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Rafael_Brasil_123

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Everything posted by Rafael_Brasil_123

  1. Na verdade não sabia que os antigos já eram. Os mais recentes, sei que são também, a corrente tem sentido, e isso é medido, foi o que me informaram.
  2. No ponto de vista de um usuário comum, zerar a conta seria ótimo já. A ideia hoje, de usar somente os painéis, sem baterias, e revertendo o excedente para a rede, é uma boa. Nossos medidores já são capazes de fazer isso.
  3. Enquanto isso, no nosso querido estado, RS, se nós quisermos vender energia para a rede, iremos pagar impostos, ou seja, aqui no lugar de incentivos, existe "desincentivos" fiscais. Pelo menos isso era até pouco tempo atrás, não sei se mudou. Se isso ainda for realidade, o ideal do projeto de geração na residência, seria apenas para zerar o consumo.
  4. Claro, isso foi um pico apenas, apesar disso chamar a atenção e ganhar cliques nos sites, não era somente o que queria mostrar, mas sim a evolução que está acontecendo, a grande participação de energias renováveis já é realidade por lá. Sobre sua conta, não entendi muito bem a lógica, ok, 10cv/h seria o equivalente a 7,4kwh, blz, e ai nessa conta você trocou boa parte de todos os carros a combustão por elétricos e viu que não tem como fazer isso amanhã, foi isso? Claro que não tem né! Primeiro porque a indústria não quer e nem suporta (vide tesla com fila de espera) e também pelos governos, eles precisam de tempo pra que ocorra essa evolução.`Mas que a troca gradual vai acontecer, isso é fato. Eu apenas quis mostrar que ela está acontecendo, ao poucos estamos trocando a matriz energética, criando carros melhores, que já são bons hoje e desejados pelas pessoas (pra quem ainda fala "será que essa moda de elétrico vai pegar?"). Sobre o Brasil, eu deveria ter desconfiado de um site do governo, mas de certo modo, ele não está mentindo, etanol e biomassa são energias renováveis, e os outros países como Austrália que diz já ter 100% da sua energia renovável utiliza dessa fonte. Lógico que estamos para trás perante o primeiro mundo, em que não estamos? Mas pelo menos me deixa feliz que não demoramos muito para "acordar" nessa questão.
  5. Por isso que a ideia do híbrido me agrada mais no momento, por ainda não ser popular, mesmo nos países desenvolvidos, postos de recarga. Você terá que planejar bem sua viagem, com autonomia de pouco mais de 400km (atualmente), teria que viajar poucas horas e pausar, além de poder ir somente para os lugares com recarga. Mas para o dia a dia, já está mais que suficiente essa autonomia. Todas as noites quando o carro fica na garagem, você recarrega. Se não me engano, o tesla tem postos de recarga rápida que levam 2h.
  6. Também acho que híbridos com biocombustíveis tem boas chances de dar certo. Agora sobre o "problema" da energia elétrica, acho que você está um pouco ultrapassado no pensamento: http://engenhariae.com.br/meio-ambiente/excesso-de-producao-de-energia-renovavel-faz-alemanha-pagar-para-os-cidadaos-consumirem/ http://economico.sapo.pt/noticias/renovaveis-obrigam-alemanha-a-pagar-aos-consumidores-de-electricidade_249186.html E veja só, até aqui no huezil não estamos tão atrasados quanto a isso: http://www.brasil.gov.br/meio-ambiente/2015/11/energia-renovavel-representa-mais-de-42-da-matriz-energetica-brasileira Aqui na minha região, a ampliação dos parques eólicos está a todo vapor (com perdão ao trocadilho), foram até inteligentes, criando as fábricas de torres bem próximo aos parques. Pra mim o problema agora são "só" as baterias, que ainda estão encarecendo tudo. Não, não vai, sobra alimento no mundo já. E olha que no Brasil, por exemplo, ainda podemos aumentar muito a produção. Normal, quantas pessoas podem comprar um nissan GT-R (mesma faixa de preço do tesla top)? Como todo carro de "luxo", custa caro, e ainda tem o fator de escala de produção, a tecnologia conforme se populariza e é feita em grandes quantidades, vai barateando. Por sinal, já tem modelo por US$70mil (preço equivalente a um up tsi aqui). Para o carro ter motor elétrico, até então, só temos dois jeitos viáveis, bateria ou híbrido. No momento, eu sou a favor do híbrido. Mas no futuro, com um sistema de recarga em qualquer lugar, não consigo pensar em nada diferente do elétrico.
  7. Discordo, chutaria que no primeiro mundo em uma década já vai ser no mínimo uma boa parte das vendas, carros elétricos ou híbridos. Hoje, já existe uma grande fila de espera pela compra de um tesla, e não é um carro "não prático", ele é fantástico, tão bom ou melhor que carros normais (entenda a combustão) de mesma potência, e rápido também! Será que está tão longe assim? 0-60mph em 3,1s
  8. Um entendi, mas não é nenhum absurdo, pelo contrário, isso vai acontecer um dia, seja substituído por biocombustíveis ou eletricidade, exigindo melhores níveis de poluição, etc, mas proibir numa tacada só é improvável, além de ter a questão cultural, primeiro é preciso ter outra fonte de energia suprindo essa necessidade.
