paulo26

Eu tenho um Golf 1.4 TSI Highline, o segredo para ter um som bacana nesse carro sem mexer muito é: 1) Trocar os tweeters originais por outros, de preferência domo de seda (utilizei os Dynaudio do golf GTI) Obs: Tem que fazer um corte passivo, utilizei mega capacitor e bobina de cobre. 2) Acrescentar um subwoofer com um bom amplificador (de preferência 10 polegadas + amp a/b para um grave gordo). Há 4 anos feliz com isso, se quiser mais detalhes me manda uma msg! Abraço

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Vendo subwoofer RE AUDIO, modelo REX 10d4 (175 rms) Estética 10/10 e funcionalidade 10/10. Acompanha caixa original, com todos isopores e panfletos. R$500,00 Referências minhas podem pedir ao: Garagaoz, Dan, Flessas, etc... Abraço!

Isso de rodar pouco com o carro anualmente não tem nada a ver! Tenho um golf tsi com 3 anos e meio e tem 20 mil km. O problema é se teu uso diário com ele é um trajeto muito curto, a ponto de não aquecer o motor e óleo o suficiente para lubrificar todo motor. Isso se caracterizaria "uso severo do motor". Mas não deve ser o caso!

Desisti de vender, admin pode trancar o tópico.

Vendo par de Tweeters Dynaudio originais do Golf GTI MK7 Alemão, domo de seda. Tweeters novos, vieram em um GTI e meu amigo retirou 1 mês após a compra do carro para colocar um kit 2 vias, comprei para montar um projeto no meu Golf porém acabei desistindo. Investimento R$ 490,00 reais. Também possuo um crossover HI-end para eles, composto por capacitor (alemão) + indutor (italiano) para fazer o corte deles, comprando junto posso fazer um desconto legal!

Tenho um par de Tweeters da Dynaudio, utilizados no VW Golf GTI Alemão, são domo de seda e possuem um crossover Hi end, porém é um pouco além do que você quer pagar, não muito. Se tiver interesse MP para conversarmos!

Pessoal estou a procura de um RCD para ser utilizado nos processadores da Mosconi! Façam suas ofertas por MP! Obrigado

Tenho um amigo que ganhou esse carro zero em 2009 ou 2010 se não me engano! É a versão top, 2.0, xenon, teto... Ta com 80 ou 90 mil km o carro se não me engano, nossa região tem bastante buracos e estradas ruins, até hoje ele só teve problema com gasolina batizada... De resto sempre andou lisinho o carro...

27 mil km é um carro zerado, da uma volta nele, olha lataria, se não tiver nada compra! Não tem nenhuma "surpresa" que possa aparecer, nunca vi jetta com problema na turbina ou câmbio, a manutenção que tu vai fazer nesse carro vai ser óleo, filtro, sangrar freios (a cada 2 anos) e pastilhas de freio... Nem te atucana com o antigo dono ter dado pau ou não, eu tenho um amigo meu que literalmente cagava a pau o jetta dele, fez 50 mil km com o bixo e nunca deu problema em nada...

Sabe que eu achava que esses Bbuster fossem ruins, xing ling! Que nada, uma vez usei um 3600 gl para tocar 2 re audio, toca muito bem esse amplificador, descia bem e com qualidade!

Vendedor recomendado! Saudades do meu Alpine 9885, tinha pouco recursos mas o som limpinho!

Audison Thesis HV Venti, peguei emprestado por 2 dias, testei no morel tempo 6 e achei que ficou muito melhor com o alpine pdx 4.100. Pensei que poderia ser o kit, testei com o focal is 165 e também não achei bom...

Golf GTI speedbuster + filtro vs Camaro V8 (400cv) original