Volkswagen: 1.0 turbo de três cilindros para o Salão de São Paulo

[-removido-]

45k não é parâmetro... Meu Pug 2008 tem 4 vezes isto quase.

Editado 18 de Junho de 2014 por Kleberlpa

[avukte]

Vendi meu Gol Turbo com o dobro dessa km, tava de boa. Mas mesmo assim é muito pouco, quando um carro chegar nos 200.000 km sem problemas aí sim é algo pra se vangloriar.

[removido]

200 mil km? Qualquer corolla e civic que trocam só óleo + filtro chegam nisso fácil

[avukte]

200 mil km? Qualquer corolla e civic que trocam só óleo + filtro chegam nisso fácil

 

Mas não é pra qualquer carro, a maioria chega aí com muitos reparos, seja motor, caixs, suspensão.

[murillo_g_b]

Vendi meu Gol Turbo com o dobro dessa km, tava de boa. Mas mesmo assim é muito pouco, quando um carro chegar nos 200.000 km sem problemas aí sim é algo pra se vangloriar.

 

Aqui em casa tem uma Scenic com quase 300, meu pai quebrou o cochim metendo primeira bruscamente (eu avisei que era bom saber punta taco kkkkk) e o cabo do acelerador rompeu, mas fora isso nada de muito grave huahauhauah.

 

Tem umas serie 3 antigas nos EUA com mais de 500k, aquela geração que dizem ter um motor indestrutível com manutenção preventiva adequada. Acho que é a e39.

[NeoConker]

Todo mundo crítica os motores 1.0 16v que a VW lançou no passado

 

1.0 16v?

[avukte]

Aqui em casa tem uma Scenic com quase 300, meu pai quebrou o cochim metendo primeira bruscamente (eu avisei que era bom saber punta taco kkkkk) e o cabo do acelerador rompeu, mas fora isso nada de muito grave huahauhauah.

 

Tem umas serie 3 antigas nos EUA com mais de 500k, aquela geração que dizem ter um motor indestrutível com manutenção preventiva adequada. Acho que é a e39.

E36

 

Esses motores da 6 cilindros da série 3 duram muito mesmo. Não por nada ontem eu estava olhando os valores de carros seminovos na internet e vi que um A4 novo de R$ 138 mil se encontra usado modelo 2013 por até R$ 93 mil. Já uma Série 3 de R$ 128 mil nova, a mais barata que achei modelo 2013 foi R$ 107 mil.

 

Podem falar o que for, mas a fama de carro durável sempre vai refletir na revenda, por mais que tenha mudado o motor e não seja mais o famoso 6 cilindros em linha a BMW continua mantendo bem o preço. Isso vale para Toyota e Honda.

1.0 16v?

Sim.

[removido]

 

E36

 

Esses motores da 6 cilindros da série 3 duram muito mesmo. Não por nada ontem eu estava olhando os valores de carros seminovos na internet e vi que um A4 novo de R$ 138 mil se encontra usado modelo 2013 por até R$ 93 mil. Já uma Série 3 de R$ 128 mil nova, a mais barata que achei modelo 2013 foi R$ 107 mil.

 

Podem falar o que for, mas a fama de carro durável sempre vai refletir na revenda, por mais que tenha mudado o motor e não seja mais o famoso 6 cilindros em linha a BMW continua mantendo bem o preço. Isso vale para Toyota e Honda.

 

Sim.

 

Veja o valor de uma mercedes... Xiiiiii hueahueahuea tem mercedes 2011 a preço de bmw 2009

 

Por falar em civic, pude notar que o corolla deprecia menos, muito menos! Tem corolla 2010 a preço de civic 2012

 

Enfim,

[avukte]

Veja o valor de uma mercedes... Xiiiiii hueahueahuea tem mercedes 2011 a preço de bmw 2009

 

Por falar em civic, pude notar que o corolla deprecia menos, muito menos! Tem corolla 2010 a preço de civic 2012

 

Enfim,

 

Sim, também percebi isso, mas realmente no quesito durabilidade Toyota e BMW são melhores sim.

 

E quando se trata em evitar dores de cabeça o povo paga mesmo.

[Olivette]

45k não é parâmetro... Meu Pug 2008 tem 4 vezes isto quase.

 

Sim, a km ainda é baixa, mas pega um carro desse onde o cara não fez as manutenções básicas corretamente, com certeza o motor não estará nas condições que o do meu véio.

 

Seguindo ao menos o que o manual indica e fazendo as preventivas com certeza não só o motor mas todo o conjunto vai longe, mas muitos não seguem e fazem o mais barato.

[I2afael]

com 45k km não é mérito nenhum estar perfeito.

 

é apenas obrigação, mesmo que tenha 10 anos de uso.

 

É fato que o vw 1.0 16v é uma bomba.