Novo Jetta

[coideloko 0]

Cara, do jeito que vc fala parece que o Jetta é uma Ferrari e o Azera uma lesma. O motor do Azera é um canhão, e com o novo câmbio de 6 marchas está um pouco mais econômico. Vc não vai passar vergonha com esse drivetrain.

Aliás, vc já fez test drive no Azera? Senão, faça.

 

Fiz na sexta-feira o test drive no Azera. Não achei lento. Só não é tão agressivo quanto o 2.0 TSI, que eu senti no Passat e no A3.

 

Negócio vai ser ir de Azera mesmo e ficar quieto por uns 2 anos

 

Valeu!

[MoparTruck 25]

Fiz na sexta-feira o test drive no Azera. Não achei lento. Só não é tão agressivo quanto o 2.0 TSI, que eu senti no Passat e no A3.

 

Negócio vai ser ir de Azera mesmo e ficar quieto por uns 2 anos

 

Valeu!

 

Vc tem um Jetta 2.5, com certeza nao vai sentir falta de potencia no Azera... Meu Azera adorava atropelar Jetta...

[coideloko 0]

Vc tem um Jetta 2.5, com certeza nao vai sentir falta de potencia no Azera... Meu Azera adorava atropelar Jetta...

 

hmmm....

 

E quanto gastava na estrada, considerando uma velocidade de cruzeiro de 140 a 150km/h? Ainda lembra?

 

Abraço!

[MoparTruck 25]

hmmm....

 

E quanto gastava na estrada, considerando uma velocidade de cruzeiro de 140 a 150km/h? Ainda lembra?

 

Abraço!

 

Nunca viajei nessa média. Em uma viagem de gente normal, na média 110/120, ele fazia 9,5 / 10.

 

Acho que o 6 marchas deve fazer uns 11km/l.

[avukte 19]

coideloko, se não me angano Mopar tinha comentado em 10 km/l na estrada com o Azera.

 

Você comentou sobre potência e consumo do Azera, consumo sim o Jetta leva, mas o Azera passa disparado dos 200cv, não é nada fraco.

 

Sim, o conjunto motor/câmbio do novo Jetta é tentador, mas creio que o valor esteja um pouco fora da realidade ainda. E também o custo x benefício do Azera não tem igual.

 

E 2 aqui do forum só sairam do Azera pra Mercedes.

[John2012 50]

Não entendo vocês...

 

Motor do azera é maior e mais potente, por que o motor do jetta anda mais?

[coideloko 0]

Não entendo vocês...

 

Motor do azera é maior e mais potente, por que o motor do jetta anda mais?

 

João, não é apenas a cavalaria que manda. Tem vários outros fatores, como torque, peso do carro, cambio.

 

 

[MoparTruck 25]

Não entendo vocês...

 

Motor do azera é maior e mais potente, por que o motor do jetta anda mais?

 

Acho que o Jetta é mais leve e o câmbio DSG ganha alguns segundos também.

[CesarDRK 25]

Não entendo vocês...

 

Motor do azera é maior e mais potente, por que o motor do jetta anda mais?

 

Caraio jão.. Não me envergonha !

[edumira 6]

os dois são ótimos carros, Azera e Jetta.

eu não curti essa mudança da volks no jetta, perdeu a identidade do carro.

 

Entre a duvida de Azera ou Jetta ? Se eu tivesse cacife, certamente iria de Azera. Como alguns falaram ai do Jetta andar mais e talz,

não vou comprar carro pra ficar correndo por ai! e o Azera é o carro que cairia no meu gosto (custo x beneficio).

[John2012 50]

Caraio jão.. Não me envergonha !

Tudo bem no 0 a 100...

 

Mas na estrada?

[avukte 19]

De velocidade máxima o Azera com motor antigo empata com o Jetta 2.0T, o novo deve ficar um pouco acima.

 

Já de 0 a 100 km/h 7,2 o Jetta e 8,2s o Azera com motor antigo.

[Xan_ 43]

É porque o Jetta TSi deve ter um comportamento dinâmico bem melhor que o Azera, quem dirige diz que é um carro anestesiado, totalmente voltado pro conforto, e não pra esportividade (o que não surpreende né, esportividade não é a proposta do carro!).

[H2o0 12]

Algum comentário do motor 2.0 TSI com cambio DSG? porque o motor 2.0 choxão o povo falou até...

Porque me falaram que o 2.0TURBO vai cair pra 85 mil logo menos... ai é de se pensar... me fale um carro de 85 mil com 200 hps, teto solar, 6 airbags, direção hidraulica, ar digital, cambio sequencial de dupla embreagem, farol com sensor, sensor de chuva? Porque acima de 100 mil vai logo comprar uma C180 e pronto..

 

O 2.0 "xoxão" normal nem tem q pensar, civic e corolla na cabeça

Editado 19 de Abril de 2011 por H2o0

[coideloko 0]

Algum comentário do motor 2.0 TSI com cambio DSG? porque o motor 2.0 choxão o povo falou até...

