BMW Série 1 terá mesmo tração dianteira na próxima geração

[murillo_g_b]

BMW Série 1 terá tração dianteira na próxima geração

 

 

Dos hatches “premium” alemães, apenas o BMW Série 1 é fabricado com a boa e velha tração traseira. Mas essa história está perto de mudar: segundo os britânicos da Auto Express, a próxima geração do modelo usará plataforma de tração dianteira e terá o sistema xDrive nas versões esportivas. Exatamente como Audi e Mercedes já fazem com o A3 e o Classe A.

 

Talvez você se lembre que em 2010 a BMW fez uma pesquisa para descobrir se seus clientes quais rodas tracionam seus Bimmers, e o resultado mostrou que 80% deles não fazem a menor ideia. Essa pesquisa não foi feita por acaso. A tração traseira pode ser uma das maiores tradições da BMW, mas não faz sentido mantê-la quando isso não agrega valor ao produto para a maioria dos consumidores. Além disso, hatchbacks nunca precisaram de tração nas rodas traseiras para ser divertidos, e o próprio Mini da BMW prova isso.

 

Agora que a BMW tem duas linhas com tração dianteira — Mini e Série 2 Active Tourer —, e com a chegada do novo X1 prevista para 2015, que também irá mover as rodas da frente, faz todo o sentido incluir o Série 1 no compartilhamento de plataformas como forma de economia de escala. Os quatro modelos serão baseados na nova arquitetura UKL1, que estreou neste ano no novo Mini. O lançamento da próxima geração do Série 1, contudo, está previsto apenas para 2018.

[rossetto]

Editado 13 de Junho de 2014 por rossetto

[Gledson Borba]

putz..

[Alves]

Executivo da BMW diz que seus modelos com tração dianteira também serão ótimos de dirigir

 

 

 

09/07/2011

 

 

 

Reparem nas fotos e nas datas das matérias.

[-removido-]

Mimimi tração traseira.

 

99% nem sabe o que é isso (inclusive aqui no fórum)

 

Em carro urbano não-esportivo não tem coisa melhor que tração dianteira. Em esportivos a tração traseira melhora apenas a tração e piora a dirigibilidade. E em veículos de carga é que é obrigatório mesmo.

 

Sensatíssima ela. Vai ter uma BMW bem mais legal de tocar forte que as RWDs.

Editado 13 de Junho de 2014 por Kleberlpa

[cmpicolo]

Próximo UP: Motor AP

[avukte]

Tração traseira é muito melhor pra quem gosta de dirigir. Da um controle melhor sobre tração, direção e melhor distribuição de peso.

 

Mas a realidade é que mais de 90% das pessoas usam carro pra se locomover, e como ele chega do ponto "A" até o ponto "B" pouco interessa, desde que o faça com conforto e segurança. Então nesses tempos de redução de custos nada melhor que menos peças e compartilhamento de plataformas.

[avukte]

Próximo UP: Motor AP

 

Desculpe, mas não pude deixar de perceber um trocadilho nessa frase.

 

uawheuawheuawheuawheuaw

[murillo_g_b]

Mimimi tração traseira.

 

99% nem sabe o que é isso (inclusive aqui no fórum)

 

Em carro urbano não-esportivo não tem coisa melhor que tração dianteira. Em esportivos a tração traseira melhora apenas a tração e piora a dirigibilidade. E em veículos de carga é que é obrigatório mesmo.

 

Sensatíssima ela. Vai ter uma BMW bem mais legal de tocar forte que as RWDs.

 

Aham, esterçamento por torque, transferência de peso para a traseira em acelerações e perda de aderência e tração por conta disso não existem ?

A BMW só vai fazer isso pra ganhar mais com as plataformas modulares, e não porque FWD > RWD...

 

 

Será que vão mudar o slogan também ? The ultimate driving machine e parar de falar em prazer ao dirigir e bla bla bla ?

[-removido-]

Tração traseira é boa para quem gosta de fazer graça ou de ter um carro mais difícil de domar.

 

As correções são muito mais inteligentes e lógicas num FWD, e a dirigibilidade é muito superior, já que em curvas o carro subesterça BEM menos. Você contorna uma curva muito melhor e com o pé no fundo.

[avukte]

Aham, esterçamento por torque, transferência de peso para a traseira em acelerações e perda de aderência e tração por conta disso não existem ?

A BMW só vai fazer isso pra ganhar mais com as plataformas modulares, e não porque FWD > RWD...

 

 

Será que vão mudar o slogan também ? The ultimate driving machine e parar de falar em prazer ao dirigir e bla bla bla ?

 

Pois é Murilo, mas o prazer continua, pois para a maioria dos motoristas o prazer ao dirigir não está ligado ao tipo de pilotagem.

[-removido-]

 

 

Aham, esterçamento por torque, transferência de peso para a traseira em acelerações e perda de aderência e tração por conta disso não existem ?

A BMW só vai fazer isso pra ganhar mais com as plataformas modulares, e não porque FWD > RWD...

 

 

Será que vão mudar o slogan também ? The ultimate driving machine e parar de falar em prazer ao dirigir e bla bla bla ?

 

Sim, existem. Mas olha a lógica: ela produz um produto que precisa vender e custar menos (ou seja, dar mais lucro). Se manter uma característica que encarece o produto e não tem muito apelo comercial não traz resultados, é melhor cortar mesmo.

 

FWD e RWD não são melhores ou piores. Cada um tem suas características. Em termos de dirigibilidade, o FWD é superior, mas tem problema de transferência da tração sim. Boa parte dos AWD trabalham predominantemente dianteiros e não é à toa.

