Amigos, sei que é escolha puramente pessoal e subjetiva, mas gostaria de ouvir opiniões.

Preciso decidir esta semana.

Os dois carros são idênticos, só muda a cor.

Obrigado.

BMW 328i Sport 2012/1013 Prata Glacial

BMW 328i Sport 2012/1013 Cinza Mineral

Olá, alguém poderia me ajudar a encontrar um 6x9 com maior sensibilidade

os melhores que eu achei até agora são

Hinor Cruzader 6x9 - 96dB / 120 W RMS

Bravox QRX 69 - 95dB / 160 W RMS

Se alguém puder ajudar, agradeço.

Galera,

estou procurando um sub que saiba unir brutalidade (SPL bem forte quando se aumenta o volume) e uma qualidade aceitável quando se escuta em um volume mais baixo. Seria um Sub para o dia a dia. Valor máximo do sub R$1500.

O que acham do DD em questão de qualidade? nunca escutei um escutando ao vivo.

Não estou sendo preguiçoso de pesquisa, apenas quero que me deem uma luz para iniciar as minhas pesquisas.

Abraços!

olá,

Como meu carro é um sedan e com vedação quase perfeita

estou com dificuldade para acertar o grave do meu set.

tenho HU JVC(com TA),

kit 2 vias focal polyglass com audiophonic club 800.4,

sub alpine type r 1243d ligado em um helix spxl1000.

o sub esta em caixa selada 28lt.

Gostaria de um grave mais presente, um pouco mais para SPL.

Fico na dúvida se troco a caixa selada por band pass ou se

adiciono mais um sub ( já que o spxl trabalha pouquíssimo exigido).

Mas gostaria de melhorar o grave mas sem atropelar o restante do som.

Talvez trocar o alpine por um 12w6?

Porém, como ter um sistema equilibrado

desde as frequências mais baixas até as mais altas? Ou se continuar com a intenção

de SQ não posso almejar um grave mais forte?

Vi aqui um projeto de 2009 ou 2010 para um azera (acho que da bass audio)

com sub jl em caixa band pass, mas me preocupa a construção da caixa apropriada.

Já pensei inclusive em usar dois kits e deixar o subwoofer da mala desprestigiado no sistema.

Alguma ajuda seria bem vinda.

NOVO T50 KW SÃO NECESSARIOS APENAS 10 BATERIAS UMA EVOLUÇÃO NA LINHA HV . MAIS SEGURANÇA E MENOR CUSTO

Iaê, blz?

boom , para começar eu quero montar um trio de porte medio

o valor maximo que quero gastar é 4000$ reais

O carro é um toyota corolla sedã 2012

O set que penso em colocar :

2 - eros sds 2.7

4 - d250x

2 - st ( n sei qual)

1 - crossover (n sei qual)

Os modulos:

taramps Ta 3500 (para grave)

banda 2.4 360 wrms(medio e agudo)

Outra duvida é as baterias ( modelos , quantidade , amperagem necessaria)

pf me ajudem!

JA TAVA DECIDIDO PELO SONY SONY XAV-W62 BT -PREÇO MEDIO 800

MAS ACHEI O JVC Avx810 -PREÇO MEDIO 680

JVC AVX848 -PREÇO MEDIO 850

A DUVIDA EH QUAL COMPRAR,QUAL COMPENSA MAIS,E QUAL EH O MELHOR

OS DA JVC TEM 7 POLEGADAS,O SONY 6.1 POLEGADAS ESSE EU JA COMFERI PESSOALMENTE E ACHEI MT BOM PRINCIPALMENTE A IMAGEM DA TELA ,OS JVC NAO CONHEÇO ALGUEM AE PODE ME AJUDAR???

Amigos.** Mudança de projeto, não mais usarei os foscate de 8, vou usar agora os Questo de 10**

Preciso da ajuda de Vocês para usar dois sub fosgate de 8 na construção de um sub para home theater e que toque bem na faixa de 40hz a 100hz ou seja bom para filmes.

