[Citröen C4 Hatch Exclusive Sport BVA] Carro vendido...Bora novo proje

GARAGAOZ · 23 de Março de 2014

Eu estava devendo fotos do dia 14/03, tratamento acústico dos forros de porta...

Começando a desmontar a porta... 2 parafusos torque nas laterais e um no canto inferior próximo a dobradiça...

Tem que remover a moldura ao redor do puxador... basta puxar com cuidado....

tem mais um parafuso torque dentro do puxador da porta... o puxador sai inteiro...

depois basta soltar as presilhas puxando o forro na parte de baixo...uma vez solto... basta puxar o forro para cima....

Eis o OEM speaker...

removendo speaker...

olha a traseira do bixin...

potencial para mid's grandes! muitos cabo fixos na barra de proteção... vai dar trabalho no tratamento interno...

3 parafusos e a máquina de vidro não é mais problema !

acesso bom para o tratamento da folha interna...

aprox. 17,5cm de diâmetro "Horizontal"...

1,5cm na borda próximo a dobradiça... pouco espaço para bafle e o forro de porta...

pouco mais de 15,5 cm no diâmetro "Vertical"...

a foto cortou mais... o bafle OEM tem 3,5cm de altura...

da peça plástica até a saliência do forro maios menos 15,5cm...não que atrapalhe.. e 19cm até a beirada do forro....

bafle OEM no vão para ter uma impressão do formato/encaixe....

Scanspeak no teste de espaço... cabe de boa... mesmo com bafle alto...

vou ter que testar o bafle antes....

Scan tem 18cm...

Chega de medidas vamos ao que interessa... o forro tem uma peça estranha no canto inferior esquerdo da foto...

e esta aqui... e não descobri a função dela...

a peça é oca...

desencaixei e cortei o ultimo "rebite" plastico...

posicionando a manta apalpando todos os relevos e depressões e vendo aonde precisa reposicionar antes de começar a colar... limpei bem o forro com álcool...

sempre faço do meios para as extremidades... tiro o plástico da parte superio e colo apenas uma faixa estreita central para servir de ponto fixo para esticar a manta....

esticando e pressionando para entrar nas depressões e colar bem nos relevos....sobra uma beirada para cortar...

o mesmo procedimento para a parte inferior....

tudo colado...apenas as aberturas necessárias feitas com estilete...e bordas cortadas com tesoura...

fim da parte 1...

parte 2

http://autoforum.com.br/topic/195125-citroeen-c4-hatch-exclusive-sport-bva-massacre/page__st__625#entry3393347

Editado 24 de Março de 2014 por GARAGAOZ

RiQuati · 23 de Março de 2014

olhando as fotenhas e matando saudade dos meus ex-citros...hehe... carrinho bom de brincar!! :legal:

GARAGAOZ · 23 de Março de 2014

Dia do Duelo... eu precisava terminar a instalação do distribuidor...e passar o cabo do sub...

Antes abri a caixa para conferir a ligação do sub e reapertar os parafusos...

preparando o cabo knu...

pants... sem techflex... mas vou usar espuma anti-chama que já está a caminho... identifiquei o positivo..

conector neutrik e cabo fixo na dobradiça do banco...

embaixo do banco há 2 hastes que servirão para fixar o cabo depois que aplicar a espuma...

Antes de prosseguir... fiz o velho e bom teste da pilha no sub... positivo da pilha no positivo do cabo...sub pra frente...OK cabo e conectores corretos!

faltava fixar o distribuidor...cortei antes um molde para não desperdiçar carpete...

local atrás do porta luvas na parede corta fogo... já com a cola aplicada...

carpete colado que servirá de velcro fêmea... usei o carpete para nivelar as irregularidades do forro e fixar bem o distribuidor...

conectando os cabos e prendendo com lacre... o distribuidor foi fixo em um pedaço de mdf pintado de preto e com velcro "macho" colado atrás...

distribuidor fixo no local...

E que comece o duelo...

DLS...

Aproveitei e testei o wireworld... o player foi o alpine 7892...

Sobre o Duelo...

Passei a semana ouvindo musicas referência que utilizo a muitos anos...para relembrar notas e punchs..

entre muitas usei...

logico que essa não faltou...

http://www.youtube.com/watch?v=iwDDswGsJ60

e a musica nocaute... que usa a muitos anos em teste de caixas seladas...

Sobre o DLS... adorei o timbre e o ataque... o sub ficou controlado... depois de 3 musicas eu fiz algumas alterações no 7892... mas depois voltei atrás e deixei o corte em 80Hz... e mexi no ganho do amp....

mas algumas musicas e pensei... "puts gostei do carro... não vibra nada mesmo com o sub tocando alto... vou economizar em tratamento acústico"

Ok...gravei um video que só pipocou o mic do celular... e parti para o JL...

parei na terceira música...sorrindo sozinho e com uma opinião corrigida... "vou ter que tratar o carro inteiro para esse JL"

não alterei nada e liguei o amp com o CD da Sadu... PUMMMM! Gravão forte... corri no volume para abaixar achando que eu havia deixado alto... salvo engano...tava baixo...

encurtei o set list e fui para as outras duas músicas que eu tinha mais gostado no DLS...(são o 3 videos acima)

Nocaute!

