigo que ganhou esse carro zero em 2009 ou 2010 se não me engano! É a versão top, 2.0, xenon, teto... Ta com 80 ou 90 mil km o carro se não me engano, nossa região tem bastante buracos e estradas ruins, até hoje ele só teve problema com gasolina batizada... De resto sempre andou lisinho o carro...
  10. 27 mil km é um carro zerado, da uma volta nele, olha lataria, se não tiver nada compra! Não tem nenhuma "surpresa" que possa aparecer, nunca vi jetta com problema na turbina ou câmbio, a manutenção que tu vai fazer nesse carro vai ser óleo, filtro, sangrar freios (a cada 2 anos) e pastilhas de freio... Nem te atucana com o antigo dono ter dado pau ou não, eu tenho um amigo meu que literalmente cagava a pau o jetta dele, fez 50 mil km com o bixo e nunca deu problema em nada...
  11. Sabe que eu achava que esses Bbuster fossem ruins, xing ling! Que nada, uma vez usei um 3600 gl para tocar 2 re audio, toca muito bem esse amplificador, descia bem e com qualidade!
  12. Vendedor recomendado! Saudades do meu Alpine 9885, tinha pouco recursos mas o som limpinho!
  13. Audison Thesis HV Venti, peguei emprestado por 2 dias, testei no morel tempo 6 e achei que ficou muito melhor com o alpine pdx 4.100. Pensei que poderia ser o kit, testei com o focal is 165 e também não achei bom...
  14. Golf GTI speedbuster + filtro vs Camaro V8 (400cv) original
  15. Exatamente! E o GTI é interessante porque é muito fácil e seguro de extrair potência dele! Visto que o DSG6 é um câmbio bem parrudo, utilizado em carros da vw com bem mais motor e torque! Tenho um amigo que possui um GTI alemão, ele está utilizando um piggyback da Speedbuster e um filtro da bmc (marca concorrente da K & N), juro para vocês, pensei que não ia mudar tanto o desempenho do carro, mas fiquei de boca aberta! A gente chuta que ficou perto de 300 cv! Com essa miséria piggyback + filtro! (gastou 3.500 ~ 4 mil) e não perdeu a garantia, a própria carbase fechou uma parceria com a Pampeiro (concessionária de Santa Maria - Rio Grande do Sul)! Show de bola!
  16. Já dirigi Cruze igual o seu, Jetta tsi 2013 e tenho um Golf 1.4 tsi, manual, highline. Se tu é apaixonado por carro, tem "prazer" mesmo em dirigir e dar uma tocada as vezes, curto e grosso: Cruze aspirado < Honda civic < Cruze turbo < Jetta TSI 2013 < Golf 1.4 TSI. Antes que me linchem, é óbvio que o Jetta 2.0 TSI tem mais motor, mas prefiro o conjunto do Golf ( versões que tem a suspensão independente ainda), dirijam os dois que vocês vão entender o que estou falando! É um projeto mais novo, plataforma mqb, carro mais acertado!
  17. Que trabalho lindo Alves! Assim que eu gosto, tudo discreto e oem, sem precisar adaptar nada! Parabéns!
  18. Gufo, tu deve ter uma carga de conhecimento muito maior que a minha, mas na minha opinião para corrigir esse ardido seria legal usar capacitor + indutor, fica um corte com bem mais qualidade e preciso!
  19. Bom pessoal, como abordei na primeira página do tópico, o sistema será um 3 vias ativo, utilizando processador de audio (a definir). Tenho 2 opções: - Escolher um bom kit 2 vias, até uns R$ 1.800,00 reais (pode ser usado dos classificados). - Escolher um bom midbass, pois tenho um par de tweeters Dynaudio originais do Golf mk7 aqui, só não sei se eles são bons! Descrição dos tweeters: São os tweeters que vem no sistema de som do Golf Mk7 (pacote Dynaudio Excite), são grandes, pesados e domo de seda! Funcionam a 4 ohms! Não tenho a mínima ideia dos parâmetros deles, e também nunca escutei Dynaudio mas acredito ser bom, pois pelo menos o valor é bem elevado dos produtos! Segue fotos:
  20. É só fazer um bom tratamento nas portas que vai resolver isso! Eu já tive um focal P165 V30 (que o mid é muito forte) em um arc 300.4ks em um ford fiesta com portas não tratadas, acredite se quiser, os mid de 10 reais da ford tinham mais "punch", depois que tratei as portas o focal quase desmontava o carro!

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