Minha idéia e fazer uma sub estilo este do link>

http://www.jlaudio.c...bwoofers-gotham

E usando dois sub desse>

http://www.rockfordf...x?itemid=120412

Tenho dúvidas de por onde começar, qual litragem certa e quais medidas do duto etc.

Escolhi estes sub por gostar do visual deles e tbém do visual de um sub torre por isso agradeço qualquer ajuda na montagem do mesmo.

Vou usar um amplificador para sub tipo Bash de 500W em 4 ohms

fiquem a vontade para criticas e sugestões.

Abraço.

River

Galera, tava lendo o manual do sub JL 12w6v2. La fala as seguintes dimensões para litragem ideal da caixa selada: 457mm x 356mm x 324mm

Essas medidas pelo calculo que eu fiz deu 52,71 L...

porem, no manual ta escrito 35,4 litros!!

Eu sou retardado e nao entendi e fiz alguma coisa errada, ou esse manual ta doido mesmo?

segue o link do manual:

http://mediacdn.shopatron.com/media/mfg/9013/media_document/live_1/12W6v2_MAN.pdf?1305783844

Bom pessoal,esse é um projeto de SQPL,no qual o proprietário decidiu obter estética ,usando Subwwofers fortes,exigindo o grave bem presente no interior do carro,decidi fazer caixa selada para obter mais espaço pois o veículo possui um cilindro de gas de 18,e foram adicionadas 2 baterias para ajudar na alimentação do sistema,espero que curtam o tópico,e que apareçam sugestões,críticas e etc.

Equipamentos:

HU Dvd 2 din pioneer

Kit 2 vias Arc Audio xxd

2 subs Db Drive PT Platinum 750 wrms

Amplificador Mono Audiophonic Edge 3k

Amplificador stereo Audiophonic 800-4

Cabos RCA Shok Industries

Cabos speakers Diamond Cable

Cabos de alimentação nacional(foram usados dois cabos de 25mm para cada polo)

Mega Capacitor DAT

Baterias 2 auxiliares de 60 ah Ajax

Obs:O 800-4 esta tocando só o kit 2 vias,mas para frente irá entrar um coaxial ou outro kit 2 vias Arc xxd,cliente esta para decidir.

Galera, boa noite!

Vou dar um upgrade no som orginal do gol g5 2012 e gostaria de umas sugestões. Quero um som interno de qualidade média.

Considerações importantíssimas (carro de empresa):

- Não posso furar NADA no carro;

- Não posso fazer tratamento de portas nem nada similar;

- Não posso trocar a bateria original ou colocar adicional (até pq acho q o projeto não necessita);

- Só colocarei 1 amplificador.

- Player atual: Kenwood KDC-MP1048 (simples e pretendo não mexer, a não ser que vocês me digam ser extremamente recomendável por ganhos de qualidade);

- Sub (comprado): Hinor Cruzader 2.0 10" 200w rms + caixa dutada pequena (facilidade de remoção do porta-malas devido motivos de trabalho);

Agora as dúvidas são as seguintes:

Pensei em 2 configurações:

- Sub + 1 kit 2 vias portas dianterias + Amp; (minha preferência) OU

- Sub + par 6x9" na tampa (comprada a parte, de compensado) + par 6" triaxial nas portas (melhor q o h-buster de fábrica, lógico) + Amp.

Pergunta: li muito a respeito das dificuldades e adaptações necessárias para colocar o kit duas vias nesse carro. Isso procede mesmo? Tem algum kit que não precise de nenhuma adaptação (nem mesmo forração ou tratamento de portas)?

O Amp pensei no TARAMPS TS400x4, o que acham? Ligaria o Sub em 1 canal de 200w e o kit duas vias no outro canal de 200w (para a configuração 1) e ligaria o Sub em 1 canal de 200w, 1 canal para os 6x9" e 1 canal para o par de 6" das portas (para a configuração 2).

Aberto a sugestões e críticas...

Agradeceria muito alguns minutos da atenção de vocês nessa empreitada...

