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Postado em

O barulho só incomoda se o cara andar em rua de paralelepípedo e ainda sim tem que ser chato, pra estar de vidro aberto e com o som desligado ...

 

A mim não incomoda, mas tenho noção que uma pessoa que paga 80k num carro, não queira nenhum barulho ...

 

 

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Postado em

Sinceramente, não ouvi p rra nenhuma de barulho...

 

O negócio é acelerar e dane se... se der m.rda, tem garantia... e vms q vms...

 

Isso é um verdadeiro alemão que pode dar problema como qq máquina.... mas até lá: BOTA PRA MOER!!!

Postado em

Quem instala calhas de chuva num Golf TSI zero km tem que se foder mesmo. Até o câmbio se recusa a funcionar com esse treco ridículo.

 

O problema é só nos DSG né? Se eu comprar um vai ser MT.

 

se foder pq? tem um colega meu que precisa, pois se ele andar muito com o AC ligado começa a sangrar o nariz. é cada uma hein!?

Postado em

Pobre é uma desgraça mesmo, eu também não me dou bem com ar condicionado, só uso em casos de extrema necessidade. Viajar com vidro aberto sem chance.

Postado em

Carro de 80k zero km com câmbio barulhento é no mínimo bizarro. Mas se dizem ser normal, senta a bota e fo**-se o próximo dono :legal:

Postado em

 

 

se foder pq? tem um colega meu que precisa, pois se ele andar muito com o AC ligado começa a sangrar o nariz. é cada uma hein!?

 

Criado pela avó a base de ovomaltine. Rs

Postado em

Carro de 80k zero km com câmbio barulhento é no mínimo bizarro. Mas se dizem ser normal, senta a bota e fo**-se o próximo dono :legal:

 

Com certeza não projetaram pensando no que teria no Brasil.

Imagina contar lá Alemanha que tem gente reclamando que o carro faz barulho em ruas de paralelepípedos ou esburacadas.

Vão fazer assim: pasmafaute

Não que eu queria que faça barulho, mas pô, arrumem as ruas hauhauahuah

Postado em

qasu9u9u.jpg

yvevatyp.jpg

 

Resultado 169,76 cv a 5600 rpm e torque de 29,05 kgm a 3250 rpm...

 

Estou bem satisfeito com o resultado e já iniciei as conversas sobre um possível chip...

 

Vlww

 

 

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Postado em

Até agora não intendo o porque da VW divulgar dados inferiores...

 

sabe quando vc vai fazer um test drive e espera MUITO e o carro anda pouco ? e o efeito reverso , quem tem um carro com 150 cv faz o test drive e na hora acha o carro "superior" a expectativa .

Postado em

Até agora não intendo o porque da VW divulgar dados inferiores...

 

Ou como forma de satisfazer mais o cliente, ou por talvez a "puxada" ter sido realizada toda no modo "boost", situação em que o motor aumenta a pressão de trabalho por um determinado período quando há uma solicitação repentina.

 

Não sei neste motor se há o boost, por quanto tempo funcionaria este boost, mas é uma possibilidade também.

Postado em (editado)

eita mto bomm! realmente sempre ouvi nego falando isso mais nunca comprovado!!

 

mtoo bom mesmo!! com um chip + scap ele andaria mais que o jetta entao? se ta dando 160cv orginais.. nao deve ser nada dificil beirar os 220 do GTI!

 

quem sabe daqui a 2 anos.. um desse semi-novo!! por 50k! rs dsg com teto! rs ainda antes dos vileiros dominarem! uahuah

 

=S

Editado por Rodrigo_KBLO
Postado em

Ahhhh se era barulho no câmbio de algumas outras marcas... Mas como VW é VW, além de ser VW, o cliente tem que ser "chato" para achar ruim.

Postado em

Essa medição de potência 140cv é lá da europa, será que la tem outro critério? Diferença de mais ou menos 20%, no gti ele teria incríveis 264cv... Sei não esses dino br!

Postado em (editado)

nao deve ser dificil GTI ter essa cavalaria nao!!

 

um subarista trocou o WRX dele em um GTI!! e esta jurando de pe junto que anda mais que o WRX dele stock! de 270cv!

Editado por Rodrigo_KBLO

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