CAIOLG

Procurei mto por esse amp tempos atrás, já tive a DPX11551 e ainda tenho uma APX2181 que vou usar pra Mono, queria muito fazer par de 2181+4361, porém como não encontrei na época acabei pegando um kicker KX650.4 Recomendo muito essa linha, tanto a DPX quanto a APX foram melhores que o esperado pra mim!! Boa sorte na Venda!

Que tipo de suporte é necessário pra fixar o G27? Não da pra fixar na mesa de forma razoavel?

Sempre achei estranho essas diferenças de tamanho em pneus de mesma medida, porém de fabricantes diferentes... Quando tinha aro 185/65r14 no Versailles, os dianteiros eram Pirelli P6000 e os traseiros Maxxis mas não lembro modelo... Os dianteiros eram visivelmente mais largos e as laterais era mais redondas encorpando bem mais as rodas do que os traseiros q eram retos na lateral.. Essas diferenças me deixam com medo quando leio relatos de outras pessoas com mesmo carro usando medida tal pra rebaixar o carro e nao pegar nas caixas de roda, mas se vc seguir a mesma receita com outro pneu e talvez dar mer**...

Cara, meu Tio teve im EDX 98 2p Completinho, pegou tava bem inteirinho e funcionava tudo, andei muitas vezes nele.. Mas era manco demais, ave maria... É exatamente oq falaram aí pra trás, vc estica 1a, 2a, 3a vai olhar ta em 60km/h e vou te falar que demora pra chegar nos 60 hein... Era completo mas o AC era pra exibir, pq pegar subida com AC ligado era quase impossível, se tivesse muita gente dentro do carro entao... Fica com seu Gol, se quer trocar por Palio pelo menos tenta pegar algum dos primeiros com motor fire...

Bem legal essa função do twingo, nao sabia, realmente bem aproveitado o espaço interno desse carrinho. Porém pra trabalhar todo dia já e um pouco ruim o carro ser antigo, e no caso do twingo ainda complica de ser um carro bem raro de se ver rodando... Se você quer improvisar uma cama, vc tem que partir pra carros perua, rebate os bancos traseiros, manda um colchão fino la atrás e tira um ronco hehe Banco de carro sao bons pra se usar retos ou inclinados, pelo menos na classe humilde dos carros, se deitar a 180 não fica confortável pra dormir muitas horas, nada como um colchão mesmo.. Sou meio suspeito pra falar pq gosto de carro antigo e nesse valor só me vem eles na mente.. Mas uma parati G3 1.0 deve dar pra comprar nesse valor, só nao sei como fica o PM dela nesse caso... Tem tbm a Palio Weekend fire 1.0, manutenção facil... Compra uma Suprema que dá pra fazer até de Motel kkkk só nao vai pensar em funerária se nao vc nao dorme hehe

Acho muito subjetivo sair julgando só tal marca é boa o resto é lixo.. De todas as fabricantes existem modelos e modelos... Muita gente compra pneu por marca e não pelo índices de desempenho/durabilidade do pneu, mas estão la pra nos ajudar a decidir.. Tenho 4 kumho ecsta no carro com índice de excelente desempenho e durabilidade média.. eles já tem 25kkm snme ainda estão meia vida e eu nunca passei pelas situações de perder a traseira em curvas e nem mesmo aquaplanagens, claro que não ando igual PAF, mas nao igual tiozao, na pista ando forte e meu carro é tração traseira... Lembrando que nunca fiz rodízio nos pneus e todos estao iguais... Ao mesmo tempo que tenho bridgestone no outro carro, pois ja peguei as rodas com eles, e sao bem piores de aderência em relação ao kuhmo, ja aquaplanei varias vezes com ele, mas isso ser devido aos indices piores em relação aquele modelo de pneu, pode existir outro modelo da bridgestone melhor. Um cara do trampo trocou os Kumho originais do cruze dele por outro modelo de kumho, perdeu aderência e ganhou conforto e durabilidade no novo jogo de pneus.. Tem casos e casos..

