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Mario Barros

Dúvida crué!

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Postado em

Ou, pelo que tenho visto!

Negativo podemos usar do mesmo do positivo!

 

Sobre Fusivel e disjuntor, li que o disjuntor é mais pratico, mas o fusível é mais seguro!

 

Quanto a amperagem de fusível (isso que é FOD@) A gente deve consideram a amperagem da Bateria e não do módulo!

Porque o fusível é pra proteger o carro (em si) e não o módulo (que ja tem seus proprios fusíveis)

 

Por exemplo: Minha bateria é de 60A, e meu modulo é de 80A. Se eu botar um Fusível de 100A num vai adianta nada! Pois se houver um sobrecarga ele vai deixar passar!

Tem esse topico aqui que fala do assunto!

A parada é meio sinistra! Então ao invés de tentar explicar.

Deêm uma olhada!

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=148045

 

Abs

Postado em

finalizando o projeto:

 

 

Em mãos para instalar

 

Play: Sony MEX BT-4007U;

 

Módulo estério: DAT 800;

 

MÓdulo mono:Clarion DPX1851;

 

Kit 2 vias: NAR 650-CS-2;

 

Fullrange: NAR SÉRIE 2 600-FR-2;

 

Sub: 2 JL Audio 300 WRMS;

 

RCA: 3 pares de 5 m tecnoise TZ 12

 

20 metros de cabo de 21 mm Shok;

 

DUVÍDAS

 

Qual porta Fusivel devo colocar ?

 

Preciso colocar Bloco distribuidor para alimentar os dois módulos? qual devo colocar?

 

 

Esta faltando mais alguma coisa?

Postado em

Ficou bacana seu SET!

Vejo que investiu pesado em amplificadores e Subwoofers!

Mas vai ficar SHoW de bola!

 

Esse lance de Fusível é fo**!

Num estudei muito a respeito, portanto se eu falar Mierd@, pode me corrigir aew viu gente!

 

Penso que o fusível vc vai usar pra proteger o sistema elétrico do carro, e não os módulos (Eles ja têm seus proprios fusíveis)

Então vc deve calcular a amperagem dos fusíveis com base na amperagem da sua(S) bateria(S)! Vai usar 2 baterias, ou uma só?

Tem que ver como vai ficar o seu esquema de montagem!

Se colocar um fusível com amperagem muito alta, ele deixa passar o excesso de corrente! Dai num protege!

 

CONTANDO MEU CASO!!!

Eu to olhando isso aqui pro meu som (que tem uma certa semelhança com o seu, pois tb tenho um DAT)

O DAT pelo visto, suporta uma corrente máxima de 80 A (tem dopis fusíveis de 40 A)

Minha bateria é de 60A

Então penso que devo usar um fusível de 50A a 60A, mais ou menos!

Mas tb tô com essa dificuldade de achar porta fusível e etc!

Achei da Technoise, mas é de no mínimo 100A (pra fusivel em faca)

Acho que vou ter que usar aqueles de lâmina mesmo (que tem opções de amperagens menores). Mas num sei nem qual porta fusível usar!

Aqueles porta fusíveis carérrimos, num tô muito animado de pega naum!

Eu penso em uma opção com bom custo benefício!

Postado em

Mano! Não tenho muito conhecimento desse lance naum!

O que eu sei é que vc tem que olhar a amperagem das baterias!

A amperagem do fusível tem que ser mais ou menos igual, ou um poko menor que a das baterias!

ACHO que é isso! tb tô pesquisando essa Josssa huahauhauahu!

Postado em (editado)

Seria interessante, uma vez que vc pode conseguir mais ajuda!

Eu tô meio sem graça de abrir topico aqui, porque ja tive um tópico trancado (por estar abrindo muitos tópicos)

Mas se quiser abrir! Te dou todo apoio que eu puder! Até porque seria meu interesse também hehe!

 

Ps. Esse SET seu ta bem interessante!

Depois se puder postar fotos, ou quem sabe um vídeo!

Seria bem legal!

