Novo Jetta

[manogoi 3]

Então blz... daqui no max 2 anos estará nesse preço!

Tb acho, daki a 2 anos ele ja vai ta por 50k ou menos

[rick demolidor 222]

Não creio mesmo nisso....50 K ?!

 

só se a depreciação dele for monstro , teria de ser muito maior que a do golf

[MoparTruck 25]

Não creio mesmo nisso....50 K ?!

 

só se a depreciação dele for monstro , teria de ser muito maior que a do golf

 

Vc compra um PASSAT 2.0TSFI 2008 por 50k hj sem choro. E lembre-se que carros turbos e fortes no BR são os que mais desvalorizam!

[manogoi 3]

Não creio mesmo nisso....50 K ?!

 

só se a depreciação dele for monstro , teria de ser muito maior que a do golf

 

Encontra-se jetta 2008 que já é o 170cv por menos de 50k

Editado 20 de Abril de 2011 por manogoi

[rick demolidor 222]

Encontra-se jetta 2008 que já é o 170cv por menos de 50k

 

Em qual estado de conservação ?

 

Tiro por exemplo meu golf sportline 10/10 que paguei 56 k em inicio de 2010 , hoje carros mais rodados que o meu (o meu tá com 9.600 Km) estão na faixa de 49K. Tem mais barato ? Tem sim ! Rodado pra caramba e bem sambadinho.

 

Por isso comparei a depreciação dos dois golf x jetta

[MoparTruck 25]

Em qual estado de conservação ?

 

Tiro por exemplo meu golf sportline 10/10 que paguei 56 k em inicio de 2010 , hoje carros mais rodados que o meu (o meu tá com 9.600 Km) estão na faixa de 49K. Tem mais barato ? Tem sim ! Rodado pra caramba e bem sambadinho.

 

Por isso comparei a depreciação dos dois golf x jetta

 

Jetta consegue desvalorizar mais que Hyundai. Qdo fui comprar o Azera, me pediram 80k no Jetta. Hoje ele vale menos do que a ccs me pagou no azera na troca.

[rick demolidor 222]

Jetta consegue desvalorizar mais que Hyundai. Qdo fui comprar o Azera, me pediram 80k no Jetta. Hoje ele vale menos do que a ccs me pagou no azera na troca.

 

Caraca !

 

Mas pq essa depreciação monstrona assim ?

 

Existe alguma tese pro troço ?

[manogoi 3]

Caraca !

 

Mas pq essa depreciação monstrona assim ?

 

Existe alguma tese pro troço ?

Eu acho que, apesar de ser(era) um belo carro, ele era caro, entao nao emplacou muito.E a vw so consegue vender bem os seus compactos.

[MoparTruck 25]

Eu acho que, apesar de ser(era) um belo carro, ele era caro, entao nao emplacou muito.E a vw so consegue vender bem os seus compactos.

 

Exato... quando 0km ele era mto caro para o que oferecia. Depois de usado o mercado paga o quanto o carro vale e nao qto a VW ACHA que vale. Por isso derruba o preço.

[rick demolidor 222]

Exato... quando 0km ele era mto caro para o que oferecia. Depois de usado o mercado paga o quanto o carro vale e nao qto a VW ACHA que vale. Por isso derruba o preço.

 

Faz sentido....o golf que é um hatch médio , só é bem aceito na versão 1.6 , se for 2.0 e AT...phudeu !

 

Tem um 2008 confortline preto 2.0 AT , lindo impecável ! O dono tá tentando vender ha´ mais de um ano e estava pedindo 40 K (isso há uns 18 meses).

 

Tá chupando manga até agora.....

[Xan_ 43]

Desculpa falar isso mais o TOPICO é sobre o novo jetta.

Pessoal comparando com MERCEDES , poxa é 20 mil a 30 mil a mais.

De 88 MIL PRA 114 MIL - 120 MIL tem diferença.

Repito, se tivesse 120 mil na agulha pra gastar... mandaria ver na MECA , agora se tenho 86 mil "suados" e sofrido,, porque pensar em gastar MAIS pra receber "status" e etc? Se tivesse 90 mil na mao , de grana, ai sim pensaria em ir pra 100 mil. MAIS AINDA assim nao iria pra 110 ou 120! UM PASSO DE CADA VEZ...

 

 

Pra quem falou que "quer motor" vai pro jetta... o que no MEU COMPARATIVO fiz FOI PEGAR carros da MESMA faixa de preço e comparar. E não de 2 ou 3 faixas de preço acima.

Se querem comparar a MECA com outros carros vai no topico dela que é de 110 pra cima. E não aqui que é de 90 mil PRA BAIXO.

Na mesma faixa de preco do 2.0TSI temos a 118i, estourando a 120i. Isso tirando focus, corolla, new civic e por ai vai. Isso a versão top do NEW JETTA, que fica o mesmo preço da TOP DO NEW COROLLA e new civic SI. So que eles o povo nao comparava com MECA e bmw...