E para fechar peguei o JL e medi no porta luvas... coube com folga...

É subjetivo... talvez... mas acho que pode ser unânime... ou igual para um maior número de pessoas...

O DLS é muito detalhado... vai pro lado hi-fi...

O JL foi mais versátil... dos momentos Hi-fi ao SQ e ao SQPL... me agradou mais em todas...

a música que eu tirei essa conclusão foi do dire straits... me agradou no DLS mas me deixou sorrindo no JL...

Bom é isso ai!

[-]

:legal:

Editado 23 de Março de 2014 por GARAGAOZ

GARAGAOZ · 23 de Março de 2014

olhando as fotenhas e matando saudade dos meus ex-citros...hehe... carrinho bom de brincar!!

muito sussa mesmo... a desmontagem e montagem é muito fácil :legal:

Alves · 23 de Março de 2014

Sobre o susto q vc teve com o volume ao ligar o JL... entendeu agora o q eu quis dizer sobre o sub parecer estar sempre presente, mesmo com volume baixo?

Uma dúvida: achou q mesmo ficando muito bem articulado, ficou "mais duro"?

murillo_g_b · 23 de Março de 2014

Não é por nada, mas não consigo imaginar um teste de subwoofer ou amps pra subwoofer sem um kit pro stereo tocando junto.

Tinha alguma coisa ? O original que seja ?

GARAGAOZ · 24 de Março de 2014

23/04 aplicando Silent Coat na folha externa e Viapol no forro.

Porta aberta e fotita de início...

Removi o alto falante e soltei os cabos...segredo para conseguir remover essa presilha do inferno...puxe de baixo para cima..rs

Eis o segredo...

Removi também o motor do vidro elétrico... facin...

Foto dos conectores para lembra depois...

com o estilete recortei ao redor do suporte do forro... servirá de molde para confecção de uma tampa...

Duas placas de silent aplicadas otimizando sua utilização... serão 4,5 placas por porta...

toda sobra reaproveitada...

finalizado esperando a Dynamat chegar...

Bora pro forro....

técnica aprimorada... metade superior primeiro...do centro pra cima... depois do centro pra baixo...

alguns reforços... tripla camada ao redor do mid... e dupla na traseira...

Continua...

GARAGAOZ · 24 de Março de 2014

Sobre o susto q vc teve com o volume ao ligar o JL... entendeu agora o q eu quis dizer sobre o sub parecer estar sempre presente, mesmo com volume baixo?

Uma dúvida: achou q mesmo ficando muito bem articulado, ficou "mais duro"?

ficou mais do que claro..rss

não... eu diria preciso...

Não é por nada, mas não consigo imaginar um teste de subwoofer ou amps pra subwoofer sem um kit pro stereo tocando junto.

Tinha alguma coisa ? O original que seja ?

foi como trocar o tipo de conexão... ou uma troca de cabo... quando mudei de amp e reproduzi a mesma track... nada atrapalhou a comparação e foi gritante a diferença...

Se quiser colocamos o JL HD no seu set...

Alves · 24 de Março de 2014

ficou mais do que claro..rss

não... eu diria preciso...

Bom saber.

murillo_g_b · 24 de Março de 2014

ficou mais do que claro..rss

não... eu diria preciso...

foi como trocar o tipo de conexão... ou uma troca de cabo... quando mudei de amp e reproduzi a mesma track... nada atrapalhou a comparação e foi gritante a diferença...

Se quiser colocamos o JL HD no seu set...

Pela tua descrição preferi o DLS :vts

Gostei de ver o forro com adamantium !

GARAGAOZ · 24 de Março de 2014

Pela tua descrição preferi o DLS

Gostei de ver o forro com adamantium !

Exato... neste ponto temos gostos bem diferentes...

O DLS é muito musical, mas de um jeito que não me satisfaz..

Tiago de Paula · 24 de Março de 2014

poderia abrir os amplificadores para vermos a qualidade dos componentes e da construção...

esses dias atras enviei um e-mail pra JL peguntando quais componentes eram usados no HD, fui atendido pelo Mendez q me passou para o Turrisi... a unica coisa q me falaram é q a JL usa componentes da mais alta qualidade para alcançar os resultados q os engenheiros procuram, mas qnd abri meu xd vi q é usado capacitores samxon, q são mto ruins, então fiquei curioso para ver os componentes dos HD.

GARAGAOZ · 24 de Março de 2014

DUVIDA TÉCNICA....

