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Postado em

achei o civic bruto, nos comentários os fanboys do GTR (eu também sou), tudo falando que não usou launch control, mas não vejo porque gastar a mecânica sabendo que vai ganhar...

 

de qualquer forma, o civic não fez feio:

 

Postado em (editado)

E o GTR largou pra valer e não teve a menor chance pra Mercedes.

 

hahahaha

 

 

mas é aquilo que penso, se sabe que vai ganhar, não vejo pra que gastar mecânica com controle de largada.

Editado por Rafael_Brasil_123
Postado em

hahahaha

 

 

mas é aquilo que penso, se sabe que vai ganhar, não vejo pra que gastar mecânica com controle de largada.

 

Claro, mas deve ter doido falando que anda junto rsrs

Postado em

hahahaha

 

 

mas é aquilo que penso, se sabe que vai ganhar, não vejo pra que gastar mecânica com controle de largada.

 

claro..

 

os caras investem o valor do carro pra chegar a 1000cv pra "não gastar"..

 

ta sertu.

 

ps: GTR fo** são esses aqui..

 

Postado em

para efeito de curiosidade, o kit alpha 9 custa 24k, fora a mão de obra.

 

garante 950hp no "pé" e 1050hp no boost.

 

claro..

 

os caras investem o valor do carro pra chegar a 1000cv pra "não gastar"..

 

ta sertu.

 

 

mão de obra cara essa pqp.

Postado em

Uai, 24 mil dólares = 80.400 tirando impostos que nem sei qt é, mas baixo que não é.

 

O kit é só parte de motor, falta ainda todo o resto.

 

Não sei se chega a dar o valor de um carro usado (uns 400 conto?), mas deve chegar no mínimo na metade.

Postado em

Uai, 24 mil dólares = 80.400 tirando impostos que nem sei qt é, mas baixo que não é.

 

O kit é só parte de motor, falta ainda todo o resto.

 

Não sei se chega a dar o valor de um carro usado (uns 400 conto?), mas deve chegar no mínimo na metade.

 

 

é menos de 1/4, o GTR custa 102k.

 

lógico que o kit é a "parte" do motor... agora que resto falta? pneu slick?

Postado em

é menos de 1/4, o GTR custa 102k.

 

lógico que o kit é a "parte" do motor... agora que resto falta? pneu slick?

 

freio, "chão" ( suspensão ), escapamento, ...

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