Primeiras impressões: Chevrolet Onix LTZ 1.4 e LT 1.0

[Bosco 4]

Pois é, acho que sim, no caso do Gol esqueci de montar no site com farol de neblina, então pelo site ficaria R$ 33.000,00 e tão vendendo a R$ 32.400,00.

 

Mas a negociação já andou e pelo que falei com ele agora a tarde eles entregam um 4 portas pelo mesmo valor.

 

 

 

O Onix por ter fila de espera não tem desconto.

 

 

 

O Palio 1.0 com ABS, airbag, A/C, DH, vidros eletricos nas portas dianteiras, travas elétricas, chave canivete com abertura do porta malas no botão e outras coisinhas como trava automática das portas a 20km/h, etc. fica R$ 33.400.

 

 

 

Os preços são muito parecidos para carros com equipamentos semelhantes.

 

Pegando com airbag, abs, ar, dh, vidro e trava eletrica ficaria.

 

Gol R$ 33.700,00

 

Palio R$ 33.400,00

 

Onix R$ 34.800,00

 

Como tive sorte heim?!

Peguei meu Fiesta hatch 1.6 completo + air-bag e ABS por R$33.900.

Já tenho 6 meses com o carro e é só alegria!

[Murimob 54]

Como tive sorte heim?!

Peguei meu Fiesta hatch 1.6 completo + air-bag e ABS por R$33.900.

Já tenho 6 meses com o carro e é só alegria!

 

Em 2011 peguei meu fiesta 1.0 sem air bag e abs por 32k...

 

é foooda...

[Bosco 4]

Em 2011 peguei meu fiesta 1.0 sem air bag e abs por 32k...

 

é foooda...

 

É froidis mesmo! Culpa do governo!

[Marcelook 70]

É froidis mesmo! Culpa do governo!

 

Como assim CULPA????

 

Mesma coisa que reclamarem "poxa, paguei 2 mil numa linha telefônica em 91... agora vc comprou por NADA...".

[Murimob 54]

Na verdade mesmo foi falta de sorte e lances de oportunidade também. Eu não podia ficar sem carro e precisava ser um carro com ar condicionado e dh no mínimo. pesquisei e o único que me agradou foi o Fiesta..Na época o 1.6 estava uns 4 mil reais a mais. Fechei a compra no 1.0 mesmo...uns 2 meses depois que comprei, veio a tal "Promoção Upgrade" da Ford...Negada comprava 1.6 pelo preço de 1.0...

[Estevao 14]

Como assim CULPA????

 

Mesma coisa que reclamarem "poxa, paguei 2 mil numa linha telefônica em 91... agora vc comprou por NADA...".

 

Coloca na justiça :vts :vts

[Xan_ 43]

Como assim CULPA????

 

Mesma coisa que reclamarem "poxa, paguei 2 mil numa linha telefônica em 91... agora vc comprou por NADA...".

[avukte 19]

Como assim CULPA????

 

Mesma coisa que reclamarem "poxa, paguei 2 mil numa linha telefônica em 91... agora vc comprou por NADA...".

 

Aqui quem comprou uma linha telefônica por R$ 2 mil na década de 90 hoje ganha uma bolada vendendo ações.

 

Já quem compra o carro... ganha desvalorização e manutenção.

[Bosco 4]

A culpa é do governo que baixou o IPI !!!(Pra minha sorte é claro!) kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Imagina ai, tu comprar um carro e no outro dia descobrir que ele tá uns R$4.000 mais barato!!!

Ia ou não ia por a culpa no governo??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Felipe Algumacoisa 13]

A culpa é do governo que baixou o IPI !!!(Pra minha sorte é claro!) kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Imagina ai, tu comprar um carro e no outro dia descobrir que ele tá uns R$4.000 mais barato!!!

Ia ou não ia por a culpa no governo??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Serio que voce achou o IPI vantajoso? A nao ser que voce tenha comprado o primeiro carro, ou vendido o seu antes do IPI reduzido... Pq o valor de usado caiu muito mais. Chegou a ser desvantajoso em varias ocasioes, devido ao valor muito baixo oferecido no carro do comprador.

 

Minha sogra trocou o carro nessa epoca, e o carro dela despencou de valor. E olha que era um Polo 2008 com a frente mais nova. No mesmo lugar que tinha oferecido X, a 1 mes atraz antes da compra, so pegavam por valor 4~5 mil abaixo.

[Marcelook 70]

Serio que voce achou o IPI vantajoso? A nao ser que voce tenha comprado o primeiro carro, ou vendido o seu antes do IPI reduzido... Pq o valor de usado caiu muito mais. Chegou a ser desvantajoso em varias ocasioes, devido ao valor muito baixo oferecido no carro do comprador.

 

Minha sogra trocou o carro nessa epoca, e o carro dela despencou de valor. E olha que era um Polo 2008 com a frente mais nova. No mesmo lugar que tinha oferecido X, a 1 mes atraz antes da compra, so pegavam por valor 4~5 mil abaixo.

