Novo Golf: O tópico

[Gledson Borba]

Na na ni na não!

 

40 min heiahauahuaahuaahuahaua

 

Ps: ele eh primo do WHITEDEBILL do noise! Hauahauahauahuahauahaua

:vts :vts :vts

 

ri alto..

[l.marino]

Não tinha visto isso, fiquei impressionado

 

177cv e 31.8 kgfm a 2777rpm.

 

Editado 27 de Novembro de 2013 por l.marino

[avukte]

Não tinha visto isso, fiquei impressionado

 

177cv e 31.8 kgfm a 2777rpm.

 

 

 

 

Mais torque que a BMW 320i Turbo Flex.

[Gledson Borba]

mas torque não se mede na ultima marcha?

[removido]

mas torque não se mede na ultima marcha?

 

não necessariamente, é medido em marcha com a melhor 'relação'. Não sei te dizer como é escolhida.

 

Eu sempre vejo torque e potencia sendo aferidos de 3ª marcha....

[Gledson Borba]

não necessariamente, é medido em marcha com a melhor 'relação'. Não sei te dizer como é escolhida.

 

Eu sempre vejo torque e potencia sendo aferidos de 3ª marcha....

poiseh.. isso que achei estranho.

parece que no vídeo ele fez todas as trocas (não contei, pra ser sincero).

sempre vejo nos testes uma marcha apenas.. até bater o máximo de rotação.. normalmente marchas altas e na rotação mínima..

teste assim eu nunca tinha visto..

[murillo_g_b]

Sem muito alarde:

 

Golf vs Focus

 

http://www.noticiasautomotivas.com.br/golf-e-focus-no-confronto-da-modernidade/

 

Ótimo comparativo, nessa versão do focus não tem nem comparação.

O acabamento é de carro popular!

[avukte]

É cada coisa, o Focus não tem ESP e empatou no quesito segurança.

 

Ganhou no que mesmo? Design e valor do seguro. Ford... não fez o dever de casa.

 

E outra, Focus era referência em dirigibilidade, aí falam que o Golf segura mais na curva. É, a era Focus acabou. Mataram o ótimo acabamento na segunda geração e agora esqueceram de evoluir.

[NeoConker]

É cada coisa, o Focus não tem ESP e empatou no quesito segurança.

 

Ganhou no que mesmo? Design e valor do seguro. Ford... não fez o dever de casa.

 

E outra, Focus era referência em dirigibilidade, aí falam que o Golf segura mais na curva. É, a era Focus acabou. Mataram o ótimo acabamento na segunda geração e agora esqueceram de evoluir.

 

Era referencia qdo usava a suspensão Revoknuckle, agora é normal...

[removido]

É cada coisa, o Focus não tem ESP e empatou no quesito segurança.

 

Ganhou no que mesmo? Design e valor do seguro. Ford... não fez o dever de casa.

 

E outra, Focus era referência em dirigibilidade, aí falam que o Golf segura mais na curva. É, a era Focus acabou. Mataram o ótimo acabamento na segunda geração e agora esqueceram de evoluir.

 

Otimo acabamento da segunda geracao? O acabamento do meu eh uma mer**! E qualquer um que tenha reclama, as portas com plastico igual do gol bolinha

[Gledson Borba]

é.. eu ainda acho que esse Focus vai micar igual o i30..

[Marcelook]

É cada coisa, o Focus não tem ESP e empatou no quesito segurança.

 

Ganhou no que mesmo? Design e valor do seguro. Ford... não fez o dever de casa.

 

E outra, Focus era referência em dirigibilidade, aí falam que o Golf segura mais na curva. É, a era Focus acabou. Mataram o ótimo acabamento na segunda geração e agora esqueceram de evoluir.

Otimo acabamento da segunda geracao? O acabamento do meu eh uma mer**! E qualquer um que tenha reclama, as portas com plastico igual do gol bolinha

 

Mataram o acabamento NA , NA segunda geração.... agora mataram a dirigibilidade... isso que ele quis dizer....

[Xan_]

É cada coisa, o Focus não tem ESP e empatou no quesito segurança.

 

Ganhou no que mesmo? Design e valor do seguro. Ford... não fez o dever de casa.

 

E outra, Focus era referência em dirigibilidade, aí falam que o Golf segura mais na curva. É, a era Focus acabou. Mataram o ótimo acabamento na segunda geração e agora esqueceram de evoluir.