Forte abraço!

alguem me de uma luz aew fui instalar meu sd400.1d num pioneer 309 d4, instalei tudo certinho so que nao sai som, liguei pelo rca depois pela entrado por fio e nada, ele ligar a luzinha azul liga o cooler e nada de som o que sera que pode ser??

Existe um circuito no interior da Europa que é praticamente mítico. O nome? Spa-Francorchamps. Sede do Grande Prêmio da Bélgica, esta é uma das pistas mais desafiadoras do mundo e com alta velocidade. O ponto alto é a curva Eau Rouge, ou, numa tradução livre, Mé Vermelho. Você não entende muito de automobilismo e não sacou o motivo do nome da curva?

Olha ela ali em cima.

Imagina isso em alta velocidade. fo**, né? Tão fo** que um fã de corridas resolveu utilizar esta mesma curva para mostrar o motivo da F1 ser o épico da epicidade do esporte a motor, comparando lado a lado os carros da categoria contra superesportivos de GT. Olha só:

Esses carros aí da esquerda NÃO são lentos, já que são modelos que têm motores entre 300 e 400 cv. Não é pouca coisa para nós, mas faz uma grande diferença se compararmos aos monopostos. Na São Paulo Indy 300, que o JUDÃO acompanhou, o piloto Rubens Barrichello disse, por exemplo, que um carro desses de GT tem o desempenho parecido com os simulares de corrida em computadores, aqueles com cadeiras especiais para movimentar o jogador. No carro dos monopostos, a brincadeira é BEM diferente.

Se você ainda não entendeu,

Falando em Fórmula 1, neste fim de semana acontece o Grande Prêmio da Europa, nas ruas de Valência. Depois, como sempre, teremos a nossa cobertura completa na coluna V8.

E ai galera, depois de muito tempo aki estou eu.

É o seguinte comprei um h buster 9200 a quase um ano. Quando fui usar achei que ele estava com mal contato pois só funcionavam duas saídas utilizando a entrada auxiliar. Mexendo consegui colocar para funcionar nos 4 canais, porém o cabo fico todo torto foçando a entrada.

Depois de muito tempo resolvi entrar em contado com a autorizada. DVD devolvido com o mesmo problema, fui lá novamente. Quando ele coloco para tocar, só estava em dois canais e então pego outros para testar... Os 4 que ele testo estavam da mesma forma... Então aqui estou, com ele sem poder usar a auxiliar.

Galera,

Meu amigo está instalando o dvd dele (dvh-7380). Ele possui um modulo spirit400 sem saida RCA.

Uma dúvida, ele só consegue ter os controles de sub (LPF, 50hz, 65hz, 80hz, 120hz) pelo RCA?

Ele pode ter esse controle se caso for utilizada a saida convencional para o subwoofer?

Obrigado.

*Pesquisei e não encontrei....

Fala galera, tudo blz?

Montei um sonzinho no meu Gol G5 recentemente, porém ainda estou utilizando os meus subs antigos (Audiobahn DUB100 - 10" - 300rms cada).

Meu set é o seguinte:

- Pioneer DEH-7980UB (será trocado em breve)

- Kit 2 Vias Diamond Audio D151 (em portas ainda não tratadas)

- Ampli Fosgate Power T600-4 (kit + sub)

- 2x Audiobahn DUB100 - 10" - 300rms - caixa dutada

-> Ligado na bridge do ampli, aprox 340rms

- Cabo RCA Knu Konceptz Krystal

-> Bateria Original 60A

Estou pensando em trocar os sub´s e gostaria de algumas sugestões.

1-) Utilizar um sub só, com potência próx. da bridge

ou

Utilizar dois sub´s novamente, porém menos potentes?

Tenho alguns subs em mente:

1-) JL Audio 10w3 (500rms)

2-) 2x RE Audio Rex10 (175rms cada)

3-) Fosgate P2D10

Gostaria de sugestões.

Bom, por enquanto é isso, posteriormente vou postar as specs do meus subs atuais.

Abs!

PessoALL,

Estou trazendo uma conversa que houve no Coffee mas de alto teor de conhecimento para todos.