 

Mas essa É a vantagem... carro usado NÃO PODE continuar com esses preços absurdos no Brasil...

[Murimob 54]

GM mantém nome Prisma no sedã do Onix; veja fotos exclusivas

19

Claudio Luís de Souza

Do UOL, em São Paulo (SP) 25/01/201315h04 > Atualizada 25/01/201316h16

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  UOL

  
  Foto mostra a traseira do novo Prisma; imagem foi ampliada para mostrar mais detalhes
  

A General Motors optou por manter vivo o nome Prisma e vai usá-lo no sedã do Chevrolet Onix, cujo lançamento ofcial está marcado para 26 e 27 de fevereiro. UOL Carros obteve duas fotos do três-volumes sem camuflagem, as quais revelam detalhes da traseira. São as primeiras imagens do novo Prisma a serem publicadas (e mantidas publicadas) na internet brasileira.

 

UM SEDÃ DE RABO CURTO

• 
  A foto do Chevrolet Prisma LT em tamanho original
  
• 
  Lanternas traseiras são as mesmas do Onix
  

O sedã apresenta lanternas que parecem bastante com as do hatchback. O terceiro volume é elevado (como já era no antigo Prisma) e bem curto, como num notchback. Se o Onix hatch lembra bastante seu maior rival, o Volkswagen Gol, o novo Prisma não tem nada a ver com o Voyage.

 

O carro das fotos é um Prisma LT, configuração de entrada do modelo -- note as rodas de aço guarnecidas por calotas iguais às do Onix. A gama do sedã deve seguir a do hatch, com versões LS, LT e LTZ e motores 1.0 e 1.4. Quanto ao preço, é especulação, mas o terceiro volume pode valer um acréscimo entre R$ 1.500 e R$ 2.500 aos valores pedidos pelo Onix (que parte de R$ 29.990).

 

RECICLAGEM

O flagrante publicado agora por UOL Carros (o autor das fotos pediu anonimato) encerra qualquer dúvida sobre o nome do carro, que era tratado aqui por Onix Sedan. A revista Car and Driver já vinha sustentando que o nome correto era Prisma.

 

Curiosamente, o nome definitivo do sedã foi o mais repudiado em enquete veiculada recentemente por UOL Carros -- até a ressurreição do Chevette, proposta em tom de brincadeira, foi mais votada que a opção Prisma, que até 2012 era o nome do sedã baseado no Celta.

 

De resto, não é a primeira vez que a GM faz isso desde que resolveu renovar todo seu portfólio no Brasil: Cobalt também é um nome reciclado (no caso, de um Chevrolet americano já fora de linha).

[Murimob 54]

que mer** hein?

[Equilibrum 0]

Coisa feia de carro!

[jf.juan 19]

na primeira foto, pensei:

Putz parece que ficou legal!!!!

Quando via a segunda:

........que coisa feia da pourraa, consegue ser mais feio que o hatch(que tem pelo menos a traseira melhorzinha)......

[Felipe Algumacoisa 13]

Mas essa É a vantagem... carro usado NÃO PODE continuar com esses preços absurdos no Brasil...

Mas que vantagem?? Em 99,99% dos casos, mesmo sendo na aquisiçao de um usado, voce passa pra frente o seu carro atual, que tmb despencou de valor... Nao faz sentido nem pro consumidor de usados... Vantagem zero IPI reduzido. Exceto para poucos casos de compra de primeiro veiculo, e mais algumas situaçoes, mas pra pouquissima gente.

[rjrmotta 36]

Carro usado não é parâmetro para mercado nenhum , o IPI reduzido é vantajoso sim, pois requer menos capital na hora da compra. O mercado ainda tem espaços para mais reduções e precisa de políticas serias e não temporárias.

Em relação ao carro usado, o mercado dele é diretamente ligado e dependente do zero bastou o governo mudar um pouco algumas políticas (IPI e queda na taxa), que os números que vemos aqui esta ficando muito parecido com mercados desenvolvidos, como por exemplo: muitos casos de depreciação de +ou- 20% logo no primeiro ano e alguns outros sinais..

[Felipe Algumacoisa 13]

Carro usado não é parâmetro para mercado nenhum , o IPI reduzido é vantajoso sim, pois requer menos capital na hora da compra. O mercado ainda tem espaços para mais reduções e precisa de políticas serias e não temporárias.

Em relação ao carro usado, o mercado dele é diretamente ligado e dependente do zero bastou o governo mudar um pouco algumas políticas (IPI e queda na taxa), que os números que vemos aqui esta ficando muito parecido com mercados desenvolvidos, como por exemplo: muitos casos de depreciação de +ou- 20% logo no primeiro ano e alguns outros sinais..

So se voce teve muita sorte no valor do seu carro usado, na hora da compra. A conta é simples. Se pegavam seu carro por 30mil e iria pegar um carro de 50, teria que desembolsar 20. Apos o IPI seu carro passou a valer 24~25mil, e o novo baixou para 47, logo passa a ter que desembolsar 22~23k. Cade a vantagem? Fora que teve carro 0km que nao baixou mais de mil!