Na verdade, com exceção da questão da dirigibilidade (que não sei como está), o Focus evoluiu em tudo. O problema é que o Golf chegou em outro patamar. Compara o Focus com o resto da concorrência e ele ainda continua bem.

[avukte]

 

 

 

Mataram o acabamento NA , NA segunda geração.... agora mataram a dirigibilidade... isso que ele quis dizer....

 

Obrigado Marcelouca.

 

Isso aí Rapha, mataram o acabamento na segunda geração, você comprou com acabamento morto. hehehe

[avukte]

 

Na verdade, com exceção da questão da dirigibilidade (que não sei como está), o Focus evoluiu em tudo. O problema é que o Golf chegou em outro patamar. Compara o Focus com o resto da concorrência e ele ainda continua bem.

 

O Focus se tivesse evoluído nas duas últimas gerações estaria no nível do Golf. A primeira geração tinha excelente motorização, comportamento dinâmico e acabamento.

[rick demolidor]

O Focus se tivesse evoluído nas duas últimas gerações estaria no nível do Golf. A primeira geração tinha excelente motorização, comportamento dinâmico e acabamento.

 

O Focus MK 1 (e 1,5 também) era simplesmente um tesão de carro !

 

Com certeza está entre os melhores que tive.

[avukte]

Eu não tive mas sempre gostei muito da primeira geração do Focus, esse sim fazia frente ao Golf.

[rick demolidor]

Eu não tive mas sempre gostei muito da primeira geração do Focus, esse sim fazia frente ao Golf.

 

Na época eu chego a dizer que estava a frente do golf em vários quesitos, e no que não vencia empatava fácil .

 

Lindo o design do carro , fez diferença mesmo em relação aos outros, era impactante o shape do bicho.

[MárcioCaldas]

é.. eu ainda acho que esse Focus vai micar igual o i30..

 

Dizem as más linguás que os pátios das CSS estão cheios.

 

Galera seguidora esperando um preço "camarada" acabaram caindo da cadeira com um aumento inicial de R$ 10mil

[Gledson Borba]

Dizem as más linguás que os pátios das CSS estão cheios.

 

Galera seguidora esperando um preço "camarada" acabaram caindo da cadeira com um aumento inicial de R$ 10mil

acho que não foi apenas isso.

o carro esta pior.. com acabamento inferior e gosto é discutivel.

melhorou o motor (acredito).. mas só..

agora.. esses 10k a mais mataram qualquer possibilidade de negócio com o carro.

[murillo_g_b]

acho que não foi apenas isso.

o carro esta pior.. com acabamento inferior e gosto é discutivel.

melhorou o motor (acredito).. mas só..

agora.. esses 10k a mais mataram qualquer possibilidade de negócio com o carro.

 

Melhorou mas não a nível mundial, ponto pro golf.

 

edit: o focus titanium caiu 7k parece, a ford reajustou os preços e as configurações das versões, mas não postei por preguiça.

Editado 5 de Dezembro de 2013 por murillo_g_b

[Xan_]

O Focus se tivesse evoluído nas duas últimas gerações estaria no nível do Golf. A primeira geração tinha excelente motorização, comportamento dinâmico e acabamento.

Eu digo em relação ao MK2,5. Tem algo, fora a suspensão, que piorou?

[avukte]

Eu digo em relação ao MK2,5. Tem algo, fora a suspensão, que piorou?

 

Aí já não sei Xan_ não vi ao vivo. O acabamento da versão de entrada me parece pobre demais, mas pra isso preciso ver o carro, quem sabe daqui uns dias. É um carro que não tenho vontade de ir lá olhar.

[murillo_g_b]

Aí já não sei Xan_ não vi ao vivo. O acabamento da versão de entrada me parece pobre demais, mas pra isso preciso ver o carro, quem sabe daqui uns dias. É um carro que não tenho vontade de ir lá olhar.

 

Vá, dá pra dar umas boas risadas, tipo o apoio de braço sem apoio, com um buraco

[avukte]

Vá, dá pra dar umas boas risadas, tipo o apoio de braço sem apoio, com um buraco

 

Então eu vou, quero ver de perto isso aí hehehe...

 

Acabei de ver na rua um Focus Titanium vermelho com rodas pretas, fica muito ruim essa combinação. Ainda o peloto deu uma esticada após passar uma lombaba. Chéssuis, não que o motor fica roncando na troca de marcha, parece meu avô dirigindo. Vai ser muito engraçado ver o Golf 140 cv dando benga no Focus de 178cv.