Novo Ka (2012) apresentado! olha a ford fazendo mer**!

[beraldo 22]

po eu tenho 1,88m e 148 kilos!!!!!

Hehehehe.... na próxima eu chamo vc para dar uma volta no 147 !! Muito bizarro. Vc para em frente de um bar, e fica todo mundo olhando.

 

2014 ? Cuidado que quando a Ford dá um prazo, chega 3/4 anos depois. Cadê o Verve ? Ficou no papel e chegou New Fiesta 3 anos depois. E caro.

NF ? Chegou quase 3 anos depois do prazo e só gasolina. 2 anos depois que virou flex.

Falaram para mim do facelift do NF. Eu nem ligo. Sei que quando o meu tiver 5 anos, a Ford entra com ele.

 

E a demora na entrega dos carros; faltas; etc... é devido aquela treta de importação entre Br e Argentina. Até um tempo atrás, de birra , o que chegasse por aqui, demorava 3 meses para ser liberado.

[mrfe71 0]

Mais do sport:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Essas faixas são pro motorista se sentir dentro de um shelby ou um cobra de 107 cavalos? Só no Brasil mesmo...

[mrfe71 0]

O Mini JCW tem 211cv.

 

E muita tradição em várias categorias de competição, enquanto que o ***(Ka)***... heheheh

[Luis_555 2]

Ka Sport AUHUAAHUAHUAIHEUIAHUIAHUIAHUIAHAUIHAUIHA

[Luis_555 2]

Esportivos nacionais, de fato, foram POUCOS. Gol GTi, Kadett GSI, Uno Turbo, Tempra Turbo, Marea Turbo, Escort XR3 (Só o Fórmula e os AP).

 

Fora estes, todos os outros eram versões apenas com visual diferenciado, ou com alguma coisinha a mais (caso do Opala SS). Mas pensado pra andar forte, só os acima. Eram carros que tinham suspensão, motorização e interior esportivos.

 

O Gol GTS mesmo era uma versão levemente diferenciada dos modelos 1.8. Tinha um pouco mais de potência por conta do comando. O GTi já saiu diferenciado, 2.0...

 

Sei que vão me xingar pelo Opala, mas pra mim um motor com uns 30cv a mais não faz um esportivo.

 

É, 171cv, tração traseira, comando mais bravo, tuchos mecanicos, carburador duplo, um motor elaborado a pedidos de pilotos, para fazer frente a motores em V de litragem e potencia bem maiores, que dominou as categorias de automobilismo na época em que Stock Car seguia a tradução da palavra, e até hoje, domina as provas de arrancada passados mais de 35 anos...

 

Realmente, não é um esportivo.

 

Talvez se tivesse aerofólio, banco recaro e saia TG Poli né?!

 

Editado 10 de Agosto de 2011 por Luis_555

[rick demolidor 222]

É, 171cv, tração traseira, comando mais bravo, tuchos mecanicos, carburador duplo, um motor elaborado a pedidos de pilotos, para fazer frente a motores em V de litragem e potencia bem maiores, que dominou as categorias de automobilismo na época em que Stock Car seguia a tradução da palavra, e até hoje, domina as provas de arrancada passados mais de 35 anos...

 

Realmente, não é um esportivo.

 

Talvez se tivesse aerofólio, banco recaro e saia TG Poli né?!

 

 

 

Só uma pergunta:

 

O opala 250-S que corria na Stock ou que ainda participa das arrancadas tinha/tem o motor original ?

 

LINK DA MATERIA DA QUATRO RODAS SOBRE OPALA SS6

 

PS: Opala e Caravan tanto 151-s quanto 250-s eu tive alguns na época que eram produzidos

 

PS2: Neguinho fica rindo de um carro de 800 e poucos Kg e com 107 cavalos ......dá um tempo galera ! Estamos no BR !

 

EDIT: PS3: Quase 1400 Kg em um carro original de fábrica com 171 cv.....

Editado 10 de Agosto de 2011 por rick demolidor

[rick demolidor 222]

Essas faixas são pro motorista se sentir dentro de um shelby ou um cobra de 107 cavalos? Só no Brasil mesmo...

 

Véio , por gentileza , NÃO de quote em fotos pois sobrecarrega nosso servidor e pesa o tópico a toa .

 

Valeu , grato por sua compreensão.

[Luis_555 2]

O Opala não chega a 1200kg, tem um pouco menos.

 

Não eram originais. Tinham comandos de valvula maiores, escapamento dimensionado, cabeçote taxado, se nao me engano, mantinham a carburação original, DFV 446, rendia quase 300cv.

 

Até hoje existem competicoes de Stock na terra, que usam regulamento bem parecido ainda!!

 

Na arrandada depende da categoria, tem desde quase stock até o $$$$ limitar.

Editado 10 de Agosto de 2011 por Luis_555

[Speedeater 0]

 

 

PS2: Neguinho fica rindo de um carro de 800 e poucos Kg e com 107 cavalos ......dá um tempo galera ! Estamos no BR !

 

 

 

abs!

[John2012 50]

Véio , por gentileza , NÃO de quote em fotos pois sobrecarrega nosso servidor e pesa o tópico a toa .

 

Valeu , grato por sua compreensão.

Por que sobrecarregaria o servidor se as fotos não são armazenadas nele?!?!?!

[Speedeater 0]

Por que sobrecarregaria o servidor se as fotos não são armazenadas nele?!?!?!

 

Mantenha o foco Jao... Ford KA.... rs!

 

abs!

[John2012 50]

Mantenha o foco Jao... Ford KA.... rs!