 

Não to defendendo nada, tanto é que tive somente 2 volk´s. Atualmente eu tenho um carro que é justamente o concorrente do JETTA, e não to aqui puxando sardinha pra ninguem.

BRASILEIRO é muito assim "ah fulano anda de carro tal" ... so que não ve o que passou pra chegar lá, e como ele chegou... "O cara anda de BMW" mais não ve se um dia o cara andava de gol e ao invez de sair pra beber todas, e vadiar... o cara ficava estudando e trabalhando. So ve aonde a pessoa está e não como ela chegou lá...Isso me dá nojo no pais que vivo...

O tópico é do Novo Jetta, estamos comparando Novo Jetta com C180. Errado seria se fosse Hilux contra C180

 

E quem disse que ninguém compara Civic Si com Mercedes? O Corolla Altis nem compara porque o carro não tem um único ponto acima da Mercedes (tá, o xenon), o Jetta tem desempenho. Então, a comparação é válida! Não tem nenhum aviso no tópico "favor não comentar de carros acima de 90mil, só quero comparar o Jetta com concorrentes dos quais ele ganhe!"...

[rick demolidor 222]

O tópico é do Novo Jetta, estamos comparando Novo Jetta com C180. Errado seria se fosse Hilux contra C180

 

E quem disse que ninguém compara Civic Si com Mercedes? O Corolla Altis nem compara porque o carro não tem um único ponto acima da Mercedes (tá, o xenon), o Jetta tem desempenho. Então, a comparação é válida! Não tem nenhum aviso no tópico "favor não comentar de carros acima de 90mil, só quero comparar o Jetta com concorrentes dos quais ele ganhe!"...

 

Pode comparar Jetta com o novo Uno sporting ?

[Xan_ 43]

Pode comparar Jetta com o novo Uno sporting ?

Pode comparar até com o Uno Way, esse pelo menos ganha porque é OffRoad!

 

[MarcosF 0]

O Jetta regrediu no visual (muito conservador e até parece um Fox sedan) e na versão de entrada também regrediu na suspensão traseira que não é mais independente. Mas o mais incrível é a VW lançar um carro em 2011 com o jurássico motor 2.0 de incríveis 116cv. Se agora o carro já parece conservador e defasado, imagina daqui a 2 ou 3 anos como estará frente aos concorrentes.

[removido 65]

O Jetta regrediu no visual (muito conservador e até parece um Fox sedan) e na versão de entrada também regrediu na suspensão traseira que não é mais independente. Mas o mais incrível é a VW lançar um carro em 2011 com o jurássico motor 2.0 de incríveis 116cv. Se agora o carro já parece conservador e defasado, imagina daqui a 2 ou 3 anos como estará frente aos concorrentes.

 

e a gm lançar o new vectra com o jurassico motor 2.0 de 120cv? heheheheh

 

amigo, estamos fudidos!

[MoparTruck 25]

e a gm lançar o new vectra com o jurassico motor 2.0 de 120cv? heheheheh

 

amigo, estamos fudidos!

 

ainda com 4cv a mais que o Jetta..

[H2o0 12]

O tópico é do Novo Jetta, estamos comparando Novo Jetta com C180. Errado seria se fosse Hilux contra C180

 

E quem disse que ninguém compara Civic Si com Mercedes? O Corolla Altis nem compara porque o carro não tem um único ponto acima da Mercedes (tá, o xenon), o Jetta tem desempenho. Então, a comparação é válida! Não tem nenhum aviso no tópico "favor não comentar de carros acima de 90mil, só quero comparar o Jetta com concorrentes dos quais ele ganhe!"...

Bom pra começar não tem nada a ver a HILUX nem como exemplo ou não exemplo.

 

Agora, nunca vi comparação de "desempenho" e sim de categoria. Sedan, com sedan. Sedan médio com sedan médio. Sedan premium com sedan Premium.

Mesma coisa que eu comparar o seu "palio" com um Stilo. Pega o palio 1.8r e o Stilo mais manco... pRONTO desempenho.

Achei sua comparação e seu comentário desprezivel... ainda mais pra eu que nao to puxando sardinha pra NENHUM carro, justamente que o que eu possuo hoje em dia é simplesmente o CONCORRENDE direto dele. E não comparei em momento algum...

Editado 23 de Abril de 2011 por H2o0

[Xan_ 43]

Bom pra começar não tem nada a ver a HILUX nem como exemplo ou não exemplo.

 

Agora, nunca vi comparação de "desempenho" e sim de categoria. Sedan, com sedan. Sedan médio com sedan médio. Sedan premium com sedan Premium.

Mesma coisa que eu comparar o seu "palio" com um Stilo. Pega o palio 1.8r e o Stilo mais manco... pRONTO desempenho.

Achei sua comparação e seu comentário desprezivel... ainda mais pra eu que nao to puxando sardinha pra NENHUM carro, justamente que o que eu possuo hoje em dia é simplesmente o CONCORRENDE direto dele. E não comparei em momento algum...