Editado por Cogumelo Jones
Postado em

Encontrei no yutub, um projeto quasa igual ao meu, pelo menos na primeira etapa:

 

 

 

O que diferencia:

 

estou utilizando dois sub e JL sendo alimentado por um Clarion DPX 1851;

O meu DAT 800.4 está alimentando o 2 vias 650 CS2 NAR e um par de fullrang de 6 polegadas Série 3 da NAR...

Postado em (editado)

Ou, pelo que tenho visto!

Negativo podemos usar do mesmo do positivo!

 

Sobre Fusivel e disjuntor, li que o disjuntor é mais pratico, mas o fusível é mais seguro!

 

Quanto a amperagem de fusível (isso que é FOD@) A gente deve consideram a amperagem da Bateria e não do módulo!

Porque o fusível é pra proteger o carro (em si) e não o módulo (que ja tem seus proprios fusíveis)

 

Por exemplo: Minha bateria é de 60A, e meu modulo é de 80A. Se eu botar um Fusível de 100A num vai adianta nada! Pois se houver um sobrecarga ele vai deixar passar!

Tem esse topico aqui que fala do assunto!

A parada é meio sinistra! Então ao invés de tentar explicar.

Deêm uma olhada!

http://autoforum.com...howtopic=148045

 

Abs

Ou, pelo que tenho visto!

Negativo podemos usar do mesmo do positivo!

 

Sobre Fusivel e disjuntor, li que o disjuntor é mais pratico, mas o fusível é mais seguro!

 

Quanto a amperagem de fusível (isso que é FOD@) A gente deve consideram a amperagem da Bateria e não do módulo!

Porque o fusível é pra proteger o carro (em si) e não o módulo (que ja tem seus proprios fusíveis)

 

Por exemplo: Minha bateria é de 60A, e meu modulo é de 80A. Se eu botar um Fusível de 100A num vai adianta nada! Pois se houver um sobrecarga ele vai deixar passar!

Tem esse topico aqui que fala do assunto!

A parada é meio sinistra! Então ao invés de tentar explicar.

Deêm uma olhada!

http://autoforum.com...howtopic=148045

 

Abs

 

Cara o fusivel ou disjuntor, como vc disse, n é usado pra proteger o modulo, pois ele ja tem os fusiveis dele pra essa função... O disjuntor ou fusivel nesse caso é pra proteger o cabo; mas deve ser dimensionado de acordo com a bitola do cabo e não com a bateria....

Pra fazer esse dimensionamento vc pode usar essa tabela:

http://www.wetzel.co...p?cat=24&sub=81

Na internet se vc procurar direito vc encontra tabelas mais completas, inclusive com outros diametros mais comuns pra som automotivo..

Lá mostra qual a "quantidade" maxima de corrente que cada cabo suporta sem aquecer.. Se vc colocar um disjuntor com um valor proximo a esse limite vc estará protegendo teus condutores ;)

Editado por frbsc
Postado em (editado)

A bacana!

A ,minha ficha ta caindo!!!

Ela cai lentamente!!!

Mas ta caindo!!! Caindo!!! Caindo!!!

heuheeu

Valew brother!

É como eu pensei! Vou ter que usar mesmo um fusível, ou disjuntor de 60A, pro sistema ficar protegido!

Porque meu cabo provavelmente vai ser de 21mm! 5 metros (mais ou menos) até a bateria!

É acho que 60A ta bacana!

 

Ta certo?

 

E qual porta fusível é bacana? Tem uns da technoise! Tem da DB Link! Tem da Shock e talz! Só que todos são pra fusíveis ANL (Faca)!

E a menor amperagem que eu achei fusivel ANL foi 100A!

 

É isso que tá osso!!!

 

Mas valew aew!

 

abs

Editado por Cogumelo Jones
Postado em (editado)

Esse Sub é bacana! cuidado só com um detalhe! Esse modelo que tá no Site da NAR é o antigo! E o manual que a NAR disponibiliza pra vc baixar é do modelo novo (que é diferente). Então se vc for comprar esse Sub, lembre-se desse detalhe!