Todos que quiserem perguntar sobre velas e cabos e suas utilizações, temos o Gustavo que é uma pessoa que trabalha com velas.

Fiquem a vontade!

Boa tarde.

 

Sou o proprietário da loja www.mrcentelha.com.br e estou a disposição para o que precisarem através do e-mail: vendas@mrcentelha.com.br

Ou através do televendas: (31) 4141-3737

Todos valores de velas na loja são unitários, mas alguns modelos só vendemos ao pares e outros somente o jogo com 4. As velas para motos vendemos a unidade.

 

 

Obrigado.

Gustavo Auad

www.mrcentelha.com.br

Aproveitando GUAUAD, a durabilidade das Denso Iridium é mesmo menor que as NGK Iridium?

 

Eu senti muita diferença entre vela comum e vela de Iridium, a Platinum é melhor ainda? e a durabilidade das mesmas?

 

Obrigado por esclarecer as dúvidas, incluso eu como moderador peço que se puder CRIAR um tópico novo com a informação sobre a diferença das velas e marcas, eu movo seu Tópico para a nossa área Automotiva.

Sim, a Denso Iridium Power tem durabilidade menor que a NGK Iridium IX.

A única diferença entre uma vela Iridium e Platinum e o material do eletrodo. O Irídio é um material muito duro e com alto ponto de fusão, que permite a fabricação de eletrodos bem finos como os da Denso de 0,4mm de diâmetro. A Platina também e bem dura e tem alto ponto de fusão, mas menor que o Irídio, e com isso o diâmetro do eletrodo central fica na casa de 1mm de diâmetro.

 

Quanto mais fino, melhor, mas de 1mm pra baixo, a diferença é pequena. Se imaginar que uma vela comum tem o eletrodo central com 2,5mm de diâmetro, vai ver que eletrodo com 1mm de diâmetro já é muito mais fino.

 

A durabilidade de um vela depende de alguns fatores como: característica de construção, material do eletrodo central, material do eletrodo lateral, sistema de ignição do veículo(distribuidor ou centelha perdida), força/energia no módulo de ignição e etc.

 

Uma vela como a Denso Iridium Power tem o eletrodo lateral comum(liga de nickel), e tem sua durabilidade limitada por ele. Se você utilizar uma vela Denso Iridium Power num motor que tenha o sistema centelha perdida, a durabilidade deve ser uns 30% menor em relação a um motor que tenha distribuidor ou uma bobina por cilindro. No sistema de centelha perdida, você vai ter sempre um dos cilindros com a centelha pulando do eletrodo lateral para o central e isso desgasta mais a vela. Nesse caso o ideal é usar velas que tenha materiais nobres nos dois eletrodos como a linha Laser da NGK ou a linha Tough da Denso.

 

O Irídio é mais resistente que a platina, portanto dura mais, mas se o eletrodo lateral for comum, as duas velas tendem a ter durabilidade muito próxima pois o eletrodo lateral comum acaba bem antes do central de material nobre.

 

Uma vela muito interessante é a Denso Platinum TT, que tem duas pontas finas e material nobre nos dois eletrodos(central de platina, lateral de titânio), tudo isso aliado a baixo custo. A durabilidade é maior que da linha Denso Iridium Power.

 

Vou dar uma sugestão, abram o tópico para dúvidas sobre velas e eu entro respondendo tudo. O que acha? Se concordar, só me manda o link.

 

Obrigado.

Gustavo Auad

www.mrcentelha.com.br

Boa tarde galera... tenho um modelo T400 e to querendo trocar meus alto-falantes por woofer porem não sei quais woofer posso comprar onde o T400 vai conseguir tocar bem....

ajuda ai... vou começar a mexer no som semana que vem.

Pessoal, sou novo aqui no Fórum e gostaria de uma ajuda com meu set que estou pra reformular aos poucos.