 

Quer comparar categoria? Mercedes C180 e Jetta são sedans médios, um premium e outro não. O comprimento total do Jetta é, inclusive, maior do que o da Mercedes. Se fosse pra comparar com o Audi A4, também seria justo.

Você reclamou que compararam o Jetta com Mercedes, e que aqui seria tópico pra 90mil pra baixo! De onde diabos você tirou isso? Quem te proclamou dono do tópico e não me avisou???

[avukte 19]

Vc compra um PASSAT 2.0TSFI 2008 por 50k hj sem choro. E lembre-se que carros turbos e fortes no BR são os que mais desvalorizam!

 

Esse é o mal de todo carro completo e de luxo, a desvalorização é grande.

 

Se tiver opcionais piorou, normalmente depois de uns anos de uso o valor nivela pelo modelo, logo quem pagou R$ 60 mil em um modelo ou R$ 75 mil no mesmo com todos opcionais vai chegar no mesmo valor de usado, quem sabe pouca coisa a mais pelos opcionais e estado de conservação.

 

Na época do lançamento do Jetta o Fusion aqui era vendido até mais caro, lembro de pessoas que pagaram mais de R$ 80 mil e hoje na média vale menos que um Jetta de mesmo ano.

[deed 1]

Fiquei sabendo que um amigo meu vai encomendar, ou já encomendou, um Jetta T. Agora é esperar para ver como é.

[fernandoribas 13]

Ví hoje o Jetta novo pessoalmente e achei muito bonito,não tinha gostado pela foto....

Mas esse motor do bora é chacota,tem q ser o FSI

[rick demolidor 222]

Se tiver opcionais piorou, normalmente depois de uns anos de uso o valor nivela pelo modelo, logo quem pagou R$ 60 mil em um modelo ou R$ 75 mil no mesmo com todos opcionais vai chegar no mesmo valor de usado, quem sabe pouca coisa a mais pelos opcionais e estado de conservação.

 

 

Depois de anos ?

 

Nada ! É imediato !

 

Se vc comprar por exemplo um G5 power (de série só dir hidraulica e neblina) e sair metendo o pacote 4 de opcionais (travas - vidro - ar - alarme - chave canivete blá blá blá) , rodas liga opcional, i-system opcional.

 

Passa 3~6 meses e vai ver a avaliação numa agência ou ccs....os caras se baseiam na tabela CVU (onde consta o modelo PELADO), assim como o seguro que tem a tabela FIPE por referência (carro pelado também).

 

Resumindo, seus opcionais voaram pela janela .........

[H2o0 12]

Depois de anos ?

 

Nada ! É imediato !

 

Se vc comprar por exemplo um G5 power (de série só dir hidraulica e neblina) e sair metendo o pacote 4 de opcionais (travas - vidro - ar - alarme - chave canivete blá blá blá) , rodas liga opcional, i-system opcional.

 

Passa 3~6 meses e vai ver a avaliação numa agência ou ccs....os caras se baseiam na tabela CVU (onde consta o modelo PELADO), assim como o seguro que tem a tabela FIPE por referência (carro pelado também).

 

Resumindo, seus opcionais voaram pela janela .........

Opcional no BRASIL parece que so vem "ar condicionado, direção e vidros eletricos"

Não sabia essa da tabela CVU.

 

Aconteceu algo parecido comigo com um GOL G3 na epoca.

[rick demolidor 222]

Opcional no BRASIL parece que so vem "ar condicionado, direção e vidros eletricos"

Não sabia essa da tabela CVU.

 

Aconteceu algo parecido comigo com um GOL G3 na epoca.

 

Se vc já compra um carro que o modelo básico dele já é completo, aí tá blz !

 

O caso de um Astra 0 Km - já tem tudo , golf sportline - idem , o máximo de opcionais seriam o teto solar e uma bobeira ou outra pequena.

 

Ou seja , o que vc pagou no carro completo com equipamentos nativos dele não se perde completamente igual ao caso de opcionais.

 

Tô fora de carro que pra ficar completo tenha de encher de opcionais......

 

O seguro vc até contorna , contrata cobertura maior tipo 110~120% do valor tabela FIPE , mas na hora da revenda vai levar nabo com a tabela CVU

[H2o0 12]

Se vc já compra um carro que o modelo básico dele já é completo, aí tá blz !

 

O caso de um Astra 0 Km - já tem tudo , golf sportline - idem , o máximo de opcionais seriam o teto solar e uma bobeira ou outra pequena.

 

Ou seja , o que vc pagou no carro completo com equipamentos nativos dele não se perde completamente igual ao caso de opcionais.

 

Tô fora de carro que pra ficar completo tenha de encher de opcionais......

 

O seguro vc até contorna , contrata cobertura maior tipo 110~120% do valor tabela FIPE , mas na hora da revenda vai levar nabo com a tabela CVU

Agora intendi a explicação RICK! Não sabia que era assim. Se o modelo de "entrada" vier com os opcionais digamos que nao desvaloriza.

Agora pegar um basico com opcionais vai ser tratado como "normal" na hora da venda!

Positivado