[Off] Subwoofer com supositório

[Dudu Lima]

Infinity Kappa Perfect 10D VQ Subwoofer 10" 400WRMS 2x4 Ohms

 

Especialmente desenvolvido para o Rick e Jao, quando eles não quiserem introduzir o dispositivo no sub, podem introduzir neles mesmo

 

http://www.leosound.com.br/loja/product_info.php?cPath=137_125&products_id=4497#ixzz1QVaEqZPe

 

 

 

 

 

 

 

 

Alguém sabe explicar pra que serve isso?

 

Aqui o site da marca em inglês: Artigos Kappa

 

Aqui uma tradução made in google tradutor:

 

O sistema de motor usado no VQ 12d é bastante único e com patente pendente. "VQ" significa Variable Q. Praticamente todos os woofers você vê revistas em CA & E tem um Q fixo (curto para a Qts, o número usado para descrever a performance de baixa freqüência de um alto-falante). Engenheiros Infinity, no entanto, veio com uma maneira inteligente de permitir que um usuário pessoalmente personalizar e otimizar o Q de seu subwoofer para aplicações específicas de pequenas caixas seladas para maior ventilação ou caixas bandpass e até mesmo aplicações baffle infinito. Isso é conseguido com um sistema de magneticamente condutor de 2,5 polegadas de diâmetro em aço moído "insere" que se encaixam na área de um pólo da placa traseira, que é um moído tipo T-yoke com uma extensão de pólo 3mm. Duas inserções marcadas Mid Q e Q Low são fornecidos com o 12d Infinity VQ que permitem a três variações possíveis, High Q (sem inserção), Médio e Baixo Q High Q. Q (um Qts de cerca de 0,6) é alcançada por não usar inserir em tudo e ter apenas um buraco de 2,5 polegadas aberta na parte de trás do seu woofer. O Mid Q insert (Qts na faixa de 0,47) é o mais curto dos dois. É apenas 1,875 centímetros de comprimento e tem uma abertura pole 1,125 polegadas de diâmetro. Para alinhamentos Baixo Q (Qts sobre 0,32) você precisa instalar a maior das duas inserções. Ele mede cerca de 2,875 polegadas de comprimento e tem uma vazão menor que a pole é de apenas 1 polegada de diâmetro. Desde que os dois inserções de aço são magneticamente condutor, levando-os dentro e fora da placa traseira do motor seria um sério desafio não tinha Infinity desde uma inserção "puxador" de ferramentas.

 

 

Tirei isso de outro fórum!

[# leonardo #]

bem interessante, nunca tinha visto isso, no texto traduzido da para entender que mudando o diâmetro da abertura de refrigeração tb temos uma mudança nos parâmetros, agora não sei se vale a pena isso, não deve ser uma mudança tão perceptível assim.

Bem que com o preço do filhote, não é para iniciantes mesmo rsrs

[Balaio_BASS]

parece bacana, não parece mesmo que de alguma diferença significativa no parâmetros, mas acredito que na ventilação da bobina deve ajudar um pouco. mas por 1200? pago 1/3 disso...

Editado 27 de Junho de 2011 por Balaio_BASS

[Dudu Lima]

Alguém mais para comentar?

Editado 28 de Junho de 2011 por dudufuddellys

[strocker]

heheghe eu tenho um de 12 desse ta no classificados

[cjainf]

Aquilo q se ve, pelo buraco ali, eh a parte de trás da calota?

[RenanLopes]

Acredito que teríamos muito mais problemas a soluções:

 

Primeiramente por não ter uma devida proteção no acesso de refrigeração ao GAP, onde a bobina desloca-se numa região milimetricamente ajustada e qualquer grão já poderia dificultar seu funcionamento.. Agora imagina toda aquela abertura "sugando" um parafuso? Até você tentar retirar, tem danificado bastante o subwoofer.

A vantagem de se ter um Qts alto é que mesmo descontrolado, temos aqueles graves retumbantes que nós brasileiros gostamos. Já o Qts muito baixo gera um grave tão controlado que temos a sensação de ser muito "seco"! O meio termo é interessante.. Principalmente no brasil, onde vinhemos de origem criada a Tambor. Qts próximo de 0,4 pode ficar retumbante num amortecimento butterworth 0,707 (Caixa selada média)... Já quem quer algo mais controlado pode usar uma configuração "criticamente amortecida" como o bessel de 0,5 (Caixa selada grande). Além das dutadas para os ganhos em subgrave.

