Hyundai Veloster Turbo R-Spec

[-removido-]

 

ok, agora me fala uma coisa.....qual seria o primeiro limitante num remap desse carro?

 

O primeiro? Nenhum. Sobe a pressão de trabalho e vive-se com a menor durabilidade, maior consumo e piores níveis de emissão.

 

O segundo, sim, seria o tamanho da turbina, coisa que se resolve com $.

[Boccotte]

Caro 207jp...Pusta mal gosto você tem.

[rjrmotta]

 

 

Não generalize, por exemplo, eu não quero aparecer, mas adoraria ter um Veloster na garagem.

 

Já falei que gosto é como nariz, cada um tem o seu.

 

Outra coisa, quem compra uma Ferrari, muitas vezes quer aparecer, e indiscutivelmente aparece, não estou comparando os carros, seria um absurdo.

 

Tem muita gente que mete o pau no Veloster, mas vive tentando aparecer, aqui mesmo.

 

Me desculpe mas a sua prioridade é a aparência, existem diversos carros custando muito menos com um conjunto motor e câmbio muito superior, se vc com 80k a sua escolha for o Veloster, com toda sinceridade vc não gosta de carro.

[Boccotte]

Me desculpe mas a sua prioridade é a aparência, existem diversos carros custando muito menos com um conjunto motor e câmbio muito superior, se vc com 80k a sua escolha for o Veloster, com toda sinceridade vc não gosta de carro.

[Leonam]

Eu teria um slowster sem problema algum, mas indiscutivelmente existem carros melhores na mesma faixa de preço =)

 

Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

[jf.juan]

O primeiro? Nenhum. Sobe a pressão de trabalho e vive-se com a menor durabilidade, maior consumo e piores níveis de emissão.

 

O segundo, sim, seria o tamanho da turbina, coisa que se resolve com $.

 

Maravilha!

Oq não é o caso!

 

[-removido-]

 

 

Maravilha!

Oq não é o caso!

 

 

Claro que é.

 

Chipar um carro turbo só pra injetar mais combustível e atrasar a cuva de avanço, como fazem com os aspirados? Sem chance.

 

O DS3 trabalha com pressão baixa, mas no boost chega a 1,6kg, se não me engano. Mesma coisa que faziam com o Gol Turbo, que rodava a 0.8 com boost a 1.4. Jogavam pra 1.2 com boost a 1.7, no limite da turbina.

[Boccotte]

Claro que é.

 

Chipar um carro turbo só pra injetar mais combustível e atrasar a cuva de avanço, como fazem com os aspirados? Sem chance.

 

O DS3 trabalha com pressão baixa, mas no boost chega a 1,6kg, se não me engano. Mesma coisa que faziam com o Gol Turbo, que rodava a 0.8 com boost a 1.4. Jogavam pra 1.2 com boost a 1.7, no limite da turbina.

O que fazia muita, mas muita turbina ir pro saco rapidinho.

[jf.juan]

Claro que é.

 

Chipar um carro turbo só pra injetar mais combustível e atrasar a cuva de avanço, como fazem com os aspirados? Sem chance.

 

O DS3 trabalha com pressão baixa, mas no boost chega a 1,6kg, se não me engano. Mesma coisa que faziam com o Gol Turbo, que rodava a 0.8 com boost a 1.4. Jogavam pra 1.2 com boost a 1.7, no limite da turbina.

Sim, e ai vem o ganho maior em baixa(sim deixa o carro BEM mais "divertido"), mas de final onde a turbina ja ta pedindo arrego não muda quase nd.

 

O que fazia muita, mas muita turbina ir pro saco rapidinho.

[-removido-]

O que fazia muita, mas muita turbina ir pro saco rapidinho.

 

Sim... tinha gol que durava 3 meses. A turbina era MUITO pequena pra tanto abuso. Mas até vi alguns com upgrade de turbina andando bem.

 

Tinha um conhecido com uma parati... subiu pra 1.2 e instalou nitro (50cv). Logo nas primeiras puxadas ele desbielou.

[-removido-]

Sim, e ai vem o ganho maior em baixa(sim deixa o carro BEM mais "divertido"), mas de final onde a turbina ja ta pedindo arrego não muda quase nd.

 

O que não é nenhum drama no Brasil desde os Audis 1.8T. Tá cheio de Audi rodando com upgrade de turbina pra 230-250cv sem problemas. Pra 250 em geral o pessoal mexe um pouco mais no motor.

 

Duvido que o cara que quer mexer no DS vai ficar de miguelagem... ainda mais se quiser top speed.

[murillo_g_b]

Você falou, "marca sem imagem de luxo", depois o povo fala que quem compra um Veloster quer aparecer.

 

E dai que eu falei isso ?

É isso mesmo.

Você acha que um carro de luxo tem a mesma imagem que um comum ?

É criação de valor, amigo.

Pegue um Jetta e um A4 que tem portes semelhantes, uma serie 1 e um Cruze, um Azzera e uma Serie 5.

Pronto.

[murillo_g_b]

Tendo ou não, eu não daria NUNCA nessa imitação tosca de esportivo com motor de HB20.

 

Pode colocar no dicionário houaiss essa definição pro termo VELOSTER.

