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Vinícius MB

Três Lamborghini em: um acidente nada barato na Malásia.

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Postado em (editado)

Screen-Shot-2013-12-06-at-2.54.26-PM.jpg

 

image.jpg

 

Durante uma unidade de caridade, na Malásia, um comboio de Lamborghinis chocou-se contra o outro, causando um incêndio muito caro. Você pensaria que ele foi causado por condução imprudente de um dos super carros, mas era na verdade um motorista local desviando em um dos Lambos. Espero que eles tinham seguro!

 

tn_Lamborghini_fire_CE1.jpg

 

http://youtu.be/MtPRBRpderI

Editado por Vinícius MB
Postado em

Conclusão, não misture supercarros com eventos de caridade. Diria Paul Wlaker

 

Na realidade, no caso do Walker não existiu relação do acidente com o evento.

 

Mas esses eventos volta e meia dão uns sustos...

 

Postado em

Esses superesportivos são muito ruinzinhos mesmos e ainda pagam caro por eles, qualquer batidinha estão pegando fogo. Por isso sou mais meu APzão com 832cv na roda (orbital), que não pega fogo nem por reza braba. [¨]

Postado em

Ia vir comentar isso mesmo agora, é incrível o número de acidente com supercarros que acaba em incêndio, temos inúmeros acidentes com os populares e não acontece isso com frequência! Algum intendedor pra tirar a dúvida?

Postado em

uma hipótese: seria o calor do motorzão desses esportivos a causa dos incêndios? Porque geralmente os carros br amassam feito latinha cerveja mas não pegam fogo.

Postado em (editado)

uma hipótese: seria o calor do motorzão desses esportivos a causa dos incêndios? Porque geralmente os carros br amassam feito latinha cerveja mas não pegam fogo.

Talvez, além da temperatura, fatores como a alta vazão de combustível no momento do impacto, colaborem para os incêndios.

Editado por Fabio-Lima
Postado em

Talvez, além da temperatura, fatores como a alta vazão de combustível no momento do impacto, colaborem para os incêndios.

É pensei nessa questão de combustível também, e por serem de fibra de carbono faz com que queime mais rápido e mais cedo.

Postado em

Outra coisa, estes carros trabalham com temperaturas elevadíssimas no escape e, falando dos que participam de eventos de demonstração (aqueles em espaços curtos, e tal), a refrigeração é muito baixa.

Qualquer quantidade de combustível nessas circunstâncias é um gerador de incêndio em potencial.

Quando há impacto então...

Postado em

É pensei nessa questão de combustível também, e por serem de fibra de carbono faz com que queime mais rápido e mais cedo.

Quanto à fibra de carbono, queimará mais rápido que o metal.

Postado em

Outra coisa, estes carros trabalham com temperaturas elevadíssimas no escape e, falando dos que participam de eventos de demonstração (aqueles em espaços curtos, e tal), a refrigeração é muito baixa.

Qualquer quantidade de combustível nessas circunstâncias é um gerador de incêndio em potencial.

Quando há impacto então...

 

como já havia imaginado, sabem onde vai o tanque das lambo? É atras do banco mesmo? Se for outro problema.

Postado em

Se não me engano, é atrás dos bancos mesmo (Discovery Mega Fábricas?) vou ver certinho depois...

 

Lembro que o do Countach é na frente.

 

Testando o tal do Tapatalk...

 

 

Postado em

se for levar em conta proporções de acidente de carros "normais" com superesportivos e desses acidentes os que pegam fogo... também estou achando que a porcentagem nos SS é bem maior hein.

 

mas alguém tem dados concretos? porque uma lambo pegar fogo vira viral, agora um gol não.

 

 

 

por exemplo, o avô de um amigo meu morreu queimado dentro de um megane (não sei se o acidente já tinha o matado ou o incêndio em si que deu cabo da vítima). ou seja, pode acontecer com qualquer carro,

 

 

 

agora um pensamento, será que por ter muitos sensores, etc, a probabilidade de curto não é maior?

Postado em

se for levar em conta proporções de acidente de carros "normais" com superesportivos e desses acidentes os que pegam fogo... também estou achando que a porcentagem nos SS é bem maior hein.

 

mas alguém tem dados concretos? porque uma lambo pegar fogo vira viral, agora um gol não.

 

 

 

por exemplo, o avô de um amigo meu morreu queimado dentro de um megane (não sei se o acidente já tinha o matado ou o incêndio em si que deu cabo da vítima). ou seja, pode acontecer com qualquer carro,

 

 

 

agora um pensamento, será que por ter muitos sensores, etc, a probabilidade de curto não é maior?

 

 

Claro que é bem maior!

 

Outro dia eu estava argumentando com um caboclo que dizia que Porsche é um carro assassino, mata mais gente famosa que qualquer outro. Aí eu expliquei que Porsche é esportivo acessível (não aqui), que gente famosa usa carro esportivo pela exclusividade e que, de todos os famosos de uma lista da Wikipedia de mortos em acidentes automotivos, eram 10 em Porsche contra 8 de Ferrari.

 

...pra ele me argumentar: "tá vendo??? Vc só comprova o que eu disse!!!!"...

 

E não adiantou eu argumentar que o que a Ferrari produziu em toda sua existência, a Porsche faz em pouco mais de 1 ano...

 

Então, sim, SS matam muito mais mesmo. Uma Ferrari mata 100x mais que um Porsche, para se ter ideia...

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