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Novo Ford Fusion

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Olhem como vai ficar a barca.

 

fusion-3g.jpg

 

ertamente um dos lançamentos do Salão de Detroit mais relevantes para o mercado brasileiro é a segunda geração do Ford Fusion, que substitui a lançada em 2005 nos Estados Unidos. As vendas começam lá só no segundo semestre, pelo que a chegada ao Brasil pode demorar até 2013. Dentro da estratégia One Ford de produtos globais, deixará de existir a grande diferença entre esse modelo do mercado norte-americano e o Mondeo europeu: eles passam a ser praticamente o mesmo carro, como voltou a acontecer com o Focus de ambos os lados do Atlântico.

 

fusion-7g.jpg

 

Com isso, o Fusion abandona em grande parte seus elementos de estilo, como a ampla grade cromada de lâminas, para adotar as formas já habituais dos Fords europeus, como o Focus de terceira geração. No interior redesenhado há novidades como o sistema de entretenimento My Ford Touch (já conhecido do Edge, controlador de velocidade e da distância até o tráfego à frente, monitor de evasão da faixa de rolamento e auxílio para estacionar.

 

fusion-2g.jpg

 

Dos motores a gasolina oferecidos no Fusion 2013, apenas um foi mantido do modelo anterior, o 2,5-litros aspirado de 173 cv. Outros dois são da linha EcoBoost, que associa turbo einjeção direta: o 1,6 de 179 cv (você imaginaria um Fusion 1,6?) e o 2,0-litros de 237 cv, sempre com câmbio automático de seis marchas. O mais potente pode vir com tração integral e, como se vê, deixa no passado a opção do V6.

 

fusion-8g.jpg

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Com exceção da frente, o restante do design parece serguir a tendência Hyundai. Eu curti - embora ainda tenha uma certa resistência com esse novo estilo de frente inaugurado pela FORD.

Como disse o PAD, "devemos chamá-lo de Aston Ford ou Ford Martin?"

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Eu também gostei do carro. Achei bonito e classudo, embora talvez não tão à frente do modelo atual.

 

Mas demasiadamente inspirado nos Aston Martin recentes, que também são lindos. E não que seja ruim.

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Dizer que é feio é heresia... mas preciso me acostumar.... acho estranho (já foi dito isso aqui) sair primeiro um carro pequeno da marca com esse design (fiesta) DEPOIS o grandão... na minha opinião deveria ser sempre o contrário...

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curti de mais, mesmo q tenha se inspirado no aston martin... ficou muito lindo.

 

 

ps: como conseguem associar tudo com a hyundai? huasuhasuhasuhasuhas

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Frente de lancer, lateral de hyundai e traseira de fluence! :vts

 

Mas gostei! Dps a vw que tem carro td igual! Briga em 5...4....

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curti de mais, mesmo q tenha se inspirado no aston martin... ficou muito lindo.

 

 

ps: como conseguem associar tudo com a hyundai? huasuhasuhasuhasuhas

Me refiro à tendência de fluidez no design. Nesse ponto, acho até bastante positivo, já que a Hyundai tem brindado o consumidor com bons lançamentos em matéria de design. Particularmente, como curto um visual mais moderno e agressivo, tenho gostado dos lançamentos da FORD e da coreana. Para quem curte um estilo mais clássico, creio que gostará mais do Fusion antigo. No mais, realmente parece uma evolução do Mondeo - que por sinal é muito lindo - do que dao Fusion. Houve uma mudança de 90 graus no estilo.

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Faróis lembram o Lancer mesmo, mas essa grade me lembrou um Aston Martin. [^]

Editado por Alves

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Frente de lancer, lateral de hyundai e traseira de fluence! :vts

 

Mas gostei! Dps a vw que tem carro td igual! Briga em 5...4....

 

Jetta:

 

frente de santana, lateral de santana, traseira de santana, motor de santana.

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Jetta:

 

frente de santana, lateral de santana, traseira de santana, motor de santana.

 

Ia perguntar mas nem preciso: MOPAR, é pessoal né?? só pode! ekakeeaeakaekaeae

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Ia perguntar mas nem preciso: MOPAR, é pessoal né?? só pode! ekakeeaeakaekaeae

 

eu SI divirto zoando os fanboy da das auto!!

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po***, a grade dianteira do atual mata a pau.

Essa daí não ficou "imponente".

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Essa frente lembra muito o Jaguar XJ é só mudar essa grade e colocar uma estilo colmeia.Ficou bonito mas acho que perdeu personalidade.

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Achei bonito e realmente a traseira lembra a do fluence.

Não achei que lembra design da HYUNDAI e sim do KINECT da propria marca.. que é a nova proposta.

 

Bem legal o carro, quando chegar quero ver ao vivo.

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Me refiro à tendência de fluidez no design. Nesse ponto, acho até bastante positivo, já que a Hyundai tem brindado o consumidor com bons lançamentos em matéria de design. Particularmente, como curto um visual mais moderno e agressivo, tenho gostado dos lançamentos da FORD e da coreana. Para quem curte um estilo mais clássico, creio que gostará mais do Fusion antigo. No mais, realmente parece uma evolução do Mondeo - que por sinal é muito lindo - do que dao Fusion. Houve uma mudança de 90 graus no estilo.

 

sim, concordo com vc, eu tbm gosto desse estilo de design.

 

 

mas ainda acho q não me lembra nada hyundai.

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Achei bonito e realmente a traseira lembra a do fluence.

Não achei que lembra design da HYUNDAI e sim do KINECT da propria marca.. que é a nova proposta.

 

Bem legal o carro, quando chegar quero ver ao vivo.

Realmente, havia até me esquecido da nova proposta da FORD. Quando falo dos Hyundai, refiro apenas à fluidez e ao excesso de vincos - o que também é uma das características do Kinect.

Mas eu estou gostando do resultado da proposta.

Valeu por ter lembrado.

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Eu achei muito tesão...gostei da barca.

 

e realmente na hora que vi lembrei na hora da Aston Martin...mais gostei do carro =D

 

o interior ficou excelente..e o exterior tbm...agora se vier com o 2.0 turbo 4x4 seria bem interessante

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Eu achei diferente, pra feio não serve, lógico, mas ele vinha seguindo mais ou menos a mesma linha, agora evoluiu de vez.

 

Achei que tem traços de Lancer...

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É moda fazer frente de carro parecido com boca de carpa?

 

Evo, Aston Martin, Jaguar, o novo Veloster, e vários outros que não lembro o nome.

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