Carai tao me tirando mesmo em kkkk Não saiu mesmo ate hj kkk E vendo esse tpc e os valores que estavam os kit 2 vias da vontade fe chorar kkk Morel maximo a 390 reais e eu nao conseguindo achar 1 kit novo hj a menos de 650.. Pra finalizar esse set agora só depois que o dolar abaixar... Kicker kx650.4 e Clarion apx2181 vao ficar na espera kkk

Quando peguei meu carro, dei geral na suspensão e coloquei 4 pneus novos poucos meses depois, hoje esses pneus ja rodaram 22mil km, estao meia vida ou pouco mais e nunca fiz rodízio, aparentemente todos os pneus estão iguais.. Os caras de autocenter e borracharia sempre me perguntam se ja fiz rodízio e quando falo que não, ficam pesando na minha, quando falo a km dos pneus o assunto morre.. Um amigo que tbm tem o mesmo carro a anos que aconselhou não fazer rodizio nesse carro quando peguei os pneus e deu certo.. Sobre reservatório, pra mim é frescura dizer ser desleixo do dono, é somente estética, o meu ainda é original de fábrica, tem 22 anos, ta bem opaco, dá pra ver o nivel se chacoalhar o carro mas tem sensor pra isso, sempre cuidei do arrefecimento, líquido sempre com aditivo, troca todo ano e quando preciso completar a cada 2 meses mais ou menos somente com agua desmineralizada, aliás sempre ando com 1L no PM do carro... A tampa com sensor de nível do reservatório, acendeu o painel é teta, coloco uns 200ml lá e ja era...claro que pode dar defeito, mas tbm nao vou ficar desconfiando sempre, se não seria inútil ter sensor..

Vlw Vxice, mas to em busca de kits voltados pra SQ, esqueci de mencionar no post.. Obrigado pela oferta.

Olá pessoal, estou a procura de um kit 2 vias como a descrição do título, nao posso esticar mais o valor.. Obrigado Edit: kits de 6/6,5"

Sera que esse Club vale mais a pena que um Morel Maximo?

Editado Kkk Foi mal cmpicolo, fiz o tpc pelo cel, acabei me embaralhando no processo..

Bom dia pessoal... saí do Spl e estou migrando pro SQ, gostaria de algumas críticas em relação as minhas escolhas de equipamentos, fiz durante algumas pesquisas.. Set atual: Pioneer x8680bt (será trocado futuramente, nao gostei da hu) Clarion apx2181 (usarei em bridge pro sub) Kicker kx650.4 (aqui uma ressalva) RCA monster XLN (1 par top e 2 pares de entrada, esqueci os modelos) Falta comprar apenas o sub o kit, estava querendo gastar no max 800-900 com o que falta.. Cheguei a pensar em Morel maximo e jl 10w0, mas passam do orçamento, tenho certo receio de comprar falantes usados, amps td bem... O que sugerem? Ouço muito rock, clássica e pop gosto de bastante de definição mas com pegada no mid... meu kit anterior era um r1652, o mid era sofrível... Outra coisa era, quero fazer a parte, uma caixinha com 2x 6x9 pra andar na mala e ouvir num churrasquinho coisa e tal, bem simples, ate pq nao combina com sub jl pra fora.. Pensando em ligar eles nas saidas que sobrarem do kx650.4, porem eh dificil ver recomendação de 6x9 pra qualidade, será possivel? Ou eh melhor partir para os pioneers da vida mesmo? Nesse caso teria de ser um par de pegada forte, pois terao que dar conta do grave e medio sozinhos... Obrigado desde ja.. Abraços

