Uso do carro em trajetos curtos

[Elber_SP]

Procede essa história de que o uso principal do carro em trajetos curtos diários (casa-trabalho-casa) ocasiona problemas a longo prazo?

 

E abastecer com Pódium faz diferença nessa questão?

[Marcelook]

Sim.

 

Não.

 

 

Trajetos curtos o motor trabalha muito frio, e ele foi desenvolvido para trabalhar quente, o óleo não atinge a temperatura ideal entre outras coisas, com uso de óleos bons e sem forçar o motor isso é bem minimizado.

 

Gasolina não creio que faça tanta diferença nesse caso, mas cuidado com óleo mesmo.... gasolina boa e vez em quando andar mais e dar umas esticadas na estrada acho bom.

[Elber_SP]

Se bem que todos os carros que eu tive sempre andei muito pouco e nunca aconteceu nenhum problema.

[lipenur]

O que mais desgasta o motor:

 

1 - partida

2 - rodar com ele frio

 

Coloque a menor viscosidade de oleo que o fabricante recomenda e troque na metade do tempo. Isso que vc faz é considerado uso severo.

[Xan_]

É verdade, mas nunca tive problemas e não sei de nenhum carro meu que tenha dado defeito. Sendo assim, deve ser a muito longo prazo!

[Elber_SP]

Um detalhe.. não uso o carro apenas pra isso, alguma vezes por semana faço trajetos mais longos, fim de semana pequenas viagens etc.

[julianonicoletti]

E o que seria trajetos curtos??

 

O que sempre ouvi é que haveria um desgaste maior de motor de arranque, bateria e ficar de olho no óleo usado.

[lipenur]

E o que seria trajetos curtos??

 

O que sempre ouvi é que haveria um desgaste maior de motor de arranque, bateria e ficar de olho no óleo usado.

 

Qdo damos a partida, boa parte do motor está sem oleo, por isso oleo mais fino qdo frio vem sendo desenvolvidos ex: 0w30.

 

Trajeto curto é aquele em que o motor não chega a temperatura ideal de.trabalho, o motor trabalha com excesso de combustivel, contaminando o oleo, e as peças não estão dilatadas no ponto ideal, devido a vários tipos de.materiais impregados, o coeficiente termico de dilatação muda, todos são projetados para trabalharem com ajuste na temperatura ideal de trabalho, onde permanecerá a maior parte do tempo(motor quente)

[Baboo]

o desgaste interno das câmaras também ficam piores (ovalizando o cilindro).

[Joao Marcos11]

A temperatura ideal de trabalho e por volta de 90°, se nesse trajeto o motor chega a essa temperatura acho que não tem problema. Acho dificil o motor não atingir essa temperatura, pois em nossas cidades temos tantos sinais, cruzamento, ladeiras, engarrafamento, que ficamos um tempo parados e depois arrancamos, sempre o motor sobe o giro e esquenta. Mesmo em trajeto pequeno o motor atingi sua temperatura. Os manuais indicam a troca em tempo menor, se sua revisão é a cada 10.000km, troque com 6.000km ou 7.000km. Li em algum lugar que já tem uns oleos que as particulas ficam espalhadas no motor para a proxima partida, evitanto que o oleo escorra total, e reduzindo o desgaste do motor.

[Marcelook]

Hoje em dia os motores chegam muito rápido até a temperatura certa.

[-removido-]

Com motores cada vez mais compactos, galerias finas de óleo e lubrificantes modernos, rapidinho eles atingem a temperatura de funcionamento mesmo.

 

Trajetos curtíssimos são problema quando você não é muito chegado em trocar óleo.

[SCent]

Entre ligar o carro, sair da garagem, é questão de nem meia quadra meu carro já tá com o "ponteiro" da temperatura na temperatura normal de trabalho.

[Murimob]

Vou fazer minha esposa comprar uma bike então...

 

Ela tá ficando com o carro durante o dia e o trajeto de casa até o trabalho dela é pouco mais de 2km, que ela faz por volta de 5 minutos... Quando vou pra faculdade, à noite, o trajeto é mais curto ainda e levo menos de 5 minutos pra chegar... MAs eu vou continuar indo de carro à faculdade

 

Finais de semana a gente sempre dá um pulo na cidade vizinha, na casa da mãe dela. Isso ameniza o uso severo do veículo?