Tenho um Santana ano 2002 e no meu 1º projeto de som com alguma qualidade, instalei os seguintes itens:

DEH-6080UB Pioneer

Kit 2 vias Performance B6A DLS

Coaxial Performance 126 DLS

Amp Clean Audio Signature Wharf Audio

Amp SPX999DSW Wharf Audio

2 Sub's P3D212 Fosgate montados em caixa com duto direcionado ao descansa braço traseiro.

Manta nas portas e tampão traseiro e cabeamento Fosgate

Na realidade, gostaria de dar um ou dois passos adiante em relação ao aparelho MP3, os coaxiais e o kit 2 vias.

Pensei em dois modelos de aparelhos Clarion DZX785usb e o Kenwood KDC-X595, mas gostaria da opinião do pessoal e saber qual a largura desses passos, o Pioneer não é ruim, mas para um som mais limpo creio que seja fundamental a mudança.

Quanto aos alto falantes gostaria de sugestões, se mantenho a DLS (mas troco por outro modelo) ou troco por outra, independentemente disso o projeto permaneceria monomarca.

Os amplificadores e os subs por enquanto vou manter esses mesmo, os subs nem amaciaram e os amp já me disseram que são top's e para o meu gosto musical (ouço Black music R&B e Rock) me atende bem e como o projeto é mudar aos poucos não justifica uma troca ainda.

Como base para o gasto total, penso em algo em torno de R$2.000,00 por isso aceito sugestões de produtos usados com bom preço.

Fico no aguardo das opiniões e sugestões, se vierem em linguagem pra leigos eu agradeceria muito.

Grande abraço

Jorge

http://www.youtube.com/watch?v=bxV0jx3JU-g&feature=youtube_gdata_player

Um técnico da Keybass me passou esse projeto de caixa BP4...

Prezado Eduardo,

bom dia.

Para uma caixa band-pass de 4ª ordem para o subwoofer KSW 8-115 Panther, faça a câmara traseira (selada) com 20 litros e a câmara frontal com 10 litros. Os dutos da câmara frontal são: 2x (3"x100mm).

Atenciosamente,

Depto. Técinco

Keybass Alto-Falantes.

Mais pra frente estou pensando em comprar uma chapa de MDF pelos canais que o Sergiomontanha me passou... Eu já ouvi algumas BP por aí e os graves eram "fodalísticos"... Mas esse tipo de caixa é aquela que camufla bem os problemas do subwoofer, caso algo dê errado no projeto.

Alguém poderia simular essa caixa no Bass Box?

Já até tirei as medidas dessa caixa:

Câmara traseira:

Altura: 30cm

Profun.: 25cm

Esp. da made.: 1,8cm

Largura: 39,1cm

Câmara frontal:

Altura: 30cm

Profun.: 25cm

Esp. da made.: 1,8cm

Largura: 21,4cm

Bom dia, gostaria de umas dicas dos membros aqui do forum para decidir oq faço com meu som...

atualmente tenho 1 endurance de 12 pol do modelo novo, 800 rms, bobina dupla de 2 ohms e um modulo taramps de 1600 rms em 2 ohms (com as ligaçao do sub em serie pra entrar 4 ohm na potencia e tocar a 800)... isso pq qndo montei esse som pretendia futuramente colocar outro endurance, pra tocar certinho nesse modulo, mas o cara que eu instalei o som me disse que na opniao dele ficaria melhor com esse modulo 2 uxp em vez de 2 e2k, tudo bem q esse cara eh fissurado no uxp, montou um som pra um cara uma vez com 4, mas enfim... ja estou prestes a mexer no som e estou na duvida... compro outro endurance ou vendo o q eu tenho e compro 2 uxp? pra tocar na taramps de 1600... qual deles daria um grave melhor?

aumentei demais o som e a pyramid queimou 2 transistor irfz 44n , efetuei a troca , funcionou normalmente ,porém um canal não funcionou, mesmo assim deixei tocando por 20 min para ver se estava superaquecendo ou algum outro problema, deu tudo certo , mas quando desmontei e refiz as soldas , ela parou de dar sinal de vida , nem liga mais ,

o que pode ser?

