Renegade chama Troller para briga off-road

[Marcelook]

Num pode ser ser, a Weekend 1.0 leva a Railuque. Essa Adventure deve tá bichada, com 2 cilindros falhando, só pode.

nada, zerada, era de mulher de médico.

[Rafael_Brasil_123]

Num pode ser ser, a Weekend 1.0 leva a Railuque. Essa Adventure deve tá bichada, com 2 cilindros falhando, só pode.

 

bora pedir pro Marcelo testar, se era weekend adventuri é praticamente o mesmo motor do bravão ostentação.

 

1.8 16v

 

quem tem diz que beira os 200.

 

e o 1.8 8v passa dos 180 garantido uhasuhasuhas.

 

nada, zerada, era de mulher de médico.

 

melhor que isso só se fosse carro de professora né?

 

tem duas coisas que não entendo:

 

1- carro de profissional X. (acho que nem de eng. mecânico serve de alguma coisa).

 

2- step nunca rodou. (legal fera, quer dizer que tu teve sorte e nunca furou o pneu).

[lipenur]

Acrescenta "único dono".

 

Prefiro um carro com 10 donos anteriores cuidadosos do que 1 cupim de ferro.

 

"de mulher" TB é bom, dá a partida e troca de 1° para 2° a 6000rpm, encosta a roda na guia e esterça (dir hidráulica), até afastar a guia de rua uns 20cm.

 

Editado 13 de Junho de 2015 por lipenur

[avukte]

Mas se Rafito despacha a Railuque depois dos 140 km/h, essa Adventure tinha que sumir na frente, tem algo errado.

[rossetto]

Mas se Rafito despacha a Railuque depois dos 140 km/h, essa Adventure tinha que sumir na frente, tem algo errado.

 

Não entendi tb, acho que é por causa da música, se colocar a trilha do V&F deve dobrar a cavalaria e daí despacha a Hilux, só pode....

[Boccotte]

 

tem duas coisas que não entendo:

 

1- carro de profissional X. (acho que nem de eng. mecânico serve de alguma coisa).

 

2- step nunca rodou. (legal fera, quer dizer que tu teve sorte e nunca furou o pneu).

 

E o "completo menos ar"?

[-removido-]

 

 

E o "completo menos ar"?

 

Completo, menos ar e trio elétrico.

 

"Mas tem o quê?"

 

Direção, vidro e trava e CD.

[Boccotte]

Completo, menos ar e trio elétrico.

 

"Mas tem o quê?"

 

Direção, vidro e trava e CD.

Esse é o "top de linha".

[avukte]

Completo, menos ar e trio elétrico.

 

"Mas tem o quê?"

 

Direção, vidro e trava e CD.

Esse é o "top de linha".

 

Anúncio de Mille Fire, só pode. hehehehehe

 

Completo, ar quente, limpador, desembaçador, tapetes de borracha.

Editado 15 de Junho de 2015 por avukte

[removido]

Num pode ser ser, a Weekend 1.0 leva a Railuque. Essa Adventure deve tá bichada, com 2 cilindros falhando, só pode.

 

Você é bobim ne?!

 

Não tinha nenhum CELINDRO funsonano! Hauehauehauehauue :vts

[removido]

 

 

Completo, menos ar e trio elétrico.

 

"Mas tem o quê?"

 

Direção, vidro e trava e CD.

 

Otro Bobim no msm tópico,

 

Esqueceu o tapete

[Gledson Borba]

Anúncio de Mille Fire, só pode. hehehehehe

 

Completo, ar quente, limpador, desembaçador, tapetes de borracha.

 

po.. pelo menos o meu tem também ar e direção hidraulica..

 

:vts

[cmpicolo]

:vts

[avukte]

 

 

po.. pelo menos o meu tem também ar e direção hidraulica..

 

:vts

 

Quando comprei o meu não tinha DH como opcional.

[Boccotte]

Anúncio de Mille Fire, só pode. hehehehehe

 

Completo, ar quente, limpador, desembaçador, tapetes de borracha.

Mas o tapete e o protetor de cárter não são "Vou consegui pra você se fechar em 60X" do vendedor?

[Rafael_Brasil_123]

E o "completo menos ar"?

 

ou com os opcionais: desembaçador, limpador, som com CD e "insulfim".

 

HUE.

[Gledson Borba]

Quando comprei o meu não tinha DH como opcional.

 

mas mille não tem tanto a necessidade de DH não viu..

[Boccotte]

mas mille não tem tanto a necessidade de DH não viu..

Eu tive um 99 e era levinha.

[Gledson Borba]

Eu tive um 99 e era levinha.

 

com DH chega a ser leve demais na BR..

[Rafael_Brasil_123]

com DH chega a ser leve demais na BR..

 

já é leve sem DH... UHSAUHASUHASUH

 

130~140 de uno mille é tenso!... pra fazer curva então, passa uma confiança... kkk

 

 

agora esses dias andei em um novo uno sem DH, te falar que até para virar a esquina andando é pesado, pqp, e eu ainda tenho o hábito de virar com uma mão só... vixi, primeira esquina quase subi na calçada do outro lado da rua UHASUHASUHAS.

[avukte]

Pois é, com pneu bom e geometria certinho manobra de boa.

[Gledson Borba]

já é leve sem DH... UHSAUHASUHASUH

 

130~140 de uno mille é tenso!... pra fazer curva então, passa uma confiança... kkk

 

 

agora esses dias andei em um novo uno sem DH, te falar que até para virar a esquina andando é pesado, pqp, e eu ainda tenho o hábito de virar com uma mão só... vixi, primeira esquina quase subi na calçada do outro lado da rua UHASUHASUHAS.

 

é perigoso mesmo.. demora a se acostumar..

 

agora, o novo não posso dizer.. da mulher tem DH também.. e é bem leve..

 

Pois é, com pneu bom e geometria certinho manobra de boa.

 

fato..

 

inda mais pneu 13 165.. quase não tem atrito..

[lipenur]

 

 

é perigoso mesmo.. demora a se acostumar..

 

agora, o novo não posso dizer.. da mulher tem DH também.. e é bem leve..

 

 

 

fato..

 

inda mais pneu 13 165.. quase não tem atrito..

 

165 era de "boy", saia com 145 mesmo

[Gledson Borba]

165 era de "boy", saia com 145 mesmo

 

ehhhhhhhhhhh verdade..

 

os mais novos (depois de 2007) já eram 165..

[avukte]

Aham, o meu era 165.

 

Fazia curva de boa, a suspa traseira do Uno é jurássica mas eficiente.

 

Quando fui viajar com o Palio 1.3 16v da sogra nos primeiros 50 km a cada curva parecia que ia capotar, depois acostumei.