[rossetto]

Por isso que não compro um helicóptero, nem esquenta o motor até chegar em casa. :vts

[-removido-]

Vou fazer minha esposa comprar uma bike então...

 

Ela tá ficando com o carro durante o dia e o trajeto de casa até o trabalho dela é pouco mais de 2km, que ela faz por volta de 5 minutos... Quando vou pra faculdade, à noite, o trajeto é mais curto ainda e levo menos de 5 minutos pra chegar... MAs eu vou continuar indo de carro à faculdade

 

Finais de semana a gente sempre dá um pulo na cidade vizinha, na casa da mãe dela. Isso ameniza o uso severo do veículo?

 

Não. O que ameniza é a troca em período mais curto do óleo, que é o mais afetado por trabalhar fora da temperatura.

 

Muita gente fala de consequências a longo prazo. A longo prazo você já trocou de carro. Não tem porque ficar paranoico.

[avukte]

Meu trabalho é a 1.500 mts de casa e como é no centro da cidade a maioria das saídas de carro durante o dia não se faz mais que 2 km, é pra lascar.

 

Nesses casos o recomendado é a troca de óleo com a metade do prazo ou metade da km em relação ao uso "normal".

[cmpicolo]

Ué, mas todo óleo não tem especificações para trabalhar com motor frio e quente ?

 

Um óleo 5w30, por exemplo, tem viscosidade para baixas temperaturas e para quando o motor ja esta trabalhando "aquecido"

[Marcelook]

Vou fazer minha esposa comprar uma bike então...

 

Ela tá ficando com o carro durante o dia e o trajeto de casa até o trabalho dela é pouco mais de 2km, que ela faz por volta de 5 minutos... Quando vou pra faculdade, à noite, o trajeto é mais curto ainda e levo menos de 5 minutos pra chegar... MAs eu vou continuar indo de carro à faculdade

 

Finais de semana a gente sempre dá um pulo na cidade vizinha, na casa da mãe dela. Isso ameniza o uso severo do veículo?

 

O uso do carro em condições ideais não faz regenerar os danos do uso severo hehehe

 

Fiz um teste hoje estava uns 12 graus, andei 1,2 km +- pro ponteiro chegar na temperatura...

[Kbsa]

Meu trabalho é a 1.500 mts de casa e como é no centro da cidade a maioria das saídas de carro durante o dia não se faz mais que 2 km, é pra lascar.

 

Nesses casos o recomendado é a troca de óleo com a metade do prazo ou metade da km em relação ao uso "normal".

Cara, vc trampa a 1.5km da sua casa e vai de carro???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

 

Jesus!

[-removido-]

Ué, mas todo óleo não tem especificações para trabalhar com motor frio e quente ?

 

Um óleo 5w30, por exemplo, tem viscosidade para baixas temperaturas e para quando o motor ja esta trabalhando "aquecido"

 

Sim, mas em baixas temperaturas os contaminantes do combustível não evaporam e o óleo oxida mais rápido (= borra)

[betoutp]

Cara, vc trampa a 1.5km da sua casa e vai de carro???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

 

Jesus!

 

 

eu faço 1.200 metros ... ahushuahuhauha

[Marcelook]

eu faço 1.200 metros ... ahushuahuhauha

 

Morava a 600m.

[Murimob]

Não. O que ameniza é a troca em período mais curto do óleo, que é o mais afetado por trabalhar fora da temperatura.

 

Muita gente fala de consequências a longo prazo. A longo prazo você já trocou de carro. Não tem porque ficar paranoico.

 

A garantia do carro vai até setembro/2015... Em agosto quero passar ele pra frente hehehe

 

O uso do carro em condições ideais não faz regenerar os danos do uso severo hehehe

 

Fiz um teste hoje estava uns 12 graus, andei 1,2 km +- pro ponteiro chegar na temperatura...

 

Poxa, achei que houvesse reatroatividade

 

Cara, vc trampa a 1.5km da sua casa e vai de carro???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

 

Jesus!

 

Quando vc chegar nos 30, vai entender pq...Enquanto isso, vai tirando onda aí, vai...

[-removido-]

Mais de 1km eu até entendo.

 

600 metros eu vou à pé mesmo. Só a incomodação de pegar trânsito, achar estacionamento, ver seu carro atingido por portas e etc já faz compensar andar uns minutos.