Desde já agradeço a ajuda

Galera estou tendo dificuldades para encontrar solução prática para resolver a acústica de meu carro, Estou com 2 subs de 12" virados para o teto do carro no porta-malas caixa com duto ressonador em 30Hz.

A dúvida é a seguinte: Qual o tipo de tratamento acústico devo utilizar e onde?

Segue abaixo uma matéria que achei na net e acho interessante compartilhar sobre este assunto:

Fase

Uma onda senoidal pode ser entendida como um movimento circular que se propaga ao longo de um eixo, o qual pode representar uma distância ou tempo, por exemplo.

A relação desse movimento com um ponto de referência é chamada de fase. Por exemplo, na figura abaixo as duas senoides estão defasadas em 90º.

Quando duas ondas são superpostas suas amplitudes são somadas algebricamente e a onda resultante dessa soma depende da fase. Assim, duas ondas de mesma frequência e amplitude A começando seus ciclos em zero grau, quer dizer em fase, vão resultar numa onda com mesma frequência e amplitude igual a duas vezes A. Mas se essas ondas estiverem defasadas, essa relação de amplitude é modificada. Para duas ondas de mesma frequência e amplitude, mas defasadas em 180º, as amplitudes estão exatamente opostas, cancelando-se totalmente:

Dizemos que diferenças de fase entre duas ondas geram interferências construtivas - quando a onda resultante tem amplitude maior que a das ondas individuais - ou interferências destrutivas - quando a amplitude da onda resultante é menor que a das ondas individuais.

Isso quer dizer que quando ondas sonoras interagem no ambiente elas estão se reforçando (interferência construtiva) ou cancelando (interferência destrutiva). On sons que ouvimos no ambiente à nossa volta têm um comportamento complexo e raramente teremos um cancelamento total de uma determinada frequência devido às diferenças de fase.

As mesmas relações dadas para ondas senoidais de mesma frequência e amplitude são aplicadas também para a interação de outros tipos de onda com frequências e amplitudes diferentes.

Deve-se notar que os harmônicos e parciais que compõem um som complexo também podem ter fases diferentes. Embora essas diferenças determinem a forma da onda, nosso aparelho auditivo é pouco sensível a essas variações. De modo geral, somos bastante sensíveis a variações de frequência e amplitude, mas as relações de fase são pouco perceptíveis, a não ser indiretamente.

Por exemplo, duas senoides de frequência muito próxima, digamos 500Hz e 503Hz, entrarão e sairão de fase numa taxa de três vezes por segundo. Isso causa uma interferência periódica de reforço e cancelamento de amplitude. Esse fenômeno é chamado "batimento" e, nesse caso, a frequência do batimento é de 3 Hz. A sensação auditiva causada pelo batimento pode auxiliar na afinação de instrumentos de cordas, por exemplo. Quanto mais próxima a finação de duas cordas soando juntas na mesma nota, menor a frequência do batimento gerado, que deverá desaparecer por completo quando elas estiverem perfeitamente afinadas.

Escute:

Formato .aif (576 Kb)

Formato .mp3 (104 kb)

Se considerarmos a situação de uma sala em que um som é difundido por dois alto-falantes, a interação entre os sons emitidos por cada um deles ocorrerá de modo diferente em cada ponto da sala. Dessa maneira, ouvintes localizados em pontos distintos ouvirão resultados sonoros diferentes. Um ouvinte posicionado de modo equidistante dos dois alto-falantes ouvirá o som em fase. Em qualquer outra posição haverá defasagem entre as duas fontes sonoras já que o som deverá percorrer distâncias diferentes até atingir o ouvinte. Assim, as interações de fase influenciam na qualidade acústica dos ambientes.

Uma situação em que o controle de fase deve ser levado em conta é na captação sonora. Imagine uma gravação feita por dois micorfones, um localizado a 0,5m e outro a 1m da fonte sonora. Como o som se propaga a uma certa velocidade (aproximadamente 344 m/s), as ondas sonoras chegarão atrasadas no microfone mais distante em relação ao microfone mais próximo da fonte. Quando os sinais dos microfones forem somados, algumas frequências sofrerão cancelamento de fase enquanto outras serão reforçadas, modificando as características timbrísticas da fonte sonora.