É mais vantagem ter 3 produtos distintos, com 3 peças polares (t-yoke) diferentes, e deixar que o cliente compre na configuração que melhor se ajusta a sua necessidade, a ter que enviar tanto aço (que ficará obsoletado) dentro da embalagem de um mesmo produto!

 

Att,

 

RenanLopes

[Lefort]

Alguém mais para comentar?

 

comentar o que?????????

 

 

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Juriti]

Acredito que teríamos muito mais problemas a soluções:

 

Primeiramente por não ter uma devida proteção no acesso de refrigeração ao GAP, onde a bobina desloca-se numa região milimetricamente ajustada e qualquer grão já poderia dificultar seu funcionamento.. Agora imagina toda aquela abertura "sugando" um parafuso? Até você tentar retirar, tem danificado bastante o subwoofer.

A vantagem de se ter um Qts alto é que mesmo descontrolado, temos aqueles graves retumbantes que nós brasileiros gostamos. Já o Qts muito baixo gera um grave tão controlado que temos a sensação de ser muito "seco"! O meio termo é interessante.. Principalmente no brasil, onde vinhemos de origem criada a Tambor. Qts próximo de 0,4 pode ficar retumbante num amortecimento butterworth 0,707 (Caixa selada média)... Já quem quer algo mais controlado pode usar uma configuração "criticamente amortecida" como o bessel de 0,5 (Caixa selada grande). Além das dutadas para os ganhos em subgrave.

É mais vantagem ter 3 produtos distintos, com 3 peças polares (t-yoke) diferentes, e deixar que o cliente compre na configuração que melhor se ajusta a sua necessidade, a ter que enviar tanto aço (que ficará obsoletado) dentro da embalagem de um mesmo produto!

 

Att,

 

RenanLopes

 

Concord que aquele material extra, para a maior parte dos usuários, vai se tornar peso morto.

[Dudu Lima]

comentar o que?????????kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

 

RenanLopes comentou e creio eu que tirou a dúvida de muitos aqui!

 

 

Acredito que teríamos muito mais problemas a soluções:Primeiramente por não ter uma devida proteção no acesso de refrigeração ao GAP, onde a bobina desloca-se numa região milimetricamente ajustada e qualquer grão já poderia dificultar seu funcionamento.. Agora imagina toda aquela abertura "sugando" um parafuso? Até você tentar retirar, tem danificado bastante o subwoofer. A vantagem de se ter um Qts alto é que mesmo descontrolado, temos aqueles graves retumbantes que nós brasileiros gostamos. Já o Qts muito baixo gera um grave tão controlado que temos a sensação de ser muito "seco"! O meio termo é interessante.. Principalmente no brasil, onde vinhemos de origem criada a Tambor. Qts próximo de 0,4 pode ficar retumbante num amortecimento butterworth 0,707 (Caixa selada média)... Já quem quer algo mais controlado pode usar uma configuração "criticamente amortecida" como o bessel de 0,5 (Caixa selada grande). Além das dutadas para os ganhos em subgrave.É mais vantagem ter 3 produtos distintos, com 3 peças polares (t-yoke) diferentes, e deixar que o cliente compre na configuração que melhor se ajusta a sua necessidade, a ter que enviar tanto aço (que ficará obsoletado) dentro da embalagem de um mesmo produto!Att,RenanLopes

 

Obrigado pela resposta Renan!

 

 

:rever1:

[-removido-]

Na prática, o instalador vai olhar aqueles ferros, e vai instalar sem nenhum deles... hauhauhauhauhauhau

 

Eu acho bobagem, mas aposto que alguns decidem pela compra por esta possibilidade.

[Lefort]

Dudu se vc quer uma resposta seria, acho que o titulo do seu topico teria que ser serio tambem.

 

 

 

Caso contrario não levarei a serio.

 

 

ok amigão

[praia2009]

o que posso dizer e acompanhando !

[leksom]

Aquilo q se ve, pelo buraco ali, eh a parte de trás da calota?

Sim sim, só pode ser

[Dudu Lima]

Dudu se vc quer uma resposta seria, acho que o titulo do seu topico teria que ser serio tambem.

