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murillo_g_b

Novo Golf: O tópico

Por , em [ Geral ] Artigos, Dúvidas, Notícias e discussões diversas

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manogoi Newbie

manogoi

Postado em
Postado em

Bora ressuscitar o tópico !!

 

Meu MK7 TSI foi embora... agora estou atrás de um GTI.

Estou meio q num dilema.. Pego 0km ou abraço um seminovo?

 

Eu queria um GTI com teto e pacote exclusive, que inclui xenon / start-stop / gps / couro / adaptive cruise control, etc.

Ou no mínimo um básico com teto e colocar o farol de XENON por fora (.

 

Os preços dos 0km:

 

Básico com teto = R$106k (60% de entrada + 18x SEM JUROS).

Exclusive com teto = R$122k (60% de entrada + 18x SEM JUROS).

 

Seminovo exclusive = R$100~118k (dependendo do ano e km).

 

Eu acho MUITA grana 122k num carro, absurdo mesmo..

Mas é aquela coisa, ja ta na mer**.. 10k a mais com taxa 0% é de se pensar... sem falar que é 0km...

 

Alguma opinião? [¨]

 

To vendendo um Golf GTI 13/14.. Mas ele não tem teto! hehe

Com pacote exclusive. 24.500 km rodados.

Se interessar. Manda MP!

CesarDRK Newbie

CesarDRK

Postado em
Postado em

To vendendo um Golf GTI 13/14.. Mas ele não tem teto! hehe

Com pacote exclusive. 24.500 km rodados.

Se interessar. Manda MP!

 

Tem um aqui em SP 0km, R$ 114k nessa config (exclusive) com taxa 0% também ! Mas queria com teto...

 

Só cogita o Gti mesmo César?

 

Cara não tem nada até 120k que me interessou fora o GTI, e que seja relativamente barato (seguro / manutenção e liquidez razoável).

Cotei 320i e C180 2014 = seguro quase o dobro do GTI!! Imagina a manutenção... A manutenção do GTI = TSI, pelo menos no começo.

 

Pq? Tem alguma idéia?

 

[]´s

rossetto Newbie

rossetto

Postado em
Postado em

Tem um aqui em SP 0km, R$ 114k nessa config (exclusive) com taxa 0% também ! Mas queria com teto...

 

 

 

Cara não tem nada até 120k que me interessou fora o GTI, e que seja relativamente barato (seguro / manutenção e liquidez razoável).

Cotei 320i e C180 2014 = seguro quase o dobro do GTI!! Imagina a manutenção... A manutenção do GTI = TSI, pelo menos no começo.

 

Pq? Tem alguma idéia?

 

[]´s

 

Sim, pegar um Tsi foderoso e nitro + aero regulável + santo tonho + chip tim + makita da bosch = mito definitivo

 

:vts :vts :vts :vts

 

 

Brincadeira, e aquelas BMW série 1? Tem nenhuma que presta por valor semelhante? To no chute só...

EwertonBsB Newbie

EwertonBsB

Postado em
Postado em

 

Tem um aqui em SP 0km, R$ 114k nessa config (exclusive) com taxa 0% também ! Mas queria com teto...

 

 

 

Cara não tem nada até 120k que me interessou fora o GTI, e que seja relativamente barato (seguro / manutenção e liquidez razoável).

Cotei 320i e C180 2014 = seguro quase o dobro do GTI!! Imagina a manutenção... A manutenção do GTI = TSI, pelo menos no começo.

 

Pq? Tem alguma idéia?

 

[]´s

Só por curiosidade, quanto ficou o seguro do GTi e da 320i?

CesarDRK Newbie

CesarDRK

Postado em
Postado em

Só por curiosidade, quanto ficou o seguro do GTi e da 320i?

 

Não tenho mais as cotações da BMW e Mercedez, pois fiz faz alguns meses, mas a MB ficou cerca de R$1700 a MAIS que o GTI e a BM uns R$2200 a MAIS.

 

Engraçado, Golf sempre teve fama de ter seguro caríssimo.

 

Nem uma 120i interessa?

 

Isso mudou..

 

Quanto a BMW Série 1 :

 

Bom... GTI Exclusive tem mais equipamentos de série que a BM, pelo que vi porém menos "statis" né.