Para que haja cancelamento total da energia sonora para uma determinada frequência, é necessário que duas ondas estejam defasadas em 180º. Em situações práticas, no entando, as diferenças de fase não são diretamente medidas em termos de ângulos, mas sim em relação ao tempo (por exemplo, atraso entre duas fonte sonoras) ou espaço (distância entre duas fontes). Quando dizemos que duas ondas têm uma diferença de fase de 180º, sigifica que uma onda está 1/2 período atrasada (se pensarmos em termos de tempo) ou que há um deslocamento de 1/2 comprimento de onda entre as duas (se pensarmos em temos de espaço). Assim é fácil deduzir que para uma diferença, temporal t ou espacial s, quaisquer, haverá um cancelamento máximo (180º) para uma frequência que tiver um período ou um comprimento de onda equivalente a a duas vezes essa diferença.

Assim, para dois sinais sonoros idênticos que chegam a um ouvinte com 0,005 segundo de atraso, o cancelamento de fase será total para uma frequência cujo período seja 2 vezes esse atraso:

Analogamente, duas fontes sonoras distantes, respectivamente a 0,50 metro e 2.22 metros de um microfone tenderão a ter um cancelamento máximo na frequência cujo comprimento de onda é 2 vezes a diferença entre as diatâncias:

Como já foi dito, duas ou mais ondas sonoras estão sempre interagindo e a onda resultante depende da diferença de fases entre elas. Ainda que a defasagem seja diferente de 180º graus para uma determinada frequência, pode estar ocorrendo uma interferência destrutiva. Para fins práticos devemos evitar a faixa de defasagem que vai de 120º a 240º. Isso porque nessa faixa a soma de duas ondas de mesma frequência e amplitude A, resulta numa onda de amplitude sempre menor do que A. O cálculo da amplitude referente à soma de duas semoides de mesma frequência é dado pela fórmula:

onde A₁ e A₂ são as aplitudes respectivas das duas ondas, A_total a soma resultate e é o ângulo de defasagem. Se considerarmos que as duas ondas têm a mesma amplitude A, temos que:

para = 0º

Atotal =

2 x A

para = 90º

Atotal =

1.414 x A

para = 120º

Atotal =

1 x A

para = 180º

Atotal =

0

para = 240º

Atotal =

1 x A

para = 270º

Atotal =

-1.414 x A

para = 360º

Atotal =

2 x A

Portanto, deve-se evitar a região entre 120º e 240º de defasagem, pois aí ocorrerão os maiores cancelamentos de amplitude em função da diferença de fase:

Para saber se o atraso em relação a uma determinada frequência encontra-se nessa zona de concelamento destrutivo de fase, pode-se utilizar a seguinte fórmula:

onde t é o atraso em segundos, o qual pode ser calculado como a distância entre as fonte sonoras divida pela velocidade do som:

Se o ângulo estiver no intervalo entre 120º e 240º, haverá um cancelamento razoável para aquela frequência.

Bom dia galera.... Essa é uma Dúvida que me persegue a tempos....

Seguinte... Meu set consiste em:

HU Sony (N lembro o modelo, mas sera trocado em breve por JVC KD-SH1000 ou excelon x595

Modulo BB 3600GL

Kit Bravox CS50D nas portas diant.

Coaxial Bravox CX50B no tampão.

1 Sub. Pioneer w309 12" em Dutada de 50 litros

Carro: Clio SEDAN

O set no geral me agrada, acho q tem uma potencia boa e certa qualidade.... porém a caixa me incomoda um pouco por ser meio alta. Acaba comendo um bom espaço!

Tava pensando em trocar esse W309 então, por um par de keybass black panther de 8"; fazendo uma caixa também em torno de 50 litros, porém mais baixa, pegando o porta malas de ponta a ponta!

Acho também q com esse parzinho de keybass vou ganhar um pouco em qualidade, que acham?