 

 

 

Caso contrario não levarei a serio.

 

 

ok amigão

 

Relaxe, mas o Renan já respondeu!

 

Vc foi o único que levou na brincadeira!

 

Editado 29 de Junho de 2011 por dudufuddellys

[Guto de Almeida]

Eu fico sem entrar nesse Fórum mó cara, e quando entro, continua a mesma "bóstiá" de sempre hahaha... Nego arrumando PICUINHA por nada!

 

 

BAUM, agora falando do SUB, realmente eu acho que é um diferencial "LEGAL"... é Diferente e Gera a curiosidade, o que faz o produto ser falado pelos outros e bla bla bla de sempre que já conhecemos! Mas tem um grande Erro que o Grande Amigo Renan (faz tempo que não nos falamos em mano?!) falou... não tem nenhuma proteção para a bobina! Se ele mandassem algum tipo de "REDINHA" pra se colocar junto do sub, não teria problema nenhum, e seria uma opção ainda mais interessante no mercado!

 

quanto a foto que perguntaram: Aquilo q se ve, pelo buraco ali, eh a parte de trás da calota?

Sim , é a Calota sim... Não era pra gente ver aquilo hahaha era pra ter uma proteçãozinha ali rsrsrs

[Juriti]

Eu fico sem entrar nesse Fórum mó cara, e quando entro, continua a mesma "bóstiá" de sempre hahaha... Nego arrumando PICUINHA por nada!

 

 

BAUM, agora falando do SUB, realmente eu acho que é um diferencial "LEGAL"... é Diferente e Gera a curiosidade, o que faz o produto ser falado pelos outros e bla bla bla de sempre que já conhecemos! Mas tem um grande Erro que o Grande Amigo Renan (faz tempo que não nos falamos em mano?!) falou... não tem nenhuma proteção para a bobina! Se ele mandassem algum tipo de "REDINHA" pra se colocar junto do sub, não teria problema nenhum, e seria uma opção ainda mais interessante no mercado!

 

quanto a foto que perguntaram: Aquilo q se ve, pelo buraco ali, eh a parte de trás da calota?

Sim , é a Calota sim... Não era pra gente ver aquilo hahaha era pra ter uma proteçãozinha ali rsrsrs

 

Booa observação, Guto, pois com um sub desse, não faltarão caixas exibindo a traseira do bichão, com isso, o risco de dano é grande!

[LuizflSantos]

Então Dudu, como falei lá no digus, acho que as especificações do sub mudam conforme a mudança dos conj. magnéticos.

[John2012]

Não daria pra fazer algo tipow...

 

Com um "duto" desses usar em free air, outro para caixas?

 

Pelo que me parece, a primeira vista, isto restringe o fluxo de ar na parte traseira do sub... Pelo menos a primeira vista, para um leigo total, faz algum sentido o que eu falei....

[Dudu Lima]

Eu fico sem entrar nesse Fórum mó cara, e quando entro, continua a mesma "bóstiá" de sempre hahaha... Nego arrumando PICUINHA por nada!BAUM, agora falando do SUB, realmente eu acho que é um diferencial "LEGAL"... é Diferente e Gera a curiosidade, o que faz o produto ser falado pelos outros e bla bla bla de sempre que já conhecemos! Mas tem um grande Erro que o Grande Amigo Renan (faz tempo que não nos falamos em mano?!) falou... não tem nenhuma proteção para a bobina! Se ele mandassem algum tipo de "REDINHA" pra se colocar junto do sub, não teria problema nenhum, e seria uma opção ainda mais interessante no mercado!quanto a foto que perguntaram: Aquilo q se ve, pelo buraco ali, eh a parte de trás da calota?Sim , é a Calota sim... Não era pra gente ver aquilo hahaha era pra ter uma proteçãozinha ali rsrsrs

 

[-]

 

 

Não daria pra fazer algo tipow...Com um "duto" desses usar em free air, outro para caixas?Pelo que me parece, a primeira vista, isto restringe o fluxo de ar na parte traseira do sub... Pelo menos a primeira vista, para um leigo total, faz algum sentido o que eu falei....

 

Eu acho que o que dá para entender é que: Sem o "supositório", o sub vai na caixa selada, com o "supositório" e o orifício menor, o sub vai em uso em free-air!