 

Parâmetros do modelo antigo!

General Features:

  • 12" Dual 2 Ohm Rockford Fosgate Punch Series Subwoofer
  • Power Handling:
    • Peak: 1000 watts
    • RMS: 500 watts

    [*]Impedance: Dual 2 ohm

    [*]Kevlar Fiber reinforced semi-pressed paper cone

    [*]High excursion Poly-ether-ester surround

    [*]ABS/Acrylic dustcap assembly

    [*]Tear and fatigue resistant poly-cotton dual linear spider

    [*]Embedded 16AWG tinsel leads

    [*]Venturi-Effect cooling increases air speed across key thermal components of the speakers motor parts to maximize cooling

    [*]Reverse mountable subwoofer with reversible diamond cut cast aluminum trim ring

    [*]Tall profile surround allows maximum linear travel without reducing overall piston size

    [*]Extended pole piece and bumped backplate

    [*]2.5" High temp 4-layer voice coil with spun-laced Nomex® reinforced collar

    [*]Anodized aluminum voice coil former quickly dissipates thermal build-up on the voice coil

    [*]102 oz. double stacked ferrite magnets

    [*]Protective PVC textured magnet cover

    [*]Dual 10AWG compression speaker connectors

    [*]Frequency response: 27-250 Hz

    [*]Sensitivity: 85 dB

    [*]CEA-2031 Compliant

    [*]1-year Sonic Electronix.com warranty

Parâmetros do modelo novo:

Subwoofer Series Punch P3

Subwoofer Size 12"

Peak Power Handling 1200 watts

RMS Power Handling 600 watts

Voice Coil(s) Dual

Impedance (Per Voice Coil) 2 ohms

Voice Coil Diameter 2.5"

Frequency Response 27.7 - 250 Hz

Sensitivity 85 dB

Xmax (millimeters) 16.2 mm

Subwoofer Design Round / Circle

Main Cone Color Black

Woofer Composition Anodized Aluminum

Woofer Surround Santoprene Rubber

Magnet Structure Double Stacked

Subwoofer Grille Optional (Accessory required and sold separately)

Re-Cone Kit Available No Recommended Enclosure Specifications

Recommended Enclosure Type Ported / Vented / Sealed

Minimum Sealed Box Volume 0.75 cubic feet

Maximum Sealed Box Volume 1.25 cubic feet

Minimum Ported Box Volume 1.79 cubic feet

Maximum Ported Box Volume 1.79 cubic feet

Top-Mount Depth 6-11/16"

Cutout Diameter 11-1/4"

Shallow Mount Installation No Electromechanical Parameters

Free-Air Resonance (Fs) 26.5 Hz

Equivalent Compliance (Vas) 57.7 liters

Total Speaker Q Value (Qts) 0.49

Electrical Q Value (Qes) 0.53

Electrical Resistance of Voice Coil (Re) 3.20 ohms

Mechanical Q Value (Qms) 6.70

 

 

BOM. A julgar pelos parâmetros, o dois são muito parecidos! A diferença é que o novo aguenta 100WRMS a mais de potência!

 

Lembre-se de um detalhe! Só Acho que vc vai ter que Xuxá potência nele pra ele toca bacana! Ainda mais que a sensibilidade dele é bem baixa 85DB!

 

Seu modulo dá 850W em 2 Ohms - É aquele clarion mono num é isso mesmo?

Pois é! o problema é o seguinte: O Clarion dá 850W em 2 Ohms!

Esse Sub é bobina dupla de 2! Logo:

Vc não podera ligar em paralelo

Vai ter que ligar em Série - vai dar 4 Ohms!

Nesse caso o modulo vai mandar 460W RMS em 4 Ohms!

Mas que vai tocar vai!

 

Olha! Esse Sub é top! MAs sinceramente! Num sei não!

 

Vc decidiu que vai querer um Sub só? Ou Dois?

Vamos pesquisar com calma! Eu te ajudo!

 

Abs!

Editado por Cogumelo Jones

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