Porque me falaram que o 2.0TURBO vai cair pra 85 mil logo menos... ai é de se pensar... me fale um carro de 85 mil com 200 hps, teto solar, 6 airbags, direção hidraulica, ar digital, cambio sequencial de dupla embreagem, farol com sensor, sensor de chuva? Porque acima de 100 mil vai logo comprar uma C180 e pronto..

 

O 2.0 "xoxão" normal nem tem q pensar, civic e corolla na cabeça

 

Não acredito que chegue nesse valor o 2.0 TSI com todos esses opcionais que você citou, pois o valor de hoje não possui teto solar, o que ja faz subir um bocado. Também sou suspeito em falar da C180. Para não falar que não fui ve-la, há um mes fui na css da mercedes e consegui chorar uma C180 por 122 mil, colocando o DVD + GPS + uns outros opcionais lá. (O valor normal é 114 mil). Mas, é um carro que não possui ar digital, não tem teto solar nem como opcional (e eles falaram que o valor caiu de 119 para 114, mas tiraram o teto solar e não oferecem mais como opcional. Dessa forma fica facil diminuir o preço), é um motor muito mais limitado do que os motores que temos comentado aqui. Enfim, não vale a pena. Idem para a BMW 320i. Ambos os carros são MUITO, mas MUITO bonito, porém, não vale o que pedem. Portanto, cheguei a conclusão que vou comprar uma mercedes ou uma BMW quando eu tiver cacife para comprar um carro que faz jus a marca.

 

Nesse caso, recomendo juntar um pouco mais de grana e comprar o Audi A4 por R$ 134.500,00.

 

Abraço!

[GIII lêndea_sc 5]

Não acredito que chegue nesse valor o 2.0 TSI com todos esses opcionais que você citou, pois o valor de hoje não possui teto solar, o que ja faz subir um bocado. Também sou suspeito em falar da C180. Para não falar que não fui ve-la, há um mes fui na css da mercedes e consegui chorar uma C180 por 122 mil, colocando o DVD + GPS + uns outros opcionais lá. (O valor normal é 114 mil). Mas, é um carro que não possui ar digital, não tem teto solar nem como opcional (e eles falaram que o valor caiu de 119 para 114, mas tiraram o teto solar e não oferecem mais como opcional. Dessa forma fica facil diminuir o preço), é um motor muito mais limitado do que os motores que temos comentado aqui. Enfim, não vale a pena. Idem para a BMW 320i. Ambos os carros são MUITO, mas MUITO bonito, porém, não vale o que pedem. Portanto, cheguei a conclusão que vou comprar uma mercedes ou uma BMW quando eu tiver cacife para comprar um carro que faz jus a marca.

 

Nesse caso, recomendo juntar um pouco mais de grana e comprar o Audi A4 por R$ 134.500,00.

 

Abraço!

 

 

Por isso q com 120.000 eu prefiro andar com a top das favelas do q com a baranga da elite. Ex.: Omega.

[MoparTruck 25]

Não acredito que chegue nesse valor o 2.0 TSI com todos esses opcionais que você citou, pois o valor de hoje não possui teto solar, o que ja faz subir um bocado. Também sou suspeito em falar da C180. Para não falar que não fui ve-la, há um mes fui na css da mercedes e consegui chorar uma C180 por 122 mil, colocando o DVD + GPS + uns outros opcionais lá. (O valor normal é 114 mil). Mas, é um carro que não possui ar digital, não tem teto solar nem como opcional (e eles falaram que o valor caiu de 119 para 114, mas tiraram o teto solar e não oferecem mais como opcional. Dessa forma fica facil diminuir o preço), é um motor muito mais limitado do que os motores que temos comentado aqui. Enfim, não vale a pena. Idem para a BMW 320i. Ambos os carros são MUITO, mas MUITO bonito, porém, não vale o que pedem. Portanto, cheguei a conclusão que vou comprar uma mercedes ou uma BMW quando eu tiver cacife para comprar um carro que faz jus a marca.

 

Nesse caso, recomendo juntar um pouco mais de grana e comprar o Audi A4 por R$ 134.500,00.

 

Abraço!

 

O A/C da C180 é digital sim. Na BMW que não é. Quanto ao motor, desde a C180 até a C250, o motor é o mesmo, portanto com chip vc chega tranquilamente nos 210hp na C180.

E cara... na boa... não dá pra comparar VW com MB né...

[coideloko 0]

O A/C da C180 é digital sim. Na BMW que não é. Quanto ao motor, desde a C180 até a C250, o motor é o mesmo, portanto com chip vc chega tranquilamente nos 210hp na C180.

E cara... na boa... não dá pra comparar VW com MB né...

 

Não tem como comparar VW com MB, mas com 115 mil hoje, eu compro um Passat ao invés de uma C180, e com 150, compro um Passat CC ao invés de uma C200.