 

 

Edit: O alarde do IPI reduzido, atrai sim o consumidor, vemos nos numeros de vendas. Mas o povo, e ate gente atenada, nao se da conta de que no fim, ou fica no mesmo, ou na maioria das vezes, fica pior a negociaçao na hora da compra.

Editado 27 de Janeiro de 2013 por Felipe Algumacoisa

[removido 65]

Carro usado não é parâmetro para mercado nenhum , o IPI reduzido é vantajoso sim, pois requer menos capital na hora da compra. O mercado ainda tem espaços para mais reduções e precisa de políticas serias e não temporárias.

Em relação ao carro usado, o mercado dele é diretamente ligado e dependente do zero bastou o governo mudar um pouco algumas políticas (IPI e queda na taxa), que os números que vemos aqui esta ficando muito parecido com mercados desenvolvidos, como por exemplo: muitos casos de depreciação de +ou- 20% logo no primeiro ano e alguns outros sinais..

 

 

Unica coisa q n concordo eh q nao repassaram o desconto do IPI para os consumidores!

 

Antes do IPI, uma Eco custava R$51.990, dps do IPI, estava: De R$54.990 por R$51.990! Ai eh fo**!

 

 

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[Felipe Algumacoisa 13]

 

Unica coisa q n concordo eh q nao repassaram o desconto do IPI para os consumidores!

 

Antes do IPI, uma Eco custava R$51.990, dps do IPI, estava: De R$54.990 por R$51.990! Ai eh fo**!

 

 

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Certo, e cade a vantagem? 99% das pessoas, passa pra frente o carro, para adquirir um novo. Como que nao pode ser usado para parametro, uma coisa que esta quase sempre envolvida na negociaçao??

[John2012 50]

 

Certo, e cade a vantagem? 99% das pessoas, passa pra frente o carro, para adquirir um novo. Como que nao pode ser usado para parametro, uma coisa que esta quase sempre envolvida na negociaçao??

Qualquer mercado do mundo algo usado vale MUITO menos... Não é 15%

[removido 65]

Certo, e cade a vantagem? 99% das pessoas, passa pra frente o carro, para adquirir um novo. Como que nao pode ser usado para parametro, uma coisa que esta quase sempre envolvida na negociaçao??

 

O mercado de usados eh ditado pelo de zero km, se o zero km está mais barato, o usado tem que ficar tb!

 

O que nao concordo eh que pegaram o IPI e puseram na margem! E so!

 

Mas carro usado tinha que custar R$1.000 (uno, gol, etc com 15 anos de uso e nao R$10 mil como vemos)... Mas para isso o zero tinha que custar Metade do que custa hj...

 

 

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[Marcelook 70]

So se voce teve muita sorte no valor do seu carro usado, na hora da compra. A conta é simples. Se pegavam seu carro por 30mil e iria pegar um carro de 50, teria que desembolsar 20. Apos o IPI seu carro passou a valer 24~25mil, e o novo baixou para 47, logo passa a ter que desembolsar 22~23k. Cade a vantagem? Fora que teve carro 0km que nao baixou mais de mil!

 

 

Edit: O alarde do IPI reduzido, atrai sim o consumidor, vemos nos numeros de vendas. Mas o povo, e ate gente atenada, nao se da conta de que no fim, ou fica no mesmo, ou na maioria das vezes, fica pior a negociaçao na hora da compra.

 

Mas isso é um período para "equalização"... meu usado véio tbm desvalorizou, mas quero que se fo**, tem que ser assim mesmo...

 

Gol 92 custar 8, 9k.... absurdo total...

[Felipe Algumacoisa 13]

Estamos falando coisas diferentes galera. Concordo que carro usado é caro no Brasil. O que estou falando é que no pesar dos pesares, IPI reduzido, é uma farça total, mesmo para os carros que repassaram proximo do desconto do IPI (pq total nao vi nenhum).

 

Que é bom pra gente no mercado de usados, é. Que o povo vai correndo pras CSS comprar, e eleva o numero de vendas, sim. Mas no fim das contas, na aquisiçao de 0km, pagamos mais. Isso parece que ninguem percebe.

[removido 65]

Estamos falando coisas diferentes galera. Concordo que carro usado é caro no Brasil. O que estou falando é que no pesar dos pesares, IPI reduzido, é uma farça total, mesmo para os carros que repassaram proximo do desconto do IPI (pq total nao vi nenhum).

 

Que é bom pra gente no mercado de usados, é. Que o povo vai correndo pras CSS comprar, e eleva o numero de vendas, sim. Mas no fim das contas, na aquisiçao de 0km, pagamos mais. Isso parece que ninguem percebe.

 

Nao!

 

Vc falou que eh absurdo o preco de carro usado (qnd vc vende o seu), mas gosta qnd compra?

 

 

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