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murillo_g_b

Novo Golf: O tópico

Por , em [ Geral ] Artigos, Dúvidas, Notícias e discussões diversas

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rossetto Newbie

rossetto

Postado em
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O ideal é sim poupar os primeiros km, até cerca de uns mil eu aconselharia nos carros de hoje, até menos, mas fica um bom ponto de um modo geral, antigamente as pecas tinham menos tolerância de fabricação e montagem, a qualidade dos materiais e tratamentos eram inferiores, com isso o conjunto todo demandava mais tempo para se encaixar melhor, tanto que era comum ter diferença entre carros "bem amaciados" e não.

 

No conjunto todo existem muitas pecas com ajustes muito precisos, centesimais ou até menos, que vão literalmente se encaixar melhor uma na outra com o uso, reduzir inteferencias, lubrificantes adentrar locais onde devem entrar melhor, etc.

 

Depois eu aconselharia começar a sentar o pé também, até porque usar toda faixa de rotação para o uso do motor e de todas partes do carro, principalmente as girantes, ajudará ele a fica o tao popular "bem amaciado". Mas no começo o correto é ir devagar.

 

Nao é porque você sentou o pé desde o primeiro dia e nao deu problema que assim tá certo. Senao vamos voltar naquelas mesmas historias do tipo: meu tio tem um gol g5 dos primeiros e nunca explodiu motor, meu tio tem um stillo que nunca caiu a roda....

 

Senta o pau, se explodir tá na garantia :vts :vts

murillo_g_b Newbie

murillo_g_b

Postado em
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Senta o pau, se explodir tá na garantia :vts :vts

 

A garantia não cobre uso severo.

Tem alguns manuais que consideram uso severo engarrafamento rotineiro na vida útil do carro, o que acho sacanagem.

rossetto Newbie

rossetto

Postado em
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A garantia não cobre uso severo.

Tem alguns manuais que consideram uso severo engarrafamento rotineiro na vida útil do carro, o que acho sacanagem.

 

Se eu fizer todas as manutenções, tendo uso severo ou não, quero ver não pagar, qq coisa soca na justiça, sempre dá certo.

murillo_g_b Newbie

murillo_g_b

Postado em
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Se eu fizer todas as manutenções, tendo uso severo ou não, quero ver não pagar, qq coisa soca na justiça, sempre dá certo.

 

Sim, o manual pode falar o que for, o que vale é o regulamentado em lei.

paulo26 Newbie

paulo26

Postado em
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Galera, fiz esse final de semana 250km com o carro!

Dei várias pisadas, mas nenhuma passou de 5 mil rpm, o carro é muito forte mesmo, cola bem colado no banco!

E para viajar é uma beleza, até em 6 marcha da para ultrapassar de boa!

A 140km/h (com algumas ultrapassagens) ele fez a média de 13.1 km/L (podium)

murillo_g_b Newbie

murillo_g_b

Postado em
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Galera, fiz esse final de semana 250km com o carro!

Dei várias pisadas, mas nenhuma passou de 5 mil rpm, o carro é muito forte mesmo, cola bem colado no banco!

E para viajar é uma beleza, até em 6 marcha da para ultrapassar de boa!

A 140km/h (com algumas ultrapassagens) ele fez a média de 13.1 km/L (podium)

 

Brother meu fazendo 15 na podium.

Na cidade, no modo eco :bangheadpasmafaute

rickfvb Newbie

rickfvb

Postado em
Postado em

Hoje eu passei numa concessionária VW e fui ver o Golf (e o uP também). Alias, foi dia de peregrinação pelas CCS.

PQP, o carro é lindo, o interior é muito bem acabado. A versão que estava exposta era uma TSI com teto e DSG. Animal. Dá pra entender porque alguns babacas lambem as bolas do carro. Muito top. Acho que na faixa de preço (e até uns R$20k acima), difícil uma opção tão acertada.

removido Newbie

removido

Postado em
Postado em

O ideal é sim poupar os primeiros km, até cerca de uns mil eu aconselharia nos carros de hoje, até menos, mas fica um bom ponto de um modo geral, antigamente as pecas tinham menos tolerância de fabricação e montagem, a qualidade dos materiais e tratamentos eram inferiores, com isso o conjunto todo demandava mais tempo para se encaixar melhor, tanto que era comum ter diferença entre carros "bem amaciados" e não.

 

No conjunto todo existem muitas pecas com ajustes muito precisos, centesimais ou até menos, que vão literalmente se encaixar melhor uma na outra com o uso, reduzir inteferencias, lubrificantes adentrar locais onde devem entrar melhor, etc.

 

Depois eu aconselharia começar a sentar o pé também, até porque usar toda faixa de rotação para o uso do motor e de todas partes do carro, principalmente as girantes, ajudará ele a fica o tao popular "bem amaciado". Mas no começo o correto é ir devagar.

 

Nao é porque você sentou o pé desde o primeiro dia e nao deu problema que assim tá certo. Senao vamos voltar naquelas mesmas historias do tipo: meu tio tem um gol g5 dos primeiros e nunca explodiu motor, meu tio tem um stillo que nunca caiu a roda....

 

Não sei se a vw br está fazendo isso nesse golf, mas nos GTi de 180 cv, ela reduzia a pressão da turbina até os 10 mil km, dps na revisão dos 10 mil km, liberava a pressão dai a galera fala: "ca*****! meu carro tá andando mtooo mais"... ela fazia isso para 'amaciar' o motor...

 

Eu achava o golf VII muito bonito, mas me desculpem, aqui só tem o VI, pqp! é mtoooo mtooo mtooo mtooo mais bonito, amanha providencio fotos do GTi daqui, mermão, me desculpem a todos, não é desmerecer o carro de ninguem, pelo contrário, mas o VI é muito, muito mais bonito! pqp!

murillo_g_b Newbie

murillo_g_b

Postado em
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Postado em

Não sei se a vw br está fazendo isso nesse golf, mas nos GTi de 180 cv, ela reduzia a pressão da turbina até os 10 mil km, dps na revisão dos 10 mil km, liberava a pressão dai a galera fala: "ca*****! meu carro tá andando mtooo mais"... ela fazia isso para 'amaciar' o motor...

 

Eu achava o golf VII muito bonito, mas me desculpem, aqui só tem o VI, pqp! é mtoooo mtooo mtooo mtooo mais bonito, amanha providencio fotos do GTi daqui, mermão, me desculpem a todos, não é desmerecer o carro de ninguem, pelo contrário, mas o VI é muito, muito mais bonito! pqp!

 

Você tá em choque porque quase não se vê rodando por aqui...

Já vi (na internet) um R32 da geração anterior...

Eu prefiro o novo mexmo.

removido Newbie

removido

Postado em
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Você tá em choque porque quase não se vê rodando por aqui...

Já vi (na internet) um R32 da geração anterior...

Eu prefiro o novo mexmo.

 

Quase não, não se ve...

removido Newbie

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Postado em (editado)

A questão para mim é que americano não vai aceitar 1.4T.

 

acho q não vai ter o 1.4T aqui...

 

Aqui tem o 2.5 5 cil e o 2.0T, além do GTi

 

Ps.: na boa, eu vi o Golf VII por dentro, fiquei apaixonado, mas, não dá para o golf VII não... o VI é mais bonito em tudo, por incrivel que pareça, parece ser mais "novo" que o golf VII uhehuehueuehuehu

 

Galera novamente, não estou desmerecendo o golf VII, acho bonito, mas o VI, pqp! é mto mto lindo

Editado por Rapha_4_bass

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