Add megacap com a Moura 80Ah ou upgrade para uma Optima ou de outra marca? não penso em usar 2 baterias por enquanto...

okaharaleo · 24 de Março de 2014

DUVIDA TÉCNICA....

Add megacap com a Moura 80Ah ou upgrade para uma Optima ou de outra marca? não penso em usar 2 baterias por enquanto...

Use uma de 35Ah

murillo_g_b · 24 de Março de 2014

Eu uso a original + um MC e tá 100%.

Nem BIG 3 foi feito. Se eventualmente entrar outro amp eu farei.

kiroi · 24 de Março de 2014

Vc testou este legatia L1 pro e não gostou que tá vendendo?

Enviado de meu GT-S5360B usando o Tapatalk 2

acz · 24 de Março de 2014

Eu uso a original + um MC e tá 100%.

Nem BIG 3 foi feito. Se eventualmente entrar outro amp eu farei.

Quanto é a original e qual o consumo máximo dos módulos?

cmpicolo · 24 de Março de 2014

Não acho que seja sua necessidade, mas estou indo com 2 Optima Yellow Top ( 55Ah + 75Ah )

O consumo dos seus ampli´s não é alto certo ?

Se cabe no orçamento, coloca uma Optima ( ou similares ) + MC e seja muito feliz !

murillo_g_b · 24 de Março de 2014

Quanto é a original e qual o consumo máximo dos módulos?

Nao chega a 50 acho.

Os amps sao um MC427 (100x2) e o A6 (500 e poucoX1). Mais ou menos 1000w aí.

GARAGAOZ · 25 de Março de 2014

Use uma de 35Ah

Será? apenas 35Ah?

GARAGAOZ · 25 de Março de 2014

Eu uso a original + um MC e tá 100%.

Nem BIG 3 foi feito. Se eventualmente entrar outro amp eu farei.

Eu já usei Moura + megacap... e ficou muito bom... mas acho que fica melhor com bateria top...pq megacap xing é tudo mentira o valor em Farads...

GARAGAOZ · 25 de Março de 2014

Não acho que seja sua necessidade, mas estou indo com 2 Optima Yellow Top ( 55Ah + 75Ah )

O consumo dos seus ampli´s não é alto certo ?

Se cabe no orçamento, coloca uma Optima ( ou similares ) + MC e seja muito feliz !

com o JL HD vai ficar mais sussa o consumo..rss mas o ARC...

queria melhorar a qualidade deste ponto ... pois nunca investi muito nessa parte não sei se tem diferença...

apenas uma optima de 75Ah acho que seria suficiente...acho...rs

ViihBass · 25 de Março de 2014

Fala mano !!!

cara, no set krx3 que utilizo hoje to apenas com 1 optima de 55ah show de bola me supri super bem e não vejo necessidade para colocar +1a ou trocala....

com o mesmo set quando estava com a optima de 55ah e + 2x bat de 100ah cada (255ah) o estéreo erá pouca coisa mais ligeiro ! mais dinâmico, foi percepitivel qdo as tirei ? sim! muito? diria que para o dia-a-dia / campeonato o outro pra tira uma onde está suficiente ! agora pra quem tem um carro dedicado é imprescindível!! ficou ruim? claro que não !! porém não vejo tanta vantagem em ter que carregar uma batera extra ! ahuahuahuahuah no meu caso 55ah é o max! se coubesse de 75ah eu ja teria trocado mais apenas bat no cofre não traia novamente para dentro do carro ! achei super desnecessário no meu caso de um mero mortal saca?!!

fica o relato espero ajudar manolo !! mais se couber mete optima de 75ah e seja mais que feliz ! heuheuheuhe :legal:

:vts

GARAGAOZ · 25 de Março de 2014

Fala mano !!!

cara, no set krx3 que utilizo hoje to apenas com 1 optima de 55ah show de bola me supri super bem e não vejo necessidade para colocar +1a ou trocala....

com o mesmo set quando estava com a optima de 55ah e + 2x bat de 100ah cada (255ah) o estéreo erá pouca coisa mais ligeiro ! mais dinâmico, foi percepitivel qdo as tirei ? sim! muito? diria que para o dia-a-dia / campeonato o outro pra tira uma onde está suficiente ! agora pra quem tem um carro dedicado é imprescindível!! ficou ruim? claro que não !! porém não vejo tanta vantagem em ter que carregar uma batera extra ! ahuahuahuahuah no meu caso 55ah é o max! se coubesse de 75ah eu ja teria trocado mais apenas bat no cofre não traia novamente para dentro do carro ! achei super desnecessário no meu caso de um mero mortal saca?!!

fica o relato espero ajudar manolo !! mais se couber mete optima de 75ah e seja mais que feliz ! heuheuheuhe

ajudou bagarai! se seu set não tá passando fome... close topic!!! :vts

vlw manolo! :legal:

Guto-Black belt · 25 de Março de 2014

Eu sempre usei só a do cofre de 65 ah, e nunca tive problema...

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