  9. Talvez por que vw e fiat estavam mentindo sobre sua eficiência e poluição? Já tem países que em alguns períodos já se mantém apenas com energia renovável. Não tem jeito, carro elétrico já está virando realidade.
  10. Brasilzão em vez de fazer parcerias com os mercados de 1º mundo, se preocupa em ficar unido com os fodidos latinos... Carros do mesmo nível é só mais um item.
  11. http://www.opel.cl/vehicles/autos-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/new-astra-gtc/overview.html Conversão direta e burra, dá 83mil temers. Achei muito pelo astra GTC. OPC só o corsa: http://www.opel.cl/vehicles/autos-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/corsa-3puertas/modelos-disponibles.html Imagino que se fizessem um planejamento dava realmente para montar o carro aqui na América do Sul e exportas para os demais países a preços competitivos, como tu mesmo disse, vw e ford conseguem. Mas a falta de interesse não sei qual é, será que é para manter o povo menos exigente (já que não conhece o bom, fica mais difícil de querelo), ou as linhas brasukas dão tanto lucro que não tem por que se "incomodar"? Mas o que mais fiquei surpreso agora, é saber que existe chevrolet e opel no Chile.
  12. Não sei se conseguiriam deixa-lo com preço competitivo: http://www.opel.pt/veiculos/opel-gama/veiculos-passageiros/gtc/configurador.html?carline=0R&bodystyle=0R+08&series=0RX08+++++1&package_version=0RX08++M6P1&startNewSession=true#trim
  13. Saudades opel, bonito os carros. Motor eficiente, será que vai dar treta igual vw e fiat? De qualquer forma, esses números em um motor 1.6 diesel são excelentes. Lá deve custar uns 25mil...
  14. "você estava no local errado e na hora errada", isso é uma puta idiotice... Como que a polícia coloca "infiltrados" e nem assim consegue fazer uma operação decente? Anotaram as placas de quem praticava racha, mas multaram todo mundo, então qual a lógica de investigar? Era só chegar e multar até o frentista que foi de carro trabalhar. Mas ai é a superação de todas as burrices, vai desligar o rastreador logo "em casa"? E pra quê? Teria que tacar fogo com tudo dentro...
  15. Eee? Muito provavelmente, querendo ou não, é um ótimo motor.
  16. Se a 1° geração deu pau na 4º geração... Imagina os de gerações iguais. HUE
  17. Claro, você fala uma coisa querendo dizer outra e a culpa é minha. Realmente, a culpa é sempre de quem não consegue decifrar as novas interpretações para uma palavra. Se queria dizer "critério", porque não escreveu "critério" no lugar de "desculpa"? Até entendo que são muitas palavras no nosso idioma, e fica complicado saber o que todas elas significam, por isso deixo aqui um link que será muito útil para expressar seus pensamentos em suas futuras frases: https://dicionariodoaurelio.com/
  18. Isso porque não temos uma marea 3 gerações mais nova igual o golf. Se não era outro pau!
  19. O que eu disse: "não me venha falar que usamos o motivo de necessidade de transporte como desculpa" O que klebito entendeu: o que ele quer, se vitimizando é claro, tentando menosprezar o argumento do próximo, porque ele jamais está errado. Cara, se tivéssemos meio de transporte coletivo ou público, em alguns casos, em apenas 1 caso, em todos os casos, está, este, aquele, etc, que FUNCIONASSE, ai sim seria desculpa ter um carro. Se você morasse em NY ai sim seria desculpa. Se eu não entendi sua frase, você muito menos entendeu a minha.
  20. Kleber, só que essa exclusividade que a fiat quer passar com o 500, pra mim não faz sentido. É um city car, venderia muito mais se fosse competitivo com os de mesma categoria, poderia perder lucro por unidade, mas no final iria ser bem melhor. Mas realmente, isso nunca vai acontecer, ainda mais agora com o mobi para esse propósito. Mas isso existe, New York é um grande exemplo. Eu creio que todos que gostam de carro pelo entusiamos e não como meio de transporte, iriam usar um sistema coletivo que funcione, se ele existisse aqui. Veja você, podendo realizar suas "loucuras" com seu carro, sem se preocupar que vai precisar dele segunda feira pra trabalhar, se vai consumir muito ou se vai demorar pra dar partida num dia frio. Eu tenho carro porque preciso, é mais barato e rápido do que ir de coletivo. Você sabe disso, compare quanto tempo e dinheiro gastaria se fosse de ônibus para o serviço. No nosso país não pode nem existir um serviço como o uber, para tentar melhorar o transporte, então não me venha falar que usamos o motivo de necessidade de transporte como desculpa.
  21. Ai eu discordo, acho que a maioria compra o carro pela finalidade de meio de transporte, isso em qualquer lugar do mundo. E não é por isso que o consumidor deve ser menos exigente.

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