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WRC no Brasil: Erechim pode integrar o calendário em 2015

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WRC de volta ao Brasil: Rally Erechim pode integrar o calendário do mundial em 2015

 

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Em menos de um mês, a cidade gaúcha Erechim irá receber um dos maiores e mais tradicionais eventos de rali de velocidade da América, o Rally Erechim. A prova já vem sendo realizada há 16 anos, e integra etapas dos campeonatos Sul-Americano, Gaúcho e Brasileiro e reuniu mais de 50 participantes e cerca de 90.000 espectadores na última edição em 2013.

 

Com todo esse sucesso de público e de participantes, os organizadores decidiram dar um passo à frente e elaboraram um projeto para tentar inserir o Rally Erechim no calendário do WRC. Caso o projeto seja bem-sucedido, será a primeira etapa do WRC no Brasil desde 1982, quando foi disputada a segunda (e última) edição do Rally Brasil.

 

O projeto foi iniciado no ano passado, quando os representantes do rali gaúcho foram ao Rali da Espanha iniciar os contatos com a FIA. No começo de março deste ano, eles reuniram-se novamente na etapa do WRC no México para conhecer detalhes da organização e convidar os membros da FIA para conhecer Rally Erechim de 2014.

No fim do mês, veio a confirmação: os promotores do WRC e delegados da FIA estarão no Rio Grande do Sul entre 28 de maio e 1º de junho para monitorar o evento deste ano e avaliar as condições da organização e da cidade para sediar uma etapa do mundial de rali. Para ajudar ainda mais as coisas, a FIA já vinha cotando a inclusão de Brasil e China no calendário desde o ano passado.

 

http://www.youtube.com/watch?v=3yMtSI5Zrl4

 

Diante dessa possibilidade real de ter o WRC no Brasil, os organizadores do Rally Erechim foram a Brasília nesta semana entregar o projeto para a realização da etapa ao Ministro dos Esportes, Aldo Rebelo. Segundo Cláudio Pagliosa, em todos os países visitados pela comitiva brasileira, o público ultrapassava os 400.000 espectadores, o que poderia gerar uma “Copa do Mundo” todos os anos com uma fração dos investimentos, além de estimular a economia e a infra-estrutura da região.

 

Além das etapas dos campeonatos Sul-Americano, Brasileiro e Gaucho, o Rally Erechim tem ainda outros 16 eventos de apoio, que acontecem simultaneamente ao rali principal. Se você ainda não conhece, dê só uma olhada no famoso Salto dos Verdureiros, um dos pontos altos da competição, e depois pegue uma carona com Maurício Neves em seu Peugeot XRC:

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=AosBFBRKr84

 

Por enquanto ainda não há resposta do Ministério, e é preciso esperar também as impressões dos comissários da FIA sobre o Rally Erechim. Mas julgando o que temos acompanhado pela página oficial do rali no Facebook e pelas notícias vindas do Sul, os organizadores estão fazendo um belo trabalho, que envolve desde a capacitação de voluntários para lidar com o público internacional às óbvias questões de segurança. As chances parecem boas. Vamos ficar de olho.

Postado em

Esse ano o Rally de Erechim já atende todas as exigências para sediar uma etapa do mundial, ontem na coletiva de imprensa o Simon Larkin (promotor do WRC) declarou que é possível que em 2016 Erechim receba o WRC.

 

 

 

Largada promocional, ontem:

 

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Hoje cedo, frio e os últimos ajustes no parque de apoio.

 

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Postado em (editado)

Aqui é febre o rally velocidade, a cidade tem 100 mil habitantes e falaram em 20 mil pessoas na largada promocional.

 

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Editado por avukte
Postado em

Gol Maxi Rally, motor Honda 2.4, tração 4x4 e transmissão Subaru.

 

 

Além do Gol tem outros Maxi Rally: Punto, Agile, Kia Rio e Fiesta. Todos seguindo a mesma receita de mecânica.

Postado em

Outro projeto de respeito é o Peugeot XRC, 207 invocado.

 

Motor de Captiva V6, 330 cv e 50 kgfm de torque.

 

http://www.youtube.com/watch?v=xvsNqGOFURs

 

Esse XRC é do capeta!

Ficou em primeiro naquela subida de montanha.

 

http://www.youtube.com/watch?v=Cnwk_I1mE8c

 

http://www.youtube.com/watch?v=RvP1772jwt8

 

Os caras são bem experientes, sempre fazem bonito nos rallyes daqui

Postado em

No ano passado tiveram alguns problemas, carro é muito forte, difícil evitar quebras.

 

Mas o projeto está amadurecendo e o carrinho vai melhorando ano a ano.

Postado em

Subida de montanha me lembra isso aqui:

 

Vejam antes da curva do acidente que o cara já não conseguia segurar o carro na pista.

 

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