 

:pirou:

 

ah sei lá! Agora fiquei mais confuso!

 

[CristianoLO]

É mais vantagem ter 3 produtos distintos, com 3 peças polares (t-yoke) diferentes, e deixar que o cliente compre na configuração que melhor se ajusta a sua necessidade, a ter que enviar tanto aço (que ficará obsoletado) dentro da embalagem de um mesmo produto!

 

Att,

 

RenanLopes

não concordo

é mais fácil ter um mesmo produto customizado cliente-a-cliente pelo próprio cliente, a ter que atender diferentes clientes com diferentes produtos que compartilham 90% de um mesmo projeto e só 10% fosse diferente

isso enxuga a linha e barateia (teoricamente) o produto, além de possibilitar maior giro de estoque em lojas e fábrica, o que adiantaria inovações por parte do fabricante, antecipando linhas novas de produto

 

e eu ACHO que deve ter sim alguma proteção ali sim

seria muita burrice de quem fez o projeto deixar a calota totalmente desprotegida

[RenanLopes]

não concordo

é mais fácil ter um mesmo produto customizado cliente-a-cliente pelo próprio cliente, a ter que atender diferentes clientes com diferentes produtos que compartilham 90% de um mesmo projeto e só 10% fosse diferente

isso enxuga a linha e barateia (teoricamente) o produto, além de possibilitar maior giro de estoque em lojas e fábrica, o que adiantaria inovações por parte do fabricante, antecipando linhas novas de produto

 

e eu ACHO que deve ter sim alguma proteção ali sim

seria muita burrice de quem fez o projeto deixar a calota totalmente desprotegida

 

Cristiano,

 

O custo de linha e processo de usinagem seria muito maior (já que você tem muito mais área a ser tratada e por consequência mais consumo de pastilhas), sem falar na maior quantidade de aço aplicada ao produto (já que todas as peças tem que ser maiores para sofrerem o processo de usinagem), por isso o custo final tão alto! Considerando três peças polares diferentes, o fundido não alteraria demasiadamente o custo, e as etapas de usinagem seria muito menores. Além de você implementar itens que seriam obsoletados pelo próprio cliente.

Outro problema muito grande que teríamos é a dificuldade, por parte de alguns instaladores, na utilização correta do item.

Nas imagens não vemos nenhuma proteção do GAP! E infelizmente alguns fabricantes cometem esse erro...

 

http://img.photobucket.com/albums/v518/meade916/SMD%20Sub/AASMD18SideSmall.jpg

 

Att,

 

RenanLopes

Editado 1 de Julho de 2011 por RenanLopes

[RenanLopes]

Eu fico sem entrar nesse Fórum mó cara, e quando entro, continua a mesma "bóstiá" de sempre hahaha... Nego arrumando PICUINHA por nada!

 

 

BAUM, agora falando do SUB, realmente eu acho que é um diferencial "LEGAL"... é Diferente e Gera a curiosidade, o que faz o produto ser falado pelos outros e bla bla bla de sempre que já conhecemos! Mas tem um grande Erro que o Grande Amigo Renan (faz tempo que não nos falamos em mano?!) falou... não tem nenhuma proteção para a bobina! Se ele mandassem algum tipo de "REDINHA" pra se colocar junto do sub, não teria problema nenhum, e seria uma opção ainda mais interessante no mercado!

 

quanto a foto que perguntaram: Aquilo q se ve, pelo buraco ali, eh a parte de trás da calota?

Sim , é a Calota sim... Não era pra gente ver aquilo hahaha era pra ter uma proteçãozinha ali rsrsrs

 

 

Fala Gutão!!

 

Saudades de vc seu cabra..

 

Imagina o perigo daquele "buraco" totalmente desprotegido!! Parafuso certo..

 

Abraço,

 

RenanLopes

[-removido-]

O pior é que o furo está desprotegido por pura negligência, já que ele pode ser telado lá no topo da peça, afinal, mesmo sem a peça removível, ainda existe uma peça polar ali.

[Guto de Almeida]

Pow Renan, vou pegar uma promoção de Viajem, e vou descer ae Pro Sul com a muié... e tomar um vinho por ae hahaha. Deixa desafogar com as despesas do APT.!

 

agora vou te dizer... que coisa linda isso aqui em?!