 

Concordo com o chip, mas e a garantia? O mesmo do chip também vale para o A4, que na versão Sport tem mais de 200cv enquanto na normal tem 183.

 

Abs,

 

Filipe

[removido 65]

Não acredito que chegue nesse valor o 2.0 TSI com todos esses opcionais que você citou, pois o valor de hoje não possui teto solar, o que ja faz subir um bocado. Também sou suspeito em falar da C180. Para não falar que não fui ve-la, há um mes fui na css da mercedes e consegui chorar uma C180 por 122 mil, colocando o DVD + GPS + uns outros opcionais lá. (O valor normal é 114 mil). Mas, é um carro que não possui ar digital, não tem teto solar nem como opcional (e eles falaram que o valor caiu de 119 para 114, mas tiraram o teto solar e não oferecem mais como opcional. Dessa forma fica facil diminuir o preço), é um motor muito mais limitado do que os motores que temos comentado aqui. Enfim, não vale a pena. Idem para a BMW 320i. Ambos os carros são MUITO, mas MUITO bonito, porém, não vale o que pedem. Portanto, cheguei a conclusão que vou comprar uma mercedes ou uma BMW quando eu tiver cacife para comprar um carro que faz jus a marca.

 

Nesse caso, recomendo juntar um pouco mais de grana e comprar o Audi A4 por R$ 134.500,00.

 

Abraço!

 

foi justamente por isso que não pulei para uma BMW ou Mercedez...

 

O A/C da C180 é digital sim. Na BMW que não é. Quanto ao motor, desde a C180 até a C250, o motor é o mesmo, portanto com chip vc chega tranquilamente nos 210hp na C180.

E cara... na boa... não dá pra comparar VW com MB né...

 

Mopar, depende da versão... a 320i "top" custa seus R$125k e vem com ar digital e sensor de estacionamento... coisa que a joy (de R$110k) não vem ,mas vem com kit M, com rodas 17", suspensão M e detalhes M, coisa que a mais cara não vem! vai entender a BMW!?!

 

Não tem como comparar VW com MB, mas com 115 mil hoje, eu compro um Passat ao invés de uma C180, e com 150, compro um Passat CC ao invés de uma C200.

 

Concordo com o chip, mas e a garantia? O mesmo do chip também vale para o A4, que na versão Sport tem mais de 200cv enquanto na normal tem 183.

 

Abs,

 

Filipe

 

Cara, eu vi um CC pqp! carro lindo d+ Quanto a 150k... eu não compraria um VW não... apesar de ser mecanicamente, estruturalmente um Audi, eu compraria algo entre mercedez e bmw... só não compra aquela coisa ridicula de C160! aquilo não sabe o que é...

[MoparTruck 25]

Não tem como comparar VW com MB, mas com 115 mil hoje, eu compro um Passat ao invés de uma C180, e com 150, compro um Passat CC ao invés de uma C200.

 

Concordo com o chip, mas e a garantia? O mesmo do chip também vale para o A4, que na versão Sport tem mais de 200cv enquanto na normal tem 183.

 

Abs,

 

Filipe

 

115k hj vc compra um A3 Sportback... pelo menos é um Audi e não um "carro do povo"...

[coideloko 0]

115k hj vc compra um A3 Sportback... pelo menos é um Audi e não um "carro do povo"...

 

Sim, compra um usado 2010, o que é uma boa opção também. Gosto da ideia de semi-novos.

 

Já o zero sportback (4p), está vindo apenas na versão top, por 138 mil, mais caro que o A4.

[removido 65]

Sim, compra um usado 2010, o que é uma boa opção também. Gosto da ideia de semi-novos.

 

Já o zero sportback (4p), está vindo apenas na versão top, por 138 mil, mais caro que o A4.

 

Olha, as revisões da Audi são um tanto assustadoras ta?

 

Oleo a cada 7.500km ao custo de R$600 / R$700 e revisões a cada 15.000km no valor de R$2.000...

 

Acho que isso que me desaninou da Audi, fora o seguro no RJ, putz, um A3 Sportback, deve custar uns R$7 mil...

[Xan_ 43]

Mopar, depende da versão... a 320i "top" custa seus R$125k e vem com ar digital e sensor de estacionamento... coisa que a joy (de R$110k) não vem ,mas vem com kit M, com rodas 17", suspensão M e detalhes M, coisa que a mais cara não vem! vai entender a BMW!?!

Na verdade, agora a Top vem com rodas aro 17" também, Rapha! Mas o Kit M continua exclusividade da Joy ashuuashuashuhashuas

[MoparTruck 25]

Sim, compra um usado 2010, o que é uma boa opção também. Gosto da ideia de semi-novos.

 

Já o zero sportback (4p), está vindo apenas na versão top, por 138 mil, mais caro que o A4.

 

usado não... compra 0km por 115k. O Top vc consegue tirar por 125k. Fui mês passado na ccs.

[NoiseSteel 30]

Vi a propaganda na TV sobre o novo Jetta .... Entendi o motivo do apelido "voyajão".