[-removido-]

 

 

Pois é Murilo, mas o prazer continua, pois para a maioria dos motoristas o prazer ao dirigir não está ligado ao tipo de pilotagem.

 

Está ligado a um túnel mais alto e à certeza de que quem traciona são as rodas traseiras?

[Gledson Borba]

Sim, existem. Mas olha a lógica: ela produz um produto que precisa vender e custar menos (ou seja, dar mais lucro). Se manter uma característica que encarece o produto e não tem muito apelo comercial não traz resultados, é melhor cortar mesmo.

mas então a serie1 deixará de ser "premium"?

pois dificilmente tu ve uma empresa premium que visa baixar custos..

[murillo_g_b]

Pois é Murilo, mas o prazer continua, pois para a maioria dos motoristas o prazer ao dirigir não está ligado ao tipo de pilotagem.

 

O fato de que um monte de gente não sabe qual é a roda que traciona mas MESMO ASSIM prefere os carros da marca não significou nada nessa pesquisa ?

Será que não existe a possibilidade do cidadão preferir uma BMW ao invés do audi justamente pela dirigibilidade ? Ou é uma relação muito complexa a que estou fazendo ?

 

Pelo amor de deus, quando tiverem uma BMW não respondam as pesquisas da marca !!!

FWD e RWD não são melhores ou piores. Cada um tem suas características. Em termos de dirigibilidade, o FWD é superior, mas tem problema de transferência da tração sim. Boa parte dos AWD trabalham predominantemente dianteiros e não é à toa.

Sim, são diferentes, mas pensando mercadologicamente: precisava mesmo jogar o DNA da marca no lixo e ficar igualzinho aos concorrentes ? A BMW não tá ganhando bem não ? Precisa mesmo cortar esse custo ? Isso pode ter repercussão negativa, imagina se começa a vender bem mais A3 e Classe A quando chegar a nova geração da serie 1... Espero que estejam muito bem certos dessa pesquisa de marketing...

 

Quanto ao AWD:

Aí depende se o assunto é carro sport ou simplesmente meio de transporte, na maioria das situações de dia a dia AWD é inútil também, se excluir fatores climáticos então...

[murillo_g_b]

mas então a serie1 deixará de ser "premium"?

pois dificilmente tu ve uma empresa premium que visa baixar custos..

 

Errado, premium tem um valor percebido mais alto.

Custo não pode afetar esse valor mas manter os custos enxutos é essencial pra qualquer negócio competitivo.

[-removido-]

 

mas então a serie1 deixará de ser "premium"?

pois dificilmente tu ve uma empresa premium que visa baixar custos..

 

Dificilmente não.

 

A partir que algo é pensado para venda, se baixa custos. Seja o que for. Seja um sapato de cromo alemão, seja uma calcinha da Beth & Lili Confecções.

 

 

O fato de que um monte de gente não sabe qual é a roda que traciona mas MESMO ASSIM prefere os carros da marca não significou nada nessa pesquisa ?

Será que não existe a possibilidade do cidadão preferir uma BMW ao invés do audi justamente pela dirigibilidade ? Ou é uma relação muito complexa a que estou fazendo ?

 

O que constrói uma marca (e mantém seus valores) vai muito além de qual roda traciona, e a dirigibilidade de um BMW tem relação alguma com o tipo de tração.

 

Aliás, se RWD fosse significado de dirigibilidade o controle de tração não se tornaria um apêndice cada vez mais obrigatório nos RWD.

 

BMW e Mercedes se garantem em cima do padrão de qualidade que oferecem, da imagem associada à marca e pela tradição.

 

Pelo amor de deus, quando tiverem uma BMW não respondam as pesquisas da marca !!!

 

Sim, são diferentes, mas pensando mercadologicamente: precisava mesmo jogar o DNA da marca no lixo e ficar igualzinho aos concorrentes ?

 

O que é um DNA de um carro alemão?

 

Pra mim não tem nenhuma relação. Ou então uma BMW tem DNA de caminhão...

 

A verdade é que se cria um mito em cima da tração traseira quase irracional, uma verdade imposta que poucos tem coragem de discordar, que afirmam se melhor porque é melhor e ponto... e no fim, fica como verdade imposta, todo mundo fica horrorizado, mas que na realidade ninguém está nem aí.

 

RWD é pior em dirigibilidade e melhor em tração. É fato. Tração dianteira permite o uso de motores transversais, cofres compactos, frente mais baixa... É uma evolução sim.

Editado 13 de Junho de 2014 por Kleberlpa

[murillo_g_b]

Prefiro então que a BMW seja "de caminhão"...

 

E sei que não estou sozinho rs.

[-removido-]

Mas prefere por qual razão, exatamente?

 

Porque você tem um FWD?

Editado 13 de Junho de 2014 por Kleberlpa

[Alves]

Compra um Mercedes!

[murillo_g_b]

Mas prefere por qual razão, exatamente?

 

Porque você tem um FWD?

 

Se eu prefiro porque tenho um FWD ou por quê eu tenho um FWD ?

 

Prefiro porque é a tradição da marca, porque FWD já tem classe a, A3, mini que é da própria BMW...

 

[-removido-]

Bem o que pensei... prefere por um motivo qualquer...

[tabarbosa]

espero que mudem o desenho também... os série 1 comuns são feios que dão medo...

[murillo_g_b]

Bem o que pensei... prefere por um motivo qualquer...

 

Exatamente igual ao seu motivo de não estar nem aí

No flatout tinha um cara que tinha uma 535i e não sabia da tração do carro dele mas "amava o carro"

[Gledson Borba]

eu sou da premissa que é muito melhor você empurrar algo do que puxar.. e mais fácil de corrigir um carro que sai de traseira do que um que sai de dianteira..