Cara, nem pensei direito ainda, tem tanto carro que gosto que 5 seria pouco... Na vdd o versailles nem entra kkk ate teria mas só o meu, pois foi negócio de família, pq tem 14 anos ja com a gente, entao me lembra a minha infancia.. Daí vai uns 5 que me vem em mente agora, nao necessariamente sao escolhas racionais kkk Bmw m3 e46 02 Bmw 540i 02 GM/Opel Calibra 94 GM/Opel Omega 3.0 c/ cabeçote 24v importado (meu manco véio ilustrando a foto) Alfa 164 super 24v Ainda sobrar um bom troco, com isso tentava achar essa pérola que esta jogada em SP E deixar assim Só bucha kkk

Cara, pior que com 500 conto eu enchia o patio de carro velho kkk Pessoal do trampo passa mal cmg qndo vou falar de carros, os cara soh conhece carro por statis, hyundai e tralalala... fo** que sou igual o Vipper, sao pouquíssimos carros que gosto depois de 2000... tenho uma paixao enorme pelos carros 80/90

Também nao entendo essas mentes... Conheço um cara q tem um celtinha, enquanto o celta nao arrastou no chão o cara nao sossegou... Quando passava em algum lugar e o assalho todo pegava, eu e uns caras ficavamos sentindo a alma e o cara do celtinha dando risada quase tendo orgasmo com a situação... gosta mesmo de se foder, vai entender...

Na boa, nao curti... Não eh pq nao tenho condições de comprar, mas ficou muito xunning pro meu gosto... talvez numa cor menos chamativa fique melhor..

Viepper, na verdade eu não penso nisso agora, como carros novos tem q ter um investimento alto em relação ao valor do meu carro, nem dá pra pensar nisso ainda antes de eu poder ter meu lugar pra morar, prefiro pegar a diferença do Omega pra um carro novo e colocar na casa... Eu realmente queria mesmo comprar outro pra muié, mas o valor do Versailles é ainda menor e não chega nem perto $$ kkk financiar pra mim é fora de questão, peguei o Versailles com 16 anos em 12x do meu avô e já odiei ficar devendo, trocar de carro agora só quando puder trocar a vista.. Já faz 2 anos que to tentando colocar o Versailles pra vender, o Omega é melhor em absolutamente tudo, porém o Versailles foi o 1º carro e está aqui em casa desde 2001, pegamos com 50mil km, hoje tem 128kkm, minha infância/adolescência foi andando nesse carro, não consigo me desfazer dele... Eu lembro de ver na TV isso do preço, não me pergunte se era aquelas versões Special (nem sei se tem G3 dela) que são as mais pé de boi, mas me lembro de ver 15 e tralala no comercial... Nessa época eu até acreditava que o 206 era dividido em 3 versões, 106, 206 e 306, do pior p/ a melhor versão.. coisas de criança aprendendo sobre carros kkk Se existe esse serviço em CSS seria a maior fortuna do mundo kkk Eu mesmo faço a manutenção de algumas coisas do carro, meu pai tem uma oficina na cidade vizinha e desde criança cresci vendo ele arrumando carros na calçada de casa quando tava começando, na época em que os carros velhos(anos 90) eram novos, acho que é por isso que gosto tanto de carro antigo.. Quando não sei fazer algo no Omega, levo lá no elevador da oficina e peço p/ ele ir explicando pra eu fazer... 2 anos que está comigo e ao meu gosto mais bonito que a maioria dos carros novos que tem pra comprar... (Na minha opnião)..

Confesso que gosto muito do carro e cuido como um xodó, mas por enquanto que nao preciso enfrentar trânsito ele é perfeito... Agora andar no centro de Campinas que ja tem 1kk habitantes, é igual SP, achar vaga é um parto e tem ruas estreitas, nao faço esse uso p/ ele, mas a muié ta querendo um carro pra ela andar, ela trampa no centro e tem medo do Omega pelo tamanho (eu tbm tenho medo dela barbarizar minhas bbs nas guias kkk)... Nesse cenário acaba sendo inviavel ter um carro antigo grande.

