Receita Federal investiga clonagem de ferraris em Belo Horizonte

[Alves 377]

Receita Federal investiga clonagem de ferraris em Belo Horizonte

Apreendidas depois de denúncia anônima, elas parecem idênticas: mesma cor, mesmo modelo e as mesmas placas. Além da clonagem, a Receita Federal investiga agora contrabando.

 

 

As ferraris são sonho de consumo de muita gente, mas um privilégio que cabe no bolso de pouquíssimos. Duas, guardadas no depósito da Receita Federal em Belo Horizonte, estão avaliadas em R$ 300 mil.

 

Apreendidas depois de denúncia anônima, elas parecem idênticas: mesma cor, mesmo modelo e as mesmas placas. Além da clonagem, a Receita Federal investiga agora contrabando.

 

“Hoje você só tem duas possibilidades de importar veículos: ou ele é novo ou tem mais de 30 anos para colecionadores”, diz o chefe da divisão de repressão da Receita Federal de Minas Gerais, Leonardo Guimarães Martins.

 

Na investigação, o que intrigou os fiscais da Receita foi a divergência entre o modelo da ferrari e a documentação. É que, pelo documento do carro, o ano de fabricação é 1973. Só que, nesta época, o modelo nem existia. O modelo específico, das ferraris apreendidas, só começaram a ser fabricadas a partir de 1984.

 

Segundo a Receita, os documentos dos carros indicam o mesmo proprietário. É um empresário que garante ser dono de apenas um. A Receita quer saber agora, como é que os carros entraram no país e como foram emplacados. O Detran diz que vai aguardar informações da Receita para começar a investigação.

 

Clique aqui para ver a reportagem.

[-removido- 420]

Vi de relance na TV ontem.

 

São duas 348, né? O cara conseguiu um esquema muito bom, mas pelo visto andou dando algum mole com alguém.

[removido 65]

  Em 13/08/2011 at 16:55, Kleberlpa disse:

Vi de relance na TV ontem.

 

São duas 348, né? O cara conseguiu um esquema muito bom, mas pelo visto andou dando algum mole com alguém.

 

novissimas diga-se de passagem! ca*****, o cara deu algum mole com certeza! ele importou 2 para canibalizar 1, so pode...

[-removido- 420]

Eu acho que ele trouxe uma com guia, a outra sem, pra não chamar a atenção, em algum contêiner.

 

Aí foi só emplacar as duas com a mesma placa e pronto.

 

Certeza que ele fez em sociedade com algum amigo.

[Duzas87 0]

Pra ser clone ta MUITO idêntica né!

 

Acho q clone so valeria a pena com motor diferente, interior diferente né??? Pra fazer IDENTICA, acho q vale mais a pena pegar uma ORIGINAL!!

[John2012 50]

  Em 16/08/2011 at 00:35, Duzas87 disse:

Pra ser clone ta MUITO idêntica né!

 

Acho q clone so valeria a pena com motor diferente, interior diferente né??? Pra fazer IDENTICA, acho q vale mais a pena pegar uma ORIGINAL!!

E não são originais desde quando?

[-removido- 420]

  Em 16/08/2011 at 00:35, Duzas87 disse:

Pra ser clone ta MUITO idêntica né!

 

Acho q clone so valeria a pena com motor diferente, interior diferente né??? Pra fazer IDENTICA, acho q vale mais a pena pegar uma ORIGINAL!!

 

Clone, de CLONADO, ou seja, outro carro rodando com o documento do primeiro.

 

RÉPLICA: Cópia do original.

[Fernandosomzao 46]

 

rachei!! clone... deve ser motor a ar então ahhoaOHohahoahoahoaHOaHOa

[Danillo 2]

  Em 16/08/2011 at 01:32, Fernandosomzao disse:

 

rachei!! clone... deve ser motor a ar então ahhoaOHohahoahoahoaHOaHOa

 

 

 

heaiuehiaehaieuhaieuhaiuehaiuehiaueh

 

boa

[GIII lêndea_sc 5]

  Em 13/08/2011 at 16:55, Kleberlpa disse:

Vi de relance na TV ontem.

 

São duas 348, né? O cara conseguiu um esquema muito bom, mas pelo visto andou dando algum mole com alguém.

 

Capaz são Testarossa 512

 

V12 5.0 428 cv a 6.750 rpm 49,1 m.kgf a 5.500 rpm 314 km/h e 0-100 4,8s

 

 

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[-removido- 420]

Testa vale só 300k usada? Duvido! Ou então nego avaliou pela idade... hauhauhauhauhauhau

[muriloalvares 25]

Sou louco pela 512, tem uma preta andando por aqui, o ronco êh fenomenal... Mas achei que fosse mais rápida no 0-100

[-removido- 420]

  Em 16/08/2011 at 03:48, muriloalvares disse:

Sou louco pela 512, tem uma preta andando por aqui, o ronco êh fenomenal... Mas achei que fosse mais rápida no 0-100

 

512 foi um mito maior pelo design que pelo desempenho. Tanto em reta quanto em curva, nunca foi a melhor ferrari.