Quanto as manutenções:

 

GTI 1º serviço: R$361,00 (M.O. inclusa)

GTI 2º serviço: R$361,00 (M.O. inclusa)

GTI 3º serviço: R$826,00 (M.O. inclusa)

GTI 4º serviço: R$516,00 (M.O. inclusa)

GTI 5º serviço: R$516,00 (M.O. inclusa)

 

Os valores do GTI peguei do site da VW... E eles batem com as CCS, pois vi isso com o meu TSI.

 

BMW 118i 1º serviço: R$ 828,00

BMW 118i 2º serviço: R$ 1055,00

BMW 118i 3º serviço: R$ 1512,96

BMW 118i 4º serviço: R$ 2440,78

 

Os valores da BMW tirei desse link: http://www.forumbmwbrasil.com.br/viewtopic.php?t=5861

Imagino que na 120i talvez seja mais caro...

avukte Newbie

avukte

Postado em
Postado em (editado)

Não tenho mais as cotações da BMW e Mercedez, pois fiz faz alguns meses, mas a MB ficou cerca de R$1700 a MAIS que o GTI e a BM uns R$2200 a MAIS.

 

 

 

Isso mudou..

 

Quanto a BMW Série 1 :

 

Bom... GTI Exclusive tem mais equipamentos de série que a BM, pelo que vi porém menos "statis" né.

Quanto as manutenções:

 

GTI 1º serviço: R$361,00 (M.O. inclusa)

GTI 2º serviço: R$361,00 (M.O. inclusa)

GTI 3º serviço: R$826,00 (M.O. inclusa)

GTI 4º serviço: R$516,00 (M.O. inclusa)

GTI 5º serviço: R$516,00 (M.O. inclusa)

 

Os valores do GTI peguei do site da VW... E eles batem com as CCS, pois vi isso com o meu TSI.

 

BMW 118i 1º serviço: R$ 828,00

BMW 118i 2º serviço: R$ 1055,00

BMW 118i 3º serviço: R$ 1512,96

BMW 118i 4º serviço: R$ 2440,78

 

Os valores da BMW tirei desse link: http://www.forumbmwb...opic.php?t=5861

Imagino que na 120i talvez seja mais caro...

 

Quanto a equipamentos, creio que até o GTI básico se equipare a BMW.

 

Como vi no anúncio a 120i a R$ 109.000 achei que fosse uma opção.

 

Comparar com Série 3 e Classe C aí vão ser mais caros que o Golf, A4 idem.

Editado por avukte
rjrmotta Newbie

rjrmotta

Postado em
Postado em

O GTI eu compraria novo, ele possuiu um histórico alto de quebra de turbina, tem muitos GTIs com turbina engatilhada por aí. Eu tenho 02 amigos que tiveram problemas com a turbina do GTI um engatilhou e vendeu e outro trocou pela do Golf R.

 

maicon Newbie

maicon

Postado em
Postado em

fo**, fui ver as especificações, 120i de entrada não tem ar digital nem bancos em couro. Somente pagando 10 milheiro a mais pelo pacote GP.

 

O único atrativo do carro ainda é a tração traseira + dirigibilidade, mas agora nesse preço ficou inviável.

 

Quero só ver se a concorrência resolver seguir a onda (que é o mais provável).

Julio_RJ Newbie

Julio_RJ

Postado em
Postado em

Pra completar só falta baixar a qualidade.

 

tem que ver se ela vai nacionalizar realmente algum componente. porque se colocar os 65% em cima de mão de obra, logística, chão de fábrica vai manter a qualidade.... e pelo preço parece que vai vir quase tudo made in germany.

 

se der mole até disco e pastilha

 

acho basta olhar como a marca é tradicional, corrente, tração traseira, etc, pra ver q ela não deve fugir muito da regra como a audi fez. aliás a audi está aproveitando as fábricas que já produzem algumas peças vw há algumas décadas já....

avukte Newbie

avukte

Postado em
Postado em

Sei lá, esses anúncios eu nem perderia meu tempo.

 

GTI TSI?

 

Decida-se caralha... Não sabe nem o que tá vendendo...

 

Não ta errado, 2.0 TSI.

 

Mas que o anúncio é suspeito, isso é.

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