Carros sem ABS e airbag podem permanecer por mais dois anos

[murillo_g_b]

Uma medida provisória deverá ser divulgada pelo governo federal na próxima semana, contendo regras que permitirão a manutenção da produção de carros sem airbag e ABS por mais dois anos, segundo o sindicato dos metalúrgicos do ABC.

Segundo a entidade, que fez a declaração durante assembleia no pátio da Volkswagen, a medida deverá beneficiar todos os fabricantes nacionais e até divulgou o percentual de carros com os itens de segurança até 2016. A liderança trabalhista falou em 60% em 2013, 70% em 2014 e “índice ainda maior” em 2015. Em 2016, todos os veículos deverão ter airbag duplo e ABS.

Com a MP, veículos como Kombi, Gol G4, Mille, Ka, entre outros, deverão permanecer em produção sem as bolsas infláveis e os freios antitravamento. A medida seria o fruto de uma negociação entre o sindicato e o governo Dilma, já que as lideranças do ABC apontaram demissão de 4.000 empregados na VW e nos fornecedores por conta do fim da Kombi e do Gol G4. Enfim, vamos aguardar um pronunciamento oficial do governo sobre o assunto.

[Fonte: Sindicato dos Metalúrgicos do ABC]

[Alves]

Faz de conta que não tiveram tempo para se preparar e tb não têm gordura para queimar ai. Se demitiram 4000, é culpa das montadoras, centrais sindicais e o próprio governo.

Editado 11 de Dezembro de 2013 por Alves

[murillo_g_b]

Faz de conta que não tiveram tempo para se preparar e tb não têm gordura para queimar ai. Se demitiram 4000, é culpa das montadoras, centrais sindicais e o próprio governo.

 

Pois é.

O engraçado é que ao invés de investirem em tecnologia, modernização das fábricas e outras coisas que melhoram a competitividade da indústria nacional e geram empregos da mesma forma, preferem manter velharias em produção em prol da manutenção das margens e do não investimento.

 

O mundo inteiro sabe que a produtividade no Brasil é péssima comparado à outros países e a culpa não é só do governo, falta de infra estrutura e impostos não. Parece que o empresariado não quer elevar o nível do seu produto, simples assim.

 

E muito me irrita um sindicato interferindo no que a fábrica vai ou não vai produzir, querem o que ? Um cargo de gerência também ? Hauhauhaua é cada coisa...

[LukasRS]

dai eh brabo mesmo, justamente essa lei é pra fazer que esses carros pé-de-boi sem nada tenham esses itens de segurança, ja q um nivel um pouco acima praticamente todos tem esses itens. Falando de 60% e 70% nos prox dois anos, mas garanto q os vendidos estão com no minimo uns 70% ja agora sendo vendidos com esses itens.

[claytonzmvox]

Tava na cara!!!!!!! E eu pensando que um mega saldão viria com tudo!!!!!

 

Burro eu!!!!

[Casaloti]

Esse sindicato é o mais sujo que conheço, tenho um monte de amigos que trabalha na vwb, ford, scania, mercedez gm todas no grande abc, toda vez que eles (a montadora) ameaça ter cortes os primeiros que abrem as pernas são a prefeitura de cada cidade, a mais nojenta é Sbc, a Vwb manda nessa mer** de cidade.

[I2afael]

bem vindo ao Brasil!

[avukte]

Mais dois anos de Kombi last edition.

[Alves]

Mais dois anos de Kombi last edition.

Depois terá a last edition special edition.

[CristianoLO]

Mais dois anos de Kombi last edition.

e depois vai ter a real last ultimate edition por apenas 20k a mais no preço

Afinal trouxa é quem quer carro seguro...

[Gledson Borba]

na boa? ja era previsível isso.

Mille vende bem ainda.. precisa de mais uns 2 anos pra continuar na rua..

kakakak

[rjrmotta]

Isso é Brasil, depois que lí que o Fluminense vai virar a mesa denovo, acredito em tudo..

[Pad]

E certamente os carros equipados serão mais caros ainda.

[Baboo]

Q bosta...

[avukte]

Q bosta...

 

Verdade, quando a gente acha que vai melhorar continua a mesma mer**.

[Alves]

E certamente os carros equipados serão mais caros ainda.

Pq ñ?

[Armando]

Dilma devia ter peito de dizer que ia congelar essa po*** de preços, mesmo com adição do ABS e AB2... já tá mais que provado que esses FDP tem uma puta margem de lucro no nosso país...

[Alves]

Dilma devia ter peito de dizer que ia congelar essa po*** de preços, mesmo com adição do ABS e AB2... já tá mais que provado que esses FDP tem uma puta margem de lucro no nosso país...

Ela ter peito? Nem se tivesse bolas! Já ouviu falar sobre lobby? Para ela, isso não é problema.

[rcchicoli]

Melhor 4000 pessoas trabalhando do que 4000 pessoas vivas!

 

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[lipenur]

isso não é para forçar o governo a reduzir o IPI, seria uma atitude coerente (diferente de correta), para não forçar alta de preços, e manter carros mais seguros... afinal o governo perde um pouco de IPI mas gasta menos no SUS.

[eng_mecanico]

Palhaçada mesmo... Deixar de fabricar Uno, Kombi, Gol G4 pode fazer fechar fabrica sim, mas pq a indústria pode preferir trazer carros de outra planta (no Brasil ou Mercosul) do que trocar algum maquinário das linhas de montagem atuais.

Agora, minha percepção é de que a VW é quem mais se beneficia disso (ou quem menos se preparou).

 

 

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[murillo_g_b]

isso não é para forçar o governo a reduzir o IPI, seria uma atitude coerente (diferente de correta), para não forçar alta de preços, e manter carros mais seguros... afinal o governo perde um pouco de IPI mas gasta menos no SUS.

 

Quem falou que o governo "perde IPI" ?

Desde que houve a redução, a arrecadação AUMENTOU.

Perdeu na margem e ganhou no giro.

O aumento do IPI, se ocorrer, é pra desestimular o consumo e conter a inflação.

[murillo_g_b]

Sindicato do ABC diz que Volkswagen e Fiat desejavam adiar ABS e airbag

O sindicato dos metalúrgicos do ABC disse que as montadoras Volkswagen e Fiat queriam o adiamento da obrigatoriedade de freios com ABS e airbag duplo. A entidade paulista revelou também que as negociações com o governo demoraram três meses e que no mesmo período, as duas empresas também discutiam o assunto no Planalto.

O caso foi discutido pelo sindicato diretamente com a presidente Dilma, que repassou a tarefa ao ministro Guido Mantega. A Anfavea apenas acompanhou o processo e anunciou que a iniciativa da medida partiu mesmo da entidade, que quer evitar a demissão de 4.500 empregados na Volkswagen.

Apesar de terem negociado o adiamento dos sistemas de segurança, Volkswagen e Fiat aparentemente não tinham garantias de que isso iria de fato ocorrer, tanto que a campanha de marketing sobre o fim da Kombi, com direito a testamento e tudo, bem como o chamado Grazie Mille, já estavam prontos. Estranhamente o Gol G4 não teve nenhuma ação de fim de linha. Enfim, agora não haverá mais despedidas, por enquanto.

[Fonte: UOL Carros]

[murillo_g_b]

A iniciativa só podia ser das duas mesmo.

 

Donas do cartel.

[GIII lêndea_sc]

Aí me tapô de nojo .