So atentando a minha opinião... Eu nao reclamei com intenção toda em cima do Gol, e sim como disse o Maicon se for olhar todas, ta tudo caro... Mas cara, pro país com carga absurda de impostos, economia falindo o povo e veículos comprovadamente mais caros do mundo, eu tenho sim o direito de reclamar de tudo, afinal ainda vem o carro com uma série de coisas que não vem no modelo mundial (nao estou citando apenas o gol).. Sei que nao adianta só ficar reclamando, mas se nao for crítico com essas coisas vamos continuar a comprar carros a cada 2 anos com farolzinho e friso diferentes e preços subindo 5k por facelift..

Me lembro de quando ainda era pirralho, que o Gol G3 ou G3,5 nao lembro, era 15k zero... Se vier do jeito que ta no 1* post do tpc pode esperar a versão de pé-de-boi por 35/40k... Bem que eu queria andar de carro novo, mas do jeito q andam os preços só vou trocar Omega véio de guerra quando acabar minha casa... não deve em quase nada pra um popular ate 40k.. Huezilzilzil

Em rodovias sempre ando com o farol baixo ligado, dia e noite... Meu carro é branco e percebo nitidamente, dependendo do Sol e da paisagem, que os motoristas enxergam meu carro bem mais rapido pelo retrovisor qndo estou com farol baixo aceso... Eu sempre ando na esquerda, e depois que comecei a andar com farol aceso diminuiu bastante a ocorrência de eu ter de freiar/dar seta por carro da frente não dar passagem/trafegando devagar na faixa esquerda com a da direita livre... Claro que sempre tem uns ou outros, mas no geral melhorou... Não sou de ficar mandando sinal de farol e seta, mas tem mta gente q não olha pro retrovisor e só repara que vc está atrás quando pisca o farol alto...

Em qual carro cmpicolo? usava 195/45 no EX? Sei que vc é do FahrerClub, lembro do seu EX... O fo** eh que pelo que li no tópico, varia muito de pneu pra pneu, No meu Versailles uso aqueles Bridgestone Turanza 205/55R16 e eles são muuuuito mais duros do os 185/65r14 p6000 que eu tinha antes e a diferença se for ver em questão de borracha é bem pouca.. Por isso meu medo dos 225/45.. Julio, quanto a carga é sempre de boa aqui... Só ando 90% do tempo com a patroa, muito ocasionalmente vai alguem atrás, só em viagens de fim de ano mesmo ou quando saímos com algum casal de amigos de fds.. Atualmente uso 29-29 que é o que manda no manuel... Questão de Manutenção eu sou bem chato com isso, meus carros estão sempre com 95% em dia, 100% nao da pq é carro velho e sempre aparece alguma coisa, mas to sempre fazendo preventiva qndo posso pra não deixar acumular... A Suspensão do Omega está perfeita, não vaza nem bate nada.. Outra coisa que fico em dúvida é em relação a largura das rodas com os pneus... Meu gosto é oposto do Stretch, eu gosto da roda com o pneu encorpado... Porém a roda que eu quero pegar é 18x7.5.. Com 225/45 nessa tala será que o pneu ultrapassa um pouco a largura da roda? Pelo menos segundo as contas sim, mas na prática nem sempre é assim.. Pois meu medo é por causa do perfil baixo e a roda pra fora, dependendo da condição do asfalto ou terreno, alguma coisa "morder" as bordas da roda.. Se pudesse colocaria 235/45R18, mas daí já vou estar abusando demais das medidas na caixa de roda..

Sei que varia mto de carro pra carro, mas pergunto a quem ja usa ou usou... É razoavelmente confortavel usar essa medida 225/45? Estou com planos de usar 225/45R18, mas o problema eh que estou mal acostumado em relaçao a conforto pois tenho um Omega e uso atualmente 205/65r15.. Seria uma diferença tão gritante? PS: Tenho que dizer que ja andei num Gol G3 com 205/40r17 e nao gostei..

Cara, Parabéns pelo trabalho!! Muito Capricho Quando sobrar grana pra mim completar meu SQ, cotarei uma caixa com vc! Abraços