Curso de pilotagem com novo A3 custa R$ 10 mil em SP

[avukte]

Meio caro,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

poderia ser um S3

Brabo?

[Fortes]

Esse de gramado eu ate liguei pra ver como era, mas pagar 500 mangos pra ander a 50km/h e dura no max 30min......vish passo!

 

Esse da lancer é onde? quanto fica?

 

depende do passeio. Esse é um passeio que anda pela cidade, e fica curtindo uma volta bem devagar.

 

Quer dizer, só se mudou de 2012 pra cá, pois quando eu, meu pai e um dos meus irmãos andamos, eles tinham apeas a F360, Corvette, Boxter e o Mustang e o passeio tinha 15km, rota entre gramado-canela, e tu podia acelerar tranquilamente na estrada. Obviamente que não poderia estar cheia de carros.

 

No dia que andamos, meu pai saiu de Ferrai e foi até canela, meu irmão foi de Corvette até canela e eu fiz o passeio com o Mustang. Lá eles trocaram e meu irmão voltou com a Ferrari e meu pai com o Corvette. Agente pode acelerar sem restrição(dentro de um limite, obviamente).

 

O cara que tava comigo foi explicando o comportamento do carro, disse em que pontos eu poderia acelerar, como fazer as curvas com aquele carro e etc.

 

Foi bem legal. Na época custava R$680 a ferrari, R$450 o Corvette, e R$180,00 o Boxter e o Mustang.

 

No outro dia que voltei para andar na Ferrari, optei por não fazer, pois estava chovendo e aí eles disseram que o passeio seria bem na manha, aí preferi não fazer.

Editado 17 de Maio de 2013 por Fortes

[Rodrigo Kalanascovic]

 

 

Esse de gramado eu ate liguei pra ver como era, mas pagar 500 mangos pra ander a 50km/h e dura no max 30min......vish passo!

 

Esse da lancer é onde? quanto fica?

 

Fica em SP, autodromo Vello citta ( acho que é isso). Valor é mais ou menos 2500 reais por três dias snme. Caso seja cliente mitsubishi tem desconto, o gerente que me atendeu e me mostrou o evolutivon, reportou que o curso sairia cerca de 1600~1700 uma vez que já sou cliente da marca. Agora nao sei se esse valor é se eu tivesse comprado o evolution x (caro demais Hehehe). Liga em uma concessionária e te explicam melhor.

[rjrmotta]

Fica em SP, autodromo Vello citta ( acho que é isso). Valor é mais ou menos 2500 reais por três dias snme. Caso seja cliente mitsubishi tem desconto, o gerente que me atendeu e me mostrou o evolutivon, reportou que o curso sairia cerca de 1600~1700 uma vez que já sou cliente da marca. Agora nao sei se esse valor é se eu tivesse comprado o evolution x (caro demais Hehehe). Liga em uma concessionária e te explicam melhor.

 

Um conhecido que comprou um EVO acabou ganhando esse curso, despesas para ir e hospedagem em SP pagos por ele, pode ser que tenham embutido no valor do carro aí eu já não sei.

Daqui a pouco alguém vai dizer que o curso com o A3 é melhor....

[avukte]

Detalhes sobre os cursos:

 

Audi

 

http://www.audidrivingexperience.com.br/cursos/rs

http://www.audi.com.br/br/brand/pt/experience/dtcc.html

 

Mitsubishi

http://www.mitsubishimotors.com.br/main.cfm/site/207/content/2/secao/1

 

 

A Audi usa os carros da Audi DTCC, coisa pra pista mesmo.

[CesarDRK]

poderia ser um S3

 

Por esse preço tinha que ser o RS3... !

[avukte]

Por esse preço tinha que ser o RS3... !

Mas os Audi da DTCC são preparados, câmbio MT, suspensão travada, pneus slick. A coisa é séria, deve ser divertido na pista, sem falar na segurança, no mínimo uma estrutura tubular. Tudo isso com 1.000 kg de peso.

[rjrmotta]

Detalhes sobre os cursos:

 

Audi

 

http://www.audidrivi...om.br/cursos/rs

http://www.audi.com....ience/dtcc.html

 

Mitsubishi

http://www.mitsubish...ntent/2/secao/1

 

 

A Audi usa os carros da Audi DTCC, coisa pra pista mesmo.

 

Mas continua sendo inferior ao Evo X...

[avukte]

Mas continua sendo inferior ao Evo X...

 

Na pista não sei. Acho que ficam pau a pau.

[Felipe Algumacoisa]

Na pista não sei. Acho que ficam pau a pau.

Mesmo com preparaçao na suspençao, o Evo ainda deve fazer curva melhor pela traçao integral. Fora os 100cv a mais.

[rjrmotta]

Na pista não sei. Acho que ficam pau a pau.

 

É que eu nunca ví nenhum carro fazer curvas igual a esses japoneses, O GTR por exemplo, não tem para 911, M3, C63AMG e etc. Concordo que os alemães são mais refinados e bonitos mas para trackdays nunca ví nada melhor que japonês..

[Boccotte]

É que eu nunca ví nenhum carro fazer curvas igual a esses japoneses, O GTR por exemplo, não tem para 911, M3, C63AMG e etc. Concordo que os alemães são mais refinados e bonitos mas para trackdays nunca ví nada melhor que japonês..

Lotus elise?

[avukte]

É que eu nunca ví nenhum carro fazer curvas igual a esses japoneses, O GTR por exemplo, não tem para 911, M3, C63AMG e etc. Concordo que os alemães são mais refinados e bonitos mas para trackdays nunca ví nada melhor que japonês..

 

O Evo é carro que topa qualquer parada, bom pra asfalto, pra terra, pra pista. Até pra passear é bom.

[jf.juan]

Fica em SP, autodromo Vello citta ( acho que é isso). Valor é mais ou menos 2500 reais por três dias snme. Caso seja cliente mitsubishi tem desconto, o gerente que me atendeu e me mostrou o evolutivon, reportou que o curso sairia cerca de 1600~1700 uma vez que já sou cliente da marca. Agora nao sei se esse valor é se eu tivesse comprado o evolution x (caro demais Hehehe). Liga em uma concessionária e te explicam melhor.

 

Valeu, vou dar uma olhada na CCS de campinas.

[GIII lêndea_sc]

Esse de miami é o mais top de todos:

 

http://www.miamiexoticautoracing.com/

 

Só não fui pq iria dar separação na lua de mel, pois torrei toda minha cota pra carros alugando challenger, mustang, camaro e charger em Orlando.