 

abs!

Ka de karo!?

[mrfe71 0]

Ka de karo!?

 

Não!!! De por(Ka)ria, mas é tão pequeno que o nome completo não caberia na traseira...

[cirso 15]

Pessoal zoa o ka "esportivo" por ser 1.6 mas queria ver essa turma acompanhando um XR ou Action num track day com outro carro do mesmo ano que custe o mesmo que ele

[rick demolidor 222]

Pessoal zoa o ka "esportivo" por ser 1.6 mas queria ver essa turma acompanhando um XR ou Action num track day com outro carro do mesmo ano que custe o mesmo que ele

 

Cirso ,

 

Nós estamos em um forum cheio de magnatas , só neguinho podre de rico !

 

Eu posso e tenho carros bons em casa , e NUNCA ninguém me viu aqui metendo pau em carros mais baratos ou mais simples.

 

E pode reparar que na maioria das vezes quem desdenha sequer pode ter o carro ou objeto que está desdenhando

[John2012 50]

Pessoal zoa o ka "esportivo" por ser 1.6 mas queria ver essa turma acompanhando um XR ou Action num track day com outro carro do mesmo ano que custe o mesmo que ele

E dai que na categoria dele, ele anda bem?!

 

Isso não faz dele um esportivo..

[rick demolidor 222]

Por que sobrecarregaria o servidor se as fotos não são armazenadas nele?!?!?!

 

Jão bichinha kkkkk,

 

Eu não estou querendo te agradar não .....mas VTNCopo

 

EDIT: o véio, vc sabe que não temos o hábito de dar quote em fotos pro tópico não ficar "carregado".

 

Beijo !

Editado 10 de Agosto de 2011 por rick demolidor

[Yuri Schwarz 0]

E dai que na categoria dele, ele anda bem?!

 

Isso não faz dele um esportivo..

 

Mas tem o melhor desempenho? Isso não é esportividade também?

[Yuri Schwarz 0]

O Opala não chega a 1200kg, tem um pouco menos.

 

Não eram originais. Tinham comandos de valvula maiores, escapamento dimensionado, cabeçote taxado, se nao me engano, mantinham a carburação original, DFV 446, rendia quase 300cv.

 

Até hoje existem competicoes de Stock na terra, que usam regulamento bem parecido ainda!!

 

Na arrandada depende da categoria, tem desde quase stock até o $$$$ limitar.

 

 

300 cv nada! Mal rendem 200cv, aqui tem stock car na terra ainda, é o motor 6cc 250-s com dimensionado e deu.

[-removido- 420]

E dai que na categoria dele, ele anda bem?!

 

Isso não faz dele um esportivo..

 

Não... deu susto até no Si na pista... se tivesse motor mais forte e mais estrutura...

[-removido- 420]

É, 171cv, tração traseira, comando mais bravo, tuchos mecanicos, carburador duplo, um motor elaborado a pedidos de pilotos, para fazer frente a motores em V de litragem e potencia bem maiores, que dominou as categorias de automobilismo na época em que Stock Car seguia a tradução da palavra, e até hoje, domina as provas de arrancada passados mais de 35 anos...

 

Realmente, não é um esportivo.

 

Talvez se tivesse aerofólio, banco recaro e saia TG Poli né?!

 

 

Sim, gol AP é esportivo também, né? Afinal, tb domina nas arrancadas...

 

Não muda o fato de ser um motor pouco mais potente que o original.

[danilo.meneses 8]

O KA 1.6 deve ser bem legal de dirigir. Aposto que agradaria muita gente acostumada com os 2.0 que equipam as "banheiras pesadas", rs.

 

Quanto ao APELO SPORT, é a realidade do país. Claro que não é um carro esportivo, tem apenas APELO ESPORTIVO. Tem seu público: pessoas que gostam do carro para levar aos lugares, se identificam com o design/modelo e acham que o desempenho é satisfatório. Não vejo porque a revolta. Se fosse equipado com um ECOBOOST 1.6 aposto que venderia BEEEEEEEEEEEEEEM MENOS - começando pelo fato de que sairia da sua categoria.

[Luis_555 2]

300 cv nada! Mal rendem 200cv, aqui tem stock car na terra ainda, é o motor 6cc 250-s com dimensionado e deu.

 

Eu me referia aos stock antigos, da stock car, não de terra.

 

E na boa, dimensionado e deu? Eu to falando de stock mesmo, não de piazada que leva Opala pra da sabugada na lama.

 

 

Sim, gol AP é esportivo também, né? Afinal, tb domina nas arrancadas...

 

Não muda o fato de ser um motor pouco mais potente que o original.

 

Cada um lê o que convém né?

Editado 11 de Agosto de 2011 por Luis_555

[cirso 15]

E dai que na categoria dele, ele anda bem?!

 

Isso não faz dele um esportivo..

 

Não... deu susto até no Si na pista... se tivesse motor mais forte e mais estrutura...

Respondido Jão? ninguém disse que é esportivo, mas assusta seu vectra fácil fácil

 

A propósito, querem fazer um carrinho divertido pra track day? Ka action (ou xr de preferência) + HPF + escape + comando SWR + Unichip... voilá, menos de 7kg/cv... Fácil e utilizáveis, a um preço relativamente baixo num carrinho de 900kg que faz mais curva que muito carro de "grife"

 

Outro carro divertido pra pista mas que custa mais é a saveiro gv, a suspensão dela faz milagres, só falta uma apimentada no motor pra empurrar seus 1.100kgs

[-removido- 420]

Cada um lê o que convém né?

 

De fato!