[Boccotte]

Pode colocar no dicionário houaiss essa definição pro termo VELOSTER.

[murillo_g_b]

Significado de Veloster

 

s.m. Automoveis. imitação tosca de esportivo com motor de HB20

 

Definição de Veloster

 

 

Classe gramatical:

Substantivo masculino

Separação das sílabas:

ve-los-ter

Plural:

velosters

Editado 30 de Novembro de 2013 por murillo_g_b

[murillo_g_b]

Temos um erro, o motor do veloster, apesar de 1.6, não é o mesmo do i30 e do HB20

[UUHA]

Na Hyundai daqui o Veloster sai a partir de 68 mil reais, mas vamos arrendondar para 70.

Opções de hatch que considero superior ao Veloster nessa faixa de preço: Golf*, Focus, 308Thp e DS3.

 

*Dá pra pregar o golf com uns 73mil, certo?

Editado 30 de Novembro de 2013 por UUHA

[murillo_g_b]

Na Hyundai daqui o Veloster sai a partir de 68 mil reais, mas vamos arrendondar para 70.

Opções de hatch que considero superior ao Veloster nessa faixa de preço: Golf*, Focus e 308Thp.

 

*Dá pra pregar o golf com uns 73mil, certo?

 

É verdade, caiu bastante o preço mesmo.

Uns 60 já fica interessante, apesar de ter visual pseudo esportivo e não andar nada, tem uma segurança legal e vários equipamentos de série.

Golf DSG a partir de 75, se encontrar um básico.

 

Veloster tem multi link ? Ou nem isso ?

[Alves]

Vou dizer qual é o problema do Veloster. É um carro que deveria custar R$60k (no Brasil, onde tudo é absurdamente caro) com 140cv e injeção direta de combustível, porém, é vendido para bestas que aceitam pagar +50% desse valor por um carro inferior e ainda tem gente que acredita que aquilo é melhor do que BMW. huahuahua!!!

Se custasse uns R$56k e a rede concessionária ñ tivesse tanta fama de ser péssima e FDP, acho que não teria problema.

Editado 30 de Novembro de 2013 por Alves

[UUHA]

É verdade, caiu bastante o preço mesmo.

Uns 60 já fica interessante, apesar de ter visual pseudo esportivo e não andar nada, tem uma segurança legal e vários equipamentos de série.

Golf DSG a partir de 75, se encontrar um básico.

 

Veloster tem multi link ? Ou nem isso ?

 

Nem isso.

[UUHA]

10.000 km 20.000 km 30.000 km 40.000 km 50.000 km 60.000 km 70.000 km 80.000 km 90.000 km 100.000 km Tempo de

Revisão Gratuita Gratuita 54 minutos 54 minutos 66 minutos 60 minutos 42 minutos 54 minutos 66 minutos 78 minutos

Peças R$ 175,29 R$ 264,68 R$ 301,43 R$ 496,24 R$ 175,29 R$ 390,82 R$ 175,29 R$ 496,24 R$ 301,43 R$ 264,68

 

O que vocês acham do valor das revisões?

Editado 30 de Novembro de 2013 por UUHA

[removido]

Isso é marketing agressivo, não tenho nada contra, se não nem bebia coca-cola.

 

A verdade é que as marcas "PREMIUM" tem carros muito caros, apesar de serem excelentes, os valores estão em outro patamar.

 

Para a maioria de nós, essas marcas são puramente fantasia, fabula, ilusão, sonho...

 

O povo fala, fala, fala, mais anda em carrinhos bem normais.

 

marketing agressivo? te vende uma coisa que não é! isso é crime!

[207jp]

Me desculpe mas a sua prioridade é a aparência, existem diversos carros custando muito menos com um conjunto motor e câmbio muito superior, se vc com 80k a sua escolha for o Veloster, com toda sinceridade vc não gosta de carro.

 

Gosto muito de carro, mas pra falar a verdade, com 80k no bolso não compraria um Veloster, já faz um tempo que planejo comprar uma cabine dupla a diesel, tipo L200, Frontier...

Com 80k compraria uma Triton usada de olhos fechados.

Não podemos fazer julgamentos tão precipitados.

Quando vejo um proprietário de Veloster, penso, ele tem uma graninha. Vocês pensam, que mané.

Poderia pensar que quem anda de Gol é zé ruela, mas não penso.

[207jp]

Me desculpe mas a sua prioridade é a aparência, existem diversos carros custando muito menos com um conjunto motor e câmbio muito superior, se vc com 80k a sua escolha for o Veloster, com toda sinceridade vc não gosta de carro.

 

Gosto muito de carro, mas pra falar a verdade, com 80k no bolso não compraria um Veloster, já faz um tempo que planejo comprar uma cabine dupla a diesel, tipo L200, Frontier...

Com 80k compraria uma Triton usada de olhos fechados.

Não podemos fazer julgamentos tão precipitados.

Quando vejo um proprietário de Veloster, penso, ele tem uma graninha. Vocês pensam, que mané.

Poderia pensar que quem anda de Gol é zé ruela, mas não penso.

[207jp]

marketing agressivo? te vende uma coisa que não é! isso é crime!

 

Amigo, você assiste tv?

São 24h de crimes.