Mas o que gostaria de saber é, qual a diferença nos graves que vou sentir? Sera que vai ficar meio que equivalente em termos de SPL? Consigo descer bastante com 2 subs desse? Pra fora um parzinho de keybass toca equivalente a 1 pioneer? ( por soma de area de cone, sei la... rsrs )

Bom é isso galera!

Muito obrigado!

Amigos montei um som SPL amador, agora estou pensando em passar para um som com mais qualidade.

E preciso de uma ajuda para ter mais qualidade.

Posso uma caixa dutada de 49,5L bruto pra cada camaras MDF 18mm

2 - Pionner 309 D4

Amp1 Corzus HT1200

Amp2 Taramps T400

Crossover Stetsom X84

Cabos Stetsom e Taramps

Par 6x9 Slenium

Par 6 Selenium

Bom, quando construí fiz um quartinho de 2mx2m pra um pequeno escritório, já que a patroa foi INCISIVA em dizer que NÃO queria meu desktop dentro do quarto.

Acontece que o tal quartinho virou um depósito enquanto os armários não ficavam prontos, o desk veio temporariamente pro quarto, e eu não mexi mais.

O quartinho ainda não tem nada de acabamento, é só um espaço. Está sem forro ainda, nadinha. Assim como eu mesmo forrei a sala com gesso acartonado, eu mesmo vou forrar o quarto, além de fazer todo o tratamento acústico que for possível.

Aí nasceu uma idéia... uma GRANDE corneta de graves, sintonizada em 20Hz. Onde? No teto.

Execução relativamente simples, já que eu teria que fazer o forro de qualquer forma. Então não tem muita dificuldade.

Não tem nenhum foco em SPL. O foco é ter, literalmente, um subgrave de REFERÊNCIA dentro desta salinha. Algo útil a partir de uns 15Hz. Então sentei aqui e rabisquei o projeto da coisa:

Está TUDO na proporção. Uma imagem sobreposta:

São duas cornetas, uma planar horn à frente do falante, pequena, e uma corneta traseira terminando numa boca de 1x1 metro. Pra tocar, provavelmente 2 falantes de 6". Não precisam ser subs, quero algo com conjunto bem leve, e que excursione decentemente em 20Hz. Ou seja, qualquer coisa praticamente vai servir pra mover o ar dentro dessa corneta, e ela faz a mágica de brotar subgrave com menos de 100W RMS na bunda. BEM menos, afinal, eu não moro sozinho, né? Devo montar algum falante pra isto, dentro das especificações que preciso.

O tempo de execução eu acredito que fique em uns 2 meses. Vou fazendo nas horas vagas, mas TENHO que liberar logo o quarto pra poder terminar o closet, lugar onde hoje está meu desktop.

O estéreo serão minhas atuais BLHs com fulls de 2", tocando útil dos 60 pra cima com muita destreza. Ou seja, será um full totalmente BLH (back loaded Horn).

Bom, será minha primeira "sala de áudio". A empolgação é notória!

Olá galera, sou muito leigo no assunto de som automotivo. Tenho aqui um

Módulo BOSS D550.4m:

Potência RMS a 4 OHMS: 230W x 4

Potência RMS a 2 OHMS: 375W x 4

Potência RMS bridge a 4 OHMS: 750W x 2

Potência máxima 2 OHMS: 750W x 4

Potência máxima total: 3000W

THD: 0,01%

Frequência: 9Hz a 50KHz

Crossover Low Pass: 35-160Hz

Crossover High Pass: Fixed 200Hz

E queria saber se esse módulo tocaria de boa um Tornado de 15 pol. 1100 w rms. É essa minha dúvida. Vlw

Fala galera so novo no forum e preciso da ajuda de vocês. Quero montar uma caixa pros auto falante Hurricane Triaxial 60 Rms de 5 polegadas ( UMA CAIXA PRA CADA ) , estou com as seguintes duvidas :

. Qual a litragem

. Selada ou Dutada

. Que tipo de cola uso pra colar a caixa

É